5 CAMINHÕES QUE FRACASSARAM NO BRASIL

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5 CAMINHÕES QUE FRACASSARAM NO BRASIL

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Күн бұрын

Caminhões que fracassaram no Brasil 1:
• 5 CAMINHÕES QUE NÃO DE...
Caminhões que fracassaram no Brasil 2:
• 5 CAMINHÕES QUE NÃO DE...
Fala pessoal! Beleza?
Na história rodoviária brasileira, vimos vários caminhões se
tornarem verdadeiros marcos de nossas estradas, como Mercedes
1113, Volvo N-10 e Scania 113H. Mas, infelizmente, nem todas
as histórias, são de sucesso, e nesse mesmo tempo, também
vimos vários caminhões se tornaram verdadeiros fracassos,
gerando prejuízos enormes para suas marcas.
Por conta disso, decidimos novamente reunir 5 caminhões que
fracassaram no Brasil, sendo eles:
Número 5 - Shacman.
Número 4 - Mercedes 1625.
Número 3 - International NV-184.
Número 2 - Accelo 715c.
Número 1 - Mercedes 333.
Já tinha ouvido falar de algum desses caminhões? Ou mais, já
trabalhou com algum deles? Conta pra gente aí nos
comentários!
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Até o próximo vídeo!
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Пікірлер: 157

@josecarlospoggian5460 2 жыл бұрын

Obrigado pelo vídeo , me lembro bem dos Lp 321 e 331, porem nunca soube do 333. O INternational NV foi o Ultimo modelo da época , eles tiveram outros caminhões no Brasil nos anos 50, me lembro dos modelos KB5 , KB7 acho q tinha KB 3 tbem era na época dos Ford Big Job, GM com motor 2 tempos enfim muitos anos atrás 😂😂 ! Bom video 👏👏👏

@regiscordovadeavila3541 2 жыл бұрын

O Agralle , lá da minha terra ( R. G. do Sul , ( explicou No Início dos anos 80 (mas faça Pesquiza ) depois Entrou em uma Queda e Esquecimento Absurdo e Agora ( tantos os Tratores como os Caminhões , estão com uma venda Meio modesta no país ( não os seus tratores que hoje ,depois da sua queda no passado também) mas esses caminhões que Já Consagraram Qualidade e principalmente Confiabilidade mas Não Estouros de Preferência e Grandes vendas ! Eles são feitos em Caxias do Sul , ( talvez seja um problema de Competitividade só HOJE , e Consequentemente sérios problemas de embargos ou burocráticos Pelas Meia, Grandes montadoras que dominam o país, ( mas Pesquize / motivo )!

@antoniobonani8594 2 жыл бұрын

Faltou o Ford alemão, o G 700 que tinha um motor "v" diesel 2 tempos. Era um caminhão bonito, muito avançado para seu tempo

@edvaldobernardofeliciano5240 2 жыл бұрын

Muito legal seu canal, parabéns pelos vídeos! Faz um vídeo com caminhões mais usado em mineiradoras no Brasil!

@guiguigtcars 2 жыл бұрын

provavelmente tera um dominio de Volvo e Mercedes, principalmente o 3344 e o FMX 440/460/480/500.

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

Anotado Edvaldo!

@atirador434fsantos 2 жыл бұрын

Olá, amigo, se possível, um dia fale sobre os antigos Nash, Nissan, Thornycrofth, Studebaker e outros dec. 40, 50, ok? Qqr tema...

@manoelgid4283 2 жыл бұрын

Também gostaria mwyto ky ely falaze mayz doz kaminhõez antygoz.

@guiguigtcars 2 жыл бұрын

Cara o problema da Shacman foi dela não ter tido um bom pós venda e também pelo fato da sua Rival SinoTruck ter sido um fracasso aqui, e ai a galera começou a ter precoceito com a Shacman e com isso ela não foi pra frente, mas ela tinha um bom conjunto mecânico que é o motor ISM11 da Cummins que é o mesmo usado no 9800i, caixa ZF ou Eaton, Diferencial Meritor, tem muitos componentes mecânicos compartilhados com os MAN/Mercedes/Iveco/Vw e Volvo se tivessem tido melhor organização na sua operação teria dado certo, tanto que tiveram uma versão com 440 cvs, dizem que daqui algum tempo voltarão pra cá, espero que venham com o ISM11 e o ISX15 com um bom pós venda como a DAF ai vai se dar bem aqui.

@rrodr1gues906 2 жыл бұрын

A Sinotruck se queimou aqui no brasil, e levou as empresas chinesas tmb pro buraco de ñ aceitação

@guiguigtcars 2 жыл бұрын

@@rrodr1gues906 foi isso que aconteceu com a Shacman pois a porcaria da Sinotruck afundou a sua concorrente, e olha que a Shacman tinha produtos bons, com peças produzidas aqui, se ela voltasse seria bom, e outra ela tem uma forte parceria com a Cummins poderia atacar todos os nichos inclusive, o dos Chassi Rigidos pra construção no qual a Frod Dominou por anos aqui, esses motores aguentam pressão de boa, e como tem o motor 6.7 que é bruto e aguenta a bronca.

@rrodr1gues906 2 жыл бұрын

@@guiguigtcars exato, é isso por causa de uns todos pagam o preço

@fariassolucoespraticas1487 2 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo

@NEJ81 2 жыл бұрын

Parabéns pelo trabalho guerreiro..... Curiosidades bem legais...

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

Tamo junto meu bom! Obg por assistir!

@josecarlosleonepereira2475 2 жыл бұрын

Muito bom o vídeo, Belo trabalho

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

Muito obrigada 😁

@Canal_Seara_Busofila 2 жыл бұрын

Excelente vídeo! Parabéns ao canal!

@leosoares8793 2 жыл бұрын

Sensacional o video!

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

👍✔

@elizafanrodriguesmanel8746 2 жыл бұрын

Gostei demais. Muito obrigado.

@rubensseemannbinho9628 2 жыл бұрын

Bom vídeo Conheci um senhor que nos anos 60 puxava tora com um international a gasolina. Eu pessoalmente nunca vi um de perto ,queria ver , também esses Mercedes antigo 333 331 queria ver também. O 321 já vi mas nada mais original

@eduardohenriquelima 2 жыл бұрын

Essas rodas raiadas antigas que equipava muitos pesos-brutos eu simplesmente só falava que era "rodas de carreta", quando eu era criança! Até pouco tempo atrás eu não sabia que a designação delas eram "rodas raiadas".

@joaoraimundo6594 2 жыл бұрын

Sempre com bons vídeos👏👏👏

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

Vlw pela parceria João!

@andersondossantosmesquita6305 2 жыл бұрын

A Shackman foi queimada pela Sinotruck, pois a Shackman, aparentemente tinha uma construção muito melhor e mais adequada a nosso país.Mas devido a fama da Sinotruck, queimou a marca.

@josegeraldodearaujo4188 2 жыл бұрын

Muito bom bom vídeo

@lionking19br 2 жыл бұрын

Desculpem se for erro meu, mas lembrei dos Magirus Deutz, GMC e Terex que não tiveram grande aceitação.

@marcoantoniomaierhofferdec7766 2 жыл бұрын

salve ao canal, o accelo da mercedes era uma bombaaaaaaaaaaaa

@Juniorgnvs 2 жыл бұрын

Caraca o desing do shacman é top de mais, más têm que ter mais que isso pra vender unidade.

@thiagorodrigues6791 2 жыл бұрын

REALMENTE O ACELO 715 COM FREIO DE MÃO COM CABO IDEM CARRO BAIXO ERA UMA VERGONHA... CARRO NOVO PRECISAVA POR CALÇO..

@lindomarniccoli2613 2 жыл бұрын

Caramba! nunca tinha nem ouvido falar desse Mercedes Benz 333. Foi fabricado aqui ou veio importado?

@Savio22862 7 ай бұрын

Fabricado aqui. Na virada dos anos 1950 pros anos 1960 a importação era proibida.

@qra.enoque1586 2 жыл бұрын

08:00 na minha cidade tem um 1630... O bicho é Top

@claytonpiresdearaujo6791 2 жыл бұрын

uma Errata ai no vídeo: o Motor do LS 1625 não é aspirado como mencionado no vídeo e sim TURBO Alimentado! na Mercedes Benz a nomenclatura funciona assim: OM: Motor a Óleo (no caso Óleo Diesel) A: Turbo alimentado LA: Turbo e Intecooler então OM449A é um motor turbo alimentado! Motores as aspirados da Mercedes só tem o OMxxx, um exemplo é o OM366, versão aspirada de 136cvs que equipou os Caminhões 1214, 1414, 1614,2314 e os ônibus OF1115, OF1315 e OH1315 alem do monobloco O371U!

@rubensseemannbinho9628 2 жыл бұрын

👍👍

@raimundononatoalvesclara9277 Жыл бұрын

eces ACCELO da MERCEDES tmb foi um fracasso mesmo na Impresa que eu trabalhava tinha uns ACCELO que ficará la largados pra um canto por CONTAS de problemas que dava nos caminhão ACCELOS

@rhyansamuelBR 2 жыл бұрын

o accelo 715 alguns preferem fazer adaptaçao de motor 815 tambem accelo so que motor bom e sem problemas

@SouzaFabuloso 2 жыл бұрын

Adaptação simples que depois a Mercedes-Benz fez na fábrica ao tirar o OM-612LA de linha e o substituir pelo OM-904LA.

@rodolfocafer7249 2 жыл бұрын

O motor do Accelo nao é da Sprinter, utiliza componentes em comum, porem era 5 cilindros, o mesmo problema do 1625 com 5 cilindros. A VW lancou na Europa um Pointer com 5 cilindros que naufragou, a Fiat um Marea tambem com 5 cilindros que foi um fracasso, todos tem um problema, equipamentos de testes sao feitos para 1, 2, 4, 6, 8 cilindros, ou normalmente pares com excessão dos monocilindricos, equipamentos de usinagem, retifica, montagem tambem seguem esta receita, entao 3, 5, 7 e demais impares se tornam uma dor de cabeca. Alguns motores diesel pequenos oferecem 1, 2, 3, 4 dai em diante migram para 6 ou 8 cilindros por este problema, a MWM, Cummins, Volvo, que eu lembre nunca fizeram 5 cilindros e a Scania tentou a alguns anos mas tambem naufragou no mesmo problema, ou seja numero impar de cilindros apos 3 cilindros da "AZAR".

@jaimeibba6376 2 жыл бұрын

Concordo!

@josecarlospoggian5460 2 жыл бұрын

Em 1966 se não me falhe a memória International Harvester ( eta o nome da fábrica , existiam tratores tbem) lançaram ônibus encarniçados com carrocerias Vieira motor diesel, não vingou tbem

@Savio22862 7 ай бұрын

Isso foi antes de 1965. Em abril de 1965 a fábrica fechou para balanço e anunciou que ia fazer novos investimentos e reformular toda a linha de caminhões e ônibus. No entanto, já em 1967 anunciou que ia sair do Brasil e no final do mesmo ano vendeu a fábrica de Santo André pra Chrysler, que usou a planta pra fabricar os caminhões Dodge por aqui até 1984.

@josecarlospoggian5460 7 ай бұрын

@@Savio22862 Obrigado!👏👏

@paulooliveira3038 2 жыл бұрын

Faltou falar do GMC 16.220

@joserubem9771 2 жыл бұрын

Não falta no Brasil caminhões e sim estradas.

@joaoluizferrazza2708 2 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo.

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

Valeu João!

@joaoluizferrazza2708 2 жыл бұрын

@@ApaixonadosPorEstrada gostaria reportagem sobre o FNM.e se foi fracasso.trabalhei 13anos com FNM.

@wilsonrudi5419 2 жыл бұрын

o alemão magyrus deutz (não escada), na época tava empatando com scania.

@sergiogili7718 2 жыл бұрын

O 333 tava além do seu tempo, mas o maior problema,que o seu motor esquentava muito, Abraço TUDBOM

@marcosassilva2144 2 жыл бұрын

Ficou faltando 2 na minha opinião faltou o Agrale é aqueles quadrados da Fiat

@claudineiflorentino 2 жыл бұрын

Acello é um dos melhores caminhões já lançados ,ainda mais de uma das melhores e maiores marcas, MB, não sei de onde retiraram isso, é o seguimento do velho e bravo 608, 912, um dos melhores da linhagem de caminhões pequenos, tanto que esse caminhão é o maior sucesso de vendas, e esse motor foi só uma remessa , não todos, tirando essa remessa os caminhões acello são os melhores já existido dessa linhagem menores.

@SouzaFabuloso 2 жыл бұрын

O problema não se deu em toda a linha Accelo, e sim no lote do 715C que teve esse famigerado motor OM-612LA original da Sprinter alemã (a Sprinter sul-americana usa o motor OM-611LA). Tanto que a Mercedes-Benz viu a 💩 que fez e deu sobrevida ao 710 Plus até decidir pela troca do motor OM-612LA pelo OM-904LA dos irmãos maiores (815C e 915C).

@irlanfernando3147 2 жыл бұрын

Caramba, mas que dor de cotovelo! O vídeo deixa claro que o problema foi com o motor, que é problemático e deu muito prejuízo aos donos, mas pelo jeito vc nem prestou atenção nisso, apenas ficou indignado por alguém dizer que a sua marca do coração cometeu um erro

@claudineiflorentino 2 жыл бұрын

@@irlanfernando3147 E acredito que você também não prestou atenção no comentário que esse problema se deu apenas a um lote com esse motor e não todos os caminhões como se generaliza, assim como se colocou os caminhões rei dos problemas,isso foi acertado logo em seguida, mas não que esses caminhões são ruins.

@sergiomotta4206 2 жыл бұрын

O erro da mercedes com o 1625 foi lançar ele como cavalo mecanico, pois no truck venderia muito

@SouzaFabuloso 2 жыл бұрын

Alguns até transformaram o LS-1625 em truck. Nessa configuração, seria o sucessor do L-1525 (que não sei se saiu trucado também ou apenas como cavalinho). Já vi vários LS-1630 transformados em trucados também (tirou a quinta roda, alongou o chassi e colocou terceiro eixo).

@rhyansamuelBR 2 жыл бұрын

o mercedes 1625 no cavalo mecanico foi fracasso eo chassi rigido foi sucesso

@manoelgid4283 2 жыл бұрын

Ely é wm bom kamyão!! Makhina dymayz!!

@lucianoavila9339 2 жыл бұрын

O caminhão Puma (Cabine feita em fibra e com motor a gasolina) não prosperou. Somente a Coca-Cola os usou por muitos anos.

@Juniorgnvs 2 жыл бұрын

Hj de tarde vi um Accelo👀top caminhaozinho simples motor até que não é de baixa potência, claramente vejo que a mercedes Benz foi a que mais falho más a que mais se dedicou a melhorar os lançamentos de truck

@rodrigosouza2289 2 жыл бұрын

SÓ era pra usar criatividade Mercedes 1625 até hoje seria bom🤙

@fariassolucoespraticas1487 2 жыл бұрын

Faltou o MB 1525 nessa lista

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

anotado pra continuação

@jorgepereira8811 2 жыл бұрын

O caminhão gmc com motor Caterpillar tbm não deu certo quebrava igual bolacha em saco .eu tive essa bomba .

@alexandreportugues9808 2 жыл бұрын

Que eu fico me perguntando o porque dos negócios dela aqui no Brasil eram negociados em Angola , porque será

@fanaticosporfutebol2327 2 жыл бұрын

Esses Mercedes são lindos

@leonystefanes3007 2 жыл бұрын

Fui caminhoneiro mais de 30 anos não nunca conheci nunca vi esse caminhão chinês

@mariarodrigues8824 Жыл бұрын

Oi😇🙏❤️

@manoelalvesdonadcimentoalv1221 2 жыл бұрын

Faltou o F21000 motor Detroit 6 cilindros , Sinotruk , GMC Motor caterpillar

@evandromoc2092 2 жыл бұрын

👍✌️🙏

@jefersonpaganotto1714 2 жыл бұрын

Faz um dos Fnmzão

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

anotado.. obrigado pelo pedido

@valcircdesouzacomz1086 2 жыл бұрын

Olá boa tarde tudo bem eu sou Valcir de Souza sou caminhoneiro a 50 anos eu só acho que você só errou no primeiro da lista o primeiro da lista tem que ser o INVECO ou FIAT esse sim nunca deveria ser vendido no BRASIL

@danielgoncalvesdossantos1435 2 жыл бұрын

Faltou os caminhões da Chevrolet e da Fiat

@KibeFFC 2 жыл бұрын

Se o Accelo 715 Tivesse o Mesmo Motor do 915 ou da 710 Com Certeza Teria Sido Melhor

@SouzaFabuloso 2 жыл бұрын

Posteriormente a Mercedes-Benz colocou o motor OM-904LA no Accelo 715C.

@thiagobarbosa9614 2 жыл бұрын

Era pra ter dado mais detalhes sobre o ultimo caminhao no caso o MB333 :/

@edsonwebber3508 2 жыл бұрын

Caminhão, marítimo gmc de 4 e 6 cilindros.

@vilmarrocha3952 2 жыл бұрын

Faltou o GMC Caterpillar 16.220

@gilsonpaixao7027 2 жыл бұрын

faltou o Gmc três quarto pensa como e ruim acha pesas

@Mercator98 2 жыл бұрын

04:58 o boitatá não foi introduzido no mercado brasileiro em 2013. tá errado isso aí...

@jcgama7838 2 жыл бұрын

Coloca a Ford que desistiu de nois

@elesigoaway 4 ай бұрын

1:50 de nada...

@soniasilvaalle4471 2 жыл бұрын

Fala do FNM (FÊ, NÊ, MÊ).

@luizotaviobrandao2341 2 жыл бұрын

Sabe o que significa eventualmente? Significa de vez e quando, ocasionalmente. Você quis dizer" possivelmente".

@zenderoJoaobaticini 5 ай бұрын

Faltou o Detroite

@sergiosiqueira4976 2 жыл бұрын

O Dodge também não vingou

@waldircarlosoliveira1857 2 жыл бұрын

Faltou o 1519 da Mercedes Benz Anos 1980 eta caminhão ruim

@makarov1080 2 жыл бұрын

Faltou os caminhões DOGGE

@cassiocolla4942 2 жыл бұрын

Eu axo que sao caminhoes problematicos e presisamos de solucoes em tranportes e nao problemas

@renato113H 2 жыл бұрын

Alguns sim outros não

@jamesbondfagundesreis9952 2 жыл бұрын

Eu acho que ficou faltando o Dodge

@luisgastao7982 2 жыл бұрын

Fiat 130 e 140

@paulolessa9311 2 жыл бұрын

Faltou o constellation da Volkswagen

@paulolodo1059 2 жыл бұрын

Alpha Romeu 180 e 190 .

@eliomarquespereira5796 2 жыл бұрын

Faltou tambem um caminhao Detroit. Que só trabalhava em alta.e o motor quebrava muito. Por falta de lubrificação. Também o gmc.que um caminhao bom mas nao decolou

@rosendomoraes7498 2 жыл бұрын

Chevroler

@rosendomoraes7498 2 жыл бұрын

Alfa Romeu

@rosendomoraes7498 2 жыл бұрын

Puma firti

@jonasbarros8123 2 жыл бұрын

Eu já vi 1630 truk mais cavalo mecânico não

@raimundononatoalvesclara9277 Жыл бұрын

mais tmb fala cerio no caso da MERCEDES criar um motor com 250 pra PUCHADA de carretas em

@marciomendes2847 2 жыл бұрын

Falta o seno Truck e o Dodge

@MarcioSantos-bp3sh 2 жыл бұрын

Faltou o d60 da Chevrolet

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

anotado

@MarcioSantos-bp3sh 2 жыл бұрын

@@ApaixonadosPorEstrada esqueci de mencionar, a Volkswagen lançou um caminhão na década de 80 movido a álcool, eu vi um vídeo, mas não era exatamente sobre caminhões, o homem o comprou por causa da inflação daquela época, era para não perder dinheiro,este caminhão fazia 600 metros por litro de álcool kkk.

@PauloRicardo-qi9rm 2 жыл бұрын

Tenho um 1625 truck ando em cima do que tem 125/130

@nielsonmelo3128 2 жыл бұрын

com legenda 6

@neriliebert570 2 жыл бұрын

E o famoso F N M?

@silviooliveira8125 2 жыл бұрын

Sinotruck

@romualdobraga9611 2 жыл бұрын

Faltou o GM? Gmc

@fredcamargo9436 2 жыл бұрын

Faltou falar do dodge chevrolet Ford scania

@nielsonmelo3128 2 жыл бұрын

cilindros.

@darlioliveira5765 2 жыл бұрын

Faltou o sino truque

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

anotado, obrigado pela ajuda

@delsimarbento2649 2 жыл бұрын

1113 faltou

@Uboat1407 2 жыл бұрын

Caminhões ou camiões 🚛? Galera ou pessoal? Será o mesmo idioma? ? ? 🤔

@paulop2370 2 жыл бұрын

AÍ VOCÊ DO CANAL JA VIU UM 1625 COM CAPÔ ERGUIDO

@josemarques6415 2 жыл бұрын

😞Faltou os caminhões da Fiat.

@antoniosassi79 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👏👏👏👏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@Juniorgnvs 2 жыл бұрын

Têm mais caminhões? Kkkk caraca o mundo dos caminhões é vasto slk, bora acompanhar vai que eu curto um caminhão com nome de marca estranha.

@joaoaribapedrosopedroso8407 2 жыл бұрын

Faltou o sino truk

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

anotado, obrigado pela ajuda

@manoelgid4283 2 жыл бұрын

O Mercedes 333; esse modelo ew nwnka wy ak no Brasil.,kom farol no parachoque deve ser alemão, ky motor era o dele y a potência??

@JoaoAntonio-tz8ch 2 жыл бұрын

O sino truk falto

@ApaixonadosPorEstrada 2 жыл бұрын

anotado, já dá pra fazer uma parte 4

@josefranciscochagas8574 2 жыл бұрын

O Sinotrk nasceu morto

@renatorocha2067 2 жыл бұрын

Porque Ninguém Consegue Bater A Scania,, Ela E muito forte, Ou Mecânica Que Ninguém Consegue Superar,,

@eduardovenutti4730 2 жыл бұрын

Olá eu que já trabalhei com várias marcas tenho uma humilde opinião sobre a Scania , ela ganhou fama pelo conforto, um motor muito confiável de torque excelente , porém tambem sempre com a fama de biscateiro na manutencao,. Depois melhoraram a caixa de 10 marchas para 8 e depois para 6 marchas que ficou perfeita para os veículos da marca podendo ser adaptada desde o 113 revigorando a qualidade dos antigos , porém quando as pessoas parou um pouco com o Maria vai com as outras viram que a volvo também tinha um bom caminhão e daí hj são as duas marcas mais confiáveis do mercado com a DAF se aproximando rapidamente dos dois . Um forte abraço