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【5,000kmレビュー】スーパースポーツ950S┃ライディングモード┃エンジンブレーキ┃クイックシフターなど┃DUCATI SuperSport950S
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Жазылу 310
TMA ROAD
Күн бұрын
Пікірлер: 17
@celis9759
19 күн бұрын
サイドパニアも付いてて良いスポーツツアラーですね。現行だと、スポーツ寄りのツアラーって減っちゃいましたよね。 アドベンチャーっぽいツアラーがほとんどで
@user-kc1fz1mc2y
2 жыл бұрын
初めまして。 今月末にSUPER SPORTS納車です。 私も試乗無しで、決めてしまいました。 頭の中では、TMAさんの動画・その他大勢の方々のレビューを拝見して自分なりのイメージが出来上がっておりますが・・・・ はたして自分の想像通りか?をワクワクしながら待っている状態です。 新たな動画UP楽しみにしています。
@tmaroad7029
2 жыл бұрын
納車日が待ち遠しいですね。 同じく、試乗なしで決めたのですね。ますます楽しみですね!
@user-tu7pn6wp6r
2 жыл бұрын
はじめまして。いつも楽しく動画を拝見させてもらってます 自分のマシンはツアラー系で主に中距離走行がメインで乗ってます VFRからドゥカティに乗り換えて中距離走行はしましたか? 乗り換えも視野に入れています。 感想を聞かせてください。 宜しくお願いします
@tmaroad7029
2 жыл бұрын
まず、1日で走った最長距離は、VFR800Fでは約200km、SuperSport950Sでは約180kmです。 どちらかと言えばVFR800Fの方が楽だった気がしますが、そこまで大きな差はないと思います。 これくらいの距離なら、SuperSport950Sでも全然平気です。 参考になれば嬉しいです。
@user-tu7pn6wp6r
2 жыл бұрын
@@tmaroad7029 ありがとうございます 参考にならました
@user-h9H1Jkxw2eJ
8 ай бұрын
SS950S乗りです。恐れ入りますがお教えください。お使いのスマホホルダーはどのようなものでしょうか。またどこにマウントしているのでしょうか。自分はAELLAのマウントとDaytonaのホルダーですが自由度が低くてどうしたものかと思っています。
@tmaroad7029
8 ай бұрын
スマホホルダーは、Kaedear KDR-M11Aです。 詳しくは以下の動画で紹介していますのでご覧ください。 kzfaq.info/get/bejne/fK9ig7KHypmUZJs.html マウントは、ハンドルの取り付けボルトにクランプバーを共締めして、そこにしています。 こちらについては以下の動画で紹介していますのでご覧ください。 kzfaq.info/get/bejne/frqclaR7ncq-io0.html
@user-iyonoyuru-moto
Жыл бұрын
モンスター821に乗っています。同じように燃料計がおかしくてディーラーで診断器かけたら燃料センサー故障とのことでした。この症状結構多いみたいですね。
@tmaroad7029
Жыл бұрын
燃料のセンサー異常は結構あるんですね。自分の場合は、とりあえず今は正常なのでそのままにしておきます。
@kanoxvg
2 ай бұрын
これ, エンジンの熱にどのように耐えますか? DUCATIはいつも暑いです。
@user-rd6qj5gm6h
Жыл бұрын
日本車(カワサキ)に乗っていますが 燃料センサーは新車時(H19)から不調ですw 持病らしいので ほったらかしです😂
@tmaroad7029
Жыл бұрын
カワサキでもあるんですね! 「持病」は付き合うしかないですね!
@YAMALUBE-1122
Жыл бұрын
ハンドルスペーサーって付けてたら配線がツンツンに張っちゃったりしませんか?
@tmaroad7029
Жыл бұрын
配線は、ハンドルを目一杯きってもまだ余裕があるので、特に問題ないですよ。
@YAMALUBE-1122
Жыл бұрын
返信ありがとうございます! そうなんですね、やっぱり姿勢は楽になりますか?
@tmaroad7029
Жыл бұрын
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