Nemohu nic než souhlasit👍🏻

Tohle je tak hezký jak zubní ordinace

Ty smrduté krámy ? super auta no

@@Jadasic Co to kecáš? Auto z 90ek neznamená, že se jedná o starý diesel. Vytáhni si hlavu ze zadku a místo do mobilu se dívej taky na auta kolem a uvidíš, kolik aut mladších 10 let, ať benzín nebo diesel, kouří, že za nima není vidět. To není o stáří auta, ale o jeho stavu. Mám 4 šestiválce a jednu 1.2 z 2000 a všechny procházejí emisema na spodní hranici povolených hodnot. Tvoje omlácená octávka bude mít pravděpodobně problém dřív, než moje starší auta.

To bude ale aj tým ze na starsie auta su samozrejme kladene nizsie nároky

Přesně tohle mě napadlo když jsem slyšel designéra interiéru- je vidět a slyšet že prošel několika skolenimi. Na otázku proč splostele cosi místo volantu (jak bylo řečeno proc znova vanalezat kolo)tak místo vyčerpávající technické odpovědi jsme se dozvěděli abychom v relax módu viděli na obrazovku😂. Já v relax módu sedím v gauči nebo na houpačce na chatě, ale v autě mě nikdy nenapadlo relaxovat a to jsem autickar ne uživatel.

Škodovka má spoustu pěkných konceptů, fakt umí, třeba ten Enayq předělanej na obytku taky vypadá fajn, nebo roadster na bázi Scaly 👍Akorát ten volant bych prosil zpátky tříramenný a kulatý. To co dávají všude do standardu je otřes, kupovat novou Škodovku, tak první po čem se ptám je Sprtline verze, nebo aspoň možnost vyměnit volant :-)

U některejch aut už se dveře ručně neotvíraj řadu let. Některý Jeepy mezi ně taky patřej. To jste nevěděl?

Třeba bude možné rychlost otevírání dveří možné nastavit přes appku Škodovky.

Což oto pomalý, ale uz jste nekdy parkovali na parkovišti? Velmi casto se tam člověk musi prostrčit skrz co nejmíň otevřený dvere aby nepoškrábal vedlejší auto. Takze bud budu mit predrazeny automaticky dveře, s kterejma nemuzu skoro nic delat sam, nebo tam dám o dost levnější dveře ktery si muzu otevrit jak chci sam, jakoukoliv rychlosti chci.

Souhlasím s tím, že dveře jsou fakt nepraktické na parkovišti nebo při šikmém stání v Praze, ale když to lidi uvidí 100% se odhlédnou což je za mě super :)

@@Marast480 ono to auto ma vic "cool" veci ktery jsou ale ve finale v realite brutálně neprakticky.

No můžu říct, jako velký opovrhovač značky, že tohle je teda opravdu hnusný 😂 to ty minulý teda asi nebylo vzhledově zase tak špatný 😂

Seděl jsi v tom? Je to paráda. Akorát to okolo s elektrikou, dobíjením, dojezdem, výkonem a hlavně cenou už zase taková paráda moc není.

@@petrsevera9968 ty jsi v tom seděl?

@@petrsevera9968 Od kdy musíš sedět v autě, aby si mohl napsat, jestli se ti vzhledově líbí nebo nelíbí?

Enyag je právě ten nejpěknější od škodovky

Keď je toto budúcnosť akoze takíto dizajn tak ne díki radšej si kúpim nejaký starý pekáč a budem ho opravovať doma

No neříkej :0 to totiž nikdo nevěděl, že logo předělali kvůli zahraničímu trhu, no shit Sherlock

@@quqok5265 V pořádku. Každému se líbí něco jiného. 😊

@@staycz6511 Kluku, tatínek byl na tebe dneska hrubý a nedovolil ti hrát si s panenkami, že jsi takový rozmrzelý? To mě mrzí. Každopádně, abych to vysvětlil více po lopatě i takovým slabším jedincům, jako jsi ty, tak jsem nikoho nepoučoval a ani jsem nerozkrýval skryté tajemství. Jen jsem prezentoval svůj názor, proto jsem použil i to kouzelné slůvko "subjektivně", ale chápu, že v tvé slovní zásobě se takové slovo nenachází, a proto jsi se cítil zmaten jak slepec na rybím trhu. Každopádně, abych tě ujistil, tak ano, opravdu to dle komentářů na Facebooku, když to logo odprezentovali, opravdu hodně lidí nepochopilo bohužel. A teď mě omluv, jdu si tě zablokovat, puso. Úplně se tu nehodlám s tebou zbytečně hádat. Svoje mindráky si běž léčit jinam. 😊

​@@ondradvorak mě se hodně líbí jak vypadají nová auta. Teď třeba ta nová Kia. Prostě mě to dost připomíná auta co byly v Deus Ex mankind divided, nebo různé scifi filmy které se odehrávají v 2020s. ^w^

I z boku je to strašná nabubřelá hrůza. Fakt nechápu, kde přišli na ty strašné neaerodynamické čumáky alá Hummer.

Vůbec bych se toho nebál, ze škodovky by ze škodovky vylezlo něco modernějšího než ten jejich paskvilní interiér kterej cpou do všech aut už od trojkový oktávky (nehledě na to, že třeba u čtyřkový oktávky mi příjde, že spíše šli vývojem vzad než dopředu, ten interiér působí levnějš a designově je také daleko horší, dle mého) 90% procent těch blbin co v tom konceptu jsou se nemají šanci dostat do produkce (kupříkladu ty přihlouplý displeje na dveřích, B sloupek rozhodně nezmizí, hlavně v případě takto velkýho auta, volant je naprostá střeštělost, DBW systém taktéž) Ovšem Škoda jako taková je jen obětní beránek VW a VW jim nedovolí nic kreativnějšího než "facelift" (neboť je taknějak všeobecně známý fakt, že každá škodovka je stavěná na VW autě, od dob co je škoda pod koncernem nevyšlo jediné originální auto) jejich "low" cost modelů (low je v uvozovkách protože ani VW ani škoda nejsou levný a obě značky jsou nechutně drahý), tyhle ty blbiny si vymýšlí aby měli jak zabít čas neboť stejně 90% dílů vyvíjí právě VW a škodovce zbyde tak maximálně vymyslet vlastní design, který taktéž nemůže být razantně jiný od VW.

Takovéhle prototypo-ptákoviny se dělaly už před čtyřiceti lety. Realita je ale poslala do pekel. Zrovna tak dopadne i tohle.

2026 není dost pozdě? 😂 Na co se potřebuješ připravit bože?

@@davidprochazka8304 Na to až zrušíme uhelné elektrárny. Až tehdy budou elektroauta uhlíkově lepší než spalováky.

@@davidprochazka8304aby si mohl užívat ještě normální věci, než magoři jako ty, tohle začnou vnucovat všem? 😂😂😂😂

Kdy tam bude lepší krytka tak to bude ok. Stačí jen trochu gumy na utěsnění do krytky a nic se tam nedostane

@@matejseifert7970 ano v laboratoři sebelepší krytka nezabrání při manipulaci aby se špína dostala mezi auto a krytku a v tom vznikne netěsnost

jedna z nejčastějších příčin návštěvu servisu, uražená krytka zásuvky v důsledku otevření dveří zevnitř při nabíjení .... samozřejmě vám nevymění jen krytku, bude nutné koupit celý modul zásuvky za 20 tisíc :-) takže to majitel raději vylije epoxidem a to je konec blbě umístěné "užitečné" vychytávky.

o to přece jde, když vezu několik dětí, nebudu dělat školu smyku

@@martinhandl9287až povezu několik dětí, tak to poslední, co by mě kdy v životě napadlo, bude nechat řídit auto samo 😉 dneska mají všichni plnou pusu bezpečnosti atd., ale místo toho, aby se teda zdokonalovali sami řidiči a k tomu se jim vyráběly auta pro řidiče a ne pro opice, tak je asi jednodušší vymyslet autonomní řízení, aby už se nemusel nikdo s ničim “namáhat”..tohle mi nepřijde jako pokrok, ale naopak degradace - naše degradace. Stačí, že dnes už ty papíry dají fakt každýmu, ale řidič potřebuje svuj stroj cítit a vnímat ho a ne mít všechno elektrický, nepřirozeně přeposilovaný a nakonec vlastně celý samostatný..proč teda nejezdit vlakem nebo autobusem, pokud se chci jenom posadit a nechat se odvézt? To by bylo mnohem víc eko 🤔

@@jakubsispeladřív člověk po získání papíru rostl na pékáčích po rodičích a to ho naučilo. Posadit lidi do starého malého auta na starých gumách a dávali by jinačí pozor. Nejsem na to hrdý, ale lítal jsem celý rok v Corse na starých zimákách bez ABS a TCS a byl jsem pěkně v pozoru, protože auto by žádnou situaci nezachránilo. A ještě jsem si na té měkké směsi zablbnul. Komu nikdy neustřeloval předek nebo zadek, je pak vyjukanej

Nebudete dělat školu smyku, protože by to u řidiče kterému se líbí takové auta špatně dopadlo :-D

Pokud v tom budeš akcelerovat, tak ten elektromotor stejně posere většinu dnešních spalováků. To je fakt. Nechápu k čemu jinému jsou everyday Jardovi do běžného provozu auta, než k tomu, aby tě převezli z bodu A do bodu B. Pokud si chceš užít sport, běž vyzkoušet traťové speciály nebo si sežeň okruhovou motorku. To co zažiješ třeba v M5 competition nemá nic společného s tím, jak opravdu vypadá sportovní jízda. Už mě upřímně serou všichni ti, kteří pořád hledají high u sériových aut. Chceš adrenalin, val na okruh.

Je to hezká práce a myšlenka...ale..😂❤

přesně tak...

Pravda

Já v tom vidím novou Dacii Duster xdd

Já v tom vidím snad 10 automobilek

taky doufám...

Tablety dělají auto mnohem lepším a už k nim pevné patří.

@@pepalukes2395Jen pro ty, kteří mají auto pro přesun mezi dvěma body a “chrápou” na světlech, protože musí hrabat v tabletu

@@HubertFrey To mluvíš o straší generaci. Lidé z mladší generace co mají vztah k autům berou obrazovky v autě jako normální věc.

@@pepalukes2395 To je v pořádku, pokud budou brát za normální a přednostní věnovat se účasti v silničním provozu. Proto se tomu říká účastník silničního provozu. Pokud je ale Spotify a messengery důležitější, vypadá to podle toho. Sobeckost, neohleduplnost k ostatním, kteří se také chtějí někam dostat. Mě nijak nebavi troubit na ty, kteří spí na světlech

Tak si kup něco jiného než velké těžké elektrické SUV 😏

@@tomik5281 Já už to mám 😁

nikdo tě to nenutí kupovat

@@ferkasox zatím ne no...

je to zjevně navrženo pro přechodné období ke stavu, kdy řidič bude jen další cestující a nebude ani potřebovat řidičák. Potíž je, že škoda nemá zrovna v této oblasti žádný vlastní vývoj, takže o tom může jen snít.

Jako nevím no vypadá to fakt hrozne ale taky to možná děla ta barva ta se mi fakt na autě vůbec nelíbí

@@AdrianFX65 Zrovna ten odstín zelený je to jediný co se mi líbí. Ale to sklo, ty tvary, ta elektronika všude...

​@@dustojnikhummerJe rok 2023, elektroniku máš dneska doslova všude.

To je hnus, velebnosti 😅😅😅

nemusíte to kupovat nabídka bude vždy cílena na různé preferenční skupiny, toto osloví především mladé, kteří opravdu chtějí mít auto plné gadgetů a smart věcí především na to aby se v něm zrelaxovali, zatímco je samo přepraví z místa na místo - resp. jim Tesla vnukla tuto vizi a ostatní automobilky se v panice snaží zjistit, zda ji vůbec budou schopni někdy taky naplnit. To ale nemění nic na tom že tu budou jezdit bazaroví čmoudi ještě mnoho dekád. Každý si vybere to své.

Asi nakoupím do zásoby tak 4 kastle a 8 motoru na svoje auto.... tohle se mě vůbec nelíbí ne jenom vzhledově ale celkově

No mě by spíše koncernovalo, zdali se v případě selhání elektroniky (jakýmkoliv vlivem, ať už by to byla řídící jednotka, nebo cokoliv jiného) vůbec dostanu z auta jinak než rozbitím okna, nebo taky zdali budu čekat hodinu než se otevřou dveře když to auto začne hořet🤔🤔

To mě taky zarazilo, že dávají v autě přednost relaxu před řízením. Celkově mi to auto přijde, že vlastně není pro řidiče. :D

Podle toho, co vidím za volantem dnes a denně, tak je. Nepamatuju si, kdy naposled jsem viděl, že první na světlech čumí na světla a ne do mobilu, ke smůle těch za ním. Super na semaforech s krátkým intervalem, když projede první a druhý už závodí o pokutu mezi oranžovou a červenou

není, ale bude no :-) tomu se nevyhneme ... s autonomním řízením které nedávno s 12 iterací u Tesly opravdu výrazně kvalitativně poskočilo nahoru (recenzenti se shodují, že jde o mnohem větší skok mezi verzemi 11 a 12 než mezi verzemi 1 a 11, takže vývoj právě přešel na exponenciální křivku) ... no a v takovém autě bude třeba posádku nějak zabavit. Je otázka zda zrovna ŠKODA jej dokáže i vyrobit, ne jen o něm snít.

Nejste, já už taky končím se škodovkou, už není z čeho vybírat

Za príplatok bude určite aj adaptívny kolónomat/aka adaptívny tempomat s funkciou pojazdu v kolóne....tým nehovorím, že sa mi tento smer páči, som síce technologický maniak a celý život žijem aj sa živím elektronikou, ale niektoré veci sú aj pre mňa príliš...aspoň teda v autách...na jednu stranu dlho boli v autách veľmi zastaralé infotaimenty, ale na stranu druhú, dnes sa ide opačným extrémom a absencia tlačidiel na základné a najpoužívanejšie funkcie je už úlet...chípem, že je to pre automobilku lacnejľšie, než použiť kvalitné mechanické spínače, ale už aj VW si to uvedomili a vracajú sa nazad k tlačidlám. Dokonca ich generálny vravel, že to celkovo značku poškodilo a tie ich dotykové plošky na volante bola zhovadilosť...treba,aby to bolo jednoznačné a aby som to nahmatal ako sa vraví aj o 2 v noci keď ma oslní auto predomnou...a haptika u displeju toto nenahradí...ešte tlačidlo s diplejom, napríklad u klimatizácie beriem, alebo u prepínania jazdných módov, že sa na tlačítku mení grafika, ale výstražné blinkre, svetlá, klimatizácia, volba spiatočky, dvere atď....tie by som poprosil stále na tlačidlá...a takýto displej, pokiaľ nieje oled a nieje v dark móde je v noci peklo na oči...tam by bol ďaleko lepší HUD-head up display...a tiež keď už sme u kamier, tak mi chýba nočné videnie premietané na ten veľký displej-tak aby to mohlo napríklad sledovať spolujazdec a auto sledovalo pomocou AI obraz z kamery a keď zachytí u cesty zviera,alebo chodca v čiernom oblečení, tak aby začalo pískať, vibrovať volant a začalo brzdiť, či uhlo z predikovanej dráhy objektu/na to by bolo práve vhodné to AI, ktoré by vedelo odhadnúť dráhu objektu a tým pádom doplnilo či čiastočne nahradilo to čo sa každý vodič musí naučiť rokami praxe a to schopnosť predvídať....takého asistenta by som uvítal ďaleko viacej, ako nejaký relax mód a možnosť kresliť po výplni dverí/....Inak tú nočnú kameru premietanú do kapličky s budíkmi mal Mercedes už nejakú dobu dozadu aj to vedelo orámovať objekty ako sú zvieratá a chodci....kaplička, prípadne premietanie vo forme HUD by bolo asi najlepšie riešenie...v prípade HUD by to mohlo byť AR...augumented reality...rozšírená realita..nie tak, že to kompletne nahradí výhľad oknom,ale doplní ho, aby mi v prípade zlyhania kamery,alebo SW neostala len čierna/modrá obrazovka s chybovou hláškou...

Vystoupíš a zaparkuješ přes telefon.

@@haspik88 tyvole vy ste defíci, už vidim jak na narvaným parkovišti vystupuje 7 členná rodina s děckama, než se seštosujou k sobě aby je nikdo nepřejel, taak tě všichni vytroubí co si za magora a potom ukážeš telefon, že máš apku a parkuješ :D :D fakt moc

@@richardnavratil2039 Však co je na tom, je to pro tebe novinka? BMW to má už dávno, nyní to představila i KIA. Dneska jsou parkovací místa úzký, nevylezeš pomalu ani z normálního auta, natož z tohohle.

@@richardnavratil2039 Btw: tohle je jen koncept, u kterého se předpokládá, že vystoupíš u vchodu a samo by ti mělo v budoucnu zaparkovat a pak i pro tebe přijet. Viz kzfaq.info/get/bejne/hOChiLGKupObj2w.html

Nechci nic říkat, ale tohle auto se vyrábět nebude. Je to jen koncept :D

Ty si mimo jesli si myslíš že je je krasná vize u kodiaqu a enyaqu 😭

bohužel ani to logo ,které má velice podobné eSko jako NHL tým Seattle kraken...

Aneb "dřív to tak nebylo a proto je to špatné" argument. Ten určitě obstojí v debatách.

@@the__Ultraviolet Kšc, jestli se ti tenhle ekl líbí, tak se zamkni ve své Multiple a nekomentuj. Neříkám, že všechno staré je lepší… avšak v tomhle případě se nic nepovedlo. 😂

@@embrman4031 Nejde nic 🥺 můžeme jen doufat, že taková šeredná budoucnost Škodu nečeká.

Třeba použitelné dveře by byli fajn mít 🤔

Naprosto souhlasím.

Jo.😢😢

nikto nehovorí o offroade... ale o bežnom výlete s rodinou niekam do prírody.... do prírody sa dostaneš aj so starou MBčkou... :) netreba to preháňať...

@@iLOWEmyLAWN tak či tak je chlazení na spodní části přední masky největší pitomost co jsem viděl. Z nějakého důvodu se dávají do vyšších míst v sériově vyráběných autech... Nemluvě že dole jsou výfuky od aut, těžké plyny atd co i ve městě bude mírně znát.. takže chlazení bude méně efektivní s vy budete přes klimu čuchat ten smrad..

@@MultiPureskill to niiiiiiiic, to jsou maly veci... to se ve skodovce neresi zatim

Na Leonu mi chytá spodek na běžné polní cestě. Tohle bude obdobné. Šotolinové parkoviště s opatrností a dál pěšky.

@@radimhanzl7412 no to samozřejmě, je že Leon taky není konceptován jako offroad. Je to jako koupit si letadlo ale vlastně nesmí létat. Nebo jako koupit si brusle a říkat že jsou to brusle do lesa...

Takhle na pohled to vypadá jednoduše, když si tenhle nový nápis ,,škoda" nakreslíte třeba na papír tak je to jednoduchý, ale vymyslet to, to dá zabrat

​@@luxorrchugutzews8913souhlas ale stejně se mi po šípu bude stýskat 😁

Ale že

Ale kterej je ten eco-friendly? Elektrák, kvůli kterému nemůžeme zavřít špnavé uhelné elektrýrny asi ne, že? Každej elektromobil vyhozenej do šrotu u nás znamená snížení pálení uhlí o celou jeho spotřebu. A stejné to bude nejméně dvacet let.

Místo eco-friendly bych řekl spíš "normální majitel auta" ... Neřadím se ani do petrolhead skupiny a ani do eco-friendly skupiny.

@@VojtikJ petrolhead, electrohead ... a je to fér ne ? ani jedno nezní víc pejorativně než druhé, ani nepřisuzuje žádné vlastnosti o kterých byste se měli dohadovat. Co je normální se totiž bude časem dost měnit a přelévat k té elektrice.

Zadek Range vepředu Jeep, ale tak hezky to docela je

První auto toho designu bude Škoda Epiq a ta spíš konkuruje Volvu EX30. Tento prototyp je nedpostatný, podstatné je jaké třidy aut které se jeho designem inspirují se nakonec dostanou do výroby.

Land Rover po útoku vos

tohle vypadá na 1min prompt pro AI Midjourney : Mix jeep with Land Rover with futurisitic look and features. Tadaaaaa.

Kde se dají sehnat?

Když se podíváš na modusový dav za volantem, tak tam všichni chrápou nebo čumí do telefonu, jako by seděli doma na sedačce. Na semaforu na semafor čumí opravdu málokdo, ke smůle těch, kteří na krátkointervalových semaforech stojí za nima. Až se divím, že ještě není asistent sledování oranžové na semaforu, aby nebyli rušeni z důležitějších činností

To auto bude mít senzory stejně jako tesla, takže se člověk nemusí bát že by se ty dveře otevřeli úplně, když vedle nich něco bude.

@@brumicekcze2056 No to je strašně úžasná věc to "auto tesla", zeptej se kde jakého automechanika a řekne ti, že to auto je kvalitou jako průměrná Dacia, akorát je to elektromobil za tři mega, investice opravdu k nezaplacení. Dále se podívej na to co se stane s autem, když dojde ke zkratu baterie - nestihneš z toho auta ani vylézt a to podotýkám, že obyčejné elektrokolo když blafne neuhasíš ničím, takže ho musíš buď zahrabat podzem nebo hodit do vody, aby se zabránilo přístupu vzduchu. Další věc je ten úžasnej autopilot, dohledej si případy, kdy se Tesla sama rozjela proti zdi nebo proti lidem. Z bezpečnostího hlediska každá elektonické součástka ovládaná sw je nebezpečná, protože se v běžné situaci dostane vždy dostane do okamžiku, kdy nefunguje jak má, připočtěme k tomu opotřebení a vzinkne situace, kdy řidič nemá šanci ovlivnit danou situaci. Kombinace praktických, mechanických součástí v kombinaci s chytrou elektronikou je daleko lepší řešení. Je ale potřeba se na to dívat jako na auto a ne jako na bysnys, k tomu stačí selský rozum a nehltat vše jako ultimátní pravdu. Na závěr zmíním životost baterie, kterou Vám výrobce opravdu garantovat nebude, ikdyž se bude ohánět všemi různými výrobnními postupy.... Výměna Vás vyjde na statisíce, recyklovatelnost nulová a to se Vám může stát, když najedete třeba 100 tisíc km... Auto je prostě na odpis.

🤣🤣

Si delas prdel ne

Nic nového, auta už to sériově mají léta zpět, nicméně zákazníci to moc nechtějí, proto to není ve větší míře. Nikdo nechce mít u auta za 1 500 000kč něco na první pohled zrecyklovaného.

a mužu se zeptat proč ,

Jo, hlavne ta situacia paradoxu kde sa auta coraz viac robia ako spotrebny material, nizsia kvalita, kratsia zivotnost, castejsi servis, moznosti ktore sa mozu pokazit co v jazyku EKO znamena uhlikovu stopu snad najvacsiu z moznosti ktore su, kedze kratka zivotnost vozidla znamena vyrobu neustale novych vozidiel, ci nahradnych dielov, atd., no nas tu budu opyjat rohlikom ze mame recyklovatelnu sedacku ci skrabku na okno ):D . Strasne sa mi paci tato EKO myslienka. :)

Súhlasím so všetkým uvedeným, ale tie senzori práve nacpúali nad nárazník, asi práve aj kvôli týmto menším kolíziam...vlastne je na úrovni, ako býval kedysi chladič...takže je to čiastočne zapustené a určťite lepšie chránené,ako keby to bolo priamo v nárazníkoch....druhý možnosť je buď kapota/kde by to zhoršovalo aerodynamiku a bezpečnosť pri zrážke s chodcom/, alebo umiestnenie za predné okno, kde to zasa dosť predražuje výmenu okna/nutnosť kalibrácie atď/...potom je tu ešte možnosť umiestnenia na strechu, respektíve tesne nad predné okno, alebo do zrkadiel...určite nad tým premýšlali, kedže použili polykarbonát a ten je dosť odolný na to, že sa používa v sendvičovej štruktúre nepriestrelných okien....Ale čo veľmi kvitujem z Vašej strany mladý pane, je to, že premýšlate nad celým vývojom....poznám to...tiež som navrhoval určité výrobky a musel som premýšlať čo a ako je vyrobiteľné, ako sa to premietne do ceny a procesov vo výrobe...kiež by takto premýšlal aj ten, čo tvorí ten dizajnový jazyk....

Jak běžně otvíráš dveře u auta?

@@patrikjanacik hodně často abych se nějak dostal do auta,tak me zajímá jestli ty dveře mají nějaké senzory aby ty dveře nebouchly do auta jineho

Definujte "vydrží" a pak se můžeme bavit. Například pokud tím myslíte bez servisního zásahu, tak elektro vydrží déle, jelikož není třeba vyměňovat provozní kapaliny :) Vše je o úhlu pohledu. Jaký je ten váš?

@@the__Ultraviolet nová auta jsou už spotřebitelská věc, pochybuju že tohle dokáže nalítat statisíce jako 1.9tdi a motory tomu podobné

Nevím jak dlouho, ale jak máte na mobilech podporu velkých aktulizacích (třeba na nový Android) třeba na 3 roky, tak VW nedávno řekl že slibuje podporu aktulizací a veškerého softwarového vylepšení až na 15 let, a jelikož na baterii máte záruku 8 let/180 000 najetých kilometrů (a to baterie vydrží i dýl, záleží jen na typ baterky a jak se k ní kdo chová) a evropská unie chce aby ty baterky vydržely ještě dýl, tak by ty nové elektromobily mohly těch 15 let reálně v pohodě vydržet, klidně i o dost dýl, jako jedinej problém který bude asi hodně poruchovej jako u všech dnešních nových aut tak bude elektronika😬 (např nezapne se displej, nebo nebude něco reagovat vůbec na dotyk, displej bude zrnit, nepůjde zapnout světlo, atd...) Abych na těch servisech aspoň něco vidělali páč jim jde taky hlavně o peníze, ale jinak auto jako takový tak by mohlo těch minimálně 15 let v pohodě jezdit

Elektronicky se to začne sypat už na konci záruky.Tyhle auta už nejsou dělané pro další a více majitelů.

@@the__Ultraviolet A čím myslíš že se v elektromobilu chladí baterie, klimatizace a jak funguje hydraulický okruh brzd když ne kapalinou, která se musí pravidelně měnit? Výměna oleje v motoru je fakt to nejmenší oproti baterii která vydrží 150 000km/7 let a pak tě čeká 700 000 investice = auto na odpis. A neříkej prosím tě, že v tu dobu už bude baterie za pakatel, říkali to před deseti lety a hovno.