【4K前面展望】福知山線(JR宝塚線)丹波路快速 大阪→篠山口
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Күн бұрын2020年3月のダイヤ改正前に収録した丹波路快速の前面展望です。現在は日中の丹波路快速及び快速が川西池田以遠各駅に停車する区間快速に格下げされています。本日もご視聴ありがとうございます。週末＋平日不定期でアップしています。チャンネル登録をよろしくお願いいたします。
《沿線の前面展望など》
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▼全国の前面展望・倍速リスト
/ @trainview1980
▼撮影：2020年1月撮影
▼撮影区間駅一覧/停車駅
● JR-G47 大阪駅
｜ JR-G48 塚本駅
● JR-G49 尼崎駅
｜ JR-G50 塚口駅
｜ JR-G51 猪名寺駅
● JR-G52 伊丹駅
｜ JR-G53 北伊丹駅
● JR-G54 川西池田駅
● JR-G55 中山寺駅
● JR-G56 宝塚駅
｜ JR-G57 生瀬駅
● JR-G58 西宮名塩駅
｜ JR-G59 武田尾駅
｜ JR-G60 道場駅
● JR-G61 三田駅
● JR-G62 新三田駅
● JR-G63 広野駅
● JR-G64 相野駅
● JR-G65 藍本駅
● JR-G66 草野駅
● JR-G67 古市駅
● JR-G68 南矢代駅
● JR-G69 篠山口駅
#前面展望#丹波路快速#JR宝塚線#福知山線#JR西日本
@user-hs7we9vp3m 3 жыл бұрын
6:30 ポイント見て「えっぶつかる？」って思った笑
@user-lj9lj7mf9m Жыл бұрын
10年前福知山に住んでて電車でよく大阪へ行ってましたが車窓から見る宝塚の街並みにワクワクしてたのこの動画見て思い出しノスタルジックな気持ちになりました 片道約2時間の小旅行で、もう多分二度と乗らないと思う もっと歳を重ねたら思い出しがてら乗ってみようかなー？
@user-im5pu2cb1n 4 жыл бұрын
我が家の西宮名塩へようこそ✨ 昼間の丹波路快速懐かしい‼️
@angus9610 3 жыл бұрын
24:11 俺「はぇ〜宝塚栄えてるなぁ」 24:25 俺「え？そっち行っちゃうの？」
@SIGMA-M 2 жыл бұрын
実は宝塚駅ってジャンクション的な駅で近くには宝塚大劇場とかの観光施設以外は何もないんだよね。タワマン街の人たちは少し駅が遠くて不便。
@ponzusuponzi4120 4 жыл бұрын
なんか普通にtwilight Express瑞風の案内出ててすげ〜な
@inuyamahannsinn Жыл бұрын
タイムコードです！ 0:53 大阪 3:43 塚本(通過) 6:41 尼崎 10:22 塚口(通過) 11:28 猪名寺(通過) 13:11 伊丹(通過) 15:46 北伊丹(通過) 18:22 川西池田 21:54 中山寺 25:16 宝塚 27:35 生瀬(通過) 29:13 西宮名塩 32:17 武田尾(通過) 35:12道場(通過) 37:56三田 41:11新三田 44:17広野 48:21相野 52:10藍本 54:44草野 57:54古市 1:00:45南矢代 1:03:50篠山口 大和路快速か丹波路快速どっちが速いんだろう？
@user-rv6or5jm7v Жыл бұрын
伊丹って通過じゃなくないですか？
@zelichin 7 ай бұрын
@@user-rv6or5jm7v そうだよね
@user-qo3vo3hn6l 5 ай бұрын
13:35
@user-qo3vo3hn6l 5 ай бұрын
あー、大和路快速じゃないかな？通過駅の数や大阪～篠山口と大阪～奈良だと、大和路快速の方がまぁまぁ早い
@harrycalahan3383 4 жыл бұрын
宝塚から先が想像以上に山の中でびっくりでした。
@trainview1980 4 жыл бұрын
大阪から約1時間でだいぶ景色が変わりましたね。
@jintetsu531 4 жыл бұрын
丹波路快速廃止と聞いてビックリしましたが朝と夕方、晩の分の丹波路快速の運用が残ってホッとしました。
@rhscm989 4 жыл бұрын
そのせいで区間快速運転中、篠山口以北は20年ぶりに特急優位のダイヤに戻ってしまって（その際福知山連絡の区間快速篠山口行きが新三田か広野で後発の特急「こうのとり」に抜かされる）、ホンマにガックリ。
@chopper7931 4 жыл бұрын
まあそのせいで福知山線がめっちゃ遅くなったんだけどな
@user-ev8fn7fd1s 2 жыл бұрын
こうのとり「呼んだ？」
@SIGMA-M 2 жыл бұрын
運転間隔が20-40と均等じゃなくなって不満を持っていたが、まさかすぐに1時間に一本に減らされるとは…
@user-sq7sr9qg7s 4 жыл бұрын
6:30 ちょっと焦った笑
@trainview1980 4 жыл бұрын
撮影時同じくです。
@luziapereira6491 4 жыл бұрын
I NEVER SEEN THIS BEFORE AND I LIKE IT SO MUCH . THANK YOU .
@alexferreira3961 4 жыл бұрын
muy buen vídeo y sector de túneles con estaciones adaptadas me encanto, saludos de un suscriptor argentino
@saizentoshifumi9410 4 жыл бұрын
昔は西宮名塩（ニュータウン）に住むなんて、遠くて考えらないと思ってた。でも動画を見たら大阪から快速で30分。それなりありと思う人もいるでしょうね。
@user-ow7cb7yn1u 4 жыл бұрын
新名神高速で道場のへん少し風景変わりましたねそのたあまり変わってないよな
@user-ow7cb7yn1u 4 жыл бұрын
事故現場以外風景変わってない
@southerntowhere 3 жыл бұрын
6:30 すっごいな、この速度で両車両がほぼ同時に車線変更Σ（・□・；）
@trainview1980 3 жыл бұрын
いい場面見つけていただきありがとうございます。
@user-vn2of7ly8y 4 жыл бұрын
9:25福知山線脱線事故現場。
@Konata 2 ай бұрын
内部の建物は後に保存されました
@user-lg5ld5ox5v Жыл бұрын
宝塚〜三田が電化で新線になったが、電化前までと新線切り替え後も数ヶ月間は、ＤＤ５１牽引旧型客車とキハ４７の普通列車が、大阪まで走っていたなんて、今となってはウソみたい！
@trainview1980 Жыл бұрын
面白い情報をありがとうございます。新線トンネルをDD51が牽引していたなんて想像できません！
@user-lg5ld5ox5v Жыл бұрын
@@trainview1980 さま、有難うございます。新線トンネルをＤＤ５１が爆音で疾走すると、トンネル内の音響が怖くもありましたし、キハ１８１、キハ５８の長大編成の煤煙も、特に武田尾駅での、煤煙の排出量は咳き込む程の圧巻の一言でした。
@user-nb1hn3ov8c 4 жыл бұрын
大阪 尼崎 伊丹 川西池田 中山寺 宝塚 西宮名塩 三田 新三田 広野 相野 藍本 草野 古市 南八代 篠山口
@momozono_913 4 жыл бұрын
車掌さんが英語の放送してる様ですね。丹波路快速も自動放送導入しないんですかね。
@ponta4649 4 жыл бұрын
編集ソフトは、何を使っていますか？
@trainview1980 4 жыл бұрын
ソフトはプレミア・filmoraです。
@user-hoshizora.miyuki6536 3 жыл бұрын
9:25 脱線事故現場…祈りの杜…。 来年からは１６年にはなるなぁ…。
@user-ev8fn7fd1s 2 жыл бұрын
モキュン「今日はモキュンが祈りの杜を照らしてやるモキュウ」
@ponta4649 4 жыл бұрын
撮影機器は、何を使われたのですか？
@trainview1980 4 жыл бұрын
機器はこの路線はスマホで撮影しました。
@ponta4649 4 жыл бұрын
@@trainview1980 iPhone 11ですか？
@Kouta.K. 4 жыл бұрын
随分到着放送が早い車掌ですね。
@user-qm6yd1ok8q Жыл бұрын
福知山線は宝塚より南部は阪急電鉄や高速道路と交差している関係で高架化できず宝塚より北部では高架化する程の需要はないのだ。😅
@trainview1980 Жыл бұрын
費用もかなり掛かってしまいますからこのままということですね！
@KohyaSuechika1104 3 ай бұрын
It seems that the conductor Mr./Ms. is broadcasting in English. Won't Tamba Road Rapid also introduce automatic broadcasting?💚🏙🚃✨#Kohya Suechika #KohyaSuechika #KansaiArea; #JRKobeLine; #JRTakarazukaLine; #JRWest; #TanbajiRapidService
@baycom5738 2 жыл бұрын
区間快速へ移転
@chopper7931 4 жыл бұрын
JR 福知山線福知山に着くの 2時間くらいかかるねんな それに対して嵯峨野線は一時間半って言うね
@user-go2de3ym1i 3 жыл бұрын
37:45
@muchi7boh14 5 ай бұрын
武田尾駅って新幹線の駅みたい
@Handai446 Жыл бұрын
お知らせ、 JR宝塚線は新型コロナウイルスのため関西学院として一部利用制限を行っています。 お客様には大変申し訳ございませんが ご理解とご協力をお願い致します。 #西日本旅客鉄道
@trainview1980 Жыл бұрын
そうなんですね。
@user-ew9gx4ci8z Жыл бұрын
宝塚からの田舎感は異常．
@user-bf6lc9hb6o 4 жыл бұрын
福知山線脱線事故現場のマンション半分解体されて、慰霊碑が建立されている。
@user-bf6lc9hb6o 4 жыл бұрын
大都会大阪から、宝塚を抜けるといきなり田舎町に行く。こんな快速電車が、大阪－宝塚間のみで、残りが普通列車では厳しい。😣🚃🚉
@user-if7cv8li4d 3 ай бұрын
Oh my the train can get accident in Amagasaki station 😨
@user-pz8pz6uz3j 4 жыл бұрын
宝塚からほんとトンネル多いね
@trainview1980 4 жыл бұрын
大阪近郊と思えない山間の光景ですね
@user-lz4pe1vm3h 2 жыл бұрын
宝塚より先はまじめっちゃ田舎やな！
@trainview1980 2 жыл бұрын
風景がガラッと変わりますよね。
@user-iw7yq7od1e Жыл бұрын
この路線は福知山線脱線事故後は運行しているかなにか、生と死を考えさせる路線で有ると思います。祈りの杜が有るので生き残った人は自身が啓蒙活動をして世間に発信した方がいい。1985.8.12の日本航空墜落事故の上野村の隣の町神流町の元町民より 慰霊塔は大変大事です。また日本航空墜落事故の機体は東京羽田にある日本航空施設に一般に公開しています。昔秋篠宮両殿下が視察しました。福知山線の事故車が保存している事は分かりませんが必要です。広島の原爆ドームがあるのと同じ様に
@user-ev8fn7fd1s 2 жыл бұрын
丹波の黒豆
@user-pi7rc5zv4g 2 жыл бұрын
おいしいよ
@user-hs9of8js8m 3 жыл бұрын
二度と風化しないことです。福知山線🚉
@Konata 2 ай бұрын
9:25 當時的事故後
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