Sehr gerne und vielen dank das freut mich sehr. Auf das nächste Video bin ich auch gespannt, Einfach weil es sich dann zeigen wird ob das Gerät nach so langer Zeit mit offenen Rohren überhaupt noch läuft :-), naja wir werden sehen. Grüße Ronnie.

Grundsätzlich mache ich das auch genau so, ging hier leider nicht, weil ich das einschalten erst nächste Woche mache und die Monteurhilfe dazwischen brauche. Wenn das gute Stück überhaupt noch läuft :-), die haben die Km- Leitungen mit der Flex weg gemacht und dann stand es 3 Wochen in der Garage :-)...

Nein, das passt, Antwort kommt, kann aber wie immer etwas dauern. Grüße Ronnie.

Danke.

Das ist alles in der " Verordnung zum Schutz des Klimas vor Veränderungen durch den Eintrag bestimmter fluorierter Treibhausgase *) (Chemikalien-Klimaschutzverordnung - ChemKlimaschutzV)" geregelt. § 3 Verhinderung des Austrittes von fluorierten Treibhausgasen in die Atmosphäre (1) Wer ortsfeste Einrichtungen im Sinne des Artikels 4 Absatz 2 Buchstabe a bis d der Verordnung (EU) Nr. 517/2014 betreibt, hat sicherzustellen, dass zusätzlich zu den Anforderungen des Artikels 3 Absatz 1 und 2 der Verordnung (EU) Nr. 517/2014 der spezifische Kältemittelverlust der Einrichtung während des Normalbetriebs die folgenden Grenzwerte nicht überschreitet: 1. im Falle von Kältesätzen mit einer Kältemittel-Füllmenge von mindestens 3 Kilogramm 1 Prozent 2. im Falle von nach dem 30. Juni 2008 am Aufstellungsort errichteten Anwendungen a) mit einer Kältemittel-Füllmenge unter 10 Kilogramm 3 Prozent b) mit einer Kältemittel-Füllmenge von 10 bis 100 Kilogramm 2 Prozent c) mit einer Kältemittel-Füllmenge über 100 Kilogramm 1 Prozent 3. im Falle von nach dem 30. Juni 2005 und bis zum 30. Juni 2008 am Aufstellungsort errichteten Anwendungen a) mit einer Kältemittel-Füllmenge unter 10 Kilogramm 6 Prozent b) mit einer Kältemittel-Füllmenge von 10 bis 100 Kilogramm 4 Prozent c) mit einer Kältemittel-Füllmenge über 100 Kilogramm 2 Prozent 4. im Falle von bis zum 30. Juni 2005 am Aufstellungsort errichteten Anwendungen a) mit einer Kältemittel-Füllmenge unter 10 Kilogramm 8 Prozent b) mit einer Kältemittel-Füllmenge von 10 bis 100 Kilogramm 6 Prozent c) mit einer Kältemittel-Füllmenge über 100 Kilogramm 4 Prozent. Die Betreiber von Einrichtungen nach Satz 1 haben den Zugang zu allen lösbaren Verbindungsstellen sicherzustellen, sofern dies technisch möglich und zumutbar ist. Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für 1. Einrichtungen mit hermetisch geschlossenen Systemen, die als solche gekennzeichnet sind und weniger als sechs Kilogramm fluorierte Treibhausgase enthalten, 2. Einrichtungen im Steinkohlentiefbergbau und vergleichbare Einrichtungen unter Tage. (2) Wer mobile Einrichtungen betreibt, die der Kühlung von Gütern beim Transport dienen und mindestens drei Kilogramm fluorierte Treibhausgase als Kältemittel enthalten, hat die Einrichtungen mindestens einmal alle zwölf Monate mittels geeigneten Geräts auf Dichtheit zu überprüfen. Satz 1 gilt nicht für 1. Kälteanlagen auf Kühllastkraftwagen und -anhängern, die Kontrollen nach Artikel 4 Absatz 1 der Verordnung (EU) Nr. 517/2014 unterliegen, 2. Kraftfahrzeuge, deren regelmäßiger Standort außerhalb des Geltungsbereichs dieser Verordnung liegt, 3. Kühlcontainer. Über die Dichtheitsprüfungen nach Satz 1 hat der Betreiber Aufzeichnungen zu führen, wobei mindestens Art und Menge nachgefüllter oder rückgewonnener fluorierter Treibhausgase zu dokumentieren sind. Der Betreiber hat die Aufzeichnungen nach Satz 3 nach ihrer Erstellung mindestens fünf Jahre aufzubewahren und der zuständigen Behörde auf Verlangen vorzulegen. (3) Wer Dienste zur Wartung oder Reparatur von Klimaanlagen in Fahrzeugen im Sinne des Artikels 3 Nr. 1 und 3 der Richtlinie 2006/40/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Emissionen aus Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG des Rates (ABl. EU Nr. L 161 S. 12) anbietet, darf solche Klimaanlagen, aus denen eine über das gewöhnliche Maß hinausgehende Menge des Kältemittels entwichen ist, nur mit fluorierten Treibhausgasen befüllen, wenn die Undichtigkeit zuvor beseitigt wurde. Grüße Ronnie.

@@ronnie_be Ja das ist die Regelung, nur wie sieht es in der Praxis aus? Hat eine Klimaanlage, die bspw. 5 Kg Kältemittel braucht dann nach 10 Jahren auch immer noch die 5Kg drin oder kann ( wie auch immer ) der Druck über die Jahre abfallen?

@@SuperBODY90 Also ich habe Anlagen die sind schon mehr als 10 Jahre in Betrieb und funktionieren immer noch wunderbar. Wenn ein Bördel gut gemacht ist, dann ist der dicht. Meine erste daheim habe ich vor 7 Jahren eingebaut. Ich mach jedes Jahr selber Wartung dran und die Werte sind wie am ersten Tag. Grüße Ronnie

Ja genau so mach ich das eigentlich. Für die Reihe geht das aber nicht, weil ich die Monteurhilfe morgen brauch und die in Betriebnahme, erst nächste Woche mache, wenn der Verdichter, der ja 3 Wochen offen ohne Km war, überhaupt noch läuft. Jetzt muss ich es halt über die Absaugstation machen.

Freut mich wenn dir die Videos gefallen. Zufällig musste ich grad Kältemittel nachfüllen (naja 2 mal die Woche mach ich das bestimm :-)... da habe ich die Gelegenheit gleich genutzt und ein Video gemacht. Beantwortet das deine Frage? kzfaq.info/get/bejne/n65jfNuWutDcYGw.html Grüße aus dem Schwarzwald.

@@ronnie_be Deine Antwort / Video ist Hammerspitze 👍. Ich bin selbst in der Ausbildung tätig (Lokführer) würde bei dir aber gern selbst nochmals in die Lehre gehen...Danke nochmals

Ich muss ehrlich sagen, ich bin, der einbaut, repartiert und auch Wartet, von der ganzen Theorie, da bin ich eher raus. Aber ganz kurz, bei LLWP fehlt dir halt immer das Warmwasser zum duschen. Der ganz große Vorteil der LLWP ist halt, das Warmes Wasser vorgehalter und transportiert werden muss, sondern die Wärme da ist wo sie benötigt wird. Grüße Ronnie.

Normalerweise, Klima einschalten und bis auf 7 Bär Gaßförmig absaugen lassen. Das zeige ich dann aber im nächsten Video, ging hier nicht weil ich das einschalten ja erst nächste Woche. Hier muss ich mit der Absaugstation alles leer machen.

Naja in gewisser weiße macht das schon sinn mit dem Kältemittel, zum einen ist es nicht ganz ungefährlich, zum anderen trägt es ja schon im hohen Maße zur Erderwährmung bei. Wobei die Vorschriften in manchen Punkten schon zu extrem sind.

@@ronnie_be in meinen Augen Monopol

Man bekommt es ja eh bei Ebay und co ohne Probleme. Wenn man es ordentlich macht finde ich es auch ok, zum Beispiel KFZ-Klimaanlagen selber aufzufüllen. Grundsätzlich ist R134a ja auch nicht gefährlicher als Propan aus dem Baumarkt, es sollte nur nicht in größeren Mengen in die Umwelt gelangen. ​R22 bekommt man übrigens auch noch massenhaft.

@@Rudi2305 Naja wie so viele Gewerke halt in gewisser weiße ein Monopol haben. KFZ mit ihren Auslesegeräten, Elektriker mit der VDE, Gaßanschluss usw..... Ich finde dennoch das es in vielen Bereich sehr sinnvoll ist, das nicht einfach jeder alles machen darf, auch wenn er es könnte.

@@juliusphiletta5171 ???? Propan nicht gefährlicher als R134A. Du hast ja keine Ahnung, alleine die Menge die sich im Öl bindet ist um ein vielfaches höher. Löte mal einen Verdichter aus bei dem nur noch 10% Kältemittel im Öl gebunden sind. Danach reden wir weiter, naja wenn du dann noch reden kannst.