Why don`t you use a catch line so they don`t crash when landing
@joz55502 жыл бұрын
Sorry aber wenn ich schon einen Kran zur Verfügung hab brauch ich die Zugmaschine nicht so hart umzunieten. Kurz vorm Kipppunkt Kran nach oben dann wird das ganze wesentlich sanfter
@luisp.celedonm.34493 жыл бұрын
KOLLMER ,Los mejores ,me gustan sus videos .Muy profesionales y llevan de todo los equipos al rescate. Nunca les falta de nada . un aplauso y saludos amigos
@tomatoes33 жыл бұрын
Good to see the whole of the Kollmer crew out in force including the boss. See there are some detractors out there , just to say Kollmer are one of the most professional recovery teams in Germany . They don't make a fuss and noise of US counterparts when at work , just get on with the job. As for disconnecting the prime mover from the trailer that is the way its done in Germany. Nice video work yet again VN24 thank you.
@deconteesawyer57583 жыл бұрын
"The ways its done by the whole of the Kollmer crew out in force including the boss" is to just flop the tractor over and twist the shit out of it without a care, not bothering to put a catch line on and prevent unnecessary damage.
@tomatoes33 жыл бұрын
@@deconteesawyer5758 Hi , no doubt it was because they could see it was a right off, so why spend any more time than necessary .
@thesteelrodent17962 жыл бұрын
@@deconteesawyer5758 we rarely use catch lines in Europe unless it's something heavy. The tractor by itself weighs less than 5 ton. And it's designed to flex. If it can't handle that little bump it shouldn't be on the road
@deconteesawyer57582 жыл бұрын
@@thesteelrodent1796 If that's the case, none of these ubiquitous European cab-over day-trip tractors should be allowed on the road.
@jamesjohnmoss81303 жыл бұрын
Nice day for the recovery, bright and sunny!
@gospelman72223 жыл бұрын
"Das Biest" ist in der Tat äußerst nützlich.
@cubytischer3 жыл бұрын
Welches Biest meinst du , Biest 1 oder 2 🤔 😉
@JackMacLupus3 жыл бұрын
Ist ein Rotator immer. Mit dem kann man so einiges anstellen. Heben, Ziehen, Heben und Ziehen gleichzeitig, usw. das Ding ist wie ein Schweizer Taschenmesser mit Extrafunktionen. Vor allem die weitaus schnellere Rüstzeit und je nach Situation auch kleinere Aufstellfläche im Vergleich zu einem gewöhnlichen Kran ist ein SEHR großer Pluspunkt bei so einem Fahrzeug.
@fredericlormeau19473 жыл бұрын
Un grand professionnalisme magnifique la rotator 🇨🇵😎🇩🇪👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@paolobertacchini4001 Жыл бұрын
ottima attrezzatura persone molto competenti e tecnicamente precise, e preparate
@saschastu79073 жыл бұрын
Gute Besserung an den Fahrer.
@jimratliff27532 жыл бұрын
Nice work. Only safety suggestion is I would have blocked/chocked all of the wheels when flipping the tractor and trailer from rolling toward the wreckers.
@joz55502 жыл бұрын
8:50 "nimm den Kran runter". So was unprofessionelles hab ich scho seit Ewigkeiten nicht mehr gehört. Die gehören angezeigt wegen mutwilliger Zerstörung fremden Eigentums
@johnkirbymobileautoelectri43213 жыл бұрын
Why does it take so many recovery trucks,2 trucks and a service vehicle, and about 7 men to do this recovery? Let's use Ron form the USA as a example,most will know off him, he would off done this job with one rotatory and 2 men, including himself. Just saying
@waynerudiger17563 жыл бұрын
I have the same question.It also seems like the Germans aren't particularly gentle either. They're using a rotator for goodness sake, how hard is it to add a catch line? Drives me nuts after watching outfits like Pepe's Towing give a rotator Master class.
@johnkirbymobileautoelectri43213 жыл бұрын
@@waynerudiger1756 Not 100% but did they drive the truck to the recovery truck? That's a big no no....
@JackMacLupus3 жыл бұрын
Well the system of a Rotator is still new in germany. I mean, "The Beast" is only one of a few rare Rotators in germany so the tow companies dont really are used to the full potential of such a vehicle. Especially when you take Ron as an example. I see SO many recoveries here in germany where i think: "Hmm, Ron whould have done that WAY different. And faster probably. Even when Ron is always for "Safety first." he can work faster."
@rudigans96633 жыл бұрын
@@JackMacLupus I agree fully. Ron Pratt is always talking about: No more harm or damage, right angels, safety first, repositioning and.... a catch! Last, but not least, never (NEVER) drive a vehicle!! (Half the Crew and still needs half the time)
@jitendrathannoo3633 жыл бұрын
The amount of equipment and no catch line, they sure know how to make a simple job look difficult
@richardschneider90983 жыл бұрын
We have had these tipper trucks for some decades now, and there are many videos like this online. Could we not equip them with wheeled outriggers? It seems like even a meter out would help in many situations.
@derekantill37213 жыл бұрын
A very easy recovery job for the Kollmer crew with the help of The Beast.
@alancox53573 жыл бұрын
Great work by the team 👍
@lydiaanderson42473 жыл бұрын
@alan cox hello how are you doing
@alancox53573 жыл бұрын
@@lydiaanderson4247 I’m good thanks, Hope you are too
@andreasruderer1613 жыл бұрын
Will ich wissen, was eine Stunde Spiel & Spaß mit The Beast kostet? 💸 Und hätte The Beast das nicht auch alleine geschafft, ohne den zweiten Abschlepper? (Ernst gemeinte Frage, kein Trolling beabsichtigt.)
@heinerdallemann9533 жыл бұрын
Die Preise (USA) für the beast kannst du bei Ron Pratt erfahren. Er ist auch auf jutub. Das Handeln dort ist zielstrebiger.
@hohealm43142 жыл бұрын
Ich habe den Kran jetzt schon in ein paar Videos gesehen. Was mich wundert ist, dass die Zugwinden oben am Kran keine Wickelvorrichtung haben (Zum verhindern, dass sich die Seile auf der Trommel überschlagen).
@jamesmclain99053 жыл бұрын
you guys are awesome. the best
@deconteesawyer57583 жыл бұрын
when you call for a wrecker
@landonlewsaw1762 Жыл бұрын
Second winch line hangs there off the boom while the trailer crashes to the ground, knocking off the tarping system! Now you have to secure that somehow when you could have just used a catch line.
@jimp.45313 жыл бұрын
great recovery save
@johnkirbymobileautoelectri43213 жыл бұрын
Also why do you split the tractor unit from the trailer? Why can't you tow with them together like we can here in the UK?
@martingardener903 жыл бұрын
Yes, as long as it's unladen.
@firesurfer3 жыл бұрын
I think there was damage to the tractor.
@tobiasmetzger45223 жыл бұрын
Illegal here
@cubytischer3 жыл бұрын
Kenne ich gar nicht den Begriff" Rotator " im Bergungssunternehmen und das Fahrzeug habe ich auch noch nie gesehen 👍😉
@thomasschafer72683 жыл бұрын
Kuckst du kein D max. Standart bergungsgerät in den USA.
@JackMacLupus3 жыл бұрын
Ja das solche Fahrzeuge auch langsam den Weg nach Deutschland finden ist richtig nice. In den USA gibts die Dinger schon ewig. Da werden die NUR eingesetzt weil sie eben Kran und Bergewinde in einem sein können, dabei aber oftmals weitaus weniger Aufstellfläche und Rüstzeit brauchen als ein gewöhnlicher Kran. Schau dir dazu am besten mal die Videos von Ron Pratt an. Der ist Abschlepp- und Bergungsunternehmer in den USA und nutzt auch so einen Rotator. Zwar ne etwas andere Bauart wie das Beast (Weil anderer Hersteller.) aber da sieht man auch sehr gut was man alles mit einem Rotator anstellen kann.
@doni73683 жыл бұрын
Jamie Davis in Kanada, ein Mann - ein Bergefahrzeug kann das alleine.
@josediazespadas58823 жыл бұрын
Me da la sensación que se le subió el remolque y perdió el equilibrio .Quizás un falló técnico
@pedrospeckoff35843 жыл бұрын
Chef ich brauch einen neuen Spiegel :)
@dirkhelmert3 жыл бұрын
sollten vielleicht bei ihm kzfaq.infovideos mal in die Lehre gehen, um zu sehen wie man mit einem Rotator arbeitet.
@lydiaanderson42473 жыл бұрын
@Dirk Helmert hello how are you doing
@andreask49643 жыл бұрын
Ja das hab ich mir auch gedacht, also soviel Erfahrung wie diese Firma hat ist das eine miserable Leistung hier. Schon beim Aufrichten der Zugmaschine sieht der Laie, das da etwas total schiefläuft. Wie kann es sein das eine geschlossene Tür dabei aufspringt!
@ahmetkaban51763 жыл бұрын
12.00 air plane
@stein7373 жыл бұрын
wow
@mozpogson36393 жыл бұрын
Midwest Truck in America is way more professional, informative and interesting.
@andrasszigeti328411 күн бұрын
You facebook platform?
@cubytischer2 жыл бұрын
Wie heisst der kleine Bruder von the biest 🤔?Den großen Bruder kenne ich noch gar nicht . Aber er bergt sehr sympathisch LKW Sattelauflieger.
@lutzwarneke10893 жыл бұрын
Hätte der Bagger den Lkw nicht auch einfach wieder auf seine Reifen stellen können?? Also wäre es mein Lkw gewesen wäre ich durchgedreht, ihn da übern platz ziehen. Einfach umdrehen und er steht wieder auf den Reifen und ruhe ist.
@domi28753 жыл бұрын
Hätte er definitiv geschafft. Wir haben unsren mit ner Raupe und Seil aufgerichtet. Allerdings dazu auch getrennt
@joz55502 жыл бұрын
Show Must Go on
@michaelbott72362 жыл бұрын
Halt Profis am Werk 🤔😭
@brunohappe7660 Жыл бұрын
Profis 😮💨😮💨😮💨
@ich_magbananananananen81843 жыл бұрын
Wer liegt denn da? Dachte ich. Latussek? Nein! Gehle? Nein! Buddenkotte? Auch nicht. Ach das ist Drees!
@jangeske87213 жыл бұрын
Fehler 69... zwischen Lenkrad und sitz
@michaelbott72362 жыл бұрын
Wie wärs eigentlich,wenn man den Lastzug erst mal aufrichtet? Man muss den LKW ja ned mit aller Gewalt hie machen .
@hamburgerjung187erz2 жыл бұрын
😍😍😍
@oskarwikinger9303 жыл бұрын
Na wenigstens brauchte keiner zum Ausbau der Kardanwelle unter die Zugmaschine krabbeln. 😉
@duniaalber31783 жыл бұрын
kota batik hadir nyimak kawan
@АгрофермерКубани3 жыл бұрын
Жесть конечно же
@robertosuzapereiradesouza25723 жыл бұрын
Nossa legal😮
@K-Plsek3 жыл бұрын
Die wissen nicht was sie machen!
@steffenfelger36063 жыл бұрын
Personaleinsatz total überdimensioniert.
@michelbm88782 жыл бұрын
Le basculement d ' une benne basculante quoi d' anormale . 😁😁😉😉
@ismaeldover2683 жыл бұрын
I bought a scale replica of the beast $ 4,000 usd
@bobcomment85893 жыл бұрын
ROTATOR !
@alfrederdt46723 жыл бұрын
Ist schon bemerkenswert wieviel Leute da rumlaufen und eine Ewigkeit brauchen, da stelle ich einen 70 to autokran hin mit 2 bis 3 Mann und das Teil steht in einer halben Stunde wieder auf den Rädern, sorry aber die Aktion ist völlig überzogen.
@VN24media3 жыл бұрын
Bewerbungen bitte an Herrn Kollmer direkt.
@austergrad84373 жыл бұрын
auch das die den soo aufklatschen lassen ist nicht nett
@daher61743 жыл бұрын
@@austergrad8437 Hab mich auch gewundert, ob man nicht mit der Seilwinde vom Actros-Bergefahrzeug hätte gegenwirken können.
@austergrad84373 жыл бұрын
@@daher6174 ja die sollten mal midwest truck schauen und lernen hehe
@keytef3 жыл бұрын
@@daher6174 Das Beast hat mehrere Winden...man muss nur damit umgehen können.
@domi28753 жыл бұрын
Wie kann man da nur kippen. Selbst ein Anfänger hätte gemerkt, dass das nicht klappen kann. Der Stempel war ja noch nicht mal zur Hälfte ausgefahren und dann lag er schon. Sieht man ja auch, wie schräg das da ist.
@b.r.92803 жыл бұрын
Vielleicht merkte der Fahrer, dass der LKW am Umkippen ist und hat den Druck vom Hubzylinder genommen?
@domi28753 жыл бұрын
@@b.r.9280 Vielleicht Aber er hätte definitiv vorm kippen schon merken müssen, dass er zu schräg steht.
@b.r.92803 жыл бұрын
@@domi2875 Du probierst es trotzdem. Unter dem Motto: Beim letzten mal ging's auch gut. Es bleibt heutzutage keine Zeit mehr vorher noch einen Stuhlkreis zu bilden und die Lage bei Haferkeksen und Fencheltee auszudiskutieren.
@domi28753 жыл бұрын
@@b.r.9280 Da bin ich anders. Wenn ich sag es geht nicht, fahr ich anders hin, wenn es geht. Oder bisschen weiter vor, falls es dort besser ist.
@andreask49643 жыл бұрын
@@b.r.9280 aber das mit dem keksen und tee wäre billiger und schneller gewesen. ;)
@user-vb6uo5rj1q3 жыл бұрын
Trailer dump use single wheel/falling easy/Asia never have/only Europe fool desighn/learn with ASIA
@thesteelrodent17962 жыл бұрын
Learn some geography - Germany is NOT all of Europe, it's only 1 of 30+ countries. E.g. dump trucks like this are illegal in Scandinavia because their axle load exceed the legal limit. Trailer is about 30% too big for a 4x2 tractor, it should only have a two axle trailer
@daher61743 жыл бұрын
@VN24 Wollt ihr euren Kanal nicht lieber in "Rotator-Einsatzbberichte" umbenennen? ;)