Top Video, vielen Dank für die aufwendige Arbeit. Sehr klug und durchdacht. Du machst dir immer Gedanken. Klasse weiter so.

Ich habe so sehr nach einer Lösung für mein Fahrzeug gesucht und danke Dir das du sie gefunden hast!

Glücklich, wer als Ausbauer über solch perfektes Werkzeug verfügt.

ganz großartig, weiter so!! ohne Musik is dufte

Wie immer super Arbeit und Video. Danke!

Wie immer klasse "Bastelviedo" - Was ich persönlich als sehr angenehm empfand, war die NICHT vorhande Musik. (!) =) Bleibt gesund!

Top,Danke für die Mühe!

He he, hat der Weihnachtsmann eine GTS 10 gebracht! Vielen Dank für diese tolle Materialvorstellung - das bleibt im Hinterkopf, wenn es mal um das letzte Gramm gehen sollte.

Danke, super Werkstoff wieder super erklärt. Liebe Grüße

Wieder sehr interessant. Der Preis und die schwierige Verarbeitbarkeit würde mich abhalten solch ein Material zu verwenden. Die Steifigkeit und das Gewicht überzeugt.

Wow! Das muss ich mein Kumpel zeigen ,er hat gerade einen Sprinter gekauft... guter tip!

Wieder sehr interessant und informativ. Danke.

Nettes Zeug, jau, der Gewichtsvorteil ist echt amtlich! :-D Ich mußte nur mit den Augen kneifen, als du ohne Handschuhe mit dem Rohgewebe und den Fasern rumgezigt hast, da können winzigste Splitter in deine Haut wandern, die sind so klein daß kein Doc die rausfummeln kann, aber du hast immer einen Splitter spürbar, das muß dann umwachsen... Klasse Video, bleibt fit, ihr Drei! :-D

Wieder einmal ein super Video, das sogar Laien verstehen. Ich mache Modellbau (Puppenhaus 1:12), dafür ist dieses Carbon nichts, aber gut zu wissen, das es so etwas gibt. Vielleicht gibt es mal im Wohnmobil etwas zu bauen und dann kann man darauf zurückgreifen. Danke für das lehrreiche Video

super, super video. Hat mir sehr geholfen. Bald ist es so weit :-)

TOP 👍👍👍 Schöne Tischkreissäge 😉

Sehr gut!

sehr gutes Material

Sehr schön erklärt. Ich denke aber, es wird für die wenigsten eine wirkliche Anwendung finden. Wie du schon erläutert hast. Grüße aus Tunesien 👍

Super erklärt - wenn Du noch mehr einsparen willst - Honeycomp Wabensandwitch + CFK Rahmen und das blöde 5 min Epoxit wech lassen. Es gibt genug Hersteller die echte Epoxit Harze mit geringer Tropfzeit anbieten dabei vollkommen klebefrei aushärten und mehr Festigkeit bringen als 5 min . Ich empfehle dir 20 min Tropfzeit + event. Dexitropiermittel zum andicken. MIT PASSENDEN CFK Leisten ersparst du dir auch das Nacharbeiten .

Wie der Vorredner. Ohne Musik und super informativ.

Ja Kohle ist hervorragend und hervorragend ist auch der Preis ! Habe selber einen Camper ausgebaut mit Pappel Sperrholz gibt's in verschiedenen stärken und auch beschichtet und ist viel viel billiger !

Du hast ja dezenterweise keinen Preis genannt, aber einer der Kommentatoren hat sich ja die Mühe der Recherche gemacht. Ganz schön heftig ! LG - Rabe

Tolles Thema, gute Durchführung. Ich denke, man hätte da dennoch viel abkürzen können. Ich hätte mir auch die Randdaten (Gewichtsvorteil, Preis, Fazit) am Anfang gewünscht. Ist so eine grundsätzliche Bitte die ich an Vlogger hätte - bei aller Arbeit, die Vlogger in ihre Beiträge stecken, wenn der Klickgrund die Information und nicht der künstlerische Beitrag ist, einfach mal die wichtigstens Infos vorne dran stellen (oder sonst Inhaltsangabe mit Videozeitpunkt setzen). Weder du noch der Zuschauer hat ja was davon, wenn letzterer mehr Zeit als für ihn/sie nötig einen Beitrag guckt. Danke und lieben Gruß

Gut erklärt 👍, und die Preise auf der Seite sind sportlich 🤨

Genial

Hi Michael, danke dafür! In den 1070ern gab es die Sendung "Im Hobbykeller" bzw. "Zugeschaut und mitgebaut". Vllt hast du unbewusst das Remake ins Leben gerufen 😉 LiGrü, auch an Christin und Einstein 🙋

Immer wieder ein Genuss, dir bei der Arbeit zuzuschauen. Auch wenn ich selber nicht so ein begnadeter Handwerker bin, lerne ich jedesmal etwas dazu.

Als Budget-freundliche Alternative sind Holz-XPS Sandwichplatten zu empfehlen.

Wie immer super erklärt und toll gemacht. Der Gewichtsunterschied ist natürlich groß, aber der Preisunterschied ist gigantisch. Eine Platte mit 1100x700x10 mit 0,6 mm Deckschicht 315 Euronen ist heftig. Dann sollte man lieber doch Balsaspetholz nehmen, und wem das noch nicht leicht genug ist, der kann ja dann auf deine Art und Weise noch Gewicht reduzieren. Ich schau mir eigentlich jedes Video von euch an. Am liebsten deine Ausbauvideos, aber der Tipp ist zwar nett und doch für einen ganzen Selbstausbau viel zu teuer. Beim Selbstausbau gehe es doch auch um Kosteneinsparung und nicht um Geldvernichtung.

sehr interessanter Bericht, was mir noch als Vorteil von Holz einfällt, es nimmt Feuchtigkeit auf, und kann hier beim Raumklima etwas helfen

Mal wieder toll erklärt. Aber wie schon gesagt,teuer und recht umständlich. Mal eben ein Stückchen dran zaubern bzw reparieren wird dann zur echten Herausforderung. Holz hat doch auch etwas gemütliches. Außerdem ist es für Alfred,ein echter Naturbursche☝. Nichts desto trotz,top Video 👍

Uhu 300 endfest. 60 min. Bearbeitunszeit . 12h aushärtung. Diese 2k Kleber sind dickflüssig und kann mit föhn erwärmen und dünnflüssig machen. 24h 2k harz auf l285 basis kann ich auch empfehlen. Für den abschluss um den stützstoff zu schützen, gibs carbon flachstange zb. 10mm *3mm ×1000mm Ich arbeite nur mit augenschutzbrille und latex handschuhe. Deine filme sind sehr toll und lehrreich. Vielen dank.

Moin, das hat zwar nur bedingt was mit dem Gewicht zu tun, aber bei der Belastung einer Sperrholzplatte, solltest du die Maserung der Deckschicht in Richtung der Hauptbelastung laufen lassen. Bei diesem Bespiel läuft die Maserung über die Längsseite. Die Hauptbelastung ist jedoch über die Querseite. Letzen Endes lässt sich damit dann aus Gewicht einsparen, indem man das Material optimal einsetzt und eventuell an der Stärke des Materials sparen kann.

Und immer schön Staubschutzmaske tragen! Carbonfasern sind lungengängig!

im flightcasebau gibt es auch Wabenverbundmaterial, welches ca 35% weniger wiegt als MPX, dafür aber nur ca 20% teurer ist, zusammen mit den entsprechenden casemaker profilen ist dem Campermöbel tür und tor geöffnet.

Ich arbeite viel mit Carbon Sandwich. Ich mache die Platten selbst. Unter 100€ pro qm

Bei dem Preis für die Platten, kann ich mir die Möbel auch von Gucci bauen lassen. :D Sicher eine feine Idee und auch toll, das mal zu zeigen, aber diese Möbel existieren noch wenn der Wagen bereits ein H-Kennzeichen hat.^^ Man sollte auch bei seinen Leisten bleiben. Ein Schrank, der alleine an Material 500 - 1.000 € kostet ist mMn. in einem Camper völlig fehl am Platz. Ich finde 10.000 € inkl. der Technik wie bei unserem Vorhaben sind beim Selbstausbau schon eine Hausnummer, aber leider kostet alles, wo Camping & Outdoor draufsteht, sofort den 3 - 5fachen Preis sonstiger Sachen. Trotzdem ein netter Film, wie immer. Gute Reise weiterhin. :)

Ich mag deinen Perfektionismus

What safety measures are needed? Are the Carbon particles from cutting a risk to the lungs?

Moin, tolle Infos. Plane z.Zt. meinen Ausbau (auch Jeep Wrangler). CFK ist mir zu teuer, habe jetzt Queenply gefunden. Wäre eine Kompromiss, oder? Viele Grüße.

Danke für den Versuch. Außer im Wasser , hat CFK wenig Sinn. Ich denke, Deine Holzbauweise ist das Optimum in puncto Preis, Bearbeitung, Festigkeit und Nachhaltigkeit.

sehr schön gemacht. deine polster? wie dick sind die eigentlich?

Vielen Dank für deinen super Beitrag. Für die Verwendungszwecke die du angesprochen hast - bestimmt eine super Bereicherung. Für den Innenausbau frage ich mich natürlich - wie wohnt es sich damit in der Realität - welche Ab,- Aussonderungen hat der Wekstoff wenn im Fahrzeuginneren mal 40, 50, 60 Grad hat und möchte ich einem geschlossenen Raum damit länger aufhalten ? Gibt es Datenblätter beim Hersteller ? Danke nochmal ;-)

Das Stück Platte was du da hast kostet um die 400€?.? Macht das noch Sinn? Benova-Holz ist zwar auch teuer, aber Holz ist Holz und das hat auch gute gewichtersparnis! Aber sehr informatives Video wie immer 👍

-> Christin Smartphone via OTG mit USB-Klapptastatur mit oder ohne Touchpad verbinden...macht das für dich Sinn? Bluetooth ist ja nicht so sicher.

was ich als nachteil sehe ist die verarbeitungszeit ne normale platte zusägen 5 minuten und die carbonplatte bekleben geht sicher gefühlt ewigs aber trotzdem super video

sehr Interessant dieses Material. Kann man die Platten auch mit der Kreissäge bzw. Stichsäge bearbeiten?

Cooles Video! Muß aber nicht immer das eigentlich recht teure CFK sein. Hatte mal für nen VW-Bus ne Heckablage, welche für den T5 / T& gerne aus Multiplex oder MDF-Platten gebaut werden, aus ganz einfacher Papp-Wabe mit beidseitig auflaminiertem biaxialen Glasgelege gefertigt. Ergebnis war eine extrem leichte und äußerst robuste Platte. Was ich damit sagen will - ne dünne Papp-Wabenplatte mit beidseitiger Auflaminierung von Gelege (sollte von der Ausrichtung ungefähr der geplanten Kraftbeanspruchung entsperen - bei einer deratigen Platte wäre diagonal gekreuzt am Besten) vom Gewicht her noch mehr bringen und sicher weniger kosten. Nur halt die Arbeitszeit ist etwas mehr. Vielleicht mal ne kleine Challenge - frei nach dem Motto "wer kann es noch leichter" ;) Euch noch alles Gute und neugierig warte ich hier bei der Ausgangssperre mal auf kommende Videos ;)

Bei den Preis für die Karbonplatte gehört aber viel Liebe dazu...🙈🤗🤦‍♂️

Der Preis von den Platten ist aber auch amtlich !! Für einen kompletten Ausbau (z.B. beim Sprinter) kein unerheblicher Faktor.

Super Hinweis, wie könnte man diese Platten als Fronten für Möbel verwenden? Halten darin Türbänder und Beschläge? Habt Ihr das schon mal getestet?

👍

Bei dem Preis dann doch lieber Aluwabenverbundplatte. Ist günstiger ( 75€/m2 ) und hält auch richtig was aus.

Einfach super. Würde mich auch alles interessieren. Müsste aber vermutlich zuerst Tausende von Euronen in Werkzeug investieren.

Tolles Video, danke.👍 Der Preis ist leider ein echter Showstopper. Wenn es so steif ist sehe ich bei Fahrzeugen mit aufliegendem Koffer/Kabine ein Problem, dass bei Verwindungen die Anschlüsse der Bauteile Risse bekommen oder gar ausbrechen. (im Gelände). Ansonsten, was hältst Du bei einer Küchen Arbeitsplatte von Alu-Dibond?

Wann kommt mal wieder was zum Sprinter?

Sehr interessant. Was ich vermisse: Wie verbindet man diese Sandwichplatten, gerade, über Eck, ….

👍 😊

Wie schraubfest ist denn so eine Carbonplatte? Braucht's da Dübel? Kann man da einfach reinschreiben?, hält das dann bei Vibration?

Hast Du die Platten auch geschenkt bekommen oder hast Du vielleicht geerbt?

Kann man da auch irgendwie Scharniere oder so was anschrauben um z.B. Schranktüren zu machen?

Nach oben keine Grenzen: Man kann auch mit einem Panzer Frühstücks-Brötchen holen. Ob das alles Sinn macht, für den Otto-Normal-Verbraucher: Materialeinsatz, Kosten, Umweltverträglichkeit, Gesundheitsvorschrift und "Rucksackfaktor" wage ich zu bezweifeln. Manche Leute haben einfach zu viel Zeit und Geld. Danke.

Ist der Schaumstoff geschlossenporig, oder saugt der sich voll Wasser? Wie entsorgt man das Material?

Zu erwähnen wäre vielleicht noch, das diese Platten für einen Flighcaseausbau geeignet ist, für konventionelles Möbel bauen nicht. Es halten nämlich nur Nieten ;) Btw. beim Flugzeugbauer eures Vertrauens kann man nach Ausschussware fragen. Soll wohl funktionieren. ;)

Gibt's da eigentlich das Problem, dass man sich an den Kanten der Platte so kleine nadelähnliche Späne (in Ö sagen wir Spal dazu) in die Finger einzieht? Die dann, wie Nadeln pieksen und mit einer Pinzette nicht zu fassen sind?

👍🏻👍🏻👍🏻

Wäre nicht auch Paulownia-Holz eine Alternative? Dieses dürfte auch ca. 30-40% leichter sein und gibt es mittlerweile auch im Baumarkt. Die Bearbeitung ist dabei halt genau wie bei dem Pappelsperrholz.

👍👍👍👍👌

ja nicht schlecht, aber 409 euro pro qm ist dann doch etwas zu viel

Flightcase 6,5 - 6,9mm idR. oder 8,x für 9mm Case Profile. Das spezifische Gewicht vom CFK ist schon geil. Nutzt allerdings nur wirklich etwas, wenn man bei ALLEN Bauteilen im Auto so vorgeht. Eine 50 cm Vollauszugschiene wiegt 1kg! Ein Regal mit Alurahmen und ollen HDPE Kisten wird de facto weit weniger wiegen und viel, viel schneller und deutlich billige zu bauen sein, als Varianten mit Vollauszug. Eine Alu Gas Flasche spart 4kg gegenüber 5kg Stahl. Das ist aber keine Kritik am Video, sonder nur Fakt. Ich habe Flightcase gebaut mit teils Vollauszugschienen, mit den oben genannten Vor-und Nachteilen. Edit: 300€ für weniger als 1qm. Das ist stramm, in dieser Preisliga werden diejenigen, die das Budget haben, wohl bauen lassen. Mein 140 cm breiter Küchenblock aus 7mm Flightcase wäre um 3000€ TEURER gewesen und so sind schon über 1000€ hinein geflossen.

Was hälst du von Foamlite kunsstoffplatten als Alternative zu Sperrholz oder multiplex bodenplatten im Camper? Preis ist günstiger als multiplex bei gleichwertigen und besseren Eigenschaften in Bezug auf Belastung und Wasserschutz.

Coole Sache für Leute, die nicht aufs Geld schauen müssen :-D

schön und gut, nur kostet so eine 1100x700x10 mm Platte kanpp 500€ 😂

Endlich wieder Plastik ;)

Anmerkung zu Deiner Aussage zum Material: Gewichtsersparnis - CFK ist nicht leichter sondern schwerer als Holz! - Erst die Kombination aus leichtem Kern und stabiler, dünner Außenstruktur macht eine Gewichtsersparnis aus! D.h. je dünner die Platten sind, desto geringer wird der Vorteil gegenüber Holz! - Die Oberflächen sind dünn und empfindlich, wenn man ein Steinchen hinein drückt. - GFK oder CFK sind vom Gewicht her ähnlich, weil es der Kern ausmacht. - Die Preise dürften anders sein. - Kurven, Verstärkungen, Halterungen, Gewindeeinsätze sind alles deutlich schwieriger zu machen und müssen teilweise VOR der Plattenherstellung schon vorbereitet werden! Das Material ist super aber nicht unkritisch und wenn Du mit deinen Holz-Tricks einiges weiter optimierst, dann kommst Du den Gewichtsersparnissen schon recht nahe. Was Du bei den Scharnieren, Gasfedern, Schrauben, Auszügen, etc. so alles verarbeitest solltest Du mal unter dem Gesichtspunkt Kosten und Gewicht betrachten, denn da kommt einiges schleichend nebenbei zusammen, das später bei der Zuladung und dem Budget schnell weh recht tuen kann. Auch diese Details wie Solar, Umrichter, Verkabelung, Sicherungen, Schalter, Elektrik, Batterien, u.v.a.m. sind alles Details, die man die meiste Zeit nur spazieren fährt und die nicht ohne sind. Da muss jeder selbst mal überlegen, was man wie braucht und wie man was zu welchen Fahrten wirklich braucht. Manchmal tut die reduzierte Zuladung recht weh. - Besonders wenn die Strafen durch die Polizei drohen und man gerade irgendwo unterwegs ist wird es spannend. Mein Favorit für den Möbelbau sind XPS-Platten mit Holzrahmen (Multiplex wg. der Optik) und GFK/Sperrholzbeschichtung - da kann man die Innereien selbst zusammenstellen. Nachteil die Herstellung der Platten kostet viel Zeit und man muss wirklich genau wissen, was man später wie machen will, damit alle Verstärkungen dann auch an den richtigen Stellen vorhanden sind.

Schaue dir mal die Firma "Leichtbau Manufaktur" in Berlin an.

Bei 400€/m² + sauteuren Kleber + Zusatzarbeiten usw., erübrigt sich jede Diskussion.

quadratmeterpreise ab 200 euro. das ist luxuscamping... das hat nichts mehr mit "selbstbau/Vanlife" zu tun

Der Preis ist schon krass, 300€ für so eine Platte, muliplex kostett wahrscheinlich keine 15€. Also 2000%, das muss man sich wirklich gut überlegen. Ich rechne auch gerne Reisezeit gegen: Wenn man zu zweit ca. 30€ am Tag auf einer Langzeitreise ausgibt, sind das 10 Tage Reise die dir fehlen.

Für mich ist weiterhin Holz in seinen verschiedenen Varianten das Non Plus Ultra. Gerade im Camperausbau wo es sehr auf Optik und Wohlfühl-Atmosphäre ankommt. Deine Holzleichtbauvariante fand ich da bereits sehr optimal. Hoffentlich bekommst du keine Greta-Schimpfe, wenn du die Cfk-Platte und die toxische Klebe-Kartusche eines Tages entsorgen möchtest?

Was isn mit deiner Hose hinten passiert? :-D :-D

ist das nicht kompletter unsinn? Also für die werbung und die firma sicher toll aber carbon ist doch völlig übertrieben, plastik hätte doch auch gereicht?

der Schrank baut ein Schrank xD

Carbon, ist sehr leicht , teuer , schlecht zu bearbeiten , Werkzeuge sind zum teil nach der Bearbeitung Stumpf oder Abfall. Vorteile sollten aber überwiegen, im Gegensatz zum Pappelsperrholz. Pappelsperrholz ist billiger, besser zu verarbeiten / bearbeiten und es ist dehnbar bei Verwindung des Fahrzeugs. Gewichtsersparnis ist im Verhältnis des Kosten, Nutzenverhältnis irrelevant. Für "Normale" Bedürfnisse beim WOMO Ausbau ist Pappelsperrholz dem Carbon vorzuziehen.

Geiles zeug, aber erleichtert auch den Geldbeutel ordentlich oder 😂

Good wrangler

Der größte Nachteil ist, das es im Anschluss nicht recycelt werden kann und Sondermüll ist.

Mal ganz ehrlich, ich habe nicht wenig Werkzeug zu Hause, aber auf deinem Niveau...dat is nix für Bastler. Eher was für das Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Aber trotzdem interessant. Wann machst Du denn mal wieder was für die Anwender auf deinem Kanal?

Astronomische Preise dafür..

Teuer diese Platten

Carbon ist nur unnötig teuer,GFK tut es fast genauso gut.

Der größte Nachteil wurde hier aber noch dezent verschwiegen, das Material kann nicht wirklich recycelt werden und ist somit NULL nachhaltig!

Man müsste ein Belastugngstest machen, so kann ich nichts damit anfangen.