この区間は、昭和３７年から２年間、車掌で乗務させていただきました。当時は、甚目寺、木田、勝幡駅の、陸橋はありませんでした、今は安全な駅になりましたね。２年間の乗務生活で「ヒャ」とした事が一度ありました。今も鮮明に覚えていますが、弥富行き列車で、夜の暗い無人の「五ノ三駅」で反対側（左側）のドアを開けそうになったことを覚えています。安全確認が功を奏し何事もありませんでした。尾西線終点の弥富駅のホームは、当時のままの様ですね。楽しく拝見させていただきました。有難うございました。

線型がとてもよい。支線でも本線と変わらないくらいよく整備された線路と架線。

弥富出身の者です。懐かしく拝見させて頂きました。 五ノ三駅と弥富駅の間にあった弥富口駅が無くなっていました。 元々利用者は少なかったと思いますが、時代を感じます···

名港線の日比野駅と名鉄日比野駅が全く別の駅です。

僕は愛知県の出身ですが、その辺りはあまり知りません。日本に住んでないので、KZfaqでこうして見られて嬉しいです。機会があれば行って見たいですねぇ。

佐屋から先は支線感のある単線だけど、複線化する計画はかつてはあったのでしょうね。いつでももう一本線路が敷けるスペースが確保されている。でもたぶん単線のままでしょうね。