【4K60fps Cab view Japanese train】Tanikawa ~ Kakogawa. Kakogawa Line

No video

【4K60fps Cab view Japanese train】Tanikawa ~ Kakogawa. Kakogawa Line

Рет қаралды 27,111

Күн бұрын

Thank you for watching my video!!
The video is a window video of a car from Tanigawa Station in Tamba City, Hyogo Prefecture to Kakogawa Station in Kakogawa City, Hyogo Prefecture.
谷川 Tanikawa 0:00:00
久下村 Kugemura 0:03:20
船町口 Funamachiguchi 0:08:31
本黒田 Hon-Kuroda 0:12:00
黒田庄 Kurodashō 0:16:40
日本へそ公園 Nihonhesokōen 0:20:00
比延 Hie 0:23:30
新西脇 Shin-Nishiwaki 0:27:30
西脇市 Nishiwakishi 0:30:00
滝 Taki 0:34:00
滝野 Takino 0:36:00
社町 Yashirochō 0:40:00
青野ケ原 Aonogahara 0:44:10
河合西 Kawainishi 0:47:00
粟生 Ao 0:51:30
小野町 Onomachi 0:56:00
市場 Ichiba 0:59:50
厄神 Yakujin 1:05:40
神野 Kanno 1:09:40
日岡 Hioka 1:13:30
加古川 Kakogawa 1:16:33
Cab ride on Japan Train

Пікірлер: 27

@Nori-sp7qh 4 жыл бұрын

最初の方はtheローカル線って雰囲気なのに終点手前では高架で超都会的… 面白い路線ですね！

@syukichi 4 жыл бұрын

ついに上りもできましたね！これは便利だと思います。

@user-jp3fb3rf9l 4 жыл бұрын

ローカル線の要素が強いイメージだけど、始終点まで接続駅なしの播但線と比べると粟生駅みたく他社線が接続しているので都会的に感じるな。

@luziapereira6491 4 жыл бұрын

Thank you for this amazing ride .

@Uemati_tetsu 4 жыл бұрын

ついに逆からも大運転する列車が登場

@angeru 4 жыл бұрын

49:40 51:35 粟生駅に北条鉄道・神鉄粟生線・加古川線の全方向全列車が駅に停まってると思うとなんか感慨深いというか

@user-yh5sw9jj7o 4 жыл бұрын

あんげる 103系も入ってくるのでその時は少し興奮する。

@hgaqua7526 4 жыл бұрын

知らない人は「粟生」を「あお」とはまず読めない。私は「あわなま」？「あわふ」？となった。

@Mikun007 4 жыл бұрын

谷川駅からの風景を久しぶり楽しみました。久下村駅の木造駅舎がなくなってる❗️

@Sacto1654 4 жыл бұрын

It's an interesting ride, but they need to fix the passenger interchange at Tanigawa Station.

@ucci802 4 жыл бұрын

必殺徐行区間と軽快感炸裂のコンボは三江線を彷彿させてくれますね。

@rhscm989 4 жыл бұрын

上りにも全線直通が新設されたとはいえ、103系が充当されずに、西脇市以北の専従車両125系単行が優先的に充当されています。

@user-es8bi2vd7f 4 жыл бұрын

加古川口が1両転クロだと、なかなかキツいものがありますよね。加古川線途中駅で一番利用が多いのが加古川から2つの神野ですし、需要が加古川口に集中してますから。

@user-fz7rr5jy9v 4 жыл бұрын

辛苦了,非常詳細且漂亮

@HiranoStation 4 жыл бұрын

eu vi tudinho 👍

@user-os6sn1pu6p 4 жыл бұрын

西脇市って人多いんだな

@user-sf8tt3cs7i 4 жыл бұрын

いや日本へそ公園乗り降り多い

@totsugeki2428 4 жыл бұрын

20年ちょい前に福知山線で福知山の高校に通ってましたが谷川乗り換えで加古川線からも福知山の高校に通ってた子がかなり居ました。加古川線の電化以前、かなりの長旅です、更には北条鉄道や神戸電鉄で通ってた子も居ましたから。通学がキツいと言ってました。裏話で加古川線沿線の高校は偏差値が高い高校ばかりで中学時代に成績が振るわないと福知山の高校しか選択肢が無かったそうです。