Che vita straordinaria....se penso al lavoro che avevo io a 26 anni mi viene da piangere.... quanti rimorsi di aver avuto poco coraggio e non aver provato a realizzare i miei sogni... oggi che passo di qui ho 52 anni e voglio lasciare un messaggio per i giovani, abbiate coraggio e determinazione ed almeno provate a fare di tutto per cambiare la vostra vita se non vi piace!

Ho fatto parte della squadra recupero dei resti dell'aereo. È stato impressionante vedere cosa successe alla casa inondata dal carburante del velivolo. Vi giuro che si stagliava nettamente la figura della signora colpita in più o dal carburante sul muro del salotto. Pazzesco, non lo dimenticherò mai, una scena tremenda. Ho una grande stima per il pilota.

La modestia fatta persona. Grande professionista,serio e preparato

Abito non molto lontano da Gazzo...mi ricordo di questo episodio. Grande coraggio dimostrato. Persona di gran cuore .si è sempre interessato alla signora ferita. Ricordo che voleva donare lui stesso i tessuti di epidermide per poter operarla. Era rimasto colpito molto nell'animo..si sentiva in colpa. Eppure l'aveva salvata.

Sono andato a vedere il punto della caduta. Il pilota prima di lanciarsi è passato sotto (sotto!) una linea elettrica da 9.000 volt. L'aereo strisciando sul prato ha proseguito diritto contro la scarpata di una strada . C'era 1 sola casa, dall'altra parte della strada, e l'aereo l'ha puntata come se volesse. 10 metri a destra o a sinistra c'era un cimitero o la campagna. L'aereo ha colpito la scarpata, arrivando fino all'asfalto, disintegrandosi e investendo la casa con carburante e detriti. È incredibile come il pilota sia riuscito a raggiungere la casa e a prestare soccorso! Interessante dire che le prime cure alla signora ustionata sono state finanziate da una colletta dei piloti di Villafranca, perché lo Stato, che era il responsabile della tragedia, non rispondeva dei danni fino alla conclusione dell'inchiesta sull'incidente (campa cavallo!) La colpa fu della pompa Lucas del carburante che si era rotta.

Grande persona e grande pilota, non e' comune trovare tanta professionalità', modestia e positività'. Grazie infinite per l'intervista

Grandissima testimonianza. Grazie ! Sono sempre stupito nel vedere con quanta semplicità e umiltà questi piloti raccontino cose grandi!

Complimenti comandante, nonostante tutto sei riuscito a salvare la signora . Sinceramente la mia stima x il suo comportamento, e non è retorica. Saluti.

Bellissimo video e grande testimonianza grazie come sempre 👍

Grazie C.te per le straordinarie testimonianze...👍 Grazie

Grandissimo Comandante, mi ricordo dell'evento ed una sua dichiarazione di quell 'evento ..."dopo che le taniche hanno toccato il suolo mi sono lanciato" .. Grande intervento di salvataggio. Mi ricordo di lei nella PAN.. ! Complimenti davvero

Mi piacerebbe conoscere con molta serenità la triste vicenda dell’incidente di due anni prima(1990) del macchi 326 che partito da Villafranca si schiantò per cause tecniche in una scuola a Casalecchio di Reno causando 12 vittime. Poiché ho seguito l’inchiesta sulla rivista Volare e sulla Sicurezza Del volo…per quel che ho capito il pilota ten. V…… credo si possa definire pure lui una vittima! Ovviamente con rispetto verso chi ci ha rimesso la vita è le loro famiglie.

Ci siamo sentiti tante volte al telefono cpt,all’ufficio turni az,non sapevo della sua storia,tantissimi complimenti!

Molto interessante, grazie Comandante.

ciao. provo nostalgia quando sento parlare commentare ricordare, di FRANCESCO COSSIGA.commento da radio-telegrafista.FRANCESCO COSSIGA DILETTAVA in CW, ma parlava anche.difficilmente assegnava medaglie ai militari.non sicuramente addetti alla pubblica sicurezza, di cui ne seguiva giornalmente le perifrasi di quel periodo buio tempestivo della strategia della tensione.e stato un gesto meritevole e meritato.bye

Leggevo di questa storia proprio l'altro ieri, grande pilota.

Video trovato per caso... sono il controllore di volo in servizio quella mattina a Garda Radar, quello che ha segnato una X sullo schermo sull'ultima posizione nota dell'AMX, per poi dirigerci sopra l'elicottero del soccorso che però, purtroppo, vedeva solo il fumo ma non il suolo...

Sono di Verona , ricordo l'episodio dell'AMX caduto. Gli AMX non si vedevano mai in volo a differenza dei 104 che volavano tutte le ore del giorno

Interessante intervista complimenti 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹

Ho avuto l'onore di conoscerlo persona speciale e molto umile. Sei un grande ma sai chefine ha fatto il ten. Viviani Bruno.

Complimenti ottimo pilota e brava persona. Mi ricordo di lei quando era a Rivolto in PAN e ho avuto modo di conoscerla.

Complimenti 👍✈

Complimenti !

Complimenti per la carriera. Trovo scandaloso il fatto che i piloti militari negli anni 70 avessero soltanto 6 anni di ferma obbligatoria, atteso che l’iter addestrativo costava e costa tuttora svariati milioni di euro (miliardi di lire dell’epoca). Dipendesse da me porterei la ferma obbligatoria a 20 anni di servizio effettivo.

Complimenti Comandante👍

Se non sbaglio hai fatto anche il columbus in America. Sei rimasto modesto come quando ti ho conosciuto ciao Robi.

Bellissima intervista

Grandissima persona... Grazie!

Complimenti

Tanti anni fa anche da me nel mio paese un amx è finito in un cortile di una casa senza però esplodere son stati fortunati….

La ricostruzione di questa storia la fecero vedere tanti anni fa su un programma della RAI che se ricordo bene si chiamava " all ultimo minuto"

E resti sempre una persona eccezionale ciao Robi.

Nel 1992 ero in servizio ad Istrana e ricordo bene che si parlò molto dell' incidente e del fermo della linea amx per problemi ai motori

Una vita straordinaria così come il racconto.

Eh sì… il 339 è proprio un bell’aeroplano…😍 il più bello…💙

Grande il 339 Vedremo il 345

Ipnotizzato

Certo sostituire un aereo come F104 con l'AMX mi sarebbe piaciuto sentire un suo commento comunque complimenti per come ha saputo reagire in questa situazione molto complicata.

Molti fatti e poche parole: è proprio Bergamasco.

Ciao Robi sai che fine ha fatto Dittadi Francesco detto Franz?

👍

Ero di servizio a Villafranca quel giorno..

Onore!

Sei una gran brava persona.

che umiltà

Che uomo!

A proposito di un altro aereo precipitato pari su un edificio civile...ma c'è un vostro video sullo schianto nella scuola Salvemini di Casalecchio??

Ti ricordi tutti i tuoi colleghi del 132 e del 28 conoscervi è stato fantastico era 1990.

Onore a lei per il salvataggio della Sig.ra

Ma a zero quota il Martin Baker, dovrebbe arrivare a fare aprire il paracadute completamente. Non spiega bene.

Onore al comandante Valoti. Umile ed onesto