4680 테슬라 양산 성공? 사이버트럭 주당 1000대 이상의 양, 모델S HW3와 비교, 현대 기아 ICCU 이슈로 미국에서 리콜

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3 ай бұрын

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Пікірлер: 95

@user-rx5df2ke8u 3 ай бұрын

안녕하세요. 일렉트로켐임미다~

@sowhat8126 3 ай бұрын

ㅋㅋ 음성지원...

@user-dq3lz7vq3m 3 ай бұрын

긴 영상 시청해주셔서 감사합니다 찾아뵙겧습니다

@user-wk6xp3ob7p 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-to2sk7ye7u 3 ай бұрын

특유의 힘없는 목소리 ㅋ

@yayaya1963 3 ай бұрын

주가가 나락이든 말든 새로운 산업을 만들어 가는 사람들을 응원 한다는게 중요 한거지요 ㅋㅋㅋ 개미들 등쳐먹고 부자된 사람들과는 질적으로 다르지 인류의 쓰레기냐 아님 보물이냐

@user-xk5cr3ke3w 3 ай бұрын

감사합니다❤

@tesla_nvidia 3 ай бұрын

오늘도 감사합니다.

@user-gk9mq5ph2t 3 ай бұрын

감사합니다

@wooyeonk3298 3 ай бұрын

오늘도 좋은 영상 감사합니다!

@gracejung7160 3 ай бұрын

영상 감사합니다

@user-yh7po6bz5v 3 ай бұрын

복잡한 시내~야간~비올때~궁금하네요~fsd리뷰중 최고에요!!

@wavakr 3 ай бұрын

방갑습니다..매일 기다려져요..😂😂😂😂오늘도 감사합니다.

@솔로몬이혼tv 3 ай бұрын

Fsd 리뷰 넘 감사해요. 동영상 너무 잘 봤습니다.

@meraky-3050 3 ай бұрын

👏👏👏

@cogy0067 3 ай бұрын

FSD 이제 거의 다 온것 같네요 ㄷㄷ

@jimsong5161 3 ай бұрын

생생한 느낌 전해주시는 일렉트록님 넘 감사하고 재미있게 듣고 있습니다..❤ 벌써 3년 넘게 듣다보니 좋은 친구처럼 느껴집니다 ㅎ😅😂😂

@kdpark35 3 ай бұрын

❤❤❤

@user-ki2jn3wd8o 3 ай бұрын

자율주행이 테슬라보다 더 앞서 있는 회사가 있나요?

@user-eg5qs7vu3q 3 ай бұрын

반갑네요

@uwin-rj4rj 3 ай бұрын

hw 3.0 모델3가 훨씸 FSD를 잘합니다ㅡ

@JoeKnowTech 3 ай бұрын

14:44 보면 정말 대단하네요, 그런데 핸들에 손 안대고 있으면 잡으라고 하고 fsd 풀리던데 일렉트로캠 님은 어떻게 완전 자율주핸 하세요?

@user-ej7td4pc2q 3 ай бұрын

한국에서는언제 하는지요?

@gangsterykd 3 ай бұрын

한국은 국뽕 빼면 시체죠. 국뽕이 아닌 내실을 제대로 하여 발전하는게 좋다는 쪽이내요.

@user-nm8nf9xy8b 3 ай бұрын

힘 있게 너무는 곤란해 ㅋ ㅋ ㅋ

@bryankim4099 3 ай бұрын

모델y 는 내년 1월경에나 나올텐데

@user-kv6zu4vj1x 3 ай бұрын

s랑 x 랑 전고 차이에 따른 fsd 차이는 없을까요?

@apfhd12 3 ай бұрын

소프트웨어에서 차량 종류인지 해서 적용하겠죠

@shops83 3 ай бұрын

모델y는 주니퍼가 나와줘야 불티나게 팔리것죠

@bryankim4099 3 ай бұрын

주니퍼 컨셉 모델은 7-8월경에 잡혀 있는데, 1월쯤에 나올텐데

@focus-on4023 3 ай бұрын

주니퍼 아니어도 23년 월드 전체판매1위는 모델Y였습니다.

@TessKwontess 3 ай бұрын

중국의 자율주행 데이타가 엔비디아로 넘어갈수 있을까요?

@pop28kr 3 ай бұрын

뭔소린지 당췌...

@user-xi4hp4ug3t 3 ай бұрын

주황색, 앞차 처럼 따라서 추월은 정말 와... 사람같네요. 같은 버젼 한국에서도 빨리 느껴보고싶네요. ㅠㅠㅋ

@user-eb6uc3mo7v 3 ай бұрын

한국에도 빨리 도입돼야 한국에서 퍼가는 자료들로 도조훈련시켜서 완성도를 높여갈텐디 말이죠. 이미 한국도로상황들을 ota로 업데이트 받으며 ai훈련시키고 있으려나

@user-ui2uo3by3r 3 ай бұрын

사람도 저런 실수 자주하죠. 양보하지 않는 차가 밀고 들어오면 어쩔수 없죠

@user-sx2gt6dt2b 3 ай бұрын

난 개미들 테슬라 팔고 엔비디아로 갈아탄다는 뉴스보고 테슬라 분할 매수 시작했다ㅋㅋㅋ

@space6697 3 ай бұрын

거기도 무봉리 국밥집이 있군요 ㅋㅋㅋ

@user-xy5mb2zn3t 3 ай бұрын

주식참어렵네요 ㅎㅎ 테슬라좋긴한데

@steveyou6 3 ай бұрын

나이스 불금^^

@mss3956 3 ай бұрын

FSD 구독형이 신가요?

@jimk6819 3 ай бұрын

저보다 휠씬 운전 잘하네요.

@cheungganlee300 3 ай бұрын

주당 천대면 하루 200대란 얘기인데 희망고문하네 ㅋㅋㅋ

@sya2546 3 ай бұрын

점점 좋아질겁니다😊

@ReTeslaTsl3 3 ай бұрын

몇달전만해도 하루 10대밖에 안됐름

@playstarcat 3 ай бұрын

@user-ys1kp1ig6j 3 ай бұрын

혹시 테슬라 망할까요? 주식 팔아야 하나요?

@speciastock 3 ай бұрын

망하죠. 테슬라 주주가 아니라면

@user-gg3rl3kt2o 3 ай бұрын

오 우문현답

@pop28kr 3 ай бұрын

얼른 팔고 떠나세요

@user-cz7xe1xg5d 3 ай бұрын

철판

@leemr7147 3 ай бұрын

그래도 주가는 나락가지.

@focus-on4023 3 ай бұрын

울나라에선 모델Y rwd 브레이크 캘리퍼 너프땜에 일부 인도 받은분들이 난리네요. 말도없이 브레이크가 브렘보에서 히타치 싸구려로 바껴서요. 테코의 대응도 응 몰라~로 일관하고 있어서. 진짜 보조금에 대한 보복인지.

@user-uv2mk9oi8c 3 ай бұрын

현대는 동급 1피에요.. 보통 다 2피써요… 그전이 오버스펙이었어요

@sya2546 3 ай бұрын

현대는 더 못한1p 입니다. 2p 아무 문제 없어요 오히려 과분한 걸 해 줬다가 2p로 바꾸니 난리를 치는데 4p는 다른 자동차회사에서는 진짜 비싼 차에만 달아주는 겁니다

@user-yz7cg4yo2p 3 ай бұрын

계약서나 홍보자료에 브레이크 제원이 있던가요? 모든 차가 계약서에 명시하지 않은 부품은 임의로 바꾸면서 팔고 있습니다. 억까도 할걸 해야죠.

@tv-qg9dt 3 ай бұрын

오너 아니죠?

@space6697 3 ай бұрын

@@tv-qg9dt이분이 사실을 이야기 한것인데 그렇다고 해서 비난하시면 안됩니다.

@rockNroll23 3 ай бұрын

FSD 지랄같은점: 1. 한적한 시골 고속도로 70마일 제한. 80마일로 리밋 걸고 FSD 운전중 갑자기 40마일 speed limit 으로 도로를 인식하더니 속도를 확 줄임 한시간 운행도중 5-6번 이지랄 2. 좀있으면 죄회전인데, 차선을 우측으로 바꿧다 다시 좌측으로 다시갔다 대체 이해할 수 없는 차선변경. 내 뒤 차량들 흐름방해 3. 아직도 해결 안되는 옆차와의 간격 가끔 시껍하게 등에서 식은땀남 옆차가 빵빵될 때도 있음 제일 중요한 1. 안전하게 2. 교통흐름을 유지 이 두가지 기본이 부족함 그냥 유투버들이 “우와~이런것도 된다!” 라고방송하기 딱 좋은 잡기술만 늘어나는중 이상 영업직으로 6만마일/year 운전하는 사람의 푸념 3

@NH-pw1ix 3 ай бұрын

v12버전 사용중이신가요?

@rockNroll23 3 ай бұрын

@@NH-pw1ix 네, v12.3 입니다. 아주 짜증나 죽겠어요

@bryankim4099 3 ай бұрын

80마일까지 늘려지지 않으시는지요 그 속도 자동 조정 기능을 꺼보시면 될거 같은데요

@rockNroll23 3 ай бұрын

@@bryankim4099 70 limit 에 80 max 로 주행하다가 갑자기 40 limit 에 44 max 로 바뀌는겁니다. 물론 다이얼 드르륵 올리면 80 max 로 변경은 바로 되는데, 하이웨이에서 순간감속이라니요..ㅠㅠ

@bryankim4099 3 ай бұрын

흠 이상하네요. 저는 그런적은 없어서요… 빨리 해결되면 좋겟네요. 일랙트로캠님 말씀대로 Bay area에 살아서 그런걸지도 모르겠습니다.

@user-gg3rl3kt2o 3 ай бұрын

1등

@user-fp6zw3ro9x 3 ай бұрын

4680양산 성공? 전문 유튜브에 따르면 알러진 자료가 없어 정확히는 알 수 없으나, 일반적인 4680 공장으로 본다면 추정컨데 수율 30%가 조금 넘는 것 같다고.

@sya2546 3 ай бұрын

전문 유튜브 그 한국 뱃더리 응원하는 그 채널말이군요

@sya2546 3 ай бұрын

전에는 뭐 4680 쉽지 않을거라고 그러더니

@user-fp6zw3ro9x 3 ай бұрын

@@sya2546 엔지니어TV입니다.

@fjord38 3 ай бұрын

@@sya2546 그냥 일단 까고 결과 나오면 논점 옮겨서 또 까는 채널이죠

@hjujak 3 ай бұрын

30%수율이라면 10개 생산하면 7개가 불량인데 쉽지 않은거 맞지않나요??

@user-yw4bs8ke4p 3 ай бұрын

지나보면 알겠지만 4680베터리가 문제인건 사실이죠. 좀 지나면 파나소닉 등 다른 업체에서 4680공급할테니 문제가 줄어들겠지만 지금은 테슬라만 생산하고 수율도 잘 안나오니 사이버트럭 생산에 걸림돌인건 사실이죠. 국뽕이 아니라 인정할건 인정해야죠. 철판도 문제가 있겠지만 몇년째 제대로 양산 못하는 4680이 문제인건 당연한 사실이죠. 이러니 주가도 고점대비 반토막아래인데도 기술적 반등 외엔 제대로된 반등도 없는 거죠.

@sya2546 3 ай бұрын

지능적 까 네요😊

@user-yz7cg4yo2p 3 ай бұрын

지나봤는데 배터리가 문제 아닌게 사실로 밝혀졌는데요??? 말이 주당 1000대지 모3 스텐다드 수준이면 연간 10만대 분량입니다. 이걸 양산 실패했다고 우겨댄다고 세상이 님 뇌피셜대로 돌아간답니까? 그러면서 또 양산납품 1셀도 못해본 금양 개발 소식은 물고 빨고.... 국뽕도 적당히 차야 정신병 안걸립니다.

@user-xy5mn8ld5g 3 ай бұрын

4680이 이리 오래 걸릴줄은

@user-yz7cg4yo2p 3 ай бұрын

배터리 문제가 아니란게 사실이죠. 사실을 확인할 수 있는 경로가 테슬라의 오피셜 뿐이고 나머진 다 뇌피셜들인데 뇌피셜을 믿고 오피셜을 거르는 참 신기한 뇌구조를 갖고 계시군요. 연간 5만대 분량이 양산이 아니면 지금 시중의 전기차 90%는 양산 실패한것들입니다.

@user-yw4bs8ke4p 3 ай бұрын

@@user-yz7cg4yo2p 테슬라의 오피셜이 한두번 안맞았어야 믿죠. 4680발표 때부터 지금까지 맞은게 거의 없었던게 사실이잖아요. 이번에는 맞을거라고 믿고 싶은 마음은 이해가 가지만 일론이나 테슬라가 말하는 일정은 믿음이 안가죠.

@user-ej7td4pc2q 3 ай бұрын

주차도. 못하는데 언제 자율주행?

@sya2546 3 ай бұрын

주차기능과 주차장에서 호출하는 써먼기능 소프트웨어 업데이트 해 준다고 합니다. 다음 업데이트로 😊😊

@user-yz7cg4yo2p 3 ай бұрын

언제가 됐든 된다면 최초는 테슬라일수밖에 없다는게 중요하죠.