40.000 km najlepszym daily w historii BMW

No video

40.000 km najlepszym daily w historii BMW - M5 F90.

Рет қаралды 12,768

Күн бұрын

#m5f90 #bmwm5 #nowem5
Cześć Widzowie.
Dzisiaj wracam do mojego garażu i BMW M5 F90!
Auto dobija do 40 tyś. km, więc postanowiłem posumować jego użytkowanie.
Opowiem o jego zaletach i wadach, oraz dlaczego uważam je za najlepsze daily dla fana BMW i marki M!
Jesienna aura utrudnia nagrywanie, jednak sam efekt nakręcanego materiału robi robotę.
Zapraszam,
G.
‪@OKTAWIANWALKE‬ ‪@BmwMiniZdunek‬ ‪@BawariaMotorsTV‬ ‪@STRADALEClassicspoland‬ ‪@PatrykMikiciuk‬ ‪@CaroSeria‬ ‪@GrzegorzCizlaosamochodach‬ ‪@BMWM‬ ‪@BMWPolska‬

Пікірлер: 61

@mirkomz 9 ай бұрын

Piętnaście minut stracone, niczego się nie dowiedziałem. To samo mógłby opowiadać ktoś, kto nawet nie stał obok tego samochodu.

@wojciechdobrzynski4859 9 ай бұрын

Świetny materiał! Miło się oglądało. Pozdrawiam z Unique Cars Poland :)

@lincolnM5 9 ай бұрын

Takimi autami świetnie się robi trasy. Pierwszy właściciel mojej M5 F10 z bardzo podobnym silnikiem robił 30.000km rocznie i w pełni go rozumiem. Niestety nie dotrwał do piątej wymiany oleju i silnik na sam koniec rozszerzonej gwarancji padł. Fotele, prowadzenie, poczucie jazdy czymś wyjątkowym jest naprawdę sympatyczna.

@Dan-oo1rj 8 ай бұрын

A wymieniał olej co 10 tys. km czy co 30 tys. km?

@lincolnM5 4 ай бұрын

@@Dan-oo1rj Zapewne według zaleceń producenta...

@kapa7601 18 күн бұрын

@@Dan-oo1rjtu wymienia się co 5-7 tyś . Plus do wyjebania katalizatory bo grzeją za blisko przy turbinach , termostat do wymiany żeby otwierał się przy niższej temperaturze. Oraz trochę inny olej

@Dan-oo1rj 17 күн бұрын

@@kapa7601 ja wymieniam co 6 tys. km. Interwały podawane przez komputer są 3 razy za duże. Do wszystkiego dodaj jeszcze częstą kontrolę lub wymianę zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego - bo często pęka na zgrzewie i ciecz chłodząca zalewa to, co jest pod spodem (wiązki, wtryskiwacze itd) A jak wtryskiwacze się przegrzeją lub mają niewłaściwe sterowanie (zalane wiązki) - to zaczynają zalewać cylindry paliwem a to dostaje się do oleju, który przestaje smarować i panewki korbowodowe aż zacierają ręce aby zatrzymać silnik. Po za tym - genialne auto! 😍

@bredox33 9 ай бұрын

No cóż, marzenie. Gratuluję i pozdrawiam 🎉

@rp5177 9 ай бұрын

Super film. Jest szansa na nagranie x3m LCI ? Wiem, że jest prasówka :)

@dks7941 2 ай бұрын

Miałem okazję przetestować taką na torze Silesia , ona po prostu katapultuje , trzyma się toru podobnie jak mniejsza i cudowna M3 , fajny samochód i też bardzo wiarygodna ocena przez Pana prezentującego swój samochód

@krzychu9285 9 ай бұрын

Wedlug mnie jezdzic nadal na daily :))

@maciejz5076 8 ай бұрын

Co do wersji poliftowych, które są lepsze i mniej awaryjne od wersji przedliftowych mówiono również o generacji M5 F10. Jest to ta sama jednostka s63 różniąca się drobnostkami lecz nie tym że nie ulegają zatarciu przy małych przebiegach. Każdy tuner i mechanik zachęci do zakupu bo będzie miał robotę prędzej czy później, co nie zmienia faktu że auto jest obłędne i uzależniające. Podobno jedyną szansą na utrzymanie tego sprzętu w zdrowotności jest sprawdzanie korekt wtryskiwaczy czy nie zaczynają lać. Super materiał, pzdr

@house_of_mmm 8 ай бұрын

To prawda! I nie jeżdzenie na serwis jak podaje producent 😆😉

@Dan-oo1rj 5 ай бұрын

największą szansą na utrzymanie w zdrowiu jest wymiana oleju co 8000km i kontrola, czy płyn ze zbiornika nie leje się na wiązki i wtryskiwacze.

@snakeyes2338 9 ай бұрын

Jego największą zaletą jest to, że nie przypomina najnowszej 8 generacji (design zew.)

@ukash-jf4dw 9 ай бұрын

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

@Dan-oo1rj 8 ай бұрын

Genialne i bardzo komfortowe auto! Mam polifta zielonego :)

@kapa7601 18 күн бұрын

Jak często wymiany oleju robisz ?

@Dan-oo1rj 17 күн бұрын

@@kapa7601 co 6 tys. km lub częściej.

@kapa7601 17 күн бұрын

@@Dan-oo1rj czy usunięcie katalizatorów może wpłynąć na ,, obniżenie ,, temperatury w trójkącie turbiny , blok silnika , wydech . Tam się wszystko gotuje ? Dziekuje za odp

@carlocarlos6312 9 ай бұрын

auto piękne, ja bym postawił na inną rolkę

@cezarywysocki2289 9 ай бұрын

a jakież to poprawki mechaniczne zostały poczynione w silnikach LCI vs pre-LCI? ;>

@mirkomz 9 ай бұрын

Zdaje się że żadne. Poprawili N63 w G30 LCI 530 KM biorąc sporo części z S63, co podobno zwiększyło niezawodność. Ale tylko podobno, okaże się za kilka lat. Dużo zmian jest dopiero w S68, który będzie w nowej M5. Tak czy owak kompromitacja dla firmy, która w nazwie i narodzinach ma silniki.

@cezarywysocki2289 9 ай бұрын

@@mirkomz dokladnie, stąd też nie rozumiem uwagi autora, że trzeba szukać F90 po lifcie, bo niby mniej awaryjne silniki ( 4:35 )... myślałem, że o czymś nie wiem...

@tomaszwyrzykowski9770 9 ай бұрын

S63 są dużo bardziej wytrzymałe niż n63, jednak daleko im jeszcze do ideału.

@house_of_mmm 9 ай бұрын

Ostatnie info które dostałem od osoby mocno zajmującej się M, że jakoś układy chłodzenia są inaczej poprowadzone i nie przegrzewa się tak LCI. Pewnie nie są to wielkie zmiany, ale może coś przemyśleli jak tyle silników wymienili..

@rafarafal4171 9 ай бұрын

Na chwile obecna co byś wybrał na Daily , sedan m3 czy końcówkę ze stoku m5 ? Przy nie wielkiej różnicy cenowej

@house_of_mmm 9 ай бұрын

Jeżeli trafisz fajną M5 nową lub z małym przelotem to nawet się nie zastanawiaj. Właśnie kolega miał podobny problem i lata już nowym czarnym M5. Auto już nie jest w produkcji, więc ze stoku zostały ostatnie sztuki.

@rafarafal4171 9 ай бұрын

@@house_of_mmmdzięki za informacje . Jeździłem już obydwoma samochodami , fakt faktem m5 duzo bardziej przypadła do gustu . Tylko stawiam sobie pytanie czy pchać się w stara budę ? Czy może lepiej poczekać na nowe hybrydowe m5

@tomaszwyrzykowski9770 9 ай бұрын

Super auto, świetny kolor, jednak silnik s63 mnie skutecznie odstrasza przed zakupem :(

@Dudek808 9 ай бұрын

Jak nazywają się te felgi? I jakie są rozmiary opon?

@house_of_mmm 9 ай бұрын

Felgi to kute BC Forged. Na kanale niżej jest o nich materiał. Opony stockowe.

@waltkowalski. 9 ай бұрын

Ach ...juz ponad 10 lat robia ten silnik i nadal ciagle cos nie tak, Wersje w G30 czy przedlift czy polift sa duzo lepsze w niz w F10. Roznica jest w przypadku M550i bo polift ma inna jednoste ta z bmw 850i 530 koni zamiast 460.

@ukaszgrzeskiewicz8829 9 ай бұрын

Ja uważam że przed lift jest ciekawszy bardziej ostry a brzmienie po lifcie to kastrat. Lift niestety zabrał trochę tego M. A niezawodność jest ta sama.

@house_of_mmm 9 ай бұрын

Jeśli chodzi o wydech to absolutnie zgoda. Skąd dane, że bezawaryjność jest taka sama?

@okti916 9 ай бұрын

Pytania o spalanie zadają Ci których nie stać na jego posiadanie🤔

@Bogus63AMG 9 ай бұрын

Mówienie że 14-15 to dużo tez się do takich zaliczają

@okti916 9 ай бұрын

Posiadając takie super auto nie ma znaczenia ile zużywa paliwa. Jest powiedzenie jak stać na konia to i stać na uprzęż. Co ma wynikać z tej informacji - jest podana w katalogu producenta.

@Bogus63AMG 9 ай бұрын

@@okti916 katalog producenta a zeczywistosc to 2 różne światy, a spalanie ma znaczenie by porównując do konkurencji np.e63 by miec jakieś rezonansie w kategori aut usportowionych

@okti916 9 ай бұрын

@@Bogus63AMG Z tego punktu widzenia muszę się zgodzić , ale nie jestem do końca pewien czy to jest kryterium wyboru. Tym bardziej, że na wielkość spalania wpływa wiele czynników😊

@Bogus63AMG 9 ай бұрын

@@okti916 z tad średnia

@maciektuszcz4881 9 ай бұрын

Fajny materiał, m5-tka wiadomo - top

@tatalia9226 9 ай бұрын

ja wychodze z zalozenia, jezdizsz, korzystac z zycia, i mi.ec wy.jabane czy sie sprzeda czy nie ;)

@bombel974 9 ай бұрын

Panie. Katuj egzemplarz do końca. Gdybym dorwał takie auto to moim celem byłoby 500000 km

@JK-jk 9 ай бұрын

Kupić m5 do jazdy na codzień i martwić się że rośnie przebieg, to troche dziwne, mozna było wziać skodę w diesielu 😅 A z drugiej strony sprzedać, bo rośnie przebieg i co kupić, kiedy już coraz mniej jest takich aut, to według mnie lepiej trzymać i cieszyć się z użytkowania 😊

@wiktorkowalski9986 9 ай бұрын

Wymiana oleju co 5 tyś kilometrów?

@house_of_mmm 9 ай бұрын

Co 10 tys 😊

@Lukas-mt6el 9 ай бұрын

daily srejli

@Golderos 9 ай бұрын

Święty samochód. Brak wad same zalety

@TmK188 9 ай бұрын

I kto wie czy juz nie ostatnim..

@Rampage80 9 ай бұрын

Czy po lifcie M5 jest lepsze tu się z Tobą kompletnie nie zgodzę.

@house_of_mmm 9 ай бұрын

Pewnie masz przedlifta 😉 Zawieszenie jest zdecydowanie lepsze i powie to każdy, kto jeździł tym i tym. W LCI zawieszenie jest przeniesione z M8, które sprawowało się po prostu lepiej. Jedyne co w pre-LCI jest lepsze to głośniejszy wydech.

@Rampage80 9 ай бұрын

@@house_of_mmmDokładnie ale to kwestia gustu.Dla mnie w po lifcie jest zbyt miękkie trochę zawieszenie.No i zegary pierwsze w M5 które były charakterystyczne dla M5 póki nie wszedł lifecocpit o wydechu nie wspomnę bo jest dużo głośniejszy.Jest pare rzeczy które mi się nie podobają ale mówię kwestia gustu.Bo gdyby mi się podobał po lift to bym poprostu sprzedał przed lifta i kupił po lifta.Ale jak będzie może kiedyś możliwość to można zrobić porównanie na żywo i ocenę zostawić widzą.Pozdrawiam z miasta morza.

@bauerpl 9 ай бұрын

Co tam z tym silnikiem się dzieje? I na co jeszcze zwrócić uwagę?

@Rampage80 9 ай бұрын

@@bauerpl szczerze ja mam auto od nowości i chodzi rewelacyjnie. W tej chwili ma 53000 tys przebiegu i nic mi się z tym silnikiem nie działo.Regularne wymiany oleju co 10 tys robić i dbać po prostu.A jak ktoś zarzyna i męczy co chwile paleniem gumy itp.To każdy silnik zajedziesz.Starsze silniki V8 w modelach serii 5F10 i 7demkach były felerne.A to V8 to całkiem inny silnik

@bauerpl 9 ай бұрын

@@Rampage80 się o okaże bo za 2tyg stanie na podjeździe preLCI czy poprzedni właściciel dbał czy kat 🤣