40扁平19インチタイヤ組み替え！新品タイヤ 225/40R19 タイヤ組み換えタイヤ交換 ! イタリア sicam タイヤチェンジャー falco530itr tirechanger

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2 жыл бұрын

今回は、以前にも交換させてもらったホイールで今回2度目の持ち込み19インチのタイヤ交換作業になります。
サイズは、225/40R19になります。
他にも変わったサイズや30扁平交換の様子もアップしていますのでご参考になれば幸いです。
タイヤ組み替えばかりを再生リストとしてひとまとめにしていますのでよろしければ再生リストよりご覧ください。
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Пікірлер: 10

@TY-bv4ne 2 жыл бұрын

タイヤ軽点とホイールバルブの合わせ方はっきり分かりました。 2本目でタイヤがズレてバルブと合うのが見えました。次回やってみます😄 有り難うございました。

@autoteq 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ほんと微妙な押さえ具合で動いてくれるのでタイヤサイズによって調整してやってみてください(^^)

@user-se1ok2el6s Жыл бұрын

僕自分で、225/35/19 で若干引っ張ってる奴やったんですけど、最初レバーで捲るのめっちゃ苦労しました😢 しかも、ナンカンの15年製、クラック入りまくりでめっちゃ硬かったんですよね。。それも、引っ張りなのでリム幅も足りてないのもあって、まじでしんどかったです。笑笑

@autoteq Жыл бұрын

コメントありがとうございます。扁平サイズは、大変ですよね！タイヤチェンジャーによっても上がりにくかったりもあります。センターアームのビートをかける部分の形状が見た目ではそっくりなんですが違うんで扁平サイズ交換するとよくわかります。ナンカンは、持ち込まれるタイヤで私もよく交換します動画にも上げていますが30扁平で交換したのを思い出しました。

@hijet 2 жыл бұрын

私は軽点はバルブに合わせるのではなくウェイトが付いてる対角に合わせて組んでます。タイヤとホイール、それぞれのバランスの偏りは大体の場合ホイール側の偏りのほうが大きいのでウェイトが貼ってあるところがホイール単体で軽い確率が高いので軽点を対角に持っていくことで以前のウェイトより少ない量でバランスが取れることが多いです。新車のタイヤを見ても軽点バルブ合わせをしていないものがほとんどなのでバルブ合わせはおまじない的なものなのかなと思ってます。

@autoteq 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^_^) 知り合いで以前そういうバランス調整しているのを見たことありました。以前のバランスウェイトは、前のタイヤとホイールのバランスをとった時のウエイトなので全て剥がしてしまいます。軽点マークの方は、付いてないタイヤもあったり最近ではお客様も軽点マークについて言ってこられる方もいますので先に聞いて軽点をバルブ合わせるかを確認してます。純正ホイールは、バランスより真円になりやすい位置で組んであるのでホイールの白点とタイヤの赤点で合わせてからホイールバランス調整されてあるので軽点マークは、色々な場所になっていると思います(^_^;

@user-fl6ee7fq7x 2 ай бұрын

軽点の位置合わせ聞いてもらえるのはありがたいですね。今のスタッドレスは頑としてこちらの希望を聞いてもらえず、結局バルブ位置にウエイト貼りまくりです。未だにバルブ位置が重くなると主張する大手メーカー系の専属店。アホすぎる。バルブの取付部の座繰りや穴でバルブの質量程度は帳消しだと思ってます。鉄チンの名残ですからね。次回はバルブ位置にメーカーロゴを合わせようと画策している。

@autoteq 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。軽点を合わせはどうしてもちょっと知識があられるお客様に逆にバルブに合わせてくださいと言われた事があったりもするので合わせてないとちゃんとしてもらえていないと誤解を生んでしまうのもあったりします。お店としては、合わせるお店が多いんだと思われます。

@user-fl6ee7fq7x 2 ай бұрын

@@autoteq 何の根拠もないアホなジャーナリストのバルブ位置が重くなるなんて記事を鵜呑みにする無知なニワカ専門家。バルブが金属製ならばともかくゴム製の本体はたかが5g程度の質量と言う事を知っているのかな?　と思う。バルブが重いと言うのは、チューブや鉄チンホイール当時の名残なんだろうな。軽量鍛造ホイールにスチールバルブならばそうなるだろうが。

@autoteq 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。動画もあげていいるので軽点あってないとコメントもきたりします...