No video
4K / MEITETSU railway Rapid Limited Express high speed pass at Motokasadera, Sakura, Yobitsugi
Рет қаралды 47,357
Күн бұрын
@user-maru-8.okugemoriyama Жыл бұрын
名古屋市の南部の下町エリアゆえに小規模駅の利用者自体は少ないですが、カーブを大きく車体を傾けながら通過する様子は絵になります😃
@yuka1008_skzin Жыл бұрын
最近になってから5000系の通勤車が増えたような気がするのは俺だけ･･･だよな？
@shokiasakawa894 Жыл бұрын
うわ、めっちゃ近所だ！ 近くに来てたなんてびっくりです!
@user-kl8xh1vk5s Жыл бұрын
名鉄の快特は京急の快特に負けないぐらい速いけど、俺が思ったのは新型の9500系がいるけど、超旧型の6000系が未だに大活躍中という、名鉄は、旧型のイメージがあるから、結構良い！
@C-BC-A Жыл бұрын
3月4日と5日に尾張国に出向くことになりました
@menherabocci Жыл бұрын
３月のダイヤ改正でデータイムよ岐阜行の急行が一宮止になるのが寂しいですねぇ
@user-qi7je5fx9t Жыл бұрын
どうでもいいかもしれないけど9500系を見て京王5000系を思い出したのは俺だけだろうか？
@syoina1216 Жыл бұрын
本線急行は岐阜から一宮に短縮かぁ、まあ特急あるし不便では無いか
@user-hv1gq8is5j Жыл бұрын
実際見るとかなり迫力ありますが 関西の鉄ヲタは非常にプライドが高く 三流私鉄と馬鹿にするのが本当に残念です。
@JAPAN_TRAIN_LAB Жыл бұрын
コメント頂き、ありがとうございます😄 名鉄の迫力は実物を見ないと分からない点については、本当におっしゃる通りです。 車両走行音の迫力は新幹線を除き日本一かと…（スカイライナーより迫力がある。笑）
@user-hv1gq8is5j Жыл бұрын
@@JAPAN_TRAIN_LAB それでも大半は聞かないと思います 名古屋は素通りする都市であり 在来線、私鉄は要らないと言う 意見が多く鉄道ネタも評判悪いです。
@osutetsu Жыл бұрын
今はなき6000系中期4連がおる
@osutetsu Жыл бұрын
@@user-dx7we2xd3u KORAILより桁多いやないかーい
@user-bo3re1jk7z Жыл бұрын
7분후
JAPAN_TRAIN_LAB
Рет қаралды 110 М.
JAPAN_TRAIN_LAB
Рет қаралды 150 М.
JAPAN_TRAIN_LAB
Рет қаралды 118 М.
JAPAN_TRAIN_LAB
Рет қаралды 83 М.
4K / KINTETSU NARA Line Limited Express, Rapid Express high speed pass Wakae-Iwata, Higashi-Hanazono
JAPAN_TRAIN_LAB
Рет қаралды 64 М.
Martin96 - Czech Level Crossing
Рет қаралды 206 М.