#36 ДЕЛАЕМ КАРДАН на мини трактор 4х4 из жигулевского

Рет қаралды 70,384

5 жыл бұрын

В этом видео покажу как я из жигулевского кардана делаю кардан на самодельный мини трактор погрузчик 4х4.Проще взять от нивы и не мучится,но этот вариант для тех,у кого нет возможности взять от нивы.

Пікірлер: 148

@user-kw9mf6nh4j 4 жыл бұрын

Подробнее и понятней я видео не видел.молодчик, только уважение!

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Спасибо Степан за мнение)))

@RKolhoznik 3 жыл бұрын

Дай бог тебе здоровья!!!! Сил тебе и ясного неба над головой!!!! 👍👍👍👍

@AlTrak56 3 жыл бұрын

Спасибо БОЛЬШОЕ за комментарий и за пожелания))))

@user-dv8oz7bb2c Жыл бұрын

Спасибо за столь полезное и подробное видео !

@idowonder4926 5 жыл бұрын

Вот это очень правильно - что до мелочей все показал и рассказал. (по любому я где-нибудь бы накосячил, по незнанию)

@user-yn9pw8cm2i 5 жыл бұрын

Как у тебя мозги помещаются в голову 👍👍👍

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Мог поделится с желающими,если это можно было бы)))

@user-bo3iq9ku2n 3 жыл бұрын

Мужики кто ставит дизлайки парень все популярно объяснил и дал попробовать. Если что не нравится хоть объясните почему дизлайк.

@AlTrak56 3 жыл бұрын

Привет Иван.Это бестолку,молча ставят и все,бе объяснений.

@user-oj6cc8mv1q 4 жыл бұрын

Ты красавчик вообщем легкие варианты находишь молодец!

@user-ec6hq9sy7c 3 жыл бұрын

Супер отличное видео пособие для начинающих кулибиных. Лично мне очень понравилось. Не зря подписан. Всю сборку своего трактора делаю по Вашим рекомендациям. Автору огромное спасибо,и100 лайков за труд. 👍👍👍

@AlTrak56 3 жыл бұрын

Спасибо Леонид))))

@user-yr5qj5zp6e 3 жыл бұрын

Спасибо за информацию,все доступно и понятно.Респект

@user-bx9ln7xe9p 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за ролик как раз кардан делать надо

@user-qx3qk6iv7e 2 жыл бұрын

Мужик красавчик! Жирный лайк тебе.

@user-zn8gl1yt2g 2 жыл бұрын

Всё доходчиво.Будем собирать.Спасибо.А за что пальцы вниз не понимаю.🤝👍👍👍

@AlTrak56 2 жыл бұрын

Привет Алексей.Да не за что. А пальцы вниз ставят те,кто тяжелее х.я в руках ничего не держали и как его держать,больше ничего в жизни не умеют)))

@Yuri_Kudryavtsev 3 жыл бұрын

Вот теперь вспомнил где я это видел...😇👌👍

@AlTrak56 3 жыл бұрын

Привет Юрий))))))

@oleg_irkutsk 3 жыл бұрын

Спасибо! Очень подробно рассказано!

@user-bh5vh3uu4r 4 жыл бұрын

Не ХРЕНА цены на б у карданы ,недавно брал нивовский короткий за 1000 и с ваз 2106 в сборе с той частью,что остаётся на коробке за 1300 , но просили они правдой по дороже . ВСЕМ УДАЧИ в творчестве .

@user-gp9sg6ym6b 4 жыл бұрын

Класно, понятно. Лайк.

@master_jelezkin 3 жыл бұрын

Хочу немного поправить автора. При замере общей длины кардана нужно не раздвигать его на максимум, а ставить в среднее положение. Объясняю, почему. Когда полурамы не повёрнуты, то кардан растянут на полную, но если в таком положении начать закручивать полурамы в диагональное вывешивание, то кардан будет растягиваться дальше, а у вас для этого не предусмотрен ход.

@AlTrak56 3 жыл бұрын

Да совершенно верно.

@xer001 4 жыл бұрын

То что мне нужно! Всё чётко !

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Удачной сборки

@Diman. 2 жыл бұрын

Ну наконец-то нашел, то что мне нужно... спасибо 👍

@AlTrak56 2 жыл бұрын

Да не за что Сергей и вам спасибо за просмотр))) Тут все видео есть,о А до Я по постройке мини погрузчика.

@Diman. 2 жыл бұрын

@@AlTrak56 скажите, а если хвостовики мостов, не идеально друг напротив друга, это же не страшно? Просто я обрезал два моста под 70см, и приварил их на раму, получается хвостовики смещены см на два примерно( я не замерял) так как на кардане крестовина, то это не будет мешать работе, или я что-то не учел?

@AlTrak56 2 жыл бұрын

нет конечно,ничего страшного,я все три года так делал,никогда хвостовик по центру не делал,укорачивал чулки и полуоси с обоих сторон одинаково,на работу кардана не влияет

@Diman. 2 жыл бұрын

@@AlTrak56 спасибо вам большое! А то начал задумываться но так и не нашел причин, установки хвостовиком по центру.....кроме эстетики.

@user-qu2lg4fd8p 4 жыл бұрын

У меня почти так ,но чуть по другому .тоже с классика кардан,только крестовину я поставил по центру перелома.хорошо работает

@Maksim-R. 3 жыл бұрын

С подвесным делали?

@user-xt7fb5wz8u 2 ай бұрын

Красавчик

@user-dractax 5 жыл бұрын

Вот то что я так долго ждал. Но купил нивский.... но ничего для следующей самоделки очень нужное кино. Спасибо 👍

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Привет Иван,по чем брал?Так то они дорогие,даже б/у.А так да,многим пригодится видео.

@user-dractax 5 жыл бұрын

@@AlTrak56 1500 поэтому и взял))) так бы тоже тулил из классического, как раз один уже тож взял...

@user-lw1fj7ix8o 5 жыл бұрын

МИНИ ТРАКТОР 56 за 800 взял на разборе

@samodelkinOmsk 4 жыл бұрын

Ну как всегда доходчиво!!! благодарю

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Привет Иван.Ничего ты какое старое видео нашел)))

@samodelkinOmsk 4 жыл бұрын

@@AlTrak56 а мне щас актуально) новый проэкт,ищю информацию,а самое подробное объяснение только у тебя . Как раз есть 2 кардана.

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Если что иван можно купить готовую часть шлицевой от карданчика от нивы и одеть на длиную часть кардана классика,а с другого конца приварить креставину.Так даже быстрее будет.

@samodelkinOmsk 4 жыл бұрын

@@AlTrak56 хм,подумаю. Что скажешь по моему трактору? Где косяки у меня?

@AlTrak56 4 жыл бұрын

В видео под трактором написал про сильный изгиб ремня,а в остальном вроде нормуль.

@user-zj7rm7jm6f 3 жыл бұрын

Да круто.

@user-bc9bl9xy7q 5 жыл бұрын

Привет Алик, с начало не по теме, стрим вчера был нормальный, маленько с замороками, но обкатается будет класс. Теперь по теме, на это дупло, мне токарь выточил шайбу с краем под конус, 10мм толщина шайбы. Внутренний под вертолёт с небольшой проточкой последнего. Я это все обварил, биения небыло. Делал ребятам на заказ, на самодельный квадрик. Ух сколько написал.

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Привет Евгений.Да про кольцо знаю и что с конусом тоже.Но стараешься по максимуму без токарных,так как на моем токарном много вещей не сделать.

@user-gm7yz8wu7c 4 жыл бұрын

Молодец

@user-zh7xd2jf7c 2 жыл бұрын

Здравствуйте вы говорите что вертолёт и влянец можно легко приварит и оцентрировать у вас есть токарный станок выточить шайбу наружний диаметром под влянец а внутренний под вертолёт плотно и заварить

@RUS-ow8gm 2 жыл бұрын

Как всегда все отлично и доходчиво! Спасибо Алик! 👍👍👍

@AlTrak56 2 жыл бұрын

Да не за что Дмитрий)))

@user-we4ob4fd6m 5 жыл бұрын

Довольно позновательно Предпочитаю увазовские Пилить может потому что есть да и шлицевая у них длиньше

@AlTrak56 5 жыл бұрын

А как ьы их к вазовским мостам приделываешь или у них труба одинакового диаметра?

@user-we4ob4fd6m 5 жыл бұрын

@@AlTrak56 токарный станок решает большинство проблем

@user-wn1qo8zb4h 5 жыл бұрын

Лайк конечно. Так и делал!

@AlTrak56 5 жыл бұрын

)))

@user-zk1dn9fw9x 4 жыл бұрын

По красоте !!! Не голова, а ума палата !!! ЛАЙК !!! ПОДПИСКА !!! Каналами дружим ?

@user-oj6cc8mv1q 4 жыл бұрын

Сколько литров нужен для трех цилиндров и в системе то есть скольки литровый бак должен быть

@user-do6sh6ve9m 4 жыл бұрын

Пойду переделавать

@user-xd8xy5qy7i 5 жыл бұрын

👍👍👍

@user-xq4mb1tz7c 3 жыл бұрын

Спасибо👍👍👍👍👏👏👏🤝🤝

@AlTrak56 3 жыл бұрын

Да не за что Армен.Спасибо за просмотр))))

@user-qs5xe3sr5o 4 жыл бұрын

Алик герметияность можно проверить воздухом накачав через штуцер и промазов сварные швы мыльным раствором где не герметично будет пузыриться

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Да Кирилл,последний раз так и делал.Взял сосок от бескамерки и в крышку захерачил и полностью швы мыльным раствором промазал.

@user-xq4mb1tz7c 3 жыл бұрын

Тольком обясниль👍👍👍🤝🤝🤝

@user-zf8bm4xn6g 4 жыл бұрын

дупло)))) Красавчиг!!!!

@AlTrak56 4 жыл бұрын

)))

@user-zp8kw6rz5u 4 жыл бұрын

спасибо за видео.вы не подскажете,москвичевские мосты подходят для таких тракторов？

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Да Расим подойдут,но я с ними дело не разу не имел,так как у нас редкость они,а жигулевских полно.Но многие строят на москвичевских.

@user-zp8kw6rz5u 4 жыл бұрын

спасибо за информацию！

@user-ze6zt4zk7k 4 жыл бұрын

@@user-zp8kw6rz5u у москвичевского кардана малый угол перелома, если нужен хороший перелом, придется жигулевский внедрять.

@user-wm2bf3ki5b 3 жыл бұрын

А замена фильтра тоже со слитеем масла? Не совсем удобно.

@boc-gn4oh4vs1q Жыл бұрын

Әй давай про кардан. До гидробака мы ещё не дошли.

@ivanvoznyak7136 4 жыл бұрын

Дякую за наглядне відео

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Не за что Иван.Для этого и делимся видео,чтобы другим проще было)))

@tobisch9168 4 жыл бұрын

Приветствую, не пробовал на заднем мосту дифференциал заваривать? Как повлияет на управление? И улучшится ли проходимость?

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Раньше делал,заваривал как полностью,так и частично,проходимость охереная,но вот управляемость страдает.В идеале делать отключаемую блокировку или ставить самоблок.Сейчас дифы не завариваю.

@tobisch9168 4 жыл бұрын

@@AlTrak56 Спасибо 👍

@user-mu8zr7eb5m 5 жыл бұрын

Здравствуйте,скажите пожалуйста,а обязательно делать чтобы кардан ходил по шлицам?если к примеру поставить шруз на одной оси с улом перелома,будет работать?

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Нет не обязательно,просто этот вариант (тупо взять кардан от нивы и все)из всех вариантов самый простой.А все остальные уже сложнее в изготовлении и в дальнейшем обслуживании тоже.Многие делают что кардан проходит через центр перелома,вот тот самый сложный вариант.А при вашем варианте с использованием шруза по центру излома,вариант рабочий,но по обеи стороны ставить подвесные подшипники или минимум один подвесной.

@user-mu8zr7eb5m 5 жыл бұрын

@@AlTrak56 Спасибо!

@user-hs6fq7gr2u 3 жыл бұрын

Спасибо за ролик, лучше и не объяснишь

@AlTrak56 2 жыл бұрын

Привет Сергей.Не за что)))

@user-gk8dw3ft9b 3 жыл бұрын

Всем доброго дня и суток.я просмотрел видео и пришло к решению что кардан от классики резать и сваривать не надо.в первую очередь на раму установка КПП и двигатель затем под раму ложим простую трубу и ищем центр тяжести на этом месте крепким переднюю ось потом наш кардан соединяем с задним мостом и тогда можно обварить сваркой.всем удачи.

@user-co1vz1ce6e 5 жыл бұрын

Алик привет кран ставь не разборной частью в сторону давления или в сторону жидкости которую нужно отсечь на видео не правильно заворачивал не в обиду конечно если мешает ручка ее можно развернуть

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Да какие обиды,даже в 90 лет готов принять любые полезные советы.Это понятно,сейчас это ничего прикручиватся не будет.После покраски все прикрутится.Это я на скорую руку прицепил,чтобы понятно людям было.

@99madebyalekspiskoppel30 2 жыл бұрын

Начальника, у меня вопроса по теме - корпус 25ти литрового гидроаккумулятора пойдет на гидробак? К стати про кранчик - тема отличная, но я бы ставил кран-бабочку, во избежании так сказать несанкционированных открываний.

@AlTrak56 2 жыл бұрын

Алексей под гидробак пойдет любой бак,толщина стенки и форма не важны.Главное чтобы самому нравился.

@99madebyalekspiskoppel30 2 жыл бұрын

@@AlTrak56 Вот спасибо! Он нравится уж тем, что в гараже лежит :) И еще вопрос (чисто по сварке) задний мост - чугуний, это я уже понял. По другим элементам (какими электродами варить, если потребуется) корпус коробки классики и корпус раздатки нивской, полуоси (она вроде как кованная но из чего?), если кардан классики резать как на видео, то варить УОНИ или простыми? Уже почти все собрал из комплектующих, скоро достану бубен, и начну пляски :)

@AlTrak56 2 жыл бұрын

Ковш и гидробаки я варл полуавтоматом.А все остальное,раму,мосты,стрелу варил МР для прихваток,а МТГ обваривал.Полуося я никогда не варил и варить не советую,все равно ломает.Я нарезал шлицы всегда.

@99madebyalekspiskoppel30 2 жыл бұрын

@@AlTrak56эко.. Я сколько видосов пересмотрел, к примеру по подрезке мостов, везде варят

@AlTrak56 2 жыл бұрын

Конечно варят,это проще всего.Еще ваят если колея е 70,а 80 или 90см,там уже шлицы не наварят.Но все молчат,как их ломает,всем стыдно показывать свои косяки.Мне сколько народу писали,что как только не варили и конусом и с накладками,все равно при огородных нагрузах их ломает.Шлицы нарезали и забыли про сломаные полуоси.

@Yuri_Kudryavtsev 5 жыл бұрын

Я первый 👍👍👍👍

@user-km4pw5zv8r 5 жыл бұрын

Правильно - фланец!

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Да я знаю Алексей,просто всю жизнь говорил флянец,а не фланец и мужики на работе так же говорили,а сейчас пытаюсь правильно говорить,но нет-нет вылетает по привычке)))

@user-rz3tw4ps2n 4 жыл бұрын

Здравствуйте,подскажите пожалуйста чем чревато не соблюдение расстояния мостов от узла перелома ?

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Здравствуйте Николай.По мне так не на что не влияет.А по сути первое это не попадание колеи,задней оси с передней.Во вторых вроде как рулится хуже должно,так как оси не совподают по радиусу.

@user-rz3tw4ps2n 4 жыл бұрын

Спасибо

@jacobdan1033 4 жыл бұрын

Алек подставки пожалуйста ,где делать надрез ,чтоб выбить от кардана шлицевую сторону, я сделал надрез по внутреннему стороны шва с глубиной толщины кардана , но даже не видно внутренняя часть которая забито. Может нужно сделать глубокий надрез мне, наверное слишком осторожничаю

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Там внутренюю часть и не увидишь,при резке,это все сливается.Там орентировочно 1,5 мм,если пропилишь 2,то ничего страшного.1,5 пропилил и выбивай крестовину или шлицевую часть,как пойдешь,сам увидишь,что пропил расширился.Можешь помочь стамеской разойтись шву.

@jacobdan1033 4 жыл бұрын

Алек если шлицевая часть кардана будет смотреть в сторону где звёзда, то никаких проблем не будет? Просто так больше угол перелома у кардан.

@jacobdan1033 4 жыл бұрын

Вилка крестовина где подвесной подшипник которая приварена к вертолету дает меньше возможности для перелома

@user-fv7lp1jk5l 3 жыл бұрын

👍

@AlTrak56 3 жыл бұрын

)))

@user-ed6wo3kq4g 5 жыл бұрын

доброго времени, а что если подачу от маслобака сделать через фильтр, а не ставить его на обратке, ведь объем масла туда-сюда одинаковый. если боишься за работу гидравлики зимой использовать ВМГЗ по вязкости не отличается от солярки

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Все трактора до этого я так и делал,что фильтр стоял не между распредом и баком,а между баком и нш насосом,получается что как раз на подаче перед нш и был.Но где то кто то говорил или где то видел,что на подаче к нш фильтр не желательно ставить из-за того что масло проходя через фильтр пузырится.Если фильтр перед баком,то даже если масло пузырится,то масло после фильтра все равно попадает в бак и воздух уходит вверх,а в подачу к нш насосу масло идет уже без воздуха.А если фильтр после бака,то в нш насос масло идет уже с воздухом и гидросистема чуток не коректно работает.Хотя я и так и делал и так и разницы не почувствовал.Но сейчас буду делать перед баком.Как говорится по правилам.

@user-ed6wo3kq4g 5 жыл бұрын

по моему пузыриться может как раз в нш. где на масло воздействуют вихревые потоки, но и там не такие обороты. что бы вызвать эффект кавитации, а фильтровать масло после прохода по всей системе не очень рационально мое мнение

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Тоже согласен,из-за этого и делал после бака,так как мысля какая в первую очередь лезет,что нужно очистить,типо ржу из бака,стружку и все такое.В общем хрен его знает,я институтов не кончал,самоучка.Кто говорит что так надо,а кто говорит что по другому надо.И в таком варианте есть плюсы и минусы и в другом варианте есть плюсы и минусы.А технически проверить на практике тоже особо нет возможности,так как система одинаково работает.

@user-uz8vn2xx6o 2 жыл бұрын

У нас на нивовской разборке передний кардан за тысячу купил , не надо никаких вертолётов изобретать и крестовины на нем мощнее, или можно использовать только шлицевую с флянцем от нивы она по шлицам подходит на кардан от классики

@user-uz8vn2xx6o 2 жыл бұрын

Вместо резбы "вертолёта"

@AlTrak56 2 жыл бұрын

Да я оже по возможности покупал,но они редкость,вот и приходилось из двух классических сбирать.

@user-uz8vn2xx6o 2 жыл бұрын

@@AlTrak56 есть щрусы промвала нива со шпильками плюс привод ока , как вариант вместо кардана, точить надо только втулку для возможного укорачивания промвала

@CossackTV 4 жыл бұрын

зачем ставить кран это удорожение поставить обычную пробку на резьбе

@MsLadoga 3 жыл бұрын

флАнец, флАнец ))) от немецкого Flansch (Металлический плоский диск на концах труб, служащий для скрепления их между собой при помощи болтов)

@user-xh3jv1no8k 3 жыл бұрын

Я ваш подпищик житель с Адыгеи хотелбы знать по чём вы делаете мини трактора

@AlTrak56 3 жыл бұрын

Вопросы по ценам только на почту minitraktor56@yandex.ru

@user-xh3jv1no8k 3 жыл бұрын

А вы сами откуда?

@AlTrak56 3 жыл бұрын

г.Оренбург

@user-xh3jv1no8k 3 жыл бұрын

@@AlTrak56 спасиба братишка

@user-sr5rd4jr7b 5 жыл бұрын

Интересно с подвесным получится?

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Чуток гемора больше,а так почему бы нет,только в чем смысл подвесного на таком коротком кардане.

@user-sr5rd4jr7b 5 жыл бұрын

@@AlTrak56 это я так размышляю в слух

@notoldranch7237 5 жыл бұрын

Если у тебя токарный станок, то почему ты боишься центровать с помощью кольца? Вытачиваешь кольцо и через него центруешь... Там же глубина есть в отрезанном кардане.

@AlTrak56 5 жыл бұрын

Во первых токарный это школьник,который не блещет точностью. Во вторых нет материала такого диаметра. В третьих патрон зажимает максимум 75мм В четвертых нет обратных кулачков,чтобы зажимать большие детали. Так что он так что нибудь точнуть и все.

@notoldranch7237 5 жыл бұрын

@@AlTrak56 ясно

@vokkmobile5599 4 жыл бұрын

Алик здраствуй. Сделал кардан из жигулевского при повороте закусывает, в чем причина? Подскажите пожалуйста. Можно ваш номер телефона.

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Добрый день.Скорее всего это угол максимальный.Там на вилочках есть шишечки,их можно сточить,угол будет чутка больше,но если уже закусывает,то это все,максимальный угол работы креставин.Номер к сжалению я не даю,чтобы не отвлекали от работы,переписка тут в комментах ли в любой соцсети под ником мини трактор 56""

@vokkmobile5599 4 жыл бұрын

Здравствуйте спасибо за ответ, какой у вашего трактора радиус поворота? Есть видео?

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Радиус 2 метра,диаметр 4 метра.

@jacobdan1033 4 жыл бұрын

А вы не пробовали уазовские карданы? Просто у мент тут во дворе валяются

@AlTrak56 4 жыл бұрын

Куда их крепить на вазовские мосты,там и посадочные другие и расположение болтов другие.

@user-pq1ge1il9m 4 жыл бұрын

Точить проставки нужно под УАЗ кардан , я поставил с переднего моста.

@user-fe3sf1cf9l Жыл бұрын

На трубе положение вилок должно быть одинаково потому что карданная передача это шарнир неравных угловых скоростей и чем больше изгиб шарнира тем больше неравномерность вращения в шарнире а когда оба шарнира приварены к трубе одинаково то вот эта вся неравномерность вращения на выходах вала компенсируется. Если приварить одну вилку под 90 градусов относительно другой то вал при изгибе шарнира на другом конце будет работать рывками, это как раз особенность шарнира гука, поэтому расположение вилок на трубе должно быть одинаково. А вот на шрусе т.к он шарнир равных угловых скоростей этой особенности нет и плавность хода со шрусом при повороте шарнира всегда одинакова как и когда шарнир в изначальном своем прямом положении, поэтому тут вообще безразлично как собирать. Касаемо кардана, нивский кардан всё же гораздо надёжней, у него и крестовины мощнее и шлицевое. К стати если кто думает да что там это же трактор с маломощным мотором, то отвечу что тот кто считал крутящие моменты до колеса с теми передаточными что имеем на тех минитракторах что строим тот знает что крутящий момент на колесе порядка 1000 н*м, в сравнении у нивы он 1300 н*м поэтому для надёжности предпочтительнее кардан всё же нивский учитывая что нива всё же ездит большую часть по асфальту где нагрузки не такие высокие а трактор ездит большую часть что тотна себе таская причем постоянно вперёд назад а это неравномерная езда с постоянными рывками, поэтому и полуоси могут не выдерживать

@AlTrak56 Жыл бұрын

Все верно сказано.