@kuwa230 6 жыл бұрын
スカートのない7000系は大昔の写真でしか見たことなかった
@charlie1972channel 6 жыл бұрын
kuwa230 2連の競馬場線運用兼用には両方ともスカートがありますが、それ以外は普通先頭に出ない為スカートは省略されています。
@straker1701 4 жыл бұрын
昔から高幡不動での増結・切り離しはやってましたね。八王子や高尾方面だと切り離しで逆だと増結でしたがホームとかが長編成に対応して無いからですか？今も変わらない光景で懐かしいです。
@user-gu3ng7mp1z 6 жыл бұрын
まだ、7707fが運用入りしていた頃だ。
@Milkyway20110728 6 жыл бұрын
2両編成がなんかかわええ🎵
@user-yr3er9ge2e 4 жыл бұрын
二両編成は、競馬場線向けだからね
@charlie1972channel 6 жыл бұрын
8両編成運用にたまに6+2が入りますが、最近8両編成から中間車2両廃車した6両編成は中間車が全てパンタグラフ付きなので、その編成が6+2運用に入ったら編成中6両パンタグラフ付きになりますね。 まだ見てないけど、架線磨耗しそう。運用禁止されてるかな？
@user-yr3er9ge2e 4 жыл бұрын
架線磨耗は無いかと、110㎞/hでなければ
@user-jc5ul8cs3j 5 жыл бұрын
とうとう7000系の8₊2両編成や高幡不動での切り離し作業がなくなってしまいました。
@charlie1972channel 6 жыл бұрын
いまだに分割併合して居たんですね。良く乗るのに見た事がありません。子供の頃6000系が5＋3で分割併合しているのは見た事があります。 所で良いシーンなのにグリーン車が被るのは運が良いのか悪いのか？グリーン車は1編成だけですからね。
@user-rp7vj1vm8v 6 жыл бұрын
京王の駅アナウンスは東上線と同じ大原さやかさんなんですよね（東上線地元民） ちょっとした疑問なんですが、7000系の貫通扉は8両+2両の運用時には通路として使用されないのが普通なんですか
@noahzo2 6 жыл бұрын
+タカラ・テックトミー コメントありがとうございます。 私が今まで、数十回見た限りでは、一度も幌つけたところが見たことないですね。 恐らくコスト削減なのでしょうかね。
@user-rp7vj1vm8v 6 жыл бұрын
TUBE TRAIN そーなんですかぁ、返信ありがとうございますー 自分は東上線沿線民なので大原さやかさんの放送は耳に入りやすいです笑 今度京王線乗りに行きたいですねー
@user-os9nf8lb6m 6 жыл бұрын
京王線沿線に住み鉄道ファンであり、アニメオタクでありながら大原さやかさんがアナウンスしていたとは知らなかった❗
@user-yr3er9ge2e 4 жыл бұрын
今もやってるんですかね？
@takanishi7441 6 жыл бұрын
北野での切り離しはありませんよ。高幡不動か若葉台のみ京王八王子、高尾山口行きの分割編成も高幡不動で切り離し（当時は北野に特急が止まらなかったのも大きいけど）
@noahzo2 6 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 臨時で北野で切り離し作業を行っている様子を見たことあったと思ったので記載したのですが、当時、特急は北野に停車していませんでした。 ご指摘ありがとうございました。またご迷惑をおかけし申し訳ございません。
@StarlightJapanGroup 6 жыл бұрын
地味に京王5000系映る
@doromamire 5 жыл бұрын
東「京」と八「王」子で京王線であらうが何で八東線または東八線としなかつたのであらうか。蓋し語呂が悪いからであらう。
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