Nie wszystkie świece sprawdzisz prostownikiem i 12V bo nie wszystkie są na 12V. Wpowadzasz nas w błąd.
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Proponuje słuchać uważnie, ze zrozumieniem...
@JohnNeoQ Жыл бұрын
Fajny gość z ciebie 👍 Mądrze opowiadasz.
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Bardzo dziękuję ci za komentarz i życzę miłego oglądania. Pozdrawiam
@TheKiler20117 ай бұрын
Świece to lepiej sprawdzić żarówka przewód na plus drugi na minus jak się zaświeci OK a jak nie to wymiana
@zbigniew8688 Жыл бұрын
😂 przymarzła do kluczyka, czy jak?
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
On tak odpalał od dłuższego czasu, więc jedno takie kręcenia więcej aby wam pokazać na filmiku mu nie zaszkodzi...
@zbigniew8688 Жыл бұрын
Pierwsza rzecz: test obciążenia jest jak najbardziej OK ale zapał Gosi a dokładnie jej nakręcenie się kręceniem już nie. 😂 Druga uwaga: podłączyć Gosię do koła pasowego i silnik raz dwa by zapalił 😂. Trzecia uwaga: teraz poważnie. Akumulator w wielu sztukach można otworzyć i bez pomocy mechanika można przy pomocy taniego gestosciomierza sprawdzić jego stan a przy okazji dolać wody. Czwarta uwaga: poprawne ładowanie akumulatora to 14.4V, czy 14.2 jest dobre? Ja bym to wolał sprawdzić. Mam na stałe woltomierz podpięty, wiec wiem, że zbyt dużych wahnięć nie ma. Piąta uwaga: skoro plak pomógł to oznacza, że był problem z zaplonem i kompresja. To pokazuje przewagę starych diesli, jak mój, nad tymi współczesnym. 1.9 Sdi Octavia aku słabł po 7 latach użytkowania. W praktycznych testach dwie cele ledwo ładowały a i tak wystarczyło, że 2-3 razy przekręcił aby od samej kompresji zapalił. To była wiosna a wiec świece już się nie załączały. Było: hy, hy, hy i trach, a potem kleklekle 😂. PS. Pozdrawiam Gosię ❤!
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Zgadza się,można sprawdzić i uzupełnić wodę ale jedynie destylowaną. Co do ładowania, tak dokładnie zależy od konkretnego przypadku i danych producenta pojazdu, myślę że można przyjąć, że powyżej 14v jest ok. Z plakiem nie mogę się zgodzić, jeśli silnik za wolno kręci to pompa może mieć problem z zbudowaniem ciśnienia, tak było i tutaj. Fakt, stare silniki 1,9 sdi/tdi to naprawde dobre silniki, jeszcze te na pompie vp to naprawde super jednostki... Pozdrawiam
@mechanik47717 ай бұрын
Człowieku przecież obecnie stosuje się świece niskonapieciowe 7v i przy takim teście możemy dobrą świecę spalić😢
@micglanc6779 Жыл бұрын
Napięcie na akumulatorze zamontowanym w aucie 12,5 jest ok. Wymontowany aku 12,7 to jest super a 12,9 to jest luksus, do sprawdzenia połączenia główny plus skrzynka bezpieczników - rozrusznik, skrzynka bezpieczników - alternator. Masa akumulator karoseria samochodu i odczep na skrzynię biegów.
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Zgadzam się. Pozdrawiam
@karol350 Жыл бұрын
Dobry materiał, miło się ogląda.
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Dziękuję
@uvler Жыл бұрын
Dziwi mnie że tak dobry kanał ma tak mało subów
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Dziękuję...
@jaron2329 Жыл бұрын
Odwieczny dylemat... zalewać nowy filtr paliwem takiego typu jak pokazany na filmie? Czy kręcić kluczykiem na rem z 5 razy i zaciągać/zalewać z pompy wstępnej? Dziękuję i pozdrawiam.
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Płyn na filmie napewno nie zaszkodzi, a wręcz przeciwnie... Robiłem test i on naprawdę działa, moim zdaniem warto ale decyzja należy do Ciebie....
@PK-dn8jo Жыл бұрын
U mnie jest jakiś 5 powód bo zimny pali, a ciepły nie , dopiero jak ostygnie znacznie , to zapali , 2.0 tdci ford
@mirrv8tir36 Жыл бұрын
Może być czujnik położenia wału,miałem tak w VW polo 1.9sdi
@PK-dn8jo Жыл бұрын
@@mirrv8tir36 zakupiłem ale nie zamontowany jeszcze , ale zauważyłem że jak się dociśnie ,gaz,to po długim kręceniu zapali , może sie paliwo cofa , pomęcze sie jeszcze może samo wylezie😃
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Jeśli nie czujnik położenia wały jak powiedział MirRv8 TiR ,to proponuje sprawdzić ciśnienie podczas rozruchu i wtryski. Pozdrawiam...
@jankowalski-cl6qp Жыл бұрын
jaka jest przyczyna że nie pali na zimnym
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Niedziałające świece, brak kompresji, brak wtrysku, rozrusznik, przyczyn może być wiele....
@mariankolorowy Жыл бұрын
Dzien dobry mam pytanie. Golf 4 1.9 tdi 90 koni wtryski regenerowane plukanka silnika nowy egr dolot wyczyszczony i co jakis czas jak mocno doda sie gazu potrafi zakopcic na czarno. Kat wtrysku tez ustawiony. Chce wyeliminowac kopcenie do zera gdyz mam nowy katalizator ktory chcialbym założyć. Fabryczny kat ma niestety juz 400 tys km
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
Musisz wiedzieć jedno czarne dymienie oznacza za dużo paliwa. Musisz sprawdzić elementy które są odpowiedzialne za mieszankę paliwowo- powietrzną. Jeżeli masz EGR nowy Proponuję sprawdzić czy układ dolotowy jest szczelny i czy przepływomierz jest sprawny. Tak bym zrobił na początek. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam cię Marianie
@mariankolorowy Жыл бұрын
@@zostanprofesjonalista6879 dziękuję za sugestie wszystko zrobione ale przepływomierza nie ruszałem ;) jutro kupię nowy i założę nie wiem jak jest w VW ale w BMW według książki przepływomierz powinien być wymieniany co 120 tys km a u mnie w VW od nowości nie był ruszany ;) pozdrawiam
@wodzimierzys1986 Жыл бұрын
Kto mądry tak długo kręci rozrusznikiem?
@micglanc6779 Жыл бұрын
Znajdą się tacy. Znałem osobiście człowieka ktory zjeżdżając z górki samochodem zrzucał z biegu na luz. Ponieważ wg niego wtedy auto nic nie pali. Podejrzewam że kręciłby jak szalony
@marcingrabowski4729 Жыл бұрын
Chciałem to samo pisać ale mnie uprzedziłeś , właściciel na pewno jest bardzo zadowolony ..
@kris776 Жыл бұрын
@@micglanc6779 ja znam takiego, który żeby zaoszczędzić paliwo redukuje biegi w tak drastyczny sposób, że w zasadzie to hamuje skrzynią biegów a nie silnikiem.
@zostanprofesjonalista6879 Жыл бұрын
To nie jest tak duże obciążenie dla rozruszniak jak w sytuacji gdy aku jest zdrowe.... Ten rozrusznik przeżył wiele takich uruchomień a kolejne aby wam pokozać ten odcinek mu nie zaszkodziło, po wymianie aku jest ok. Ps, on i tak dłużej kręcił ale to przerwałem a rozrusznik nadal działa bez problemów. Pozdrawiam.