Porqué la forester? Veo que es baja, como mas Suv que offroad. Por ejemplo serviría para ir al vichada? Gracias

@@SA-ib1qb Vichada en invierno es bastante pesado para casi cualquier 4x4. En tiempo seco la Forester lo lleva y lo trae mucho más cómodo, más rápido y consumiendo la mitad de gasolina que un Toyota Land Cruiser o Nissan Patrol. En cualquier caso, uno usa el carro 90% en carretera, 7% en destapado y 3%en trocha dura, a menos que Ud lo quiera únicamente para eso

@@occidente gracias. De acuerdo

Montero V6 es lo máximo

amigo tengo ganas de comprarme una de estas para iniciar, ano 2000 que opinas?? si aguanta?

@@nicolasjimenez1454 Excelente maquina, lo único es que las que salieron desde 1998 hacia adelante tienen las ECU medio sensibles, la más confiable en mi opinion es la que va desde 1993 hasta 1997. Aún así no deja de ser un excelente auto.

Vitara.vitara .vitara

Para mí es la mejor para iniciar pero cuidado tener mucha tensión con termostato xq tiende a calentar mucho ese motor

Concuerdo con ud, los samuráis son unos juguetitos chimbas, pero la Sumo si es mucho más cómoda!

Son muy sensacionalistas .

Solo quieren Toyota y eso que el tal Godzilla pasa mas tiempo en el taller que trochando

Cual recomienda como la mejor para iniciar en este tipo de salidas según tus conocimientos gracias

Mitsubishi Montero

Cual recomiendas ?, quiero co.rparme una que me sirva para a todos lados 4x4

Se lo lleva por delante, es más, si me colocan a elegir entre cualquier Montero del año y motor que sea, lo prefiero a la Prado, la Prado es como dijeron en un show de televisión americano, “ el primo gay de la Land Cruiser”

Ninguna de esas es adecuada para salir a trochar de verdad, solo para destapados no muy duros.

@@gabrielriano5810 el offroad tiene muchas variantes, en colombia el trochear es solo barro pero tienes desde escalar rocas a transitar con el acelerador a fondo, así que seria bueno que también hablaran del tema y se culturizaría un poco la comunidad; así se explicaría el porque autos como los subaru son tan valorados en el mundo offroad y su uso y verian que no solo son para destapados no muy duros.

@@fredycortes4482 es fácil comprobar las capacidades off-road de cualquier vehiculo en Colombia por carreteras secundarias, por ejemplo, si usted vive en. Bogotá puede tomar la via a Tunja, en el Sisga desvía hacia Santa María por la via que pasa por guateque, de Santa María sale hacia Mámbita y sube hasta llegar a Ubalá por Palomas, puede ver la en Google maps, cuando la haga con uno de los vehiculos que menciona, hablamos. Ese es un destapado con poco barro.

Depende del Mitsubishi Montero ahí personas que lo cuidan muy bien mi papá tiene un Montero modelo 2004 motor 3000 cc atracción de las cuatro ruedas y cuando está en acción para las trochas es muy suave los respuestos también son económicos, yo diaria para comenzar con un 4x4 de 3 puertas sería una buena opción el Montero saludos

@@maurxgamer gracias! Me fui por un Jimny al final. Que locura de camperito, humilla a muchos full modificados

@@pipeborrero los zusuki son buenos mi papá tuvo uno de esos un samurai del 97 era pequeño pero eso cabía por todas las partes jajaja

@@maurxgamer si a uno no le incomoda el espacio, es muy buena opción

Podría estar entre esas opciones también la Jimmy?

creo que ese mk2 es el mio, me parece re bueno para el barro la piedra y pa todo kzfaq.info/get/bejne/pcqBhpVymc2WpJc.html lo recomiendo

Mitsubishi es excelente, mientras participó con su equipo propio fue amo y señor del dakar que es la competencia más difícil del planeta, pero acá solo existe Toyota.

Excelente carro, muy confiable... el tema de Toyota en Colombia fue que debido al narcotrafico se vendió la imagen de que después de Toyota no había otro campero, incluso se les olvidó que Nissan es el papi de los japoneses

@@ElNINO-mu6dp exacto, es que nadie desconoce que toyota es una marca excelente, pero ya es canson que en Colombia para los fan boys solo esta su marca y si no es esa es basura etc. Toyota off road debería diversificarse un poco más, deberían hacer un video de los 4x4 más populares y capaces en el mercado colombiano, y ojalá que si lo hacen no sea con 5 toyota.

@@alica1423 si que falla que solo exista toyota pero bueno tampoco es que sea tan malo lo unico es que la hylux es inestable y la macho tiene un motor demasiado grande la fj no es muy util en el barro son mas costosos y ofrecen menos tecnologia pero bueno tienen lo suyo

Pero es de muletas oh mueyes como lo quieras llamar !!

Para que sirve el super select? Gcs

Amigo una pregunta,que tan costosos son los repuestos de este vehículo y que tan apto para 4x4 es ? Es muy quedado ?

@@felipeneisa1470 los repuestos son muy económicos en algunos casos yo simplemente he reparado la pieza dañada y sigue rodando. Con la altura de fábrica si es quedado, yo lo tengo levantado 3 pulgadas y con un winche de 3.5p no hay camino que lo detenga a ese vitara.

Las Vitaras, no son buenas para el Off Road, son camionetas muy pequeñas, además de pequeñas muy quedadas. para el Off road, las marcas son Toyota, nissan, Mitsubishi, Land Rover y Subaru

@@francisco8150 Subaru ?? Amigo ninguna Subaru tiene bajo,si claro son buenas hasta cierto punto

@@felipeneisa1470 amigo, las subaru son reconocidos por eso. Por ser gran Vehiculo 4x4, hay mejores en el mercado? Si, pero si tienes el dinero, comprar una Subaru o una Toyota es la mejor opción

El modelo que tenemos en sud América que fue ensamblado por sofasa el RZJ90 o Prado Sumo solo tiene reductora, pero hay una variante KZJ90 es la europea esa si trae bloqueador electrónico, winche de fábrica y un motor 3500 en vez del 2700, en tanto al torque el 2.7 es muy fuerte al menos con la reductora se vuelve un tractor.

Son buenos autos pero no ideales, en lo particular toyota en la actualidad ya no es la misma marca que lo hizo grande, pero en concreto esa prado es de lo mas completos y su relacion precio/beneficio es de los mejores que hay, con el samurai y el vitara en trocheo mas extremo sin modificaciones toca darles algo durito, son cabras eso si.

@@fredycortes4482 Postulo el Vitara y el Samurái refiriéndome a que ese sí es un carro como para INICIAR en el off Road y no la Prado ya que igualmente en capacidades no se van a quedar tan atrás, incluso con un carro un poco menos capas se puede aprender mejor la técnica. Otra de las razones es que como en todo deporte o hooby, lo más recomendable es empezar desde abajo y a partir de ahí si le gusta y le es posible ir subiendo, Una persona que no ha tenido un 4x4 se va a encontrar con que el consumo de combustible es mayor que una suv o que un automovil promedio, se va a sorprender aún más con el consumo haciendo off Road, los recambios como llantas son más costosos que un automovil, sin contar con que los seguros que exige Colombia son más costosos si es un cilindraje 2.7 como el de la Prado Sumo, los impuestos también son más costosos, la Prado aunque para su marca y capacidades tiene un buen precio por ser ensamblada en Colombia, un Vitara o Samurái sigue siendo de mejor precio y posiblemente año más reciente, menor kilometraje independiente al buen mantenimiento que allá tenido, también se revenden con facilidad a buen precio, etc, la cosa cambia cuando entran variables de uso para la familia, en concreto espacio o habitabilidad, pero creo que se habla de iniciarse en un hooby, un deporte y posiblemente más adelante una pasión.

@@juanclozano6906 gran respuesta amigo pienso igual poseo una vitarita y me a parecido Exelente en consumo y perfecta para mi esposa y para mi se que es pequeña pero pues aun no crece la familia Jejejjeje

De que Vitara hablan? La de Chevrolet o la de Suzuki ?

@@oscarmontilla7329 Chevrolet la que trajo Chevrolet la actual pues es más SUV que cualquier otra cosa.

Estoy completamente de acuerdo con usted. En este momento estoy ahorrando para comprar uno debido a las especificaciones que dio anteriormente. Esa camioneta tiene un torque impresionante y no son tan costosas como las Toyota

@@juanfelipematajira6325 Toyota y Suzuki firmaron acuerdo para desarrollar motores en conjunto

El chasis es monocasco

😂😂😂😂

Carrazo, con buen trato y correcto mantenimiento puede ser un carro para toda la vida.

Tambien requiero saber dónde instalar el Winche así

Algo raro que tienen estas es que la 2.7 consume mas en ciudad que la 3.4, para offroad te recomendaria la 3.4, lo que tiene en la traccion es el bloqueo de diferencial, Saludos!

Pueden decir que la mejor es la 2.7 sumo pero la verdad es que es mejor la 3.4 mas comoda exelente para of road y para overland y no es tan pajiada como la 2.7 , la 2.7 si quieres que le mida a una serie 70 o 80 toca ponerle o turbo o super cargador.

estoy en esa mima duda. Una 2.7 o una vx. Por que te parece mejor la vx?

Una cabra, recuerda que entre menos herramientas posea el auto el piloto tiene que brillar en su capacidad para sortear lo que venga, su motor es relativamente potente pero competente, no vas a competir por torque sino por peso, pero de que sale sale y son muy buenos autos.

@@fredycortes4482 Gracias

VX

Es muy lento para salir de barro nada mejor que la gasolina para el 4x4

Mucho, es un vehículo que adopta muy bien las modificaciónes. Desde un Turbo hasta un Bloqueador, llantas grandes, etc.

@@francisco8150 Alguien me dijo que es mas facil ponerle turbo a la 3.4 y que es mejor para offroad, que piensas?

Puntos a tener en cuenta: es un tanque como pocos, practicamente el auto que marco el destino de toyota junto al macho en la actualidad (literal los modelos actuales son casi iguales en su totalidad), su motor es tan grande como sus capacidades 4x4, consumo elevado, pero el que compra una toyota no se preocupa por eso, equipamiento austero pero al punto.

Fredy Cortés muchas gracias. Ojalá pueda dar con una bien cuidada

Compre una estación de combustible

Un peritaje, que tenga repuestos originales, que no haya sido con gas nunca, y el ajuste ya que por experiencia digo que sufren bastante desajustes y después es mamon cuadrarlo todo

Comprese la 1FZ, porque el 3F es muy viejito y no te da tanto podrr

El jimny es muy pequeño y liviano para el off road, es preferible la toyota samurái o está prado, que acá en Venezuela le dicen Merú

@@francisco8150 he visto vídeos con el nuevo jimny y a mi me parece que es un buen 4x4 es mas lo ponen a prueba con una prado también ultimo modelo Obvio gana la prado pero el jimny sorprende ... Y aquí se esta buscando un carro para empezar

@@jonathanespanol2804 si pero un Jimny del Año es más costoso que una Prado de estas

@@francisco8150 si obvio Pero el jimny es un buen 4x4 y hacia referencia a sus capacidades no al precio En fin creo que es un buen vehículo para empezar igual que un montero o un samurái en fin Hasta un lada !! Son baratos y con buenas capacidades en 4x4

@@jonathanespanol2804 claro para empezar se agradece cualquier vehiculo que tenga en su palanca H4 o mejor L4. Pero para mi, prefiero el Prado que la vitara

Sería solo para.empezar

He visto que hacen excursiones al vichada.O sea que si aguantan, no son pra offroad extremo pero en verano van bien

Todo depende de como lo tengas mecánicamente...

Ya realice el viaje y ningún problema, la verdad que cada día que pasa me gusta mas

Toyota Prado Sumo (serie 90), aproximadamente 30'000,000 a 60'000,000

Cuales son las chanelas? Gcs

Yo estoy que me compro uno pero me dan miedo los consumos

Que opinas de los modelos ochenteros? hay bastantes a muy buen precio.

Jhonson Quintero tuve una 2002 y hacía 22kpg , demasiado brincona y por eso la vendi.. tenía 270mil kms

@@alejandrobustamante462 Hola, qué todoterreno de verdad recomienda, que no sea tan brincón, solo el Sumo?

Toyota off road debería llamarse el canal

Buenas, Montero no es muy brincón?

El solo se dedica a hacer tours offroad.