300W solar panels mounted on a small car

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2 жыл бұрын

This time, I installed a 300W solar panel on the ceiling as a 70,000 yen light summer specification...
Installed solar panel: www.solar-off.com/shopdetail/...
Roof carrier (INDDK): a.r10.to/h6Wafw
Roof bar (INB137): a.r10.to/hUSATu
◆Cooking utensils
A little home appliance: a.r10.to/hwWL20
310W rice cooker: a.r10.to/hDp5ht
Non-fryer: www.amazon.co.jp/dp/B088P1NWLG
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#70,000 yen light
#Rantaimu

Пікірлер: 145

@kazuohh5175 2 жыл бұрын

太陽光パネルの特性ですが放熱できないと発電効率が下がりますよ。裏側に断熱なんて基本NGです。

@user-nn9nk5ef8f 2 жыл бұрын

ソーラーパネル発明した人はすごいな〜😆👍👍 夏は充電しまくりだ😆🏝️🏝️☀️☀️

@martinherwig5643 2 жыл бұрын

Smart solution by a smart man. Thank you for sharing, hope you can enjoy the new set up. 💚😁🙏🏻👍🏻

@user-ox1cb2yi5d 2 жыл бұрын

夏仕様の作業お疲れ様です😄✨ これで、らんたいむさんの行動範囲が拡大されますね👍✨ 次回の動画も楽しみにしております♫

@user-qg2mq6kf3j 2 жыл бұрын

真夏の太陽光を電力に変換しつつ車内の温度上昇を下げようとしている無駄のない感じが最高です！（でも結局下がってはいなかった（笑））

@numantyu-51545 2 жыл бұрын

前回より低いルーフバー…ちょっと良いソーラーパネル… 夏旅が楽しみです😊👍

@user-mz9zu8vu2u 2 жыл бұрын

「載せる時僕にっは友達もいないんでね」の所可愛くて笑った♡一緒

@user-fi8xf8hd9g 2 жыл бұрын

夏仕様の車中泊楽しみにしてます☺️

@ykatsu2394 2 жыл бұрын

同じ事考える人いて嬉しい自分もほぼ同様なやり方(キャリアにU事ボルトで直接ネジ止め)で載っけてるすぐにナットが緩んできたので、キャリアとの間にゴム板挟んで緩みどめナットに変えたら問題なく使えてる走行中に発電出来るのがホントにいい停まってる時は日陰にいたいから

@Dokuo1000 10 ай бұрын

その昔　だん吉というソーラーカーがあってだな・・・

@user-sm9gw7ix1m 2 жыл бұрын

これからの車中泊も、楽しみにしています❣ 頑張ってください。

@shiromaru000 2 жыл бұрын

夏の車中泊も楽しみにしてます😊

@channel-rj7nm 2 жыл бұрын

300wは凄いですねー大容量のポタ電とかに良いですね😊

@oh919 2 жыл бұрын

ソーラーパネルの発電効率の良い時期は春と秋夏場だと風通しが良い状態の場所車の上なので走行中はかなり発電効率が上がります断熱材とかを入れると逆に発電効率が下がります熱を遮断では無く逃がす事が一番いいです

@ST-ph5yq Жыл бұрын

素晴らしいですね！勉強になりました！ありがとうございます。

@user-kn5oz4el6b 2 жыл бұрын

私もソーラーパネルが欲しいです。何せ、車中泊暮らしなので充電池があっという間に無くなってしまいます。コスパ良いですね、ありがとうございました。😄✌️🚍️

@toraneko777 2 жыл бұрын

軽自動車のルーフで300Wも発電出来るのは素晴らしいですね！

@user-ob7wd1nr2q 2 жыл бұрын

大容量バッテリーと共に家に置いといて昼間発電しようかなとも思える安さですね元取れるか計算しようかな

@yohei1843 2 жыл бұрын

万が一を考えるとナットはダブルにするとかユーナット使うのが良いのかなあ？どちらにしろ、定期的に点検は必要ですね。

@user-ck3dw2rn4l 2 жыл бұрын

やはりフレキシブルパネルよりかなり安いですね。しかしパワーあるなぁ〰️重量は仕方ないですね。私も電源強化しないと😁

@booaamazonesu5781 2 жыл бұрын

いいね。いい仕事しているよ。

@tamuraeng 2 жыл бұрын

楽しく拝見しています。最大入力２５Ｖ１２Ａのバッテリーですが、ソーラーパネルに白い布などを部分的に被せると充電できるようになる筈です。お試しあれ。

@user-ve6ex6ge5z 2 жыл бұрын

なかなか重さがありますね。昔の戦艦と一緒でトップヘビー気味ですな。

@sakamichizaka46 2 жыл бұрын

夏仕様へのバージョンアップ、おめでとうございます＼(^o^)／これで、フリードとの二刀流で、次の快適な旅への準備もバッチリですね!!

@user-fj2ue1hj1o 2 жыл бұрын

これから見ます。夏仕様楽しみにしてます。

@cotton-Club. 2 жыл бұрын

らんさんは工業高校や高専の電気科と機械科の先生みたい。😄

@user-ll9io6lx7e 2 жыл бұрын

ソーラーパネル300Wか〜電源とのバランスも必要ですが羨ましい限りです😊👍

@jinen3322 2 жыл бұрын

高速走行時に風圧で下手な断熱だとフットっんでいきそう。けっこう大変な気がします。お気をつけて。

@slopewellcousin2095 2 жыл бұрын

ソーラーパネルが欲しくなってきた…（笑）

@PhiloYT1 2 жыл бұрын

I'm concerned that the dark-colored solar panel on the roof will turn the van into a solar oven. You will need all the power it generates to run an air conditioner so you don't cook yourself! Also, the air gap under the panel may create lift when you are in motion that will try to pull the panel off the van. Please be cautious here, Ran-san. (BTW, English subs are excellent!)

@user-gz4pg9ei1g 2 жыл бұрын

とても参考になる動画だと感じました。夏仕様。とっても楽しみです。今後の動画にも期待(大)です。自分も車中泊、始めたいと思います。全部、パクらせて頂きますね💦💦💦♨️🙏

@posys5140 2 жыл бұрын

I used z brackets on my solar panel

@JapanHiroshima 4 ай бұрын

Thank you for sharing,

@user-yy3lx2hy6b 2 жыл бұрын

300ワット発電できれば日中小型エアコンを使えますね

@yukotakano2233 2 жыл бұрын

車の中の温度は、ソーラーパネル付けるた時の方が上がるのですか？

@user-jl9sn7tk8p 2 жыл бұрын

友達はいなくても、らんたいむさんには数十万人のファンがいるじゃないですか！

@xpo856 Жыл бұрын

upm300mは、確かに1万円台。1.8万円結構します。パネルは大きいし、箱バンでなければ、100Wの物が使いやすいと思います。

@yasao0112 2 жыл бұрын

固定に関してネジロックはしておいた方がいいですよ保険で穴を追加であけてインシュロック等でキャリアと２か所くらい輪っかを作っておくと何かでネジが緩んでしまっても後方の車にパネルが飛んでいくなんてことがなくなりますね

@555villanova5 2 жыл бұрын

ホント飛散は怖いです！私はインシュロックの紫外線劣化が怖いので、保険はステンレスワイヤーでかけました。

@myarmyar4252 2 жыл бұрын

結束バンドは紫外線対応品を使いましょう。

@naokey6703 2 жыл бұрын

僕には友達が居ない🤣 ランさん器用なので

@KT-uy3jw 2 жыл бұрын

「僕には友達がいなくて」鳩がいるじゃないか 7:32

@user-hi1xq1ow3v Жыл бұрын

らんたいむさんは勿論ですが、こちらのリスナーさんのコメントも詳しい方々で本当に参考になります！

@user-rr3st3xk8b 2 жыл бұрын

ソーラーと車天の間に風が吹き込むから、車体が浮いて揺れるのでは？（凧揚げの要領）それが原因ならば風除け前方カウル（エアロの羽を前方に作成）を作ってタイヤと路面のカマセ率を上げたら揺れを減らせると思いますよ。

@555villanova5 2 жыл бұрын

素人の思いですが・・・パネル底面に断熱するとパネル表面温度が上がりすぎ、逆に発電効率が下がるように思います。

@redbrown4470 2 жыл бұрын

御明察、皆さんやってる天井断熱材は、空冷を阻害し逆に蓄熱材として働きます。冬は多少の防寒になりますが、夏は暑さは逃げにくく、ボディカラーが白以外は5度以上室内温度が上がってしまいます。

@hanmaiwao 2 жыл бұрын

御世話になっております、私は太陽電池の高効率４２％で車のうえにいっぱいに張り８００Wと計画中です。軽自動車で同じです。

@user-tc9is2vn6y 2 жыл бұрын

いつも動画楽しみです！！

@YuusukeI 2 жыл бұрын

夏仕様での車中泊の動画楽しみにしてます。( ´ ▽ ` )ﾉいつも楽しい動画、ありがとうございます😊😊😊

@user-ic1pz4jt8e 2 жыл бұрын

ソーラーパネルとバッテリーは直接繋いでは問題でしょうか？コントローラーを挟む場合、通販で二千円くらいで売っているもので良いのでしょうか？

@Ch-tm4og 2 жыл бұрын

強風の日に走ったら風撒き上げてパネルだけ飛んでいきそう・・・

@Ma-dt9tx Жыл бұрын

高速道路走っても飛んでく心配しちゃうね

@atarumai4860 8 ай бұрын

一人だけでソーラーパネルを屋根に設置する作業が特に参考になりました。不明点が一つありますので可能であれば教えてください。それは、ソーラーパネルから出ている電線が走行時の風圧で引きちぎれはしないのか＞という事です。電線を金属パイプの中に通して倍部を固定するなど良い対策があれば教えてください。

@room.y 9 ай бұрын

すいません、質問いいですか！？後半のソーラー32Vの出力だと機能不可となるポータBがあるようですが、ざっくり1000W以下出力のバッテリーでしかも24V以下だと難しいと考えてよろしいのでしょうか !？また、現在400Wクラスのソーラーパネル購入を考えておりますが32V以上対応のポータBが必須でしょうか？＞＜今後ともよろしくお願いします！

@user-vq2xj3qu8v 2 жыл бұрын

発電期待できますね！ 7:30 くらいに見えるのは鳥でしょうか？

@user-df2jt9ft6k 2 жыл бұрын

私は、初め、ネズミかと思いましたが、何度か見直したら、小鳥かも？と思いました。

@nakazaaaaaa 11 ай бұрын

いつも楽しく拝見させて頂いています🙇‍♂️ 何か使い勝手の良いソーラーパネルを載せようと思っています。ポタ電はEF delta(1269wh)1台とRiver pro +エクストラバッテリー(1440wh)3セットを旅に合わせて組合せで載せて換えて使っています。最大宿泊日数はGW時期夫婦2人旅10泊、1日走行距離200km程度（電気ケトル、扇風機使用）。冬場で夫婦2人旅5泊、1日走行距離200km程度（電気ケトル、電気毛布）です。経験値でオススメのソーラーパネルのメーカーと発電量があれば教えてください。よろしくお願い申し上げます🙇‍♂️

@runtime-2 11 ай бұрын

ソーラーパネルに関してですが、個人的には大きい物の方が曇りや雨の日でも日中に発電してくれるので、300W程度の物があればその使い方だったら電気に困らないだろうなと思うのですが、EF deltaのソーラーチャージ入力は最大 400W、10 ～ 65V DC、10Aなのに対してRiver proは200W 10V-25V DC最大12Aなので300Wのソーラーパネルだと30V程度あって多分充電できないので200Wのパネルを積むのが良いのではないかなと思います。ちなみに推しメーカーはありませんが動画の概要欄にあるソーラーオフは安いので個人的に気に入ってます^^

@nakazaaaaaa 11 ай бұрын

@@runtime-2 ありがとうございます🙇‍♂️ 参考にさせていただきます😁

@mulugiel3522 2 жыл бұрын

重さは結構あるんですね。

@user-pv9dd7iv1z 2 жыл бұрын

ソーラーパネルに断熱材を入れると発電効率が落ちて寿命も短かくなります。断熱材を入れるなら車両の内張りを剥がしてレジャーシート等を入れましょう。

@pansyu1569 11 ай бұрын

晴れの地域に移動すれば発電効率上がりそう。

@user-fg1fx2sm8k 2 жыл бұрын

ソーラーパネルは熱で発電効率落ちると思ってるんで、パネルの裏側にアルミの導風フィン（PCのCPUクーラー的な）を付けれるといいんですが。

@user-fg1fx2sm8k 2 жыл бұрын

ルーフバーとアルミ枠のソーラーパネルのパターン以外にもう一つ、ルーフボックスにフレキシブルソーラーを貼付けるパターンはどうなんでしょうか？貼付けるんで走行風で飛んでくリスクがあるかもですが。

@coms888 11 ай бұрын

私も、超小型EVのトヨタ　コムスに３２０Ｗのソーラーパネルを付けています。よろしくお願いします。

@user-kb9xo5txyz 2 жыл бұрын

よく考えたら20ｋの飼料袋積んでいるようなものか風の抵抗も加味して負荷がすごそうだ、ビビりだから4箇所だけの固定は不安だ

@murt2286 2 ай бұрын

ソーラーパネルは温度が上がると効率が下がるはずなので断熱するなら車体側だと思います。

@user-lf6qc8vz2y 2 жыл бұрын

友達がいないって言ってますけど前に、優秀なスタッフが居るって言ってなかったですか🤷‍♀️ 居なくなった❓

@motiinnako6145 Жыл бұрын

車中泊登記出来ましたst

@angli1784 Жыл бұрын

いいですね、ソーラーパネルの配線ヒューズつけます？

@takatuka8426 Жыл бұрын

はじめましてｗパネル固定で仕方ないのですが例えば停車時、太陽の方角へ前か後ろを上げるように加工してみて下さい約50パーセントほど発電効率が上がりますぜひ試してみて下さい驚くと思います

@My_buddyboy 2 жыл бұрын

同じ事を考えていたけれど、遮熱効果が全く無くて、逆に輻射熱で車の天井が熱くなるならやり方や考え方を改めなければ…。

@user-tt8vt2qu5d 9 ай бұрын

やっぱパネルは熱凄く出すんだね下にアルミ断熱張るとしたら両面発電付けたらいいかも

@mn9mg4or4h 2 жыл бұрын

鉄腕ダッシュのダンキチみたい。

@omanpy2621 2 жыл бұрын

友達になりたいｗ

@yumingdaisuki 2 жыл бұрын

キャリアの締め付けのダイアル無くなってますね

@4438944389 11 ай бұрын

ポータブル電源の充電が楽にできそうで良いですね。よく話題になっているソーラーパネルの問題として、撤去後の廃棄するときの方法とか処分代金はどのくらい掛かるのでしょうか？もし宜しければ、動画にして頂ければ有難く思います。

@lolota_man 2 жыл бұрын

高速走行時の風切り音が気になります。

@user-qd3yz4pt4s 2 жыл бұрын

新しい旅への準備着々と進んでおりますね(*-ω-)👍✨楽しみにしております♪

@kingman0015 2 жыл бұрын

藤波さんみたいな語り口ですね^ ^

@tiresias4726 4 ай бұрын

1万円台で車が発電所になる!!300Wの激安ソーラーパネルを軽四に取り付けて最強の車中泊車両にDIYしてみた

@user-kr7mh1nx7j 4 ай бұрын

鉄腕DASHを思い出したｗ今も放送していますがほぼ解散に近い状態だそうでダンキチどうなったのかな。

@DWFA455 Жыл бұрын

鉄腕DASHのだん吉を思い出した！

@lexus6d 2 жыл бұрын

後部ドアのすき間からケーブル入れてあるんで、ドアの開け閉めとかで耐久性が気になったのですが、以前別のパネルつけてたときも全く問題なかったということでよかったですか？たぶん気になった人多いと思いますので。

@runtime-2 2 жыл бұрын

ケーブルの径は前回までの物と全く同じですが雨漏り等もしなかったので全く問題無いですよ^^

@lexus6d 2 жыл бұрын

@@runtime-2 了解です、ありがとうございました。

@Yanto-Kun-JP 6 ай бұрын

夏場の電池を車内設置充電は通風換気していなかったら　電池の温度が上がってしまい、保護回路動作でで充電しない可能性あり、故障の危険、最悪火災の危険性ありですね

@channel_yasvan 2 жыл бұрын

ソーラーパネルを付けたいと思ってたんですがビルダーさんにポータブル電源の純正でないと火災になったりすることがあるから無理と言われました😱 らんたいむさん‼️ 取り付けてくださーい🤣

@Kurumi386 2 жыл бұрын

寝る前に見てます👀 なう(2022/06/01 23:23:45)

@den_st Жыл бұрын

早口過ぎて動画の再生設定を確認した

@kojinjigyonushi475 Жыл бұрын

早口に加えて滑舌がw

@pepomaru 2 жыл бұрын

ナットの前にスプリングワッシャーを挟んで緩み対策したいな。後は万が一緩んでも飛んでいかないようなワイヤー系ロックの二系統対策が欲しいところです。

@runtime-2 2 жыл бұрын

動画に映しきれなかったのですが固定方法はワッシャー＋スプリングワッシャー＋ダブルナットでしっかり固定できてますよ^^;あとワイヤー系のロックは太い系のボルトにのみ有効で細い系のナットに行うとボルトやナットの強度が著しく下がるためやめた方が良いのでしませんでした^^

@pepomaru 2 жыл бұрын

なるほど、流石です。ボルトナットの強度に関しては逆に参考にさせて頂きます。

@nerchan2305 Жыл бұрын

2:54　寝かせた（水平）でも発電効率は落ちません・・太陽との角度が直角ならMAXの発電量です・・!(^^)! 　夏の昼なら太陽光はパネルに対してほぼ直角です・・特に6月の晴れた昼間は最高です・・動画の240wの出力は運用上のMAXですよ・・発電効率が80％なら最高です・・!(^^)! 水平に対して角度をつけて斜めにしても発電量は落ちるだけ・・( ｀ー´)ノ年間の発電量でも斜めにしたのと平面に設置したパネルで比較しても殆ど変わりません・・(^O^)

@user-ic2xt8rs9d 2 жыл бұрын

工具を使った固定なので車検は通りませんね。 300wソーラーパネル羨ましす。高速で風をお気をつけて

@chanchan3493 Жыл бұрын

ソーラーパネルを取り付けているルーフバーは、工具を使って取り外すことが可能な状態です。ルーフバーごとパネルを外すことが可能と考えれば、車検の規定もクリアするのではないか？とも考えられます。実際はどうなんでしょうか？

@user-qu3cr9he6h Жыл бұрын

แล้วกูจะรู้เรื่องใหม่เนี่ย

@mro2238 2 жыл бұрын

おしゃべりらんたいむさん、絶好調にありがとうございます😎

@user-hd4mi5jc1b 2 жыл бұрын

パネルそんなに安いんですか(TдT)

@user-zp7yt1ou5y 2 жыл бұрын

車検通りますか？

@runtime-2 2 жыл бұрын

車検時には外せばOKなのですが、この車両何故か車検証には194㎝で登録されてますので乗せたままでも車検に受かります^^/

@fmare1319 2 жыл бұрын

久しぶりに見に来たら以前より早口になっててビックリしました。

@kame_1011 Жыл бұрын

このソーラーパネル300Wは最近発売されたアンカー757で使えますか？又走行中充電と同時にソーラー充電できますアンカー757で！

@hiroshiashikawa Жыл бұрын

ソーラパネルの取付を考えているんですけど、何Wのソーラパネルを取付ていいのかいまいち良くわかりません。大は小を兼ねるといいますから、大きいW数に越したことはないのでしょうが、大きくなれば値段も上がるし、重量も増すし、取付スペース大きくなる。逆に小さければポタ電への供給に時間が掛りますよね。ソーラパネルの選択方法というか基準みたいなものを、どう考えておられるのでしょうか。

@ST-ph5yq Жыл бұрын

こちらの動画で使用されてるポータブルバッテリー(容量大の方)に関しての動画はございますか？モデル名など教えて下さい。よろしくお願いします。