Pessoal, não esqueçam de deixar a curtida e compartilhem com os amigos! Estamos rumo aos 200 mil inscritos!

Só quem gosta de carros, como nós, que olha pra um ferro velho desses e vê beleza e/ou potencial. hahaha

Isso não é ferro velho e sim um shopping ... parque de diversões...

Meu Deus isso não é um ferro velho é um parque de Diversão Pra quem gosta dessas grandes relíquias aí

O Maverick azul sem teto não é conversível não, só foi cortado para ser utilizado em outro Maverick... Top os carros...

Tá ai um lugar pra acampar durante um mês....pra todo dia ver carro por carro...cara, isso é um sonho, chaga a palpitar o coração.

Ótim o vídeo. Vc. Realmente gosta e lembra das marcas. Como eu, passei vir nos ferro velhos americanos, muito show. Obrigada .Parabéns. Um abraço.

Gosto de ver vídeos dos cara q vão nesses ferro velhos e escolhem um carro e fazem ele voltar a vida, é muito massa

EL CAMINO e Ford RANCHERO fazem meu coração acelerar 😍 !!!!! A 20 anos atrás , meu pai restaurou um Maverick 04 portas ..... ah essas 04 portas ....... ki trabalho deram essas "meninas" ..... Loja de peças chamada LANDAUTO na Av W. Luiz ( atrás do aeroporto de Congonhas ) , rodou o mundo ( isso foi na década de 90 ) procurando essas benditas portas , se fosse hoje , já encomendaria 04 daí mesmo . Meu pai transformou um rolo de chapa metálica em 04 portas do Maverick . Tem idéia do trabalho q deu ? Fazer elas ficarem com as curvas e alinhamentos perfeitos ? MEU DEUS !!!!! Adoro os carros dos anos 30 e 40 ( sedans , pick up , coupé SW , conversíveis e etc ) . Eram lixo nos anos 80 e 90 , agora valem OURO .

Puts mano, que D+ isso, desde criança sempre que passo em frente aos ferro velho fico viajando nos carros

Esse lugar é um sonho dos anos 60,70,80,90 e etc . Aqui no Brasil alguém andou trazendo vários El caminhos em 2017. Grande abraço .

Com esse canal, cada dia eu amo mais e mais carros, Tenho um Chevrolet Vectra 2001 que é a minha paixão. A mesma paixão q vc tem pelo GLR. mais uma vez parabéns pelo canal

cara, imagina morar no EUA, e ter uma oficina, poder restaurar as reliquias, man, isso deve ser mto da hora

Achei muito legal a organização do local tudo muito limpo

😃😃😃😃😃👍👍👍👍vi até uns Chevrolets das décadas de 40 / 50 … e eu tive 2 Chevettes nos USA , som estéreo , ar condicionado e transmissão automática de fábrica !!!! Delícia de dirigir , andavam muito bem !!!! Grande abraço !!!

O Chevette em si foi inicialmente lançado nos Estados Unidos com uma versão hatchback duas portas equipado com um motor 1.4L OHV ou 1.6L OHC a gasolina. Possuía motores produzidos a partir de 53 a 60 cavalos de potência - 40 a 45 kW (subseqüentemente 53 a 70 [cavalo-vapor] - 40 a 52 kW) com tração traseira. Também tinha uma transmissão manual de quatro velocidades padrão e também modelos com transmissão automática de três velocidades opcional. Outras características incluem direção de cremalheira, freios a disco dianteiros, barra estabilizadora dianteira, pneus de 13 polegadas, luzes traseiras tricolores, bancos dianteiros, sistema de diagnóstico a bordo e isolamento acústico extensivo. Além de ser o menor carro e o mais econômico comercializado pela Chevrolet até então, o Chevette foi o carro mais leve comercializado nos EUA. Os Chevettes modelos 1976 a 1978 eram muito reconhecidos pelos seus faróis redondos e luzes traseiras tricolores de bordas cromadas. A GM posteriormente comercializou os Chevettes "Rally" e "Woody" e "Scooter", sendo este último o mais barato. O Rally 1.6 incluiu um motor de 1.6 litros em vez do motor de quatro cilindros de 1,4 litros até então tradicional no modelo, com potência nominal de 60 cv (45 kW) em vez de 52 cv (39 kW); juntamente com um estabilizador traseiro e gráficos corporais especiais. O Chevette Woody (1976) caracterizou-se pelo seu tapume de grão de madeira simulado e guarnições interior e exterior remodeladas. O "Scooter" foi oferecido como um modelo mais básico com um preço de varejo, sendo vendido inicialmente por US$ 2.899 na época; possuía dois bancos dianteiros, um assento traseiro opcional, e janelas traseiras fixas que não se abriam; os painéis das portas eram de fibra de vidro além de um assento de passageiro sem ajuste longitudinal. Foram fabricados 9.810 Scooters em contraste com os 178.007 Chevettes hatchbacks regulares.

Caraca se eu entráse nesse ferro velho não ia quer mais ir embora kkkk só relíquia

Muito legal! Eu tenho esse sentimento também toda vez que vejo um carro antigo, em bom estado ou não. Fico viajando, imaginando por onde ele deve ter passado desde que ele saiu da fábrica. Só quem gosta de carros entende isso. Parabéns pelos vídeos TK, abraço.

Como um apaixonado por carros americanos típicos, eu vou passar o dia fazendo tour nesse lugar incrível e cheio de historias... Lindo Mercury Marquis azul no início do vídeo! Obrigado pelo envio!! 😉😊

Realmente é ter curiosidade da história de cada carro...show

Tem até Maverick da Mary Kay

MEU DEUS TK....QUE QUE É ISSO !?? Cara, quase tive uns 22 ataques do coração aqui. Nossa, eu passaria uma semana andando ai dentro. Vi muitos sonhos de projetos heim... Sabe que esse lance de pensar na história que o carro tem, eu faço muito isso quando vejo esses carros dos anos 50 e 60. Maravilhoso. E as pick-ups então.....afff.....tô passando mal !!! hahaa

Muitos desses carros antigos agente assistia nos filmes dos anos 80. Me lembro bem quando era criança tinha esses carros parecendo caravan porém bem maiores. Ótima matéria TK parabéns!!!

Quando era adolescente gostava de ir nos velhos ferros ver os carros aempre curti muito , se tivesse passeando ai nesse ferro velho ia curtir muito, varios carros para fazer um projeto legal, datsun, dodge etc curti muito o vídeo abs

Um vídeo melhor do que o outro, parabéns pela ideia, continue no projeto, os amantes de carro aguardam mais vídeos, abraço

Eu fiquei com palpitação e falta de ar TK... 😂😂😂. Muito bom esse video!! Quando puder, mostra mais pra gente!!! Forte abraço!!

Adoro carros antigos clássicos um lugar como este é um paraíso tenho fotos em várias revistas de lugares como este mas vendo este vídeo é muito melhor meus parabéns 👍

Fico apavorado! Carros muito antigos com um luxo incrivel, ar-condicionado etc...! E aqui tem carro dos anos 2010 em diate sem ar-condicionado.Adoro a cultura americana sempre sonhei em ir morar ai mas nunca tive condições....

Só quem é fan do canal tem as Wallpapers do GLR ai no ferro velho

Canal pra quem realmente é apaixonado por carros!!!!!

Conheci o canal faz 2 semanas mais ou menos. De semana passada pra cá, assisti bastante vídeo do canal, e é muito conteúdo bom, eventos, carros, da pra aprender bastante coisa. Muito bom. Acompanhando sempre agora 👏🏼👏🏼

Bom dia meu amigo obrigada por atender lembro que uma vez eu pedir para que gravasse em um ferro velho valeu um grande abraço 👍👍

Imagina quantos ''Barn find'' daria pra encontrar no meio desses 4.000. Seria sensacional!

Que legal, vi metade dos carros que tinha no GTA San Andreas kkk

Todas vezes que eu vejo um Mavericks eu Alembrou da minissérie os gatoes eu era criança...muito bom...

Ferro velho bem organizado 😱👏👏👏

Vc me faz sentir como se tivesse aí, isso é o meu maior sonho...e muito, principalmente morar no Texas....tô cursando mecânica automotiva pra poder morar e viver aí com a minha noiva .... Obrigado por me proporcionar isso 🙏🙏

Quando vejo vídeos assim fico imaginando quanta história deve ter contida aí em um lugar desse.

Em 1977, foram oferecidos motores mais potentes no Chevette. O Scooter hatchback passou a incluir um assento traseiro, oferecendo uma opção de supressão de banco traseiro. Em 1979, o carburador Holley de dois cilindros tornou-se padrão em todos os modelos. A fáscia dianteira foi levantada com uma capa plana, não mais envolvida no pára-choque. Um novo sistema de injeção de ar foi introduzido para melhorar a função do conversor catalítico no ralenti. Um sistema de retenção de passageiros ativo foi introduzido em pequenos números como uma opção que apresentava um painel suspenso inferior, cintos de segurança automáticos e um console de painel central. As vendas do Chevette totalizaram até aquele momento mais de 451.000 unidades - uma cifra que classificaria como o segundo modelo mais vendido da Chevrolet, atrás apenas do Citation, que havia iniciado sua produção em abril de 1979. A fáscia traseira de 1980 foi revisada com uma escotilha quadrada, luzes traseiras envolventes com sinais combinados de uma só volta coloridos e uma porta de enchimento de gás redonda. Em 1981, foi lançado a opção de motor diesel. Novas rodas de aço de estilo com tampas de centro foram oferecidos e o projeto de roda e hubcap anterior foi descontinuado. Os modelos domésticos receberam um novo sistema de feedback de controle de comando por computador em motores a gasolina. A opção HO foi descontinuada. O sincronismo eletrônico da faísca foi usado em 1981 no lugar do sincronismo manual. Um projeto novo da cabeça de cilindro do motor foi introduzido para melhorar o torque e a economia de combustível. A direção hidráulica também foi introduzida no Chevette. O sistema passivo de retenção ativo foi descontinuado. Em 1982, os modelos passaram a fornecer transmissão manual de cinco marchas em carros a gasolina de duas portas, o que já possuía nas versões a diesel do Chevette. O Scooter foi remodelado como um hatchback de quatro portas. Um novo catalisador foi introduzido com uma entrada de ar para injeção de ar forçado a partir da bomba de ar. Naquele ano, a Chevrolet vendeu 433.000 Chevettes em 1981 e 233.000 em 1982 nos Estados Unidos. Em 1984, a Chevrolet descontinuou a fabricação do Chevette Scooter nos Estados Unidos. Os modelos de 1985 sofreram poucas atualizações em comparação aos modelos 1984. Em 1986, a Chevrolet deixou fabricar o modelo Chevette/S com motor a diesel após uma vendagem fraquíssima naquele ano. A Chevrolet diminuiu o preço do Chevette nos Estados Unidos por US$ 4.995 buscando recuperar seu sucesso de vendas, mas não adiantou. As vendas caíram para pouco mais de 46.000 unidades e a produção terminou com a última unidade saindo de fábrica naquele país em 23 de dezembro de 1986.

Incrível esse ferro velho, tudo muito organizado. Da pra fazer muitas restaurações ai

TK considera comprar um drone, ia ser bem legal esse lugar visto de cima, e não só esses, outros encontros que vc vai tbm

Vc precisa fazer mais videos como esse, gostei muito de ver os veiculos que marcaram a 2° metade do século passado.

Que dá hora TK!!!!! MT show ver esses carros... Realmente faz pensar na história deles...

Muito show poder ver esses carros antigos . Mexe com a imaginação, cada um com uma história de vida

Muito triste ver eles parados, queria um maverick pra reformar

Imagina a história de cada carro desse ae

Nos 18:20 carro BM, fiquei babando. Muito lindo. Eu restauraria se tivesse condições. Que carro bonito!

Impressionante! Cada carro desse aí tem sua história! Um jovem, um adulto, Uma família! São testemunhas de tantas emoções vividas com cada família que se utilizaram deles! É, deve ser emocionante passeiar neste universo automobilistico e saudosista! Parabéns!

Vou fazer curso se restauração para trazer esses relíquias de volta a vida.

vc é um cara maneiro TK! carismatico e sempre com conteudo de primeira.

Interessante esse desmanche TK, a maioria dos carros ainda com interiores em condições de recuperar!!! Belo vídeo, só quem é chegado numa ferrugem que admira um Paraíso desses!!! Bora pro vídeo II...

Se eu for em um playground desse, faço como criança, dou até birra pra não ir embora kkkkk, esse é o shopping de quem gosta de antigos TK!!!

Boa noite Tiagão ! Sensacional esse vídeo do "ferro velho"....tem muitos carros aí que poderiam facilmente virar um projeto...bacana demais !! Abraço ! Henrique (RJ) 👍😊

Curti muito o vídeo, obrigado tk por proporcionar uma matéria tão bacana.

Só quem gosta muito de carros tem o pensamento do Tiago falando que cada carro tem uma história. É como se olhando cada carro pudéssemos reviver uma a história diferente.

muito bacana esse ferro velho.... dá uma nostalgia e fico pensando no nosso chevetinho 74, 75 ai nos EUA

Que massa demais 👏👏👏👍. Matéria bacana!👍

A Pontiac também tinha o Chevette com o nome de Pontiac T1000

O que mais gosto no canal é que não exibe ou apenas se importa com carros, más tbm por cada história de vida que os carros passaram. Muito bom, acredito que por isso algumas pessoas gostam de fazer ensaios fotográficos, é bem poético, é coração de Aço. :D

Muito legal este vídeo, como todos já disseram, espetáculo. Fácil escolher um modelo antigo e partir pata restauração.... Peças não irão faltar. O agbadolato que é o rei dos dodge's (crylers) deve encomendar alguns itens da coleção de carros dele. Aí tem tudo. Parabéns pelo vídeo. O like 👍 está dado, vou inscrever me tb. Material de qualidade.

Salve TK. Excelente vídeo!! Tmj parabéns!!!

11:43 só pegava esse Montecarlo só pra fazer um projetinho massa como mudar a mecânica para um V8 com câmbio manual e tração traseira (caso não seja) kkkkkkkk

Obrigado pelo vídeo, gostei muito, o melhor vídeo sobre "ferro Velho"que já vi. Fica com Deus e muito sucesso e um forte abraço daqui de Nova Iguaçu, RJ.

Simplesmente fantástico o seu vídeo meu karo amigo, Amei!!! Para quem gosta de carros antigos é de se emocionar, meus parabéns meu Amigo!!!

Que vídeo sensacional!!! Joinha

Estava ansioso pra esse vídeo 😍😍

Outra coisa que gostei de ver neste vídeo apesar que passou despercebido foi um caminhão Chevrolet basculante da década de 70 Fusca é minha paixão adoraria poder restaurar um por enquanto é apenas um sonho e estes Mavericks show de bola no Brasil não acha um lugar assim 😱😱😱😱😱

Que demais!!! Adoro carros antigos, tive um maverick vermelho 76 4 cilindros. Sempre sonhei em ter um V8 talvez um dia quando for morar nos EUA consiga comprar um, porque aqui no Brasil ta complicado!!! Abraço e tmj👊👍

Meu sonho e restaurar um f150 mas as condições no Brasil complica muito.

Ferro velho nos USA e concessionária no Brasil.

MOPARZEIRO de plantão. TOPOFTHEPOPS!!! Não é qualquer video que faz eu me increver na hr não hein, com esse video fui conquistado, parabéns. 😎👍

Cara,show ,nâo diria ferro velho, mas sim um lugar com muitas histórias para contar ,e feliz de quem pega uma parte dela e a faz reviver,parabéns.

TK pega um Maveco desses pra iniciar um novo projeto. Põe o motor 302 V8 do Mustang GT dos anos 90 que já é injetado, ou põe um motor atual zero km caso tenha condições.

Poxa tk, era louco pra pegar uma direção hidráulica e um diferencial pro meu Chevette 😢 quando puder passa na nossa página no Instagram e Facebook. #FamiliaLosChevas. Abraço!!!!

Cara...Fusca com ar de fabrica que legal ver essas diferenças,la fora ele foi bem modernizado durante a vida,bem legal!

Excelente vídeo . Viva USA país dos carros. Chavete e fusca. Com ar condicionado e câmbio automático. E nós aqui no Brasil sempre com nossas carroças.

Pena vc não ter encontrado nenhum Plymouth Fury 1958. O Christine deve estar por aí kkkkk

imagina ter um muscle classico... sonho!!!

Tive um Chevette 82/82 sedan 1.6 de carburador duplo, ele me forçou a entrar no gosto pela mecânica "faça você mesmo"!

Bela matéria... Esse lugar é um paraíso para nós que gostamos mesmo de carros... Parabéns e sucesso pra você. Acompanho sempre seus trabalhos, e assim como você tbm sou apaixonado por quadrados. Que Deus lhe abençoe sempre...

Eu fiquei loko vendo esse vídeo amo carros antigo

Nao sabia que tinha chevette nos eua teria como mostrar eventos de caminhao ou sairia do assunto do canal

Cara me emocionei vendo esse vídeo, de verdade... E incrível ver esses carros por mais que estejam nesse estado, aqui onde eu moro tem um cara que tem um aero willys inteirinho, é enorme, eu posso do lado com meu escortinho me sinto um anão kkkkk

EU VI ESSE VIDEO INTEIRO... PARABENS ADORO CARROS ANTIGO.... SEU CANAL E MASSA

Video top isso melhor que Disney.

*AQUI NO BR AGENTE CHAMA DE LIXÃO AS CONCESSIONÁRIAS DE CARROS 0 KM😂😂*

Kara, quando é que vc vai fazer outro vídeo desse, muito bom, vc é o único que fala sobre os motores, suas potências e cilindradas, motor V6 e V8 é o xodó do brasileiro. 🚘🏎️🚖

TK, tu vai ganhar muitos likes, inscritos e comentários, se mostrar mais destes ferros velhos aí dos USA. Nós fãs de carros antigos, aqui do Brasil, adoramos estas "obras de arte do passado". Um abraço e faça mais vídeos assim !!!

Restaura um maveco ou um el camino ou um galaxie ou um firebird do ferro velho. Dá like pra ele ver

O Fusca não é 1303, mas 1302. O para-brisa do 1303 é curvo e do 1302 reto.

Simplesmente fantástica tua reportagem amigo voltei no tempo belo trabalho continue assim e vai longe amigo felicidades irmão....

PARABÉNS PELO VÍDEO. COMO É BOM VOLTAR NO TEMPO.

E por aqui segue com o pessoal pedindo 98k em Kombi 'original'

Nossa fiquei uns minutos pra voltar à vida depois desse vídeo kkkkkk

Show, fantástico inexplicável.

Eu fico imaginando qdo eles eram zeros km,,,qdo estavam nas lojas e eram comprados,,, imagino o orgulho das pessoas que compraram e levavam pra casa,,,tiravam fotos com a família do lado do carro como se fosse um troféu,,, imagino os dias de glória que eles tiveram,,,e fico triste vendo o fim deles,,,mas é assim msm,,, ótimo vídeo.

Carros americano 1970 mais completo que carros Br 2019 😪😪😪

4:45 só eu que achei muito parecida com a nossa Caravan?

Isso ai pra quem gosta e tem carros antigos não é um ferro velho e sim o shopping center!!

9:03 a hora ki vc virou a câmera pra ti eu já sabia ki vc ia falar da historia de cada um, pq na mesma hora eu pensei nisso e de como é incrível imaginar oq já aconteceu com cada uma dessas belezas ai