4K | SLASTI A STRASTI S ELEKTROMOBILEM… | E-TRON GT | 476 ELEKTRICKEJCH KOBYL
Рет қаралды 123,624
2 жыл бұрынKupuješ auto? Chceš ho prověřit a ušetřit 10% při využití carVertical.cz? Tak použij náš affiliate link bit.ly/2SdcaqQ.
Vybav se našim novym brandem LAUFY a nebo si pořiď stylovej merch UKAŽ KÁRU here: bit.ly/3deze1D
Podpoř nás na FANDEXu a užij si výhody členství!
fandex.cz/profile/ukazkaru
► INSTAGRAM Mates: / dvorak.mat
► INSTAGRAM Mára: / marekvanourek
► INSTAGRAM Laufy: / laufy.cz
► INSTAGRAM Ukaž Káru: / ukazkaru
► FACEBOOK Ukaž Káru: goo.gl/vyMi2u
Pokud tě baví použitá hudba, tak věř, že ji bereme (a licencujeme) odsud - bit.ly/3cZiJFM . Když použiješ při nákupu předplatnýho tenhle link, tak dostaneš 2 měsíce zdarma.
A pokud hledáš videobanku záběrů, pomocí tohodle linku bit.ly/2VSPn6f dostaneš taky dva měsíce zdarma.
TwoFatGuys
PRODUCTION
ukazkaru@twofatguys.cz
#UkazKaru #etrongt #spoluprace
@imyourhate3120 2 жыл бұрын
Souhlas, krása až na ten ,,umělý" předek. 😅 A i to pomalé nabíjení bych přežil, jak jsi sám řekl, čím více nabitá baterie, tím pomalejší nabíjení. Být na 20% tak se i za 20 min. nabíjení, na pomalé nabíječce, dost projeví. 😉
@jakubvelicka5921 2 жыл бұрын
1. elektromobil je jako mobil který má každý doma prostě ho večer dáš v garáži na nabíječku a následující den nic neřešíš... 2. Jedeš vzdálenost 400km + Já osobně jsem nebyl na venkovní nabíječce déle než 25min což beru že si k tomu naplánuju jídlo a pauzu. 3. Za prvních 5 000km jsem platil za dobití okolo 500 kč. 3. Vzkaz pro klasiky: Jezdětě si v čem chcete, mě osobně baví jezdit prakticky zadarmo a na opravách platit 0 kč žádný olej, žádné rozvody a filtry pevných částic, dmychadla, těsnění nic a na brzdu ani nešlapeš brzdí to motorem kterým rekuperuješ takže jediná věc co se ti tam může rozbít tak tu ani nepoužíváš když se to naučíš. Závěrem bych chtěl říct že na světlech tě vždycky dám :) peace
@Machy1987Machy 2 жыл бұрын
Jsem zvědavý, jak Vás to bude bavit za pár let, až tím budou muset jezdit všichni a budete potřebovat někde nabít.
@jakubvelicka5921 2 жыл бұрын
@@Machy1987Machy Tome mě se to nabije zadarmo ze slunce. Chápu že máš strach jako lidé co jezdili na koních a pak se objevilo první auto. Ti taky říkali "jak vás to bude bavit za pár let až s tím budou muset jezdit všichni a budou potřebovat někde natankovat. Stalo se to že se postavily benzínky
2 жыл бұрын
13:12 Na tohle zakopávání trpím taky :D :D šílený vynález!!
@chabrejchabrej9728 2 жыл бұрын
Frontu na zakopání utvoříme
@prazskaspalovna 2 жыл бұрын
Až budeš příště ukazovat kolik místa je v autě, tak tam spíš posaď Máru, to je víc vypovídající :D :D
@mczech9416 2 жыл бұрын
Taky jsem si říkal že to bude reklama když neproběhl Márův test😁
@filippo4425 2 жыл бұрын
Protože hodně lidí má přes 2 metry… to bude opravdu víc vypovídající.
@prazskaspalovna 2 жыл бұрын
@@filippo4425 ano, bude :) prcek jako Mates (bez urážky 😂) se vejde všude. Ale když se někam vejde dvoumetrovej Mára, tak to je sakra vypovídající :))
@supremebart4241 2 жыл бұрын
@@prazskaspalovna No, Mates má jak sám říkal 177cm, což je celosvětově nadprůměr. Takže bych řekl, že to je normálně vypovídající test :)
@prazskaspalovna 2 жыл бұрын
@@supremebart4241 Mrzí mě že už dneska tolik lidí nechápe nadsázku s příměsí srandy :))
@HiiAmSawter 2 жыл бұрын
za dobrou cenu, již od 3 mega :D
@Rovermann 2 жыл бұрын
Je to pár dní co jsem ho okukoval a je to moc pěkný auto a elektroauta mají taky své kouzlo, za pár desítek let to už bude snad pecka možno i bez nutnosti častého nabíjení či nějakých ohromných baterií. Jen se musí dál vyvíjet ale úplně bych to zatím takhle masivně a někdy pro spalováky diskriminačně necpal mezi lidi. Není to prostě tak eko, jak to lobby ukazuje. Nicméně bych pořád šáhnul po nové RS6 to je jiná liga ještě :D
@El_Luke_baby 2 жыл бұрын
Čaaaaaauuuuuu! 🙌🏽 Auto je to luxusní, aleeeeee co kdybys dostal šanci zkusit si Gemeru? 😎
@krystof1826 2 жыл бұрын
Dost povedený díl 👍😀
@PetrZeVsetina 2 жыл бұрын
Co to tam chrasti pri interiovych zaberech?
@kouzloveterana1357 2 жыл бұрын
Nádherná AUDI :-) další elektro
@sebx4skydiver112 2 жыл бұрын
To auto je nádherné! Bohužel ještě nenastala doba pro mě použití, kdy najezdím 300 - 500 km denně, 6 dní v týdnu s nákladem 300 - 700kg. Buď bych se vracel domů nevím kdy, oddělal bych baterku nebo by mi bylo líto vyhodit tolik peněz za něco na práci. Dříve jsem elektromobilu odsuzoval, ale když si vezmu, že měním olej každý měsíc,pneumatiky mám maximálně na rok a mohl bych pokračovat, tak bych si radši tyhle starosti odpustil... Bohužel to zatím nejde....
@martinhocekMH 2 жыл бұрын
300-500 denne? Zadnej problem, jedna 20-30 minutova pauza, nic hroznyho.
@sebx4skydiver112 2 жыл бұрын
@@martinhocekMH a životnost baterky? Když se dobíjí, jak ma, tedy pomalu vydrží i 8 let, ale pokud to budu neustále nabíjet na rychlonabijecce? U nás se zatím elektromobily nevyplatí. Jejich význam ve srovnání s dieselem je okolo 200.000km (zdroj: rozhovor s odborníkem z ČVUT na Českém rozhlase)
@martinhocekMH 2 жыл бұрын
@@sebx4skydiver112 mam najeto 80tis v i3 - degradace 5% a 90tis ted v Tesla model 3 a degradace 6-8% jak kdy.Nabijim s 90% doma ale jsou presne opacna auta ktera maji najeto 200-300tis a degradace do 10% a nabijeji jen na rychlych nabijeckach. Jojo to je strasnej odbornik ten pan😂😂😂od stolu tak leda.Ja mam usporu pri stejnem aute cenove 1,5 mio pri mem najezdu asi tak 150tis rocne jen za PHM ( lisi se to samozrejme najezdem a dalsima vecma) a to se nebavim o vykonu. Ale je to na kazdem jestli na to ma podminky.
@sebx4skydiver112 2 жыл бұрын
@@martinhocekMH tohle je super. Díky za přímou zkušenost. Každopádně to nemění nic na faktu, že cokoliv, co je menšího než MPV pro mé použití je nevhodné. Každopádně, když vezmu že projezdim cca 20tis./měsíc, tedy 240tis. Ročně + náklady na provoz, tak, jakmile vyrobí auto pro mě, nebudu vahat
@martinhocekMH 2 жыл бұрын
@@sebx4skydiver112 tak preju at je to brzy👍
@Hrubis 2 жыл бұрын
Strašně dobrý auto. A krásný. RS je hotovej nesmysl.
@vikman765 2 жыл бұрын
Jedinej nesmysl jseš tady ty🙃
@Josee1162 2 жыл бұрын
Máro zkuste si půjčit koncept od rakouské společnosti OBRIST, to je asi jediný "elektro" co aktuálně dává smysl vzhledem k naší infrastruktuře a výsledné ceně produktu pro normálně vydělávajícího člověka, který se nechce zadlužit na X let.
@jimpakroll 2 жыл бұрын
Tak na co tam jsou ty nabíječky, když nefungují? Jinak kára super.
@mick_patrizio 2 жыл бұрын
Jako líbí se mi auto ale triko Matese ještě víc 🤗🇮🇹
@hanss6362 2 жыл бұрын
Jelikož stále nemám řidičák tak mě asi někdo ukamenuje, ale nedokážu si představit, že se autoškola bude dělat v elektromobilech i teď si myslím že by si každý měl zkusit řídit auto bez posilovače.
@michalb.8441 2 жыл бұрын
Zkusit si to každý může, jen nevím, k čemu by mu to bylo. Taky ses neučil tesat do kamene, abys mohl psát tužkou nebo na netu. :) Navíc auto bez posilovače je pořád to stejné auto, jen se víc nadřeš. Když už, tak by se měl každý naučit s manuálem, a nedělat si řidičák pouze na automat.
@HodnotoveInvestovani 2 жыл бұрын
Pěkné autíčko.. Super video.. 👍🙂
@jakubkrycha3882 2 жыл бұрын
Co jsem koukal u Hrubise (myslím že to bylo u něj), tak Audi garantuje 100% výkonu do 10% baterky, jelikož se jim nelíbil styl jako to má Tesla, že se výkon snižuje s vybíjením baterky. Myslím, že to tak bylo, ale hádat se opravdu nebudu, jelikož jsem si o tom nic moc nehledal, jak to mají. Popřípadě někdo napište, jak to reálně je jestli jsem nenapsal kravinu. :D
@vojtechpospisil332 2 жыл бұрын
Je to tak, taky jsem to už zaslechl u několika testů Etronu a Taycanu.
@lukasharvan5231 2 жыл бұрын
dal sis jágrovu limču s kolagenem ,aby ti to odbouralo mekáč nebo pizzu? :D :D
@sulibrkfrajer3294 2 жыл бұрын
A teď si vemte jaký fronty většinou bejvaj na klasickejch benzínkách a to všichni tankujou maximálně pár min,jak to bude vypadat když každej bude dobíjet 15 min kvůli směšnejm 100 km...
@wrtech 2 жыл бұрын
Aktuálně cca 90 % majitelů EV nabíjí z velké části doma. Kdyby si lidi mohli doma natankovat, tak na benzínky vůbec nejezdí... 😉
@sulibrkfrajer3294 2 жыл бұрын
@@wrtech To je sice hezký, ale jde o to že v dněšní době žije víc jak polopvina populace ČR v panelových domech..
@jakubvelicka5921 2 жыл бұрын
@@sulibrkfrajer3294 ano ti budou chodit pěšky aby jsme měli více místa na cestách
@Machy1987Machy 2 жыл бұрын
@@wrtech Ano, právě to jedno slovo: AKTUÁLNĚ !!! Co až budou zakázaný spalovací motory a všichni budou muset přejí na elektro? I ti, kteří bydlí v bytech a tu možnost prostě nemají?
@filippo4425 2 жыл бұрын
@@Machy1987Machy logicky lidi, kteří tu možnost nemají nebudou jezdit v EVs… to že se spalovací motory nebudou vyrábět neznamená že s nimi nebudeš moct jezdit… a to že se nebudou vyrábět taky není hotová věc pokud se nepletu.
@armany163 2 жыл бұрын
To je přesně ten důvod proč ne Ev auto. Spoléhat se na to fakt nejde. Tohle se u benzínky nestane nedojde benzín. Hlavně doba 20 min načepuji tak 8 aut klidně do plna .
@surprisingskodaskoda9355 2 жыл бұрын
Když už se vyznáš v E- nabíjení , Jsi motorvě ztracen :D
@filipnosek4119 2 жыл бұрын
@Ukaž Káru ... zapl jsem si video od Vás zhruba po čtvrt-půl roce a trochu mi přijde Mates unavenej / bez nálady / bez nadšení. Rozhodně video není špatný, jen jak říkám po půl roce to je hroznej rozdíl. Ale třeba to bylo jen toto video.
@pakon98 2 жыл бұрын
Děkujeme ! ✌😇
@loudevit 2 жыл бұрын
Ty vole, to nabíjanie by ma teda nasralo. Ešte, že mám Teslu, tam sa toto nemôže stať. Dopredu viem, či nabíjačka funguje, koľko stojanov je obsadených, aká je cena za nabíjanie a aký má výkon tá nabíjačka. Toto je nesporná výhoda Tesly. Sieť Superchargerov je teraz (a o to viac v budúcnosti) obrovská výhoda a náskok oproti konkurencii. A začínajú to chápať majitelia Etronov a Taycanov...
@danielmiksan2679 2 жыл бұрын
Poslední, rada na závěr. Nedávej ruce z volantu.
@lukas8173 2 жыл бұрын
Další díl s mentovo gt🙏🏼
@DivisPetr 2 жыл бұрын
mě by uplně na těch mých 10km denně stačilo nějaký e Citigo nebo jak se to jmenuje. A kdybych nebyl línej, tak to chodim pěšky...
@frostsson 2 жыл бұрын
To by byly 2 hodiny cesty 😀
@DivisPetr 2 жыл бұрын
@@frostsson to je fakt, najít funkční nabiječku, nabít to na 10km a odjet to za zbývajících 10 minut😂
@frostsson 2 жыл бұрын
@@DivisPetr myslel sem pěšky 😃
@DivisPetr 2 жыл бұрын
@@frostsson tak pěšky to zvládnu i za 45 minut:)
@martinsmolka 2 жыл бұрын
@@DivisPetr Za hodinu by CitiGo i z AC nabylo 70km ;-) z DC pak ~200.
@MalyJirka 2 жыл бұрын
3:53 Matěji, Vy jste prcek, ale co Mára test? :D
@ondrejrusek8647 2 жыл бұрын
Možná mi to jen příjde, ale poslední dobou mi chybí Márův test.
@IM_KNOW_HOW 2 жыл бұрын
Ahoj, jen takový nápad: Pokud budete ještě točit nějaký elektroauto, dobrý byste měli pozadí Temelínu 😀
@automaniac925 2 жыл бұрын
hnědouhelné doly by byly lepší
@robinkraus4530 2 жыл бұрын
Souhlas!
@tomasvanicek5020 2 жыл бұрын
reklama na Shellku dobrá :D
@MACFANTASTICKYPESS 2 жыл бұрын
2:35 proč bys chtěl sedět fakt nízko? však nevidíš na silnici ani
@frostsson 2 жыл бұрын
Nechápu ty lidi co sotva viděj z auta
@risakrkoska1057 2 жыл бұрын
Přesně má metr a půl a ani nevidí na předek vozu 😂😂😂
@jaroslavhubatka5822 2 жыл бұрын
Treba proto, ze je to bezpecnejsi a ze mas z auta lepsi vyhled? Nepotrebuji videt celou kapotu, snad jen pri tesnem parkovani. Sedet nizko a zminuji sedet a ne lezet, jak si nekteri sklapi sedacky je spravny posed. Proc si myslis, ze zavodni jezdci potrebuji sedet co nejnize, protoze v takovem posedu maji nejlepsi prehled, co se kolem nich deje. Ale kazdeho vec, at si kazdy sedi, jak mu je pohodlne.
@frostsson 2 жыл бұрын
@@jaroslavhubatka5822 Formule sou nízké kvuli odporu vzduchu
@vojtechpospisil332 2 жыл бұрын
@@jaroslavhubatka5822 Závodní jezdci nesedí nízko kvůli výhledu (Protože když seš níž tak lepší výhled fakt nemáš), ale kvůli výšce těžiště. Čím výš sedíš v autě, tím hořší budou jeho jízdní vlastnosti v zatáčkách protože se ti auto bude ať už nepatrně více naklánět.
@pepaivan123456789 2 жыл бұрын
Pro dělnickou třídu auto jak dělané, vydrží to jezdit 30let? Protože to by byla délka splátek hypotéky.
@patriklomnicky2385 2 жыл бұрын
Bežné si robotníci kupujú auta v tejto cenovej kategórii 🤦♂️
@DejvmanXsindicate 2 жыл бұрын
@@patriklomnicky2385 a to je právě problém elektormobility, většina Čechů nechce dát za auto více jak 300-500tis czk. Zajímalo by mě jak Evropská unie myslel na to, že na to lidi vlastně mít nebudou...
@feryfillinger2293 2 жыл бұрын
@@patrikbosnjak3182 🤦
@Mikyner 2 жыл бұрын
@@patrikbosnjak3182 Neomarxisti musí stříkat radostí z toho co jsi napsal... V nás ostatních vře krev vždy když tohle čtu.
@Machy1987Machy 2 жыл бұрын
@@patriklomnicky2385 OK koupí nějaké cenově dostupnější které bude stačit pro 4 členou rodinu. Vyjde to na kolik dnes? 700? Kdo si to může dovolit. Koupí časem ojetiny kde bude na výměnu baterie která bude stát 200. Ok no to má smysl
@dominicSVK 2 жыл бұрын
skvele auto ;)
@DameHruCZ1 2 жыл бұрын
Kde máš Tonyho Starka ?
@bimis9145 2 жыл бұрын
Hudba místo zvuku auta, no "zvuku". 😀😀
@brichi1 2 жыл бұрын
Nejsem příznivec elektromobility, emise při provozu super, ale co výroba té energie pro baterie. Druhá věc, spotřeba vody a nerostných surovin při težbě na výrobu baterek. Nikdo zatím ani neřeší co pak s těma bateriema bude. Nakonec si nikdo nedokáže představit ten blackout, kterej přijde, až budeme muset všichni dobíjet. 🙄🙄🙄
@janekstr 2 жыл бұрын
Kurňa, to je tak krásný auto..
2 жыл бұрын
Ty elektroauta prostě pro každýho nejsou, věřím, že si to svoje fans najde... Ale dlouhý "tankování" by mě ubíjelo...
@jehla23able 2 жыл бұрын
vzdyt je to prece podle vsech dobre, ze to trva dlouho. Mas preci aspon cas si odpocinout kdyz pospichas do prace a dat si k tomu cekani kafe, parek a spanek :D
2 жыл бұрын
@@jehla23able na ty častý dlouhý trasy to prostě (zatím) není.. na cestu 10km do práce, na nákup a domů po městě asi ok :-)
@loudevit 2 жыл бұрын
@ Tak asi som niečo nepochopil keď na Tesle jazdím Nemecko, 60tkm ročne.
2 жыл бұрын
@@loudevit Tak asi si to umíš dobře naplánovat... nebo máš možnost "tankovat" v cíli a doma... Najezdím ročně polovinu, s benzínem a to, že musím na 5min na benzinku každou chvílu mě docela "zdržuje" neumím si představit, že bych tankoval stejně často, ale min. 20minut
@loudevit 2 жыл бұрын
@ Čo ja viem, so spaľovákom (Touareg 100L nádrž) som aj BA-Mníchov dával bez zastávky. Ale zdravé to nebolo, keď som nepil len aby som tam bol čo najskôr. Potom som kúpil Teslu a zistil som, že tie dve zastávky po 15-20 minút su akurát na kávu, WC, možno nejaký mail. A s čistým srdcom poviem, že by som to za spaľovák už nevymenil. A to sa nebavíme, keď cestujem so ženou. Tá potrebuje na toaletu každých 150-200km. Samozrejme logika je taká, že vyrážam s plnou a prichádzam s prázdnou. Ale to väčšinou domov alebo na hotel, ktorý má nabíjačku. Takže sa vyspím a ráno má auto zasa plnú.
@petrvetvinsky8269 2 жыл бұрын
Fajn testík a názory :-) Jestli chcete vidět jak funguje EV na okruhu tak přijeďte 1.9. do Mostu. Zatím 1:54:8 :-)
@dominikfiser95 2 жыл бұрын
Spotřeba? kolik je potřeba :D
@MatysekMartinek 2 жыл бұрын
Proč u nabíječek ČEZ dokola mluvíte o IONITY?
@tomasvanicek5020 2 жыл бұрын
kolik stojí gumy a kolik na nich najezdíš?
@MACFANTASTICKYPESS 2 жыл бұрын
10:35 tyvole co to je za smích
@rostislavzlatnik8091 2 жыл бұрын
Takové auto a SPZ vzadu na křivo jak prase.. 🤣🤣 to musel být profík a pečlivec
@28jjhanx 2 жыл бұрын
Pořád zbožňuju to Intro, nejdříve s čepicí, potom bez, a znovu s čepicí :D
@28jjhanx 2 жыл бұрын
A ještě dodám, cením tričko 2:16 xd
@martinpavel5682 2 жыл бұрын
Spousta lidí prostě nepotřebuje aby to auto řvalo,nepotřebuje řadit a řízení elektromobilu je vlastně strašně jednoduchý...to samý ti nabídne úplně obyčejný auto na benzín/naftu s automatem.Neřve to,neřadíš a jeho ovládání zvládne fakt každá trubka.
@honzikjenda 2 жыл бұрын
A gumy měnit každej tejden 😂
@dim0nek946 2 жыл бұрын
Myslím, že si musíte půjčit Teslu S plaid
@lukaskoci2 2 жыл бұрын
Super reklama na IONITY 😅😅😅😅
@silnicnipirat 2 жыл бұрын
Vzhled tohoto auta je hrozně povedenej... Skoro bych až řekl, že záměrně lepší než u vozů se spalovákem :D
@Chlapak72872 2 жыл бұрын
dneska jste testovaly šrot (mám alergii na elektromobily nenavidím je!!!)
@vikman765 2 жыл бұрын
Jedinej šrot jses tady ty
@Chlapak72872 2 жыл бұрын
@@vikman765 "JO JASNE!
@user-ec8uj5un9t 2 жыл бұрын
Pár korun 3 mega jenom
@98michalv98 2 жыл бұрын
270kW? No hezký, ale kolik takových asi bude a hlavně, kde do toho chce naše "skvělá a úžasná" EU brát proud, když uhlí a jádro je hrozně fuj?
@sebastianmajer8103 2 жыл бұрын
Full electro auta nejsou cesta... hybridy jsou dobrý..(to už známe z F1 jak to zlepšilo závodění) hybrid se sám dobije, pomůže benzínu a když ti dojde elektrika, tak to nabíješ za stejnou dobou jako benzín :D Jinak nejsem zastánce elektriky
@98michalv98 2 жыл бұрын
@@sebastianmajer8103 jediná 100% alternativa je vodík. Člověk to natankuje do nádrže stejně jako benzín a jede. Ale tak jako tak, jakmile to nesmrdí benzínem, tak to nechci.
@martinb2424 2 жыл бұрын
@@98michalv98 Vodík je hrozná blbost. Proč budu pálit elektřinu na výrobu vodíku, když na ní rovnou můžu jet?
@petr9156 2 жыл бұрын
@@martinb2424 Z celosvětové výroby vodíku je elektrolýzou vyrobeno cca 4-5%.
@98michalv98 2 жыл бұрын
@@martinb2424 protože je to mnohem praktičtější než stát furt někde na drátu a doufat, že zrovna bude volno? A jak již psal kolega - elektrolýzou se moc vodíku nevyrábí resp. vyrábí, ale jako vedlejší produkt elektrolýzy solanky při výrobě NaOH a Cl2. Primárně se vodík vyrábí dehydrogenací organických molekul při různých chemických výrobách a parním reformováním CH4 za vzniku H2 + CO.
@jirkadolezal8127 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@filipdurnsteiner7286 2 жыл бұрын
Auto vypadá super, ale to ticho 😔
@EasternUNO 2 жыл бұрын
Mam 20 let stary diesel, porad slape jak hodinky a jsem rad, ze ho zatim nemusim menit za tyhle silenosti
@sebastianmajer8103 2 жыл бұрын
Přesně 😂😂 Pak dojedeš na benzinku a budeš čekat hodiny než se ti to nabije :D
@petrslk6931 2 жыл бұрын
Vitej v klubu!
@ondradvorak 2 жыл бұрын
@@sebastianmajer8103 To není jednak pravda a jednak u elektromobilu je jiný způsob používání "tankování" energie. U spalovacího běžně natankuješ plnou a tankuješ znova, až když to vyjezdíš k rezervě. U elektroauta ale nabíjíš třeba přes noc nebo občas po cestě, když někam jedeš dál a děláš si bezpečnostní přestávku a nebo prostě když jsi v práci. A i kdybys to vypil na pár procent, tak ti to fakt hodiny, jak říkáš, trvat na benzínce nebude. 🙂
@Takeralien 2 жыл бұрын
E-tronu by slušel motor z Rs6 pak by to stálo za koupi 🤟😁jinak rozhodně nádherný auto. PS: místo pro spolujezdec v zadu by měl zkoušet Mára, Mates je mrňous 🤣🤣🤣
@romanmentlik8292 2 жыл бұрын
radši zaplatím benzin než neěde čekat :D :D :D a vyhořet :D :D :D :D a pak jit pěšky :d
@michalb.8441 2 жыл бұрын
Proč bys měl vyhořet?
@pavelfridrich183 2 жыл бұрын
No on benzin nehoří a další běžný auta dnes už plný elektroniky zj to je zas názor 🙈🙉
@patrikondriska1646 2 жыл бұрын
Krásne ale furt mikrovlnka :D
@JohnTheBeliever 2 жыл бұрын
Neřídil něco podobného Iron Man v Endgame? 🤔
@michal4472 2 жыл бұрын
svezli mě v audi rs e-tron gt a je to strašná síla
@matheej8264 2 жыл бұрын
Jako pěkný ale 12 hrnek lepší
@_ostatny_ 2 жыл бұрын
🙏🎉👍
@_autopujcovna_DailyCar.cz_ 2 жыл бұрын
jedna vec je vyzkouset si to a rict, ze me to bavi... ale druha je... ty lzi kolem ekologie. Jinak video pekny:)
@Bandog8311 2 жыл бұрын
Nikto nikdy nepovedal, čo obnáša výroba batérie do elektromobilu. Doteraz som počul iba jednu nepeknu verziu, bolo by to zistiť. Ale pán VK z aeronetu raz povedal že na výrobu jednej batérie do auta sa použije 11000 litrov pitnej vody, ktorá sa už nikdy, nikde neda použiť a skladuje sa v podzemných nádržiach budovanych vo východnom bloku(Rumunsko atď.) Ak sa má znížiť populácia na 500.000.000 tak jej bude stačiť ešte na veľa autobatérií, a chudáci zomrú od smädu. A preto tieto elektrické vysávače vôbec neobdivujem. A batérie sa nedajú recyklovať. Je to budúce peklo, ktoré nastane a všetci dnes tomu tlieskajú. Globalizmus je za všetkým.
@honik9130 2 жыл бұрын
Můžete mi někdo říct kolik teda měsíčně člověk utratí KČ když zhruba denně najede 50 kilometrů protože vůbec nevím kolik to stojí dobíjení například doma nebo někde jinde :/ díky …
@michalb.8441 2 жыл бұрын
Dost těžká otázka, zjednodušeně bych počítal s 5 Kč/kWh. Pokud mám nějaký výhodnější tarif na elektřinu a nabíjím doma, klidně to může být i 3 Kč/kWh. U některých rychlodobíjecících stanic to může být naopak klidně i přes 10 Kč. Jinak řečeno: elektromobil s průměrnou spotřebou 18 kWh/100 km zaplatí za elektřinu 54-90 Kč při nabíjení doma.
@jirkageorge1948 2 жыл бұрын
až to bude víc ekologičtější než spalovací motory a nájezd bude mít aspon 900 kiláků tak do toho půjdu :)
@_its_mike3231 2 жыл бұрын
pecka docela
@tomas6526 2 жыл бұрын
Raději RS7
@willdaddpc9079 2 жыл бұрын
Podle mě tahle audi vypadá spíš jako nějakej peugot než jako audi, za mě se mi design téhle audi vůbec nelíbí
@jakubsukenik5010 2 жыл бұрын
Bylo by vhodné zmínit, že čím rychlejší nabíjení, tak tím víc jde kapacita baterek ....víte kam. Myslím si, že na daily do města by měla být elektroauta primárně určená. Na všechno ostatní jsou stále spalovací motory nepřekonatelné (aby ne po více jak 100letech vývoje).
@Machy1987Machy 2 жыл бұрын
Přesně tak, tohle nemůže mít budoucnost, až se masově zakážou spalovací motory. Jako doplněk tak jak je to dnes OK, ale aby tím jezdil celý svět, to nepůjde.
@martinhocekMH 2 жыл бұрын
Me se libi jak kazdej resi kde se to bude nabijet, ze vsichni bydlej v panelaku a blabla a ze je to drahy atd.Nebudu sem psat jak uz 3 roky pouzivam EV s najezdem 50tis rocne jako jedinny auto . Ano ted to je jenom pro nekoho a je to drazsi ale taky prvni mobil stal 300tis a kazdej nechapal proc by mel nekdo nekomu volat mimo budku nebo z domova. Proste uz se proberte , neni jina varianta a uz ten vlak proste jede.
@Jicek_ 2 жыл бұрын
Neni jina varianta? Neboj, za par let bude muset být :)
@radk8975 2 жыл бұрын
Skvějé auto
@stormik 2 жыл бұрын
To co je za tričko :)
@dismen9 2 жыл бұрын
Které máš na mysli?
@stormik 2 жыл бұрын
@@dismen9 Šedý s tím obličejem
2 жыл бұрын
Konečně někdo 😂 To je z rozlučky se svobodou mýho kámoše… slíbil sem mu, že tenhle hnusnej xicht uvidí víc než 10 lidí co bylo na rozlučce :)))
@remekson 2 жыл бұрын
@ mě to třeba rušilo, nevěděl jsem kam koukat. Myslím že moderátor by neměl mít na sobě žádný obrázek ani nápis. Odpoutává to pozornost.
@johnnyknoxvilleofficialeu 2 жыл бұрын
@Áno. Seš jen pitomej a neumíš to nastavit.
@LVZeta 2 жыл бұрын
Za 62 na 75 procent za 20 minut je v pohodě? Pokud takhle na to máte půl dne tam šaškovat kvůli videu a zkoušet si nesmysly typu 0-50, no dobře, ale pokud to má mít člověk na normální ježdění a potřebuje někde "dotankovat" při jízdě, tak nepoužitelné auto .. Normální člověk chce natankovat za pár minut a jet ..
@michalb.8441 2 жыл бұрын
Který "normální" člověk najede denně víc jak 400 km a případně jak často? Když jedu z Ústí nad Labem na Moravu, je to 350 km. Což elektromobily Tesla, tento E-Tron a spousta dalších dnes zvládnou na jediný zátah. Fakt si nedokážu představit, že bych jel delší vzdálenost bez toho, aniž bych si dal chvíli pauzu na odpočinek, záchod, občerstvení,... A to je ideální chvíle na to baterie dobít. :) Za tu chvíli se elektromobil stihne na rychlodobíječce dobít do 80%, což znamená dojezd dalších cca 300 km. Jezdit 1000 km bez odpočinku a jakékoliv pauzy rozhodně nijak normální není a téměř nikdo takto nejezdí, protože to jednoduše není pohodlné.
@Tex1K 2 жыл бұрын
V tom jel tony stark.
@milanvacek2887 2 жыл бұрын
Ten kufr mě fakt překvapyl,holt dneska je každej inženýr.
@davidcienciala2077 2 жыл бұрын
TO MOC CHCY😂😂😂
@someone_03_something 2 жыл бұрын
Ty bys měl chtít spíš českej slovník 🤣 CHCI*
@davidcienciala2077 2 жыл бұрын
@@someone_03_something SY ZABYL,Nechápeš srandu?,TAK to nekomentoval!!AUDYYY😂😂😂😂😂
@tbbmw_m240i 2 жыл бұрын
Emoce z auta 0
@marekfuto8127 2 жыл бұрын
myslim ze taycan je trosku vyssia liga :)
@vojtechpospisil332 2 жыл бұрын
Je to vicemene to stejny auto.
@jirigabris7076 2 жыл бұрын
tohle auto se fakt povedlo
@petrslk6931 2 жыл бұрын
Panove,bez urazky...kdo z nas na to ma!?
@someone_03_something 2 жыл бұрын
A ty na to máš? 🤔
@petrslk6931 2 жыл бұрын
@@someone_03_something opraveno!
@someone_03_something 2 жыл бұрын
@@petrslk6931 super
@davidsosnak2968 2 жыл бұрын
Pod 3mega kdyz Plaid stoji 3,5mega. No brainer
@somonides1 2 жыл бұрын
Jj, ale plaid je tesla, takže kokotina, kterou chcou jen nudný americký rodiny a tesla komunita je plná zfanatizovanejch jelit, takže ne, díky, radši pomalejší e-tron nebo taycan i přesto, že bych si tu teslu chtěl třeba na týden půjčit a zkusit si těch 1000 elektrických koní.
@lukaspolak4829 2 жыл бұрын
Ale Long Range stojí 2 649 900 Kč
@davidsosnak2968 2 жыл бұрын
@@somonides1 Kvalita je havarie. Ale nejrychlejsimu autu planety odpustis hodne. Krom toho sit superchargeru
@somonides1 2 жыл бұрын
@@davidsosnak2968 nevím, mně osobně by bylo jedno jestli moje elektrický auto má 750 nebo 1000 koni, stejně být v ty situaci tak se těším na víkend do nějakýho V12 a že je moje daily tesla rychlejší by mi bylo úplně jedno, elektroauta jsou spotrebaky a paradoxně mi to přijde spis nebezpečný, že má tesla za 3 mio 1000 koni, když občas vidím co lidi dokážou dělat za kokotiny v autech co mají do 200 koní
@davidsosnak2968 2 жыл бұрын
@@somonides1 Pry je to sranda:D
@bslea8084 2 жыл бұрын
tak ještě,jaká je cena toho nabití????a nestyď se ukázat když si trochu nahulíš muziku,klimu,pozapínáš všechny ty kokotiny okolo,jakej pak bude real dojezd
2 жыл бұрын
Jestli si myslis, ze pozapinanim “kokotin” snizujes dojezd, tak ses fakt mimo :)) Spotreba je jednoducha - je to stejny jako s benzinem. Cena kilowathodiny (doma kolem 4 kc/kwh) a spotreba auta - coz se dozvis ve videu. Proste stejnej vypocet jako u benzinaku
@bothsimon3670 2 жыл бұрын
3:04 dotankujem 800KM za 5 minut
@velkejbob794 2 жыл бұрын
Tak to máš sakra dobrý elektro ;)
@bothsimon3670 2 жыл бұрын
@@velkejbob794 hovorim ze elektro auta su nahovno
@jakubvelicka5921 2 жыл бұрын
Jestli jezdíš 800km v kuse tak jsi na hovno pak ty.
@gabriel_jiri 2 жыл бұрын
Mít Audi v elektromobilite je jako mít záchod bez splachovadla 👇🏻
@vojtechpospisil332 2 жыл бұрын
Máš pravdu, dneska už je spousta záchodů který se splachují sami.
@kerhy7666 2 жыл бұрын
Elektroauta jsou sračka
@xxxmarekxxx505 Ай бұрын
SUPER!!!!!!!!!!!!!
Ukaž Káru Official
Рет қаралды 451 М.
TOPSPEED. sk
Рет қаралды 28 М.
Ukaž Káru Official
Рет қаралды 373 М.
Autocz
Рет қаралды 544 М.
Ukaž Káru Official
Рет қаралды 110 М.
jamoloniy
Рет қаралды 958 М.