потому что Московская ЖД, много еще старой техники у нас)) на других ЖД как-то лучше к ПС относятся.

TrainzER2 "Старой" - какого именно г.в.? И "потому что Моск" -это в знак того, что Мск - самая обделённая или безалаберная? С др. стороны, зато нет транспортной дискриминации, а то тогда как Мск и СПб резко противопоставлены остальной РФ, то их ж/д на РЖД уже чуть ли не самые бедные-несчастные. Вернёмся к "возрасту". А на БЧ 2ТЭ10М/У разве молодые (эМки - в диапазоне 2802-3650, Ушки - где-то до 0393), т.е. уже по четверти века и более, НО - и это не про -МК и -УК - при этом так не дымят/не коптят, а состояние вполне хорошее. Дело тут не в возрасте, а в отношении к локомотивам, т.к. с 2ТЭ10 не делают много чего, что должны делать (прочистка дизеля и пр.), потому они такие коптилки, а то и "огнедышащие чудовища".

lacomov я как раз про безалаберность к ПС, не только тепловозов, но и про МВПС тоже))

TrainzER2 Да, плохо, но вот на МЖД - опять же надо уточнить где именно - электровозы и приг., по кр. мере. Мск узла, МВПС вроде как не производят впечатление убитых. В остальном на РЖД хоть одно хорошо, как ни странно звучит, тогда как Мск и СПб резко выделяются незаслуженными привилегиями по сравнению с остальной РФ, то на их ж/д (Мск и Окт) "по справедливому", т.е. уже нет дискриминации. С тепловозами плохо и на УЗ, и 20 и т.б. 25 лет у них в силу их "политики" (это ещё ДО майдана-2013/14!) уже а) просточудом не разваливающиеся колымаги, б) сравнимы по износу с вдвое более старшими электровозами и электричками (у них ещё масса ВЛ8 и ЭР1 около и более 50 лет от выпуска!).

Так оно и есть.

Как это понял?

@@user-lf6vq6cl4wкак шляпинус

+Brain Buster Там нет ГРМ, там же 10Д100!

Всё в порядке)

Бустерную секцию отцепили!

просто большая часть выпущенных с заводы третьих секций не работает и списана. сейчас уже начали наоборот нормальные тепловозы с кабиной в средние секции превращать (в депо Узловая в основном такой самодел)