ありがとよ…9101F…

初めまして！ 50年前朝霞で生まれ、育った自分にとっては、 流行歌のネタにもなった東上線「ダサイ」と有名だったクリーム色の電車時代から脱却した第一歩が9000系です。 未だに「新型車両」だと感じます。 東武鉄道は他の路線の沿線に住んでみると感じることですが、 ダイヤの利便性が非常に良い鉄道会社さんだと思います！

古いものを末永く使うあたりさすが東武

故障しても不死鳥のごとく復活する9001F。そして側面方向幕は完全に復活するという…さすが東武、抜かりないです。

阪急同様、古い車両もきちんと整備され、大切に使うのは嬉しい限りです。電車も喜んでる事だと思います。末長くこれからも東武鉄道の顔として走り続けてほしいと思います。

無事出場できたのがとても嬉しいです。これからも頑張ってほしいですね。

何がすごいって35年以上ほぼデビューしたままの状態ってことですね

この前武蔵野線に行く最中で見かけました。本当ピカピカでしたね。

9101Fは東武の省エネ車の第一号です。この編成が無ければ、9000系量産編成・10000系列はもちろん20000系や30000系以降の車両も居なかったかもしれないです。 そして川越工場の最後の入場に充当された9101Fは、川越工場の歴史的ページに残した名車としてこれからも走り廃車の時までずっと東上線池袋口の主として頑張ることを期待します。そして川越工場・その関係者本当にお疲れさまでした。

残念ながら先週廃車回送されました。😢

西武＝魔改造の上で使う 東武＝まんまで使う

まさかの川越工場入場最終編成になるとは…

本当に、阪急電鉄いっしょで、古い車両大切に、未更新車両大切に使う東武鉄道大好きです。西日本同じ考え

近鉄　名鉄　東武　路線の長い鉄道会社はとことん古い車両を使いまわしますね…

8000系残ってるしまだ使える車両なのかもしれないけど、東武屈指のドル箱路線にこんな古い電車を走らせてるってのは如何なものか😶

TB9kの側面の輝きに痺れたわぁ、長生きしてクレメンス

なんだかんだで長持ちしているのは、97年にチョッパ装置だけ換装された影響で、制御装置以外は未更新で原型でありながらも制御装置だけは9000系の中でもっとも新しいのを積んでいるという特殊な編成となったことが影響しているのかもしれませんね。

来年、2021年12月でデビュー丸40年だぜ！！

9000系登場時２丁パンタで座席も金茶色だった(他形式も同じ)。7800系も現役であり9000系の加速力には感心した。

まだ使うにしても検査だけで原型のままってところがすごいよなぁ。 せめて車内行先案内の設置と、正面と側面方向幕をLEDにするぐらいやってもいいと思うんだけどね。小川町以北や越生線で現役の8000系ですらやってるのにさ。

9101Fが居なければ9000系量産車、10000系、10030系などは登場しなかったでしょうね

引退かと思いきや今頃になって更新なんて・・・・。数年前、久々にこの編成に乗った時は内装板の退色が目立ちました。この編成のみドアエンジンは8000系とほぼ同じ方式で登場時はエア音がうるさかったでした。増備車は制御、走行系などを除き10000系と共通の部品も多用されています。

9001は1982年4月高校1年の時、朝通勤時乗るのが楽しみだった。

スカイツリーライン沿線に在住ですが。10000系の更新、20000系の引退であの黄緑のロングシートやシルバーのドアが見れなくなりました。 現役バリバリの頃はもういいよ、と思ってましたが、いざなくなると寂しいもんです。 東上線に乗るタイミングがあれば少しだけ9101Fが来るのを待ってみようかな

川越工場亡き後は南栗橋で検査？ 秩父鉄道での甲種輸送が増えそうですね。

このあとなくなったんだよね(川越工場が)

東武事情はほとんど分かりませんが、夏頃の故障の動画は見たのであれか！と思いました。そんなご長寿車両だったとは...復活して良かったですね！

屋根上にエアコン沢山？ついてるんですね。 田園都市線の8500みたいですね。

ステンレスは長持ちするんですねぇ

末長く走って欲しいですね。 川越工場の跡地は今後何か有効活用される予定はありますか❓

南海電気鉄道にも高野線に1974年の登場以来46年間未更新の6200系6連2本12両が未だ現役続行中です（純粋な6200系としての6両固定編成は計6本（36両）あるが、あとの4本（24両）は先ほどの2本とは荷物棚の形状等が異なるため別として考えることとし、この項目には含めない）。

カルロスゴーンの日本デンソー出番ですよ。 4両にして改造しそう

検査出場できるのは本当にすごいとしか言えない。流石は東武。 ところで、全国的にチョッパ部品の枯渇からかチョッパ車の置き換え、廃車が進んでる中、東武はどれだけチョッパ車を維持できるのだろうか… (あのJR西日本すら部品の枯渇から、201系を置き換えることに決めたレベルなので…)

川越工場が無くなると回送のための秩父鉄道の重みが増すな。

40年？まだ新しい 東武鉄道

ギラギラ、テカテカしてるコルゲート板の車体を見かける度に復活か⁉と目を凝らした数ヶ月でした。志木の留置線で見かけたときは本当に熱いものが込み上げてきてしまって大変でした(不審者状態…)。また、普通に「急行」などで激走してるのを見ると、ホントに病み上がりなんだよなぁ⁉と妙な気分になってしまいます。ま、とにかく、めでたいめでたい。

いやいや、いつまで走らせるんだよ笑 まあ8000系をずっと残してる東武のことなんだから9000系なんて余裕で使い通すかもな

あと20年ぐらい未更新で走りそう(適当)

金太郎飴の如くどこに行っても8000系のかつての東武が、満を持して発表したフルモデルチェンジの9000系。まだまだ現役なのが嬉しいです。

コルゲートが眩しい！

ビデオカメラは何を使われていますでしょうか？

廃車にならなくて良かったデース

あれ、川越市で9050が来てますな。レア車が同時に見えるのか

電車を大切にしてる

今後は伊勢崎線系統（羽生～杉戸～南栗橋）で見かけることもある（ただし、回送状態のみ）っつーことか…

数日前に乗りました。(^^; あー、復活したんだーって思いました。 走った感じも良い音してました♪(￣▽￣)b

某メトロは9101Fと同じ年にデビューし大規模なリニューアル改造を何年もかけて施工した8000系に後継車を発表しましたが、東武は未更新の9101Fは無事検査を通しました。この差は何なんでしょうか‥ それにしても東武は車両を大切に使っていて、他社の手本となっていていいなと思います。

01パイセン？ちょっと前に下板橋の留置線にいたね。さすがに、写メ撮ったね。

越生線＆寄居線 ワンマンに改造されたり

ピカピカですね！

当時７８００系がいた時代に小学4年生だった自分は、セイジクリームだらけの中でステンレス車に衝撃を受けて、親に内緒で毎日乗りに行きました。 ７８００系にもっと乗ればよかったなあ。

70000系列の増備が落ち着いたら今度は東上線本格的に旧車まとめて駆逐しにくるからそこまでにたくさん遭遇したいね

東上線ユーザーからすりゃボロ電車には乗りたくないけどな 東急やメトロ車はドア両側に車内情報表示装置付いてるが東武はケチだから片方にしかねーし、成増で急停車ばっかりするから車輪のフラットは多いわ最低路線だわ

不朽の名車やなw

まぁ、使いにくくても廃車にできない事情があるんだよ…

9101もだけど、30000系とかも、もう少し日頃の清掃をちゃんとして欲しい。埃の玉が西部劇みたいに転がってきたり、黄ばんだシート仕切り板など、本当にみすぼらしい。沿線民で東上線が大好きだから言いますが、決して東武は車両を大切にはしていません。ただ、お金がもったいないから使い倒してるだけです。

次の更新で南栗橋まで持って行くか、 それともそこで終わるかのどっちかかな。

どうやって線路のつながってない南栗橋まで運行するのか、気になります。

経年劣化に完全勝利した9101fUC

あと何年走るのやらw

近鉄に比べたら屁でもない。 50年超えの車両が続々出てきたが、置き換えの話すらない。 大手私鉄の中では、一番新車投入をサボってる（2008年以降増備ナシ※特急車両を除く）。

しかし、また故障し休車している状況。今度は自走できない程致命的。廃車回送の可能性大

東武「VVVFインバータ入れたいし台車まわりも変えたいしなんなら車体ごと総とっかえしたいけど金無いねん」

これ「動態保存」ですかね？ 9000系って東急もそうですが、殆ど本来予定した使われ方しなかったですからね 9000系で本来の使われ方したのは小田急位？

東上線沿線の人たちが羨ましい。

川越市の工場を森林公園に移せなかったのでしょうか？南栗橋まで時間的に無駄な気もします、

有楽町線と相互乗り入れが始まったころ、東武9000系の乗り心地が営団7000系よりはるかに良かったことが印象に残っていますが、9101Fは地下鉄に入らなかったのですね。

9:14 (☆ω☆) かっこいい…

1コメ 無事出てきて良かったですね！

山陽3030F「俺、去年50年間未更新(幕設置・冷房化工事除く)なのに全般検査通ったんだぜ…? それに比べたらまだチョロいわ。」 山陽3078F「まあ、僕と同い年っぽいからね。まだまだ走れると思うんだよなぁ。僕も未更新だし。」 山陽3006F「俺、リニューアルされたとは言え、もう54だぜ？でも故障とは無縁なんだよな。」 山陽6013F「先輩たちタフすぎるだろ…。」

おい、東武よ..... どんだけコイツを延命させるんだ？ｗ

わちき 「９１０１Ｆさーーーーーーーーーーーーーん！！」 ９１０１Ｆさん 「え、ええ。私が９１０１Ｆだけど、どうかしたの？」 わちき 「復活して下さったのが嬉しかったもので、 ついつい叫んでしまいました！」 ９１０１Ｆさん 「・・・有難う、私みたいな 古い車両でも喜んでくれるのね。」 わちき 「当然です！あ、そう言えばこの間、 ９１５２Ｆさんが帰って来ましたよね！」 ９１０１Ｆさん 「ええ。何の試験をしていたのかは よく分からないけれど、帰って来たわね！ （とりま此奴面倒臭いから鸚鵡返ししとこ）」 わちき 「・・・嗚呼、此処はやはり最高な路線だ。 東上線沿線民で良かったあーーーーーーー！」 ９１０１Ｆさん 「・・・長文でごめんなさいね。」

まああと10年は走るでしょう

コルゲート車！

5:12トプナンの並び3150

未更新ではありませんよ。 パンタが撤去されているので、更新してますよ。

まさに生きた化石ですね‼️😄