Самая комфортная вахтовка. КАМАЗ-43502 спецзаказ!

Рет қаралды 22,973

2 жыл бұрын

KAMAZ-43502 (4х4) c задней пневматической подвеской производства Ростар.
Делаем обзор и тест-драйв вахтовки для того, чтобы понять насколько увеличилась плавность хода и комфорт.
Некоторые особенности данного автомобиля:
- Плавность хода по сравнению с рессорной подвеской увеличивается в 3,5 раза;
- Жесткость подвески регулируется автоматически;
- Расчетный ресурс подвески до 1 млн км;
- Температурный диапазон эксплуатации от -50 °С до +40 °С.

Пікірлер: 39

@Vlik_tech 2 жыл бұрын

Надо просто сесть за руль в унтах. Тогда станет понятно почему педали широко расставлены.

@ROSTARGroup 2 жыл бұрын

Спасибо, Денис, за интересный и динамичный обзор! Рады будем показать вам и другие разработки "РОСТАР"!

@jonesilver5714 2 жыл бұрын

Шикарно.молодцы.

@user-mk2ih9nm6q 2 жыл бұрын

Надо сдавать на Ц категорию) и идти работать на такой КамАЗ) машина супер!

@artimarvelv2814 2 жыл бұрын

Д категория автобус

@maxyto9064 2 жыл бұрын

Спереди нету пневмоподвески?, на переднюю ось тоже надо, и вообще Почему на КАМАЗе кабины к3 не ставят с завода под кабины амортизаторы, тоесть плавающую систему кабины? Всё иномарки уже на подушках под кабиной ходят, а КамАЗу жалко плавающую систему поставить с завода, включить в конструкцию

@4wheels416 2 жыл бұрын

Насколько знаю на некоторых моделях есть. Но че то в массы пока не пошла. Не пойму почему

@user-pi4xj8jk7u 2 жыл бұрын

Проедь на урал-43206 4х4 ооочень мягкая подвеска!!!.👍👍👍

@Molotovshocks Жыл бұрын

Здравствуйте, ребятам амортизаторы эффективные не нужны? можем укомплектовать под ключ с настройкой !

@fortunerfortuner6731 Жыл бұрын

ВИДОС,-ШИКАРДОС!!!

@KyrgyzstanBKM Жыл бұрын

Если перегнать эту на наш артель Через неделю его не узнаете )🤣

@user-dj2ul1hl3z 4 ай бұрын

Даа мосты воют , у меня был свой камаз 5320 1983 года.под лесовозом и прицеп 6 метровый возили по 40 куб леса кругляка 5 метровых из леса, болот где условии дороги очень суровые. Были такие большие нагрузки на мосты , и я сам перебирал полностью редуктора, и у меня мосты не выли. А здесь камаз новый, вой стоит

@user-gv4yt9ke5g Ай бұрын

@user-dj2ul1hl3z, точно 5320?сомнительно , учитывая массу сырого леса, получается 40 тонн?а машина 10 тонник,по болоту на сельхознике?он с поля то сам выйти не может не то что лесом, 4310 ещё можно поверить там хоть блокировки ставили да и раздатка совсем не лишняя, имеется опыт 43118...

@vladimirkrav9254 Жыл бұрын

Сиденье неудобное в.салоне

@user-zs1pb7fi1l Жыл бұрын

Сколько стоит такая машина

@user-dj2ul1hl3z 4 ай бұрын

Я много смотрю эти видео ролики, и всегда пишу большой минус производителей,вы когда перестанете делать эти откидные ступеньки,вы показываете все на чистом месте ,ступенька чистая берете рукой. Но представьте себе, когда возиш людей по объектам где нет асфальта , плит, всё кругом грязь , жижа, когда люди идут с грязными сапогами,когда лесенка вся в грязи,вы попробуйте достать лесенку чтобы не замораться! Ещё раз повторяю для вас всех производителей,делайте с норужи подножку, прикрутите к салону на уголочки, и нормально, есть вахтовки с подножками с норужи, почему не делать на всех. Что просят на заказ делать, так вот эти люди в этом не соброжают нихрена,у них в голове и в глазах одна красота, нужно делать для удобства! Я сам водитель вахтового автобуса. Уже осточертело красота это ваша и хотелки.

@user-mb8ev7qp3s 3 ай бұрын

Обычно вместо лесенки на фходе или трос ставят ил цепь. До сих пор эту лесенку ставят. А на морзе пневмо резина ДУБОВАЯ. Вообще головой не думают. Но камаз быстрее уралла. А Урал проходимее.

@xim3929 2 жыл бұрын

Что за сильный гул? Трансмиссия?

@4wheels416 2 жыл бұрын

Скорее всего трансмиссионные шумы. Тоже в глаза бросается.

@Marsel.X 2 жыл бұрын

Ветер))

@AlexMatz 2 жыл бұрын

Турбодизель в кабинете слышно громко временами, постоянный механический от мостов - всё как и 50 лет назад...

@user-mq9rj2no8q 10 ай бұрын

@@4wheels416 подскажите,реально такой камаз переделать в реф для дальника,откл полн привод и т.д?спасибо

@user-hc6cw8gh3z Жыл бұрын

Я думал он выдернет рычаг кпп, водитель В категории короче

@user-fo3cn5sm3r 2 жыл бұрын

Ваше пневмоподвески на севере замерзают и как вы собираетесь на них ездить? Кабина вообще отстой видимости никакой обзор маловат когда кабину поменяете?

@user-ui6vc7gn9h 2 жыл бұрын

Что за вой на новом автомобиле? Что редуктора притираются??? Позор!!! Хоть скапируйте , если ума не хватает!!!

@user-eh7wc6lb1d Жыл бұрын

Работал на Урале двухмостовом тоже на вахтовке.Редуктора надоедало делать. Ужас а не машина вечно ломалось то одно ,то другое

@syqerstarson8522 2 жыл бұрын

Редуктор бесит

@trudov68 2 жыл бұрын

2 мостовое шасси гавно...был урал вахта 2 мостовый...по осени лужи глубокие и попал как раз обоими мостами в лужи ямы...и все...приехали...

@user-pi4xj8jk7u 2 жыл бұрын

Незнаю мой урал-43206 в таких ебеньях ежу не застревал блоки вкл.и погнал.👍

@marinatikanovitch8417 Жыл бұрын

@@user-pi4xj8jk7u Просто плохому танцору всегда что-то мешает. Даже то что двухосный полноприводный грузовик не уступает по проходимости трехосному он понятия не имеет, а вы хотите от него чего-то осмысленного.

@user-dj2ul1hl3z 4 ай бұрын

Тьфу позорище,я думал что полка верхняя отвалится 😂😂😂

@user-cx3hd7il9v 2 жыл бұрын

Когда уже эти древние кабины 70ых уйдут в прошлое?)) И ведь берут это дерьмо)

@user-sj3yv7sp6u 2 жыл бұрын

Новый а всё гримит гудит болтается рукожопы

@sega6221 2 жыл бұрын

А ты чем сам лучше?!

@AlexMatz 2 жыл бұрын

Нет, тёплое с мягким путаете - это не маршрутка городская, а термобудка для промышленников...

@user-eh7wc6lb1d Жыл бұрын

Ярик водила!

@mr.nightmaretv3753 Жыл бұрын

Для сьемки таких роликов, в движении, и на ходу, то расскажите оператору, что есть для этих целей такие специальные штуки, - стабилизаторы называются, или стедикамы. Он о существовании такого не слышал? Или мобилу в зубы, и айда кино снимать, типа и так пипл схавает?