(4K 랜선드라이브) 2023 기아 K8 하이브리드 시그니처 1인칭 주간주행, 2023 KIA K8 Hybrid POV drive
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10 ай бұрын본 콘텐츠는 기아자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다
#K8하이브리드 #K8 #기아
기아 K8 하이브리드 시그니처 1인칭 주간주행입니다.
별도 설명없이 차량의 주행느낌을 공유드리고자 만든 영상이구요
TMI에 지치신 분들께 추천드립니다
감사합니다
I4
hybrid
1,598cc
180ps
27.0kg.m
44.2kW
264Nm
Total 230hp
16.8km/l
-도심 16.9
-고속 16.6
전장 5,015mm
전폭 1,875mm
전고 1,455mm
축거 2,895mm
245-45-18
(빌드인캠 포함)
5,243만원(옵션포함)
@jungmin8947 9 ай бұрын
정말 타본사람만 압니다 K8하브 전스까지 달려닜으면 승차감은 환상적입니다
@huijin5782 9 ай бұрын
선댓글 후 감상 입니다. 주니님 pov 영상 보면서 잠드는게 소소한 기쁨이네요
@datada 9 ай бұрын
아이고...감사합니다^^ 굿밤되세요~
@baengssoni 9 ай бұрын
10만 구독자까지 승승장구하소서!
@user-cx6tz7ni4t 9 ай бұрын
내가 가장 사고싶은거. K8 상어한마리 이뿌다 K8에 왜 반했냐면 택시 탓을때 그 처음 느껴본 시트의 안정감이 정말 날 기분좋게했음.
@POI1897 7 ай бұрын
근데 점점 촬영 화질이 좋아지는게 보여요 항상 잘보고 있네영 ^^7
@datada 7 ай бұрын
감사합니다. 조금 늦었지만 4K로 촬영/편집하고 있습니다^^
@mykang6574 9 ай бұрын
부럽습니다.ㅠㅠ
@user-ou2cf7sb8o 9 ай бұрын
혹시 시승하신 하이브리드 차량에 전자제어 서스펜션이 적용되어 있는 모델인지요?? "하이브리드"의 경우 차량의 무게 배분이나 배터리 자체의 무게 때문에 전자제어 서스펜션의 효과를 크게 못 느낀다는 글을 본 적이 있어서요...
@HaNyDaBal 9 ай бұрын
4K 하니까 엄청 선명하네요!
@datada 9 ай бұрын
촬영은 제한적이나 결과는 참 좋더라구요^^
@bbingz5864 9 ай бұрын
주니님 하나 건의드려도될까요?? 하이브리드 모델 영상 시승하실때 계기판에 ev표시가 나오도록 촬영부탁드려도될까요? 다음차로 하이브리드 생각하고있는데 어떤조건에서 ev가 활성화되는지 궁금해서 영상 다 챙겨보고있는데 이번에는 ev표시가 핸들에 가려서 안나오네요 ㅜㅜ 영상 잘보고있습니다!!
@user-whatareudoing 9 ай бұрын
대,,충,, 브레이크 밟고있다가 처음 출발할 때, 정속 주행할 때, 정차해 있을 때(배터리가 3~40% 이상일 때 전기모드), 악셀 띄고 주행 중, 내리막길, 브레이크 밟을 때? 등등 기억난느게 이거 뿐이네용
@user-mo1qu6ig8m 9 ай бұрын
정숙성은 그랜저 대비 어떤가요??
@user-sz3ox9wd6w 9 ай бұрын
좋은 영상 감사합니다!
@datada 9 ай бұрын
네, 즐감해주세요~
@user-ju4mo1br7o 9 ай бұрын
영상잘봤습니다! 그리고 X6페리 시승영상 올리지않으면 죽음뿐....
@user-wc8zp5uo5v 9 ай бұрын
에코모드에도 rpm 부탁드려도 될까요?? ㅎㅎ
@user-oe4ur7jt3v 9 ай бұрын
저는 그랜저보단 오히려 k8제 스타일이더라구요~착한가격은 덤이구 시승 너무 잘봤습니다!
@datada 9 ай бұрын
네, 감사합니다^^
@user-cy5xc6ks3j 8 ай бұрын
주니님 하이브리드 차량타시면 멀미는 안하시나요? 전기차타면 너무 멀미가..
@user-kf5pw6xo3d 9 ай бұрын
근데 1080 화질이랑 4k랑 차이가 심한가요??
@user-cm6jv7sx3t 6 ай бұрын
k8진짜 승차감 좋더라구요 타본분들은 아십니다 세단은 최고임
@user-zh4wd6ys6y 9 ай бұрын
흰색컬러 앞부분이 조금 적응이 안되네요.뒷모습은 너무이뻐요.
@user-ib6do5fw4b 9 ай бұрын
긍께요 그릴이 흰색인게 적응이 안되네요
@user-zh4wd6ys6y 9 ай бұрын
@@user-ib6do5fw4b 맞아요.
@ist2019 9 ай бұрын
왜 POV 드라이브 채널이 두개에요?
@user-ug8bs6pi6y 9 ай бұрын
공사가 다 끝났군요 예쁘게 변했네요 거리가
@datada 9 ай бұрын
그런가요^^
@joonha1123 9 ай бұрын
야간주행도 찍어주셍용😊
@hunhun531 9 ай бұрын
주니선생님 구독자 입니다 올해 k8 하브vs 그랜저 하브 둘중에서 신차 계약 넣을려는데요 선생님께서는 승차감은 어떤게 더 취향 이신가요??
@datada 9 ай бұрын
그랜저 하브요^^
@hunhun531 9 ай бұрын
@@datada 감사합니당
@datada 9 ай бұрын
별말씀을요
@sdj6689 5 ай бұрын
케8은 18인치고 그랑죠는 20인치인데 주니님께서 왜 그렇게 느끼셨는지 궁금해서 찾아보니.... 케8은 e모션드라이브가 빠졌네요 ㅠㅠ 2인치나 차이가 나는데 그랜져 승차감이 더 좋다고 느끼셨다면 e모션 드라이브가 생각보다 엄청난 거네요 ㄷㄷㄷㄷ
@hohy01 9 ай бұрын
전자제어 서스펜션 추천하시나요? 급해요
@datada 9 ай бұрын
추천합니다
@hohy01 9 ай бұрын
@@datada 감사합니다
@user-uj6dk9zz7v 9 ай бұрын
바로전에 렉서스와 비교시 차이가 많이 나는지 궁금하네요
@datada 9 ай бұрын
가격차에 비하면 차이가 크다고 느껴지진 않습니다
@user-ug8bs6pi6y 9 ай бұрын
오
@datada 9 ай бұрын
오호홋~
@user-qx5hw2nw3r 9 ай бұрын
Hud팩 추천하시나요
@datada 9 ай бұрын
아뇨
@user-qx5hw2nw3r 9 ай бұрын
@@datada 감사합니다 ㅎ
@hohy01 9 ай бұрын
@@datadaㅋㅋㅋ 간결하고 명쾌합니다!!
@datada 9 ай бұрын
별말씀을요
@datada 9 ай бұрын
앗ㅋㅋ
@user-ug8bs6pi6y 9 ай бұрын
오 페이스리프트된 파란색 아반떼가 2:43에 보이네요
@datada 9 ай бұрын
다시 보니 그러네요^^
@Hm_SON447 6 ай бұрын
주니tv님 혹시 Just drive POV라는 사람이 부계에요? 아니 K8 썸네일도 다 똑같고 내용도 똑같해서..
@datada 6 ай бұрын
넵, 제가 운영하는 POV전문 글로벌 채널입니다. 잘부탁드녀요^^
@Hm_SON447 6 ай бұрын
@@datada 아 그래서 혹시나 몰라서 구독눌렀습니다^^
@user-os4wx9yh6t 4 ай бұрын
차 빌린거죠?? 차가 많아요
@user-nf9gi7lp7i 6 ай бұрын
메기같아요....
@Yomahater 9 ай бұрын
진짜 k8은 앞모습빼고 다 잘만들었는데 참 아쉽다
@user-xl6lq2sk8o 9 ай бұрын
흰색이 중고값이 비싸더군요
@KIN_O.O 9 ай бұрын
CCNC가 아니라 구형같네요
@K8hev 6 ай бұрын
네 맞아요 ccnc들어가면 더 이쁜데말이죠 ㅠㅠ
@user-ib6do5fw4b 9 ай бұрын
아 우리나라는 방지턱 좀 줄여야 함 너무 많음
@gamchocookie 9 ай бұрын
@@Tom_and_cherry현토부가 해주겠음? 한 20년뒤 100% 완벽한 오토 파일럿이 나오면 미국부터 가능할듯
@user-eo8zb7fe1p 8 ай бұрын
밤바 그릴이 너무 넓은 면적을 차지하ㄴ다고 생각안드나? 라이트는 찢어진 눈처럼 작게 만들고.. 추남이다. 어떻게 저렇게 디자인하고 제품을 만들 생각을 해? 디자인 폭망이다.
@sml834 9 ай бұрын
2.5 타봤는데 너무 별로라서 하브로 갑니다..
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