【4K CabView】Ltd.Exp. Shimanto(Takamatsu～Kōchi～Nakamura)

No video

【4K CabView】Ltd.Exp. Shimanto(Takamatsu～Kōchi～Nakamura)

Рет қаралды 193,173

4 жыл бұрын

〇July/2020〇cloudy and occasional rain〇Kagawa,Tokushima,Kochi〇
Via; Yosan/Dosan/Nakamura Line
Type; Ltd.Exp.
Section; Takamatsu～Nakamura
Model; 2700 Series
JR四国 JR Shikoku
www.jr-shikoku...
《Station; Arr.-Dep.》[] Signal stop
坂出 Sakaide; 14:14-14:58
丸亀 Marugame; 20:52-21:42
多度津 Tadotsu; 25:44-27:04
善通寺 Zentsūji; 31:47-32:18
琴平 Kotohira; 36:45-37:35
阿波池田 Awa-Ikeda; 1:00:46-1:04:02
大歩危 Ōboke; 1:20:56-1:21:26
[大田口 Ōtaguchi]; 1:33:00-1:35:46
大杉 Ōsugi; 1:41:33-1:41:59
土佐山田 Tosa-Yamada; 2:01:05-2:02:02
後免 Gomen; 2:06:07-2:07:26
高知 Kōchi; 2:15:08-2:17:13
旭 Asahi; 2:20:57-2:21:52
朝倉 Asakura; 2:24:46-2:25:27
伊野 Ino; 2:30:14-2:30:54
佐川 Sakawa; 2:43:40-2:44:26
須崎 Susaki; 2:57:19-2:58:17
土佐久礼 Tosa-Kure; 3:08:06-3:08:32
窪川 Kubokawa; 3:23:38-3:25:09
土佐佐賀 Tosa Saga; 3:42-16-3:43:01
土佐上川口 Tosa Kamikawaguchi; 3:49:30-3:50:07
土佐入野 Tosa Irino; 3:54:07-3:54:48
《Transfer》
▼坂出 Sakaide
〇岡山方面 For Okayama
▼多度津 Tadotsu
〇予讃線 Yosan Line
• 【4K前面展望】特急いしづち103号（高松～松山）
▼阿波池田 Awa-Ikeda
〇徳島線 Tokushima Line
• 【4K前面展望】特急剣山(阿波池田～徳島）
▼後免 Gomen
◎ごめん・なはり線 Gomen・Nahari Line
▼高知 Kōchi
◎とさでん交通 Tosaden
▼旭 Asahi
◎とさでん交通 Tosaden
▼朝倉 Asakura
◎とさでん交通 Tosaden
▼伊野 Ino
◎とさでん交通 Tosaden
▼窪川 Kubokawa
〇予土線 Yodo Line
▼中村 Nakamura
〇宿毛線 Sukumo Line
《Twitter》
/ nagomiexpress

Пікірлер: 99

@my-sc1td 4 жыл бұрын

縁遠くなってしまった故郷…以前はよくこの路線に終点まで乗っていました。到着目前でJR四国の車内チャイムが流れた時には思わず涙が…。

@user-eb6md2ir6h 3 жыл бұрын

r666rh

@Parfait_Sempai 3 жыл бұрын

中村出身なんだ.. 天神の一条神社とかいいですよね。

@kellenlionel1371 3 жыл бұрын

instaBlaster...

@user-ru8vo5vd5c 22 күн бұрын

四国チャイム泣きそうになりそうですね､､､

@nakanorikazutomo 3 жыл бұрын

いやーさすがバケモノ気動車2700系！これだけ高性能であれば電化は不要ですね！しかし、幹線とはいえど線路等の整備・管理が素晴らしい、JR四国苦しい中頑張っててすごい👍

@seabell0829 3 жыл бұрын

箸蔵を過ぎたあたりから、Ｕの字をえがき吉野川橋梁を超えて阿波池田駅に滑り込む、ダイナミックな区間が好きです。あとは土佐山田駅前後で風景が一変するのも、面白いですね。

@user-gi7gy7zf8r 4 жыл бұрын

幼い頃から特急しまんとに乗るのが夢だった。高知に行ってみたいなぁ・・・

@user-tn9fl6jl1n 3 жыл бұрын

いいとこですよ。親戚が住んでますが、とても東京から来ると落ち着きます。

@Zenmaidragon2 4 жыл бұрын

乗車時間4時間で香川、徳島、高知の三県跨いでるのに、乗車時間の4分の3が高知なんだからすごいな

@user-pm2oo3fn1o 7 ай бұрын

阿波池田から土佐山田までに、妙な場所に駅が２つあるざんす。

@user-gz4fo6ot7e 4 жыл бұрын

新型になってから走行音がめっちゃ静かになって、びっくりした。

@Michael-rn7je 4 жыл бұрын

子供の頃は良く利用していました。阿波池田のアナウンスに鳥肌が立ちました。懐かしいです。貴重な動画ありがとうございます😊

@yusa6236 2 жыл бұрын

今時電車すご~く大人しい走行音、それに比べこの2700系。国鉄型電車を彷彿させる生き物感。最近開始の唯一のシュミ？な鉄道模型、2700系発売時期には是非カートにINさせていただきます。カラーリングも、かっくイイ！バーチャル乗車感満載、このご時世に投稿者に感謝！

@user-hc3jb1nh6t 3 жыл бұрын

四国の鉄道は面白いです！竜とそばかすの姫の舞台ですね、コロナが落ち着いたら聖地巡礼したいです

@user-sk6qv4hh1i 3 жыл бұрын

弟が電車🚆が大好きで、KZfaqの動画で観ています。

@sakesukisake2219 4 жыл бұрын

車両のデザインが特撮ヒーローみたいで何かカッコいい

@user-rt8yy9jg2n 3 жыл бұрын

車内アナウンスの声は森谷真弓さん（東京メトロ・ゆりかもめ・仙台市営地下鉄・横浜市営地下鉄ブルーラインなど）とクリステル・チアリさん（JR東日本でおなじみ）のようです。

@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын

ほうさよかあ。

@user-sk6qv4hh1i 3 жыл бұрын

今日も朝から、弟にKZfaqを開けて動画で電車を🚆観させています。

@user-kw7di4pk8y 3 жыл бұрын

新型もいいけど2000系が恋しいなぁ。なくならないうちにもう一度乗りたいな

@topfuelbike9556 4 жыл бұрын

I'm 1st ! Thank you for these beautiful train videos ! Japan is awesome country 👍🇯🇵 !

@user-qc3rn7ru5x 3 жыл бұрын

丸亀駅。既視感強い。首都圏の武蔵野線や京葉線の駅そっくり。

@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын

橋上化駅と言う点だけは多少はね！

@user-xm7mx9ex9x 4 жыл бұрын

新型のスーパーはくとのベース車両になったりして…

@user-si9ft1tx9t Жыл бұрын

JR四国の特急気動車は馬力があって速いですね!また四国に行きたくなりました🤗自分は観音寺の生まれです!56の親父より

@luziapereira6491 4 жыл бұрын

FABULOUS . I LIKED IT SO MUCH , SPECIALLY IN THE FINAL , WITH THE SUN AND THE SEA . NAKAMURA IS REALLY A BEAUTIFUL CITY . THANKS SO MUCH

@user-nf5yy1qp6k 4 жыл бұрын

懐かしい感じに思わずウルっときました

@user-es8en1ec2b 2 жыл бұрын

登録の理由は電車大好きです。評価は星５です。とても懐かしいから重宝している。かなり細かいのでゆっくりみます。とその評価です。

@user-qj2xg6wx1k 2 жыл бұрын

今は、亡き両親と私と弟4人で昔は、母の親戚が、いたので予讃線に、当時の中村線今の土佐くろしお鉄道よく利用しました。

@user-iz7jv5ft2m 4 жыл бұрын

1:45:17突然窓が曇ったけどなんでだろう？しかも一瞬

@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын

トンネル内の湿度が高く、靄が充満している為であろう。ライトも利いて無いから、運転士も消した。

@ytyzr1968 4 жыл бұрын

おびただしい数のトンネルの維持管理が大変だと思う。経営が苦しいはずのJR四国やくろしお鉄道は立派。

@user-gamw35mkmjg 4 жыл бұрын

路線距離短いので北海道よりはかなりマシかと思われる。

@user-gf4gs9tp6t 3 жыл бұрын

北海道は青函トンネルや長大な路線，さらには積雪の除雪作業があるので四国と同じくらい大変かと…

@class40261 3 жыл бұрын

あと橋梁もね

@user-hc3jb1nh6t 3 жыл бұрын

四国の各鉄道会社の奮闘振りに感謝です🙇‍♀️ 北海道は廃線続きでコストカット、それに日本第5位の札幌都市圏があるので正直、、

@walkin454 2 жыл бұрын

乗りましょう

@boba9662 3 жыл бұрын

Nice, relaxing trip; rain does not interfere much. Stations well-signed in video. Last part the scenery turns dense greenery. Nakamura but it seems to have (tourist) accommodations but maybe not near the station.

@Tuka922 3 ай бұрын

2024年現在の時刻表と全く同じ時間と同じ行き先‼️

@user-vm7qn1tg8z 4 жыл бұрын

宇高連絡船が懐かしいな、昔のことやけど。

@Hi-Wind 4 жыл бұрын

大阪方面からだとマイナールート？かもやけど南海電車→南海フェリー🚢で徳島入りの “船旅” も楽しいですよ(^^)d

@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын

高校の修学旅行で乗車したよ。バスは下津井電鉄だった。しかし廃止されたそうです。

@user-sn9vb6ho1j 3 жыл бұрын

毎月仕事で高知に行きますが車で行くのが勿体なくなってきた。

@Akira_nakai 3 жыл бұрын

そのときにはぜひ四国の特急をご利用くださいなm(_ _)m

@user-es1wr4nb2j 3 жыл бұрын

凄く長時間も乗った長旅だったらしいな‼️撮影者よ、おつかれなこったな❗

@williamtw2006 4 жыл бұрын

ありがとうございました

@bungotaro-kirimaru97-emine54 3 жыл бұрын

高松から高知まで線路外に送電線らしき物が並装されてるように見えるのですが電化の予定があったのでしょうか？　ＪＲ四国のイメージは全線ディーゼル気動車だったので驚きました。さすがにサンライズ走る区間は電化必須ですが。

@user-pm2oo3fn1o 7 ай бұрын

通信用ケーブルと思う。

@walkin454 2 жыл бұрын

（聴覚上は）軽快なエンジン音とともにあっという間の加速と「その速度で？」と慣れるまで驚く速度感で曲線を曲がって行くのが2700系です

@kothe142 3 жыл бұрын

51:28　我らが坪尻

@user-tn9fl6jl1n 3 жыл бұрын

四国、高知の街の空気感って独特。 The漁師町というか、日本らしいと言うか

@yyy2712 3 жыл бұрын

高知はいいところですよ～

@hiro2005k 3 жыл бұрын

乗りに行こ❣️

@user-mt6qm4cc4c 4 жыл бұрын

宇多津駅通過はすごい

@user-gj6xh4gb9d Жыл бұрын

こんにちは、寒いですね、

@KEIO-qd1zx 4 жыл бұрын

3:23:18 Pimp my ride, Japanese version

@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын

MAX110キロ走行か！当然ながら､昭和40年代のキハでは考えられない性能。

@user-tw8ne1pj4e 4 жыл бұрын

四国キター🎵

@moayadissa3178 Жыл бұрын

Gooooood from iraq

@user-kz3xh3mb6z 3 жыл бұрын

2ヶ月後に高知に行く予定なのでその時に特急南風に乗る予定です。

@user-cf8sj1kk5m 2 жыл бұрын

1:54:45 新改駅

@user-wm8yz2mq5z 4 жыл бұрын

毎回暇な時間に美しい動画をお家で楽しませてもらってます！毎回高評価ボタン押すの忘れてごめんなさいm(_ _)m

@user-tn9fl6jl1n 3 жыл бұрын

新型も新型で乗ってみたいな

@user-cf8sj1kk5m 3 жыл бұрын

51:29 坪尻駅

@daciatravel.647 4 жыл бұрын

Very good video!

@xyz_abc752 3 жыл бұрын

最初の車掌さんの声が、元嵐のにのみや君に似てると思いました。

@a128050479 3 жыл бұрын

謝謝分享

@user-eu2vm3py2w 4 жыл бұрын

大歩危駅、境界の彼方に出て来ましたね🎵

@user-pm2oo3fn1o 25 күн бұрын

高知商業前！1986年の開業駅｡

@kooly24 4 жыл бұрын

キッチリPC枕木に交換が済んでますね

@user-rf5vk4fh5m 2 жыл бұрын

通過する駅は無人駅が多いですか

@syou. Жыл бұрын

これ４時間立ったんですか？

@user-rd9ci7fh5g 4 жыл бұрын

はやい

@user-rf2ym5fq1x 8 күн бұрын

😉

@daljitsingh3515 3 жыл бұрын

v.nice

@RK-yc9ys 4 жыл бұрын

イギリスを走っているクラス385に、フロントグリルがなんとなく似ている様に見えます。やはり日立の車両ですか？

@kf495 4 жыл бұрын

川崎重工の車両です

@RK-yc9ys 4 жыл бұрын

@@kf495 様ありがとうございます。

@jarvis-g4157 4 жыл бұрын

もう、しばらく電車乗ってないなぁ。

@user-vy6sv7wi9b 2 жыл бұрын

海の王迎

@user-po8wx8ws5y 4 жыл бұрын

高松～高知はキハ１８１系だったら３時間以上掛かるだろうな。

@user-zl7gg4wg4w 4 жыл бұрын

JR四国存続の危機だな、たくさん乗れよ。

@user-gi7gy7zf8r 4 жыл бұрын

上層部はガポガポ儲けて豪邸に住んで高級外車に乗って高級クラブで美女を口説いて一流ホテルでパコパコしてるよ。

@user-hc3jb1nh6t 3 жыл бұрын

北海道は廃線処理と労使が片付けば、日本第5位の札幌都市圏で上手く回ると思うのですが()

@internationaleldorado1532 2 жыл бұрын

特急やのに2両… 今住んでる会津にくる(と言っても40キロ以上離れた南会津まで)リバティも3両あるのに… もっと増やせないものかな？

@user-xn7zd3ff9l 4 жыл бұрын

新型は前面展望しにくいですね

@harisangroula8288 4 жыл бұрын

通過駅が多いね

@user-jd9vy2fw7r 3 жыл бұрын

いい動画なんだけど、通勤で高松～善通寺間を使ってたからあんまりいい気分はしない・・・朝５：３０起きで高松駅からさらに高徳線にのりかえて屋島の会社に行っていた。遅刻しそうになると特急。JR四国は定期券＋特急券で特急乗車OKだからね。当初、琴電で通勤していたが、ひどい縦揺に耐えられなくなったこともあり、JRに変更した。