A kdybych rekl tohle? Koupeno jako nove s automatem v stejne cerne barve bez stresniho okna za 599 000Kc v roce 2019? Automat ma prumer po ujetych 10 000Km 8.1L/100km, vetsinou mesto a dalnice. Na okresce pri dodrzovani rychlosti od 6.2 do 7.2 L/100km. Nehledal jsem hothatch, ale stredni tridu ve vykonu, tedy neco jako Megane GT, 308 GT a pod... To ze po faceliftu kvuli vetsimu displeji a digitalnimu kokpitu zdrazeli o 50 az 70 000Kc nedava smysl. To souhasim.Ale podvozek je prave naopak silna stranka auto, protoze netrese na "kvalitnich" ceskych silnicich a zaroven ma jasnou stabilitu. Kdybych hledal ultimatni podvozek koupim i30N project C a pod. Takhle nizsi stredni trida s nadprumernym vykonem, vyborne jizdni vlastnosti , super vybava za 600 K a 7 let zaruka. Hawk

GT má kupce podobně jako kdysi Mégane GT(taky 205koní a taky 1,6)... je to prostě skvělý univerzál na každý den a občas okresku ale tím to rychle končí :) Za mě tyhle auta mají kupce :)

Ve videu souhlasím hlavně s bílým Márou, až na to pro koho to je, resp proč nekoupit eNko. V garáži mi stojí Proceed GT, hlavně protože to mám na denní ježdění s tříčlennou rodinou a rozdíl + téměř 150l v kufru oproti fastbacku N je prostě znát. Samozřejmě radši bych N, ale dvě auta teď živit nechci, proto Proceed GT. A ještě ke spotřebě, na dovolenou jsem jel přes 1000 km za průměrných 6,7 l/100km, ale když se jedu svézt sám na okresku jedu do 14,5. Průměr za 19,5 tisíc km mám 8,9 l/100 km.

Kia Ceed GT nedává smysl, ale už ProCeed GT jako shooting brake je dobrou volbou pro někoho, kdo třeba i kouká po Octavii RS v kombi a nechce mít auto, které je vidět na každém rohu. Jasně 2,0 TSI bude silnější, rychlejší a možná hospodárnější při určitém stylu jízdy, ale bude taky dražší, pokud se u Škodovky budete chtít obklopit výbavou co má Kia. Takže není to sportovní auto, ale grand turismo, kdy u ProCeedu s hezkým designem který připomíná Porsche. Jo a určitě bych to chtěl v automatu, manuál nepřináší nic navíc co by se týkalo většího zážitku. Auto jsem měl i na polygonu a fakt to na N a ST nemá, ale vlastně to není špatně.

Zajimalo by me, jak by zhodnotili Matesové swift sport 1.4. Dalsi takovy radoby, ale zabavny hot hatch 😊

Viděl jsem správně🤔? pravý koncovky výfuku?😂

Když mi svítí sluníčko tak se narovnám. 😆 Mára je můj člověk, přesně chápu jeho pocity. Filip 202cm 😀

Proceed GT vypadá lépe 👍

Krátké GT jsem pořídil s manuálem, metalízou a bez panoramy před rokem za cca 540 tis. Kč (velká sleva díky OL). Jezdím s tím do práce a s dětmi do školy - denně asi 100 km, z toho třetina dálnice. Je to druhé (menší) auto do rodiny. Za ty peníze před rokem nemělo konkurenci (N-ko o 150 dražší). A je to zábavné auto - je třeba ho držet v otáčkách a stále řadit - ale výsledek stojí za ty peníze. Jediné co mi vadí, že po dálnici při 160 točí přes 4 tis. otáček, což už je docela hukot. Stále přemýšlím, co si pořídím, až mi doběhne operák, ale zatím nevidím nic lepšího v tomto poměru cena/výkon. A dlouhodobá spotřeba 9,3.

Co třeba srovnání s Focusem 1.5 Ecoboost, kterej má 182 koní?

Doufám Mates, že v těch pantoflích neřídíš. 🤓 Dvojí identita - dobrej nápad. 👏

Paráda 🔥👍👌

Hned ze začátku vidím velké mínus.Proc u Gt elektronická brzda?Škoda ☹️

Začněte ukazovat taky interiéry!!! Vždyť řeknete o tom autě sotva půlku. Sedíš v tom x hodin, takže je to důležitý vědět. Vy koukáte pořád jenom na tu rychlost.

Rád bych napsal zkušenosti i se 7DCT verzí GT (najeto cca 6000km). S autem je sranda, je to o tom, jak si auto zajedete (udělá to fakt dost) a o palivu. Častokrát novináři v testu s auty jezdí "dost neslušně" a podle toho to vypadá. S Nkem to nejde porovnat, ty auta mají jiný výkon a jsou malinko jinak zaměřena. GT je na rychlé cestování (stejně, jako Stinger GT). Dá se s tímto GTčkem jet za 6,6, když jedete normální klidnou jízdu v rámci rychlostních limitů, na druhou stranu, když jedete pilu, tak ta spotřeba nad 13-14 litrů prakticky vůbec nejde. Ceny aut to je kapitola taky jiná, protože Nko bylo před nějakým časem skoro za milion v nejnašlapanější verzi, zatímco toto kolem 750 :) . Koupit si Nko ojeté vyžaduje docela odvahu, protože často si to majitelé pletou se sporťákem a podle toho to auto vypadá (zprostředkovaná zkušenost). Každopádně na to, jak a kde je toto auto posazené je zábavné, umí střílet do výfuků, má 2 reálné koncovky a je hodně pohodlné na jízdu. Je to rychlé "pětidvířko". Není to závoďák, není to lenoch, dá Vám dost výkonu na to, abyste bezpečně předjeli svátečního řidiče i na krátkém úseku (a jako každé auto, které má pouze turbo bez jakékoliv pomůcky na roztočení je třeba jej před úkonem trochu vytočit ;) ). Za mne to není tak tragické, jak to z recenze vypadá. Matesovi jsem to GTčko chtěl půjčit, ale ani jednou ze 3. nabízených možností neodpověděl. Škoda. Ale jinak mne překvapilo zrychlení 0-50 kde je na tom stejně jak auto, co má o 56kW více (ano, test 0-50 je spíše for fun, ale je to zajímavé) :) . A co se týče rodinného auta - 5HB auto nejde nikdy považovat za rodinné :D, to byl trochu divný dotaz, na druhou stranu se s tímto autem dá příjemně jet do Chorvatska ve 2 a mít volné zadní sedačky, takže pro mladý pár, který jezdí na dovolené úplně v pohodě :) . A ještě klidně mohou vzít děcko s sebou :) .

Mám starší GTčko v gt+, line control se automaticky nezapíná, otáčky se neomezují, a jede to slušně. Jenom nemám kde zkusit maximálku.

7:52 Máro sám jezdím taxíkem a je to logické. Když v tom máš sedět několik hodin denně, tak potřebuješ pohodlí. Na druhou stranu znám hodně lidí taky taxikářú, co sednou po mně do auta a první otázka "to sedíš tak blízko volantu?" Takže záleží od člověka jak výškou, tak stylem sezení ale ano většina už to celkem přehání.

vyzkoušite taky Proceed GT ???

Divny je, ze Kia se 150 kw ma z 0 na 50 stejne jako Focus, ktery ma 204 kw.

Možná budu za blbce ale nepoužívá náhodou JBL reproduktory od hamman kardon :) teda co mám doma od JBL má v sobě repraky od hammanu samozřejmě vyrobený pro jbl

Prosimtě, nevadilo že tam nebyli ventilovaná sedadla?

Super

Jen pro info pro koho to auto je už vyplyva z nazvu... Zkratka GT, je druh vysokovýkonného luxusního automobilu navrženého pro cestování vysokými rychlostmi na dlouhé vzdálenosti. Takže žadný trhač asfaltu a rychlík v zatačkach.

Môj brat ma kia proceed GT 150kw 204hp 1.6 baví ma kukať veše videa 😀

Najdi někde na půjčení Peugeot gti 😁

Mates jen bych rád podotkl že když je auto v klidu a takhle ho vytočíš a nepustí tě přes určitý otáčky tak to není launch control ale ochrana převodovky před poškozením. jinak zajímavě pojaté video. hodně jste se posunuli dopředu.

Ten Lane assist se dá vypnout na furt :)

Zkuste Suzuki Swift sport novej, 1.4 s tim mini turbickem co tam je.

Nevidím v tom tu komplikovanost, je to v podstatě styl škodováckých RS.... Prostě je to vyšší (vrcholná?) výbava se silným motorem a upraveným designem pro pohodlný používání každej den bez závodnických ambicí na okruhu. Komu to vyhovuje je každýho věc...většina lidí s HH by si s timhle určitě reálně vystačila.

Jdu se na to divat

Pár postřehů od člověka, který s Kia Pro_ceed GT 2014 a 2016 (=nynější ceed GT) najel už cca 100k km. Lepší je 3-dvířko, je víc tuhé, moje 2016 je docela tvrdá, nedotáčivá trochu je, ale když se chce, dokáže se moc hezky sklouznout zádí do strany. Jezdím s ní denně do práce cca 2x50 km včetně dálnice, moje spotřeba je 11-12 l/100. Dozadu se vejde celé 29´´ horské kolo. Vzadu je místa méně a vysoko okna, lidi tam dost zvrací. Motor 150 kW mi díky twin-scroll turbu přijde bez větší turbo díry a dá se vytočit i na 6,5 tis ot. Od 4,5 tis je hezký zvuk. Černý interiér s Recaro sedadly je třešničkou na dortu. Bonus - nemám jízdní asistenty a dá se úplně vypnout ESP. Ještě poznámka: Ceed GT a Proceed GT byly názvy pro 5- a 3- dvéřové verze téhož auta, nyní je Proceed jiné auto - tzv shooting brake kombík, také moc hezké auto, ale není to hot hatch. 3-dvéřové Ceed GT se již nevyrábí. Své 3-dvéřové pro_ceed GT bych hot hatchem nazval, navíc v krásné žluté barvě... I po 4 letech se za ním lidé otáčejí. V době, kdy jsem ho kupoval i30N ještě nebylo, nyní bych šel asi do toho N-ka. Abych na cestě do práce neusnul, se hodí obě. Mimochodem, na slavné Severní smyčce Nürburgringu Cee’d GT zajel v r. 2013 čas 8:45 - na sekundu stejný jako Toyota GT86 (147 kW)

Řekl jsi tam, že audio ,,JBL" hraje líp než Harman kardon, ale JBL je značka Harman Kardon :D takže tomu moc nerozumím..

Co peugeot 308 GT 190 kw ? Nejaky test nebude?

Nepatrí harman kardon pod JBL ?? 5:22

Sem celkem velkej fanda tehle warmhatchu kolem 200 koni jako Megane Gt, Civic Sport Plus, Ceed Gt.. proste silnější hatch, ktery stojí hlavně na dobrým podvozku a na okreskách jsou v topu a s sikovnejma rukama spraskaj kde co. Myslím ze sou i univerzalnejsi pro kazdej den než hothatche. I díly levnější a treba i benzin, do RS meganu ci civicu typeR se hodí 98oktan, to už je taky znát. Navíc není to tak dávno co 200 koni měli ty nej hothatche - Lancie Delta 😅 200 koni pro kazdej den a bezpečný předjíždění uplne v poho. Z tehle warmhatchu Civic asi nej i kdyz je nejslabší zajímavý porovnat jako ste porovnávání hothatche, co ja měl zkušenost se Ceed Gt tak v poho, jen ta spotřeba u tehle 1.6 je des asi jediný ae velký negativum

A kdo tuhle káru ukazuje?Radeji ukazujte zajimavy auta zajimavych hostů než recenze.

dej si facku za ty pantofle 😂 řídit v takovych jedovatě červených cuklích 😄

oooo JBL audio tak to joooo

Na trojku z 80 na 120 km/h za kolik?

Nechtěli by jste Honda Civic TypeR?

hej, jako je to velice slibně dobré auto

riesit kvalitu cuvacej kamery je skor tragicke . :D Vam dobre hrabe .Kvalita je uplne dostacujuca.nemam najmensi problem.mam Fastback nline.Take blbosti neriesim. Vidim do zadu vidim.Neni co riesit.

Věnujte se prosím hostům recenze děla v ČR tolik lidí že raději si poslechnu někoho kdo tomu rozumí

Chtěl bych vidět Máru na sedadle v Audi TT mk1. jedno z nejmenších aut ( co se týče prostoru pro řidiče co jsem kdy zažil i oproti mazdě mx5 nebo citigu )

Jedno z mála áut ktoré by som bral také akuratne

Mám 194cm a taky se jen vic narovnám, když mi svítí slunce do xichtu... :D

Tato katogorie ma vlastni nazev a rika se ji: WARM HATCH Jinak za tech 590 tisic je to podle me skvela alternativa k nejakemu dobre vybavenemu koncernu s 1,5 TSI (kdyz radi jezdite svizne). Lze koupit i jako pohlednejsi Proceed (kombi).

Je třeba zkusit KIA Ceed GT druhé generace. Nevím jak nová, ale ta před tím byla zábavná.

S nazorem souhlas, v pripade, ze chces HB, beres Nko...od Kie ma smysl Proceed, neni to stejne jako i30 fastback, vypada lip a je vice pro rodinu, jak se nekdo v dotazech ptal ;-)

Nie každý chce Hothatch typu i30N, Focus ST, Civic Type R atď... Nepochopili ste zmysel toho auta... Toto je komfortné rodinne auto (existuje aj verzia kombi), ktoré vám na zlých cestách nevytrase zuby a dá sa s nim v klude jazdit každý deň bez toho aby vas čololvek obťažovalo:) Jednoducho je to trochu tvrdší Ceed s vykonnym motorom, to je všetko...

Bylo by lepší měření 60-120 km/h :)

čo ja viem je to take no nemasne neslane :) a robil som v kii a striekali sme spodky aut tekutym voskom a dovolim si povedat ze do 10 rokov tie auta budu zo spodu dierave jak emental :) len tolko ku kvalite antikoroznej ochrany

Myslim, ze do tehle “serie” by se hodila mazda 3 mps

Nevíte o jakou písničku jde na úvodu?🙂

Dnes bez sponzorovaného intra? :D

Mám Proceed GT, který je designově na jiném levelu, než kráté GT. Kdybych chtěl hatch, tak toto taky neberu.

Nevidim jediny duvod, proc uprednostnit toto pred Hyundaiem N. Cenovy rozdil je minimalni, vykonovy rozdil propastny a prostorove je to skoro to samy.

Taky strešný spojler má aj moja 74kw Ceedka 🤣 takže nepatrí k povinnosti pri ostrom hatchbacku 🤷

9l průměrnou spotřebu mám s passatem B7 1.6 naftou 🤣🤣

My chceme Hondu Civic typer 😃

line assist - povine do kazdyho auta a bez moznosti vypnuti. To by byl konecne bic na ty mamrdy, kteri neustale rezou zatacky protismerem at tam vidi nebo nevidi, je jim uplne jedno jestli tam neco jede nebo nejede, protoze se tam prece vleze. Ale uz temhle nymandum co si hrajou na rallye jezdce naprosto nedochazi, ze treba clovek na motorce tuhle "frajerinu" musi resit tak jako by dany ridic auta co prave striha zatacku mel mrtvicku. Motorkar se nemuze spolehnout na to, ze za volantem jen sedi debil, kterej se rozhodl, ze on jede zatacku a bude omezovat vsechny kolem sebe, ale motorkar musi toto resit korekci smeru jizdy v zatacce coz je pro nezkuseneho motorkare neresitelny problem a spousta znich diky takovejmhle idiotum jiz spadla, protoze se lekli, sahli po brzde a bud jim podjelo v naklonu kolo a nebo je to narovnalo a vyjeli mimo silnici. Takze za me ...idealni... dekuji a gratuluji, ze v autech zacina byt tento otravny system, ktery treba donuti nejakeho ridice zapnout u rizeni mozek. Jasne jsou i motorkari co jedou v naklonu hlavou v protismeru, ale je potreba si uvedomit, ze v aute srazka s motorkarem je pro motorkare fatalni, kdezto v aute nikoli. Takze motorkari si sami casem uvedomi, ze neni dobre strkat hlavu do protismeru... ale ridic v aute, tomu to nedojde nikdy.

Je řeč o hot-hatchích a neslyšel nic jsem Civic Type R :D , která vede přední místa hot-hatchů.

Podle mě tohle auto je jako BMW v M paketu, vypadá to dobře a to je všechno.

Je to lepší než Škoda rs nemá to s rs nic společného

Od Kie jedine Stinger.

Na D11 denne potkavam GT v combi a jezdi to moooc pekne. Proste GT. Alespon si to nehraje na RS, jako Skodovky...kdyz totiz nekdo vyslovi RS, vzpomenu si na Audi. U Skodovky vzdycky sproste nadavam a plivu kolem sebe.

Nechápem prečo by si niekto vybral GT pred i30n, úplne ideálny je Golf gti ktorý použitý kúpiš za polovicu ceny :D

Kdo netočí volantem "na pekaře",není odborník.

Lidí si jako rodinné auto kupují rapidy, ale ceed gt má větší kufr

konkurent - CIVIC SPORT PLUS 1.5 VTEC 134kW pred 3 mesiacmi mi ponúkli FOCUS ST Perf + samosvor za 841k; TypeR 2019 už sa dal skladovka za cca 880-890k... i30N sa dá zohnať už za cca 730-750k Nakoniec vyhral rozum a za 610k som kúpil modelový rok 2019 v Civicu S+ s adaptívnym športovým podvozkom.

1:11 A pod kapotou nájdeme manuálnu vzperu... 🙈😬

Asi se chlapi držte standartního profilu Ukaž Káru, tohle jsou pro mě osobně trapné pokusy o recenze.....Sorry :-)

Amg pro začátečníky je spiš a45

Sportage GT

204 koní na takové auto je dost dobré..

K tomu objemu .. zkus do 1.6 i když je oturbená posadit pět lidí .. a myslím si ,že tam pocítíš tu větu.... objem nenahradíš .)

nemas co skracovat zakrutu... v opacnom pruhu moze byt motorkar co asi urobi ked ty si skratis zakrutu?

Neviem prečo toľko hateu, pride mi na úrovni golfa gti a za oveľa menej peňazí. Ani obyčajný golf sa neda naplnkovat za take peniaze. Zmysel určite ma. Pride mi skôr divne čakať v recenzií od auta ktoré viem že nieje hothatch aby ním bol. A dokonca ho stale z hothatch porovnavat 😀. Jediná vec ktorá mne na nom vadí je ta spotreba. Tam sa niečo nevyladilo

5:26 JBL patrí Harmanu

Poriadneho golfa by to chcelo

Co chces novináři ty auta dostávají a automobilky říkají ty ty budeš kritický na auto tak další auto na test nebude. Viz jistý pořád kde auto všechny dostávají kolem 90% hodnocení.

Mates to děláte blbě. Mara by měl jit sednout si dozadu tak jak to měl nastavené na sebe aby se vidělo jestli by se nekdo za něho vlezl v jeho podobné výšce 😉

Určite hra JBL lepšie ako B&O tak Toto si nepovedal.

radši bych si koupil mazda 3 mps 260 koní :)

Pozvi fattyho pls 👍

Může mi někdo vysvětlit proč jsou u nových aut všechny spoilery falešné, okrasné? (negativní úhel) Mě to strašně bije do očí, nechápu jak se to někomu může líbit.

placená negativní recenze.

Mě kia nepřijde jako hothatch !!!

Komu je určen ? Proti Octavii RS a lidi, kteří ji považují za sporťáka? Nic proti Ceedu GT

Nechapu proc si nekdo koupi BMW 7 kdyz si muze koupit Audi A8. A tak by jsme mohli pokracovat dal a dal. Kazda znacka ma proste svoje priznivce. A realne? Rekni ze jezdis Hjundaji a rekni ze jezdis Kiou. No ta kia zni lip. 😂😂

Nevím no, přijde mi to jako auto o ničem ,ještě v tom kombajnu vypadá normálně a asi i prostorné ale jinak 🤔 GT 1.6 , jako GTčko beru spíše Mustang ale co je na tomhle rychlého, nevím 🤔

Nazývať niečo čo má 1.6 GT by som dal ako trestný čin, ako môže niekoho vôbec napadnúť pomenovať auto ktoré má menší obsah než moja flaša GT

Já bych si zas nekoupil ani jedno z nich. Ani Ceed gt ani i30N, ani Focus ST, protože za necelou polovinu jejich ceny si můžu koupi třeba golf 5 r32 který má 250 koní, 4x4, výbavu prakticky stejnou a nájezd do 100xxx

nuda... dál...

levna kopie mercedesu A180

🚘Automobily od Korejců 🇰🇷jdou po x době do 🚽