Что ты за мастер такой, у нас бы сказали движку конец, движок оставили себе, да ещё взяли деньги за замену. (Это сорказм) Ты правильно поступил, храни тебя Бог.

Не просто спрашивают где работаете, в каждый город такого мастера с золотыми руками. И жестянка+электрика+моторы, ходовка и всё остальное. Благополучия Вам.

По больше бы таких граммотных людей как Вы, по ремонту Автомобилей. Очень поучительный канал... Очень интиресно, спасибо за годный контент. Продолжайте в том же духе, крепкого здоровья Вам желаю и близким Вашим.

Приятно смотреть !Присутствует чувство юмора и высокий уровень профессионала ! Так держать!

Чек на лампочку давления масла заведён

Сам работаю в автосервисе, но с этого канала постоянно смеюсь))

Парни молодцы,честные,профессионалы,с чувством юмора)Я балдею от ваших роликов)))

Чек либо на давлении масла, либо на зарядку запитали😎

Смотрю не только из за машин из за юмор угарный😂😂😂🖒🖒🖒продолжай в том же духе!

Все правильно👍 отдыхать тоже надо. Как говорят "от работы дохнут кони - ну а я бессмертный пони"😀😀😀

Выпуск Огонь, смотрю давно, но после данного ролика подписываюсь))))))После магнитолы брата еле успокоил, ибо ржал он как конь)))))

Честных мастеров мало осталось.Все наровят сорвать бабла максимально.Вы молодцы,со Спортаком у нас развели бы хозяина,а вы все почестному починили.

Шашлыки в гараже, ни чего вкуснее на свете нет!!!!

Лучше шашлыка в гараже, может быть только шашлык на рыбалке.

От души смеялся с калины у которой отвалилось всё)))

Нормальный сам себе диагност, чуть что новый двигатель берёт😂😂😂

Магнитола огонь!!! Я себе такую же зделаю) а то жена своей музыкой задолбала...

На фокусе произведен фокус с лампочкой Чека 😂 от датчика масла запитались классика 👍

Очень нравится канал! Развития каналу! Успехов в работе!

Заправили бак, а он отвалился. Черный юмор да и только.

Отличная магнитола 👌

Двигун-то чего назад попёр? Ещё пара заездов на разборку, и ещё одно авто - запасное! 🤣

Брат, очередной привет с Алтая! Красиво делаешь! Шашлычок как у нас! Лайк под каждым видео!

Примудрить))) Очень хорошее слово когда пытаешься чем то помочь таким автовладельцам.. Часть ламп на приборке фокуса запаралелина с масленкой и возможно с зарядкой.

Красавцы , продолжайте в том же духе....

Ребят вы классные делаете все по совести👍👍👍💪таких мастеров мало, вам надо разможаться в сервисе 🤣🤣🤣🤣

чек завязан на давление масла

все как обычно,супер!!

Душевный канал.

Хорошо поработали хорошо отдохнуть 👍👌🤗👏🏻💰🥂💸

Удачи тебе во всём, Мастер!

Как всегда интересно и как всегда мало...

Всегда готов лайк поставить если видео лично от афтора канала 👍

У Фокуса 424 тыс пробег, можно больше вообще ни на что не смотреть...))

Звезды наверное рисоли на крыльях при каждой замене двигателя как в фильме в бой идут одни старики зведу рисовали на самалете за каждый забитый самолёт немцев 😄

За брызгалку жирный лайк. Долго ржал

Шелков такие точки выкупит )))

Супер! ))) 🤣 СПАСИБО за Видео

самый угарный выпуск))))ключь меня прибил))))

Чек на маслёнку запаралелили

Классные обзоры, лайк 👍👍👍

У фокуса лампа давления масла тухнет раньше чем запустится двигатель

Стрелка пополам Я аж чаем поперхнулся.

Как приятно ехать на перевареной машине, после гнилья, сразу чувствуешь "железо", у меня таврия и девятка сгнивали.

А если спаять примитивный таймер, то джеки чан будет гаснуть позже других и хрен кто догадается.

Сначала лайк,потом просмотр! Однозначно всё гут!!!

Молодцы, хороших видосов.

Со стрелки поржал🤣🤣🤣

😅😅😅 без изоленты не выезжать

Классный аппарат контактной сварки 👍👍👍

Класс!!!хорошая работа.

Сам себе диагност🤣

Мангал шикарный )))

Износ колодок совсем не максимальный)))

Выпуск. Жесть на СТО😉 👍🔥

Самый Огонь энтого рола - ОКОНЦОВКА! Усе КулинарКаналы отдыхають!

3:52 сам себе диагност это точно!!!

Классика жанра, Джеки чана на давление масла кинули.)))

я конечно на фордах ездил пару раз всего,но я не вижу масленки на приборке,а чек есть.поменяли местами масленку и чек?

Молодцы ребята 👍😎✌привет из Гамбурга.

Майфун зачетный)))

Как выражалась учительница по черчению в колледже "У тебя глаза как у рака, что в обе стороны смотреть можешь?" подвох заметили только глазастые и опытные. Сам не вкурил, что масленку завязали и чек, а дорожки на чек порезали. (некого не хотел обидеть, не принимайте близко к сердцу)

по поводу сварки, надо зачистить контакты, что бы пятно было как можно меньше, металл соответственно варить чистый, если листы будут промаслянные, на контактах нагар будет образовываться и в центре будет рытвинка, из за которой потом будет плохая точка сварки. ну и листы о.8 не стоило так жечь)) хватит четверти от максимума.

Магнитофон - огонь в десятке!

У кия на левом переднем крыле звезды намалеваны))))....кол- во сбитых истребителей или еще чего то подсчет)))

На форде чек запаралелили с лампой заряда акб

Блин хотел сам про синию изоленту сказать,но вы сами знаете🤣

8.50 старый владелец подключил чек вместе с лампочкой зарядки или давления масла😂😂👌👌

За Шашлык , отдельный Лайк✌👍

Реально смешно для тех кто непонимает респект и уважуха

Магнитола в десятке просто огонь!

Как всегда лайк!

Пусть возит с собой теперь движок, как запаску

интересно... сколько на альмере пробег!?? у меня 300к отходило все в оригинале пока и намека нет на замену сайлентов

Молодец, работайте.

Чек на форде подключен к лампе акб!!))перекупский движ))потомучто масло сразу тухнет при провороте движка , а акб при нормальных оборотах))

Класс! Жирный лайк!

Чек подключен к лампочке аккомулятора или масла..

Старый фокус ...чек от давления масла...можно на зарядку

Мафон спёрли,а панелька осталась.Заткнули дырку!

на случай оборвало ремень, есть маленькая, запасная , машинка , тойота королла , 1,3.a ремни заранее менял, и сам,и за 22 года никогда не рвало.

9:00 - Ошибка двигателя на лампу давления масла запараллелена. Лампа двигла не должна гаснуть сразу после заводки, гаснет она где-то через секунду-две-три вроде.

Давлении и чек одним проводом соединены)

Чек на давлении масла.у меня так на опеле было от перекупа.вскрыл панель приборов,перепаял и о чудо чек горит постоянно.

Отдохнуть это святое🍺🍺🍺

Да уж с волгой вы молодцы респект. В целом немного вроде лучше тачки приезжают к вам или я ошибся?

чек на масленку, классика))

Чек на датчике масла висит(

Я бы к Вам на работу устроился ,могу много что много что не могу но хочу научиться

вообще то странно обычно синюю изоленту под салейнблок мотать надо а тут херак и черная

Как и х/ф,, Начальник Чукотки,, Чукчам трубу от граммофона за пушнину мистер Стенсон вдувал ! Так и этому клиенту ,,крутилки,, от автомагнитолы! Удачи ребята!!!

вот это перебдил :)) движок оттяпал. вот у вас тут реально жесть творится, а не то что у других блоггеров типа диски заржавелли

Человек хороший!

Это писец двигатель уже купил в замен😂😂😂

Гольф 3 поподробнее сделайте выпуск 👍🏻

Приятного аппетита

Сайлент на изоленте, вам ха ха, а мне так рычаг ходовой в сервисе поменяли точнее изготовили сайлент из изоленты, я через пол года только заметил на шиномонтажке что у меня беда. В чем прикол сия деяния непонятен цена рычага была 250 рублей.

сколько стоят диски 2 шт ?

Датчик температуры! У меня газель. Двигатель УМЗ 4216. Пришла теплая пора. Двигатель начал перегреваться. На панели 80 градусов, а из бочка выплёвывает антифриз. Кипит. Поменял радиатор. Установил дополнительные радиаторы для охлаждения масла. Новая прокладка. Термостат на 72. Установка принудительного включения элетромуфты. Замена двух датчиков температуры. Итог. Установил бортовой компьютер. Стал следить за температурой вручную. При принудительном включении элетромуфты температура ОЖ опускалась до 56 градусов. Такого не может быть термостат на 72. Дошло?! День или неделя. Окисляются контакты датчика и контактной фишки. Сопротивление повышается. Температуру на ЭБУ передает меньшую. Каждые три четыре дня контактный разъем снимаю и брызгаю вдэшкой. Вентилятор включается при нужной температуре. Признаки окислов. Скачет температура и может отличаться до 30 градусов и выше. Когда 80 на панели, а ОЖ наверно 130 кипит. Сейчас полет нормальный. Ещё приехал друг на десятке. Жаловался на перегревы и позднее включение вентилятора. Починил те же способом- вэдешкой. Конечно не удобно каждые три четыре дня лезть к разьему , но перегрев двигателя стоит дороже и время ремонта если не замена агрегата. Плохие материалы применяют в группе контактов окисляются Двигатель начал перегреваться. На панели 80 градусов, а из бочка выплёвывает антифриз. Кипит. Поменял радиатор. Установил дополнительные радиаторы для охлаждения масла. Новая прокладка. Термостат на 72. Установка принудительного включения элетромуфты. Замена двух датчиков температуры. Итог. Установил бортовой компьютер. Стал следить за температурой вручную. При принудительном включении элетромуфты температура ОЖ опускалась до 56 градусов. Такого не может быть термостат на 72. Дошло?! День или неделя. Окисляются контакты датчика и контактной фишки. Сопротивление повышается. Температуру на ЭБУ передает меньшую. Каждые три четыре дня контактный разъем снимаю и брызгаю вдэшкой. Вентилятор включается при нужной температуре. Признаки окислов. Скачет температура и может отличаться до 30 градусов и выше. Когда 80 на панели, а ОЖ наверно 130 кипит. Сейчас полет нормальный. Ещё приехал друг на десятке. Жаловался на перегревы и позднее включение вентилятора. Починил те же способом- вэдешкой. Конечно не удобно каждые три четыре дня лезть к разьему , но перегрев двигателя стоит дороже и время ремонта если не замена агрегата. Плохие материалы применяют в группе контактов окисляются

У фокуса чек запитан от давления масла. При заводке гаснет.