以前アクアと30系プリウスのロアアーム比較してみたことありますが、Aアームの寸法は同じだけどメンバー取り付け側ブッシュの厚さ？長さ？が違います。 しかもアクアはボールジョイントが取り外せないタイプ(プリウスはBJ別体)で、若干テーパー角度がズレるので互換は無し。 また、アクアなどの4Hはドラシャのスプラインが細いタイプ。対してプリウス等は太いタイプなのでハブにつきません。 ドラシャのデフ側もスプライン部の計が違うから無理です。 それと114.3化ですが、(自分はカローラルミオン足を使っていましたが)プリウスαと30系プリウスとでボールジョイントのテーパーが違く、ナックルがアルミから鉄になってショック取付部が狭くなるので Aアーム(交換するにはメンバー降ろさないとダメ)、ナックル、ブレーキブラケット(取り付け幅140mmだからGRヤリスの4podも付けれる)、輪速センサー、ショックブラケット、ローターをルミオンへ交換し タイロッドエンドをアクア(ルミオンだとM16だけどプリウスはM14だから付けれない)のに交換すればイケます。 一応品番はこれっす。 フロント(L/R順のハズ) ナックル 43211-12460 / 43121-12410 ロアアーム 48068-12300 / 48069-12300 ボールジョイント 43330-19245 / 43330-19245 ハブベアリング 43550-42010 / 43550-42010 輪速センサ 89542-12080 / 89543-12080 キャリパーセット 47730-12A70 / 47750-12A70 ブレーキローター 43512-42040 / 43512-42040 タイロッドエンド 45046-59255 / 45047-59165 +多少の追加工やカラーの取り付けなど。 リア ハブベアリング 42450-12090 / 42450-12090 ブレーキローター 42431-12260 / 42431-12260

BBSロゴがシルバーは鋳造　ゴールドが鍛造です！

お！定期的に動画が上がるよになった！？

この間の小物類もそうだけど、自分も30プリウス にこのホイール履かせてました！ 黒にっぽい色に塗装されてたけど気に入ってて、なんか嬉しいです！😊

次はMT載せ替えですね😘

まさかのパイレン🫣 オイルフィルター緩めるベルトレンチ使えば回りませんか？？ 上の部分使わないにしても、ガシガシになって勿体なすぎる🫠

Vitz最終型のタイヤについてご相談なのですが、 純正車高1cmダウンの状態で、 165/55R15のタイヤはタイヤハウススカスカになっちゃいますかね？

固着はガスバーナーで炙ってやってます。

リアはアジャスター抜いてバネだけにしたらまだ下がりますよ！(笑)

やっぱり足車も下げるんですね笑

プリウスってシンプルに仕上げるとこんなに格好良くなるんですね… よく見るのは変なホイール履かせて派手なリップ付けたのが多くて好きになれませんでしたが見方が変わりました！ そういえば親戚の兄ちゃんが前に乗ってた17クラウンにBBSのパチモン付けてました 見た目はLM？にそっくりですがセンターキャップをよく見ると885って書いてありましたｗｗ

かっこいい

フルストお願いします！

ますピーさん次これに、2j載せますよ😛笑

エジソンが逝っちゃったら👼センチュリーのV12載せちゃいましょーよw

次回「プリウスに1J載せてみた」

リアスポのクリア逝かれてたら他も怪しいので全塗装がいいのでは？

ボディをヌルテカに磨こう！

プリウスのドリ車！？

トヨタのナットピッチも1.5なのでホンダ純正球面ナットがそのまま使えますよー。

やっぱり30はツーリングホイールに205/45履かしてツライチにして車高落としたら決まりますよ笑

もうちょい見たい角度あったな〜、生意気言って申し訳ないですが

プリウスて、ぜんぜん下がんないよなーそのわりに、案外腹下するし

886じゃなくて885な

タイヤが小さくて格好悪いからやはり215/45にした方が良いのでは？

クォーターを引っ込めればおk？

(๑•ૅㅁ•๑)プリポンにはくホイールよいねタイヤは薄いやつかな

１コメ

ビミョ〜😅ホイールがｂｂｓの選択は当時から好みが〜😅

886ってなんや？知ったかか？ 885やろ！！

30プリウスのホイール変えるんや キモ…