4K cab view - Meitetsu Express Train "PANORAMA SUPER" Meitesu-Nagoya to Utsumi, Aichi pref, Japan
Рет қаралды 22,528
Жыл бұрынNagoya Railroad Co., Ltd. (名古屋鉄道株式会社, Nagoya Tetsudō Kabushiki Gaisha), referred to as Meitetsu (名鉄), is a private railway company operating around Aichi Prefecture and Gifu Prefecture of Japan.
Panorama Super (パノラマスーパー) is a trainset series operated by Nagoya Railroad. Like the Romancecar trains of Odakyu Electric Railway, they are designed to be tourist oriented limited express trains, although they also operate on Rapid Limited Express (快速特急, Kaisoku Tokkyū) services.
The Meitetsu Tokoname Line (名鉄常滑線, Meitetsu Tokoname-sen) is connecting Jingū-mae Station in Nagoya and Tokoname Station in Tokoname.
The Meitetsu Kōwa Line (名鉄河和線, Meitetsu Kōwa-sen) is connecting Otagawa Station and Kowa Station.
The Meitetsu Chita New Line (名鉄知多新線, Meitetsu Chita-shin-sen) or Chita Line is a connecting Fuki Station and Utsumi Station. The line features seven tunnels and a maximum grade of 3.4% (approximately 1 in 29).
MY Website
www.aunzrailfan.com
twitter
/ aunzrailfan
@Experience_XIV Жыл бұрын
やはりパノスパはどこ行っても人気ですなぁ。そして前面展望がとても素晴らしい
@user-iz7oy8jn7q Жыл бұрын
地方鐵路 也經營的不錯的樣子！🤩🤩🤩🤩🤩
@omisan59 Жыл бұрын
thank you for the lovely video
@carlosrobertocamargoscamar4797 Жыл бұрын
*great...!* 💪
@pgchase4578043026 Жыл бұрын
From Wikipedia: Currently single track, the formation and tunnels of the Meitetsu Chita New Line are built to accommodate future double-tracking of the line.
@monkunderground4244 Жыл бұрын
Спасибо за поездку!
@masterkeygeofam6185 Жыл бұрын
А можно в следующий раз лобовое стекло протереть перед поездкой?)
@Kazma-wm3yj 8 ай бұрын
2:02車内放送(名鉄名古屋発車)
@eftalanquest Жыл бұрын
what's the deal with the last part of the line after the fuki junction? looks an awful lot like it's supposed to be double tracked
@pgchase4578043026 Жыл бұрын
From Wikipedia: Currently single track, the formation and tunnels of the Meitetsu Chita New Line are built to accommodate future double-tracking of the line.
@水柱富岡義勇 5 ай бұрын
it was supposed to, but it ultimately failed as the only viable source of income was chita okuda, two stops before terminus
@user-zp8gr8wy4h 3 ай бұрын
54:28 小野浦駅~~~ヾ(＾∇＾)お
@user-nr6rr4qc3n 27 күн бұрын
名鉄、もっと知多新線や蒲郡線に力を入れればいいのに
@nipponx7412 Жыл бұрын
内海駅って、こんなたくさんのホーム、使うことってあるの？？？
@user-bi1qh9tj6r Жыл бұрын
終電から始発までの間は全部使ってますよ
@nipponx7412 Жыл бұрын
@@user-bi1qh9tj6r マジかよ頭脳パワー。こんなのどかな田園風景に結構本数来るんですね
@user-bi1qh9tj6r 11 ай бұрын
車庫代わりにちょうどいいようで…
@user-ke2zo9vy8m Жыл бұрын
기관실에서만찍지말고 2인1조로 한사람은밖에서기차가달리는전체모습을 중간중간찍어서보여주면더좋았을텐데? 그것이조금아쉽네요 기관실에서만보는풍경도조금은지루한면도있는것같고~
@No-mg2fj 10 ай бұрын
이것은 기관실에서 찍은 것이 아닙니다. 조금 더 공부하고 게시하십시오.
@genenonya8458 Жыл бұрын
Bad Bad Bad!
@No-mg2fj 10 ай бұрын
If it's that bad, go see it for yourself.
AUNZ RAILFAN
Рет қаралды 61 М.
nagomi view
Рет қаралды 464 М.
AUNZ RAILFAN
Рет қаралды 8 М.
14 Ikesan
Рет қаралды 5 М.
AUNZ RAILFAN
Рет қаралды 10 М.
JAPAN_TRAIN_LAB
Рет қаралды 81 М.
4K rear view - Road to rail direct! Dual-mode vehicle(DMV) Asatō Line Awa-kainan to Shishikui, Japan
AUNZ RAILFAN
Рет қаралды 4,9 М.
Авторазборка
Рет қаралды 861 М.
Ăn Vặt Tuổi Thơ 2024
Рет қаралды 11 МЛН
Channel2Tech
Рет қаралды 3,7 МЛН
ПОТОК AI
Рет қаралды 3,6 МЛН