Qué otros coches que parecen rápidos pero son lentos añadiríais a la lista? 👀

Aunque estoy de acuerdo con lo que se dice, también hay que tener en cuenta que la mayoría de los coches que mencionas son de una época en la que la potencia de un vehículo medio andaba por los 70 cv como mucho, ahora casi cualquier utilitario tiene más de 100 cv. Los cohes de ahora pesan más debido a todos los extras y sistemas de seguridad que no había en aquella época. Saludos.

lo del Corvette c3 se entiende, antes y después de la crisis del petroleo tenía unos motores bastante potentes casi y si es por eso, casi todos los muscle cars desde el 73 hasta principios de los 90 pueden entrar en este top

El mondial tenía esa potencia porque en Italia en aquellos momentos,estaba cambiando la ley que beneficiaba a los coches con motores de 2 litros (Ferrari incluso hizo una versión de su v8 con esa cilindrada)Con el mondial al estar venciendo se esa ley les dejaron hacerlo con limitación a la potencia en vez de a la cilindrada.... fiscalmente en aquellos momentos eran gravados con menos de la mitad de impuestos en su precio final...de ahí que sea más barato....Fue una especie de sucesor del 208 que era un 308 con ese motor que dije de dos litros...La "idea" detrás del mondial era que a los propietarios les fuese más fácil potenciarlo que el 208 ya que compartía bloque con el 308 que ya daba creo que casi 270 CV sin la culata de cuatro válvulas.... Era básicamente para mercado interno,para que los fanáticos de Italia con menos dinero pudiesen tener un Ferrari.... Pero las revistas y los propietarios con pasta lo pusieron por los suelos adrede. 214 caballos para la época no es que fueran una barbaridad pero no estaban nada mal....por ejemplo un 911 turbo ahun no llego a los 300 hasta el 84 o 85.Y el 944 que sería el rival de este Ferrari tenía menos de 150 y si nos vamos a lo más potente de Porsche de la época que era el 928 (que hablando de fallos.....) Tenía 320 .En cuanto a coches normales raro era el que pasara de los 100 ,no fue hasta Pasado 1985 que las marcas empezaron a pensar en la potencia,por la moda del turbo que las marcas que lo usaban publicitaban a través de la potencia

Me encanta como tu voz suena a mi parecer como de hombre super serio, pero luego hacés cosas como colocar la foto de cyberbug 2077 cuando hablas de decepción y me hacen mucha gracia esas cosas. Tus vídeos siempre son de Calidad, sigue así bro.

Que buen canal, sigue asi!!!!

Si medimos las sensaciones, sonido, par, tracción trasera, puesto de conduccion, etc... La "rapidez" pasa rápidamente a segundo plano.

El GT86 está injustamente en esa lista, nunca se pensó para que sea un Ferrari, solo querían hacer un coche divertido de conducir y bueno en las curvas como el AE86

165 cv en esos años tampoco eran pocos cv... Igual si miras ciertos Porsche con menos de 140 cv te da algo. Incluido el 911 de los años 60 con 90CV. Comparar coches de hace mas de 40 años con coches de ahora solo lo hacen gente con menos luces que una luciérnaga...

El DeLorean fue víctima de una mala adaptación al mercado USA, pues su motor PRV V6 creo que daba unos 170 CV en otros mercados, que también era poco para su aspecto, pero no era tan escaso como los 130 del americano, que si era automático de tres relaciones se quedaba en un modelo de paseo.

Consejo, tenés que entender la diferencia de potencia HP y torque, un V8 de casi 6 litros aunque tenga 160 caballos puesto en un auto de 1300 kilos te puedo asegurar que te asusta, y no es comparable con la actualidad puesto que la inyección cambio rotundamente las prestaciones del carburador. Igualmente te puedo asegurar que cualquier V8 grande no tiene comparación con cualquier 4 cilindros con turbo que quieras

Deberías haber dicho que la filosofía del GT86 no era ganarles a todos en línea recta sino otorgar una conducción deportiva y divertida aunque tenga poca potencia, esto lo heredó de su hermano mayor el AE86que con solo 140hp podía plantarle cara a deportivos muchos más potentes Un auto que parece rápido pero es lento también podría ser el Hyundai Veloster de primera generación, sus rasgos para en de un hot hatch al mover de un golf GTI o un mini Cooper S pero solo tiene 130hp si no mal recuerdo, en la segunda generación lo arreglaron con una versión N que tenía 250hp aprox

Lamentablemente el delorean tuo muchos problemas en su producción por que el diseño que tiene original mente iba a tener el motor por adelante pero el espacio era tan pequeño que lo pasaron asía tras y no podían poner el motor por que también era muy grande

Muy buen video!! Sólo añadir que el GT86 actualizado que citas en el video no es un rediseño, es un modelo nuevo que pasa a llamarse GR86 y pasa de ser bóxer atmosférico de 2.0 litros a 2.4 litros y pasa a tener 235cv en vez de 200cv.

3:16 El Delorean no solamente que no tenía potencia, sino que también era muy pesado. Su constructor estaba obsesionado con el acero inoxidable y la carrocería de dicho auto era de ese material!. En principio tenía un motor V6 de 2.8 litros, pero creo que al final lanzaron una edición especial con motor V8 algo mas potente, este último no estoy del todo seguro. Excelente video!

Imagino que alguien lo habrá puesto ya pero por si acaso, aquí dejo uno que creo que es imprescindible. HYUNDAI VELOSTER UN COCHE QUE DE RÁPIDO SOLO TENÍA EL NOMBRE

De lo mejores videos de coches que he visto nunca, me refiero a todos sigue así!!

El Corvette C3 165cv empezó a comercializarse en 1968, para esa época era mucha potencia a nadie se le ocurriría comparar ese coche con cualquier moderno, es algo que no tiene sentido

Grande el Fiat 500, siendo la estrella del video. Muy buen video, como siempre. Me quedo con ganas de ver más.

Sobre el Corvette C3; 165cv sí, pero de hace 50 años. En España en esa época los coches potentes tenían como mucho la mitad de esa potencia.

Igualmente el c3 se vio muy afectado por la crisis del petróleo y los estándares de emociones, antes de todo eso habia versiones de ese auto que daban miedo

El GT86 está claramente pensado para mercados más permisivos que el español. Es un coche para que te lo compres barato y le pongas un turbo o un sobrealimentador. En Japón tengo entendido que incluso se vende una versión por unos 18.000€ que va PELADA y cuando digo pelada es que va sin radio, sin acabados ni nada, pa que los chavales se lo compren, lo tuneen un poco y se crean Takumi Fujiwara yendo de lado. Aquí es que te sale más a cuenta cambiar el motor entero que poner un turbo...🤣

El motor del DMC 12 DeLorean era el mismo que el V6 que usaba el Citroën xantia, el mismo pero en el Citroën llegaba a 200 CV y por emisiones en usa le bajaron la potencia a esos 130 CV que comentas.

La rapidez de un coche no se mide solo por los CV que tiene, no significa que no esté de acuerdo con la lista, que si son coches que aparentan más de lo que son. Sino que una potencia relativamente baja con un buen chasis y un peso bajo puede dar muy buenas prestaciones. Ejemplo de ello es Lotus, que nunca ha tenido potencias desorbitadas y sin embargo si buenas prestaciones

La primera generación del prowler recibió buenas críticas...excepto por ese extraño parachoques frontal que parece que tuviera la ortodoncia de la hermana de Malcom. (De esa que sobresale con un alambre a cada lado). Con sus 214"ponis" de potencia el Prowler levantaba 240kms/he en el velocímetro. Lo que no está nada mal para su tamaño y peso. Le pasa como con el Mini cooper, que en papel parece débil. Pero por peso y el tamaño el Jhon Cooper Works es ¡UNA BALA! Aunque existe un Prowler sin esa horrible defensa. Se llama Prowler Mulholland. Aun así ni era para carrera, ni era para calle e irónicamente su intención era gustar a ambos mercados.

Hay un tercer coche que viene siendo el mismo que el BRZ, y es el Scion FR-S, coche que conocí gracias al Need for Speed 2015

Me da mucha risa cuando dice “decepciones” y sale el cyberpunk pasando

Debes checar esa tabla de los motores de Corvette, porque esa potencia realmente venía especificada a 3800 rpm, ya que a 6000 entregaba 370 HP ya sea con carburador Rochester o Holley. Tienes un error por esa tabla incompleta. Saludos

No quiero criticarte, pero los 86 desde sus inicios no eran muy rapidos. La mayoria eran motores 4 en linea de aspiracion natural (el 4a-ge), y aunque hubiera un modelo del ae92 (se que no es un 86, pero es de la serie) sobrealimentado (el 4a-gze, creo), tampoco sacaban mas de 200 cv. Pero solo lo dejo como mi opinion, aqui de chill, sin animos de criticar, y pues eso. Ah, y buen video👍👍👍 Edit: 4:13 no se si recuerdo mal, pero si q eran lentos los delorean para lo q aparentaban. Ademas, son v6, auque aparenten v8 (la verdad, un poco chasco)

Genial! Creo que este canal va a crecer como la espuma, muy buenos videos y narración

Conforme han pasado los años las potencias han subido mucho Yo tengo mi edad y no cambio de coche a menudo pero cada vez que he estrenado coche éste ha tenido el doble potencia que el anterior Con esto quiero decir que 165 cv de esos años era una bomba, el de mi padre en 1970 tenía 25 cv

Peugeot rcz..que empanada, lpm!...tiene toda la pinta de arrugar asfalto...pero no pasa de 240 (la versión "full power") y 200 "ponis" de fuerza...un "R8" barato.

En horabuena el algoritmo de KZfaq me ha conducido a tu canal, por lo que me suscribo con mayor gusto porque tienes excelente material el cuál estoy disfrutando a diario, felicitaciones y gracias, saludos desde Argentina

Amigo, deberías de comparar autos con autos del mismo año, el delorean con 130 caballos en su época no era tan poco, la electrónica a sumando mucho a la potencia en los vehículos y peso potencia también influye

Gracias por tu respuesta, muy correcta y acertada, igual que tu excelente video. Esperamos mas videos con ansiedad

Muy grande!! Me he reído mucho con el video sigue así crack!!

Juraria q el prowler es un hotwheels d chrysler, xddd Pero la verdad yo me lo esperaba mucho más lento soo si q me sorprende 🤷 Buen video 👍

Un apunte, El toyota Gr86 que es como se llama al modelo nuevo que has puesto en el vídeo el motor pasa a ser un 2.4cc y 235cv, por si no conocías la información

No he podido contener la risa con el guiño a Cyberpunk.

Jajjajajaa grande ese 4:10 Cyberbug

Justamente el que parece un hotwheel lo tengo en hotwheel jajajajaja

Primer video q veo de tu canal y te ganas un nuevo sub con campanita incluida Buena fluidez al explicar en el vídeo y muy de tu a tu cuando hablas, me gusta mucho, y la parte del chico riéndose al ver el Ferrari me gustó mucho 😂 Sigue así rey, muy buen video

Primer video y me suscribo. El Nissan 300 de los años 90 también era muy llamativo pero lento

5:00 la reacción de la prensa ‚ Mercedes Benz y RBR a las acciones de Ferrari este mundial de 2022 de F1

El delorean es motor Renault Ford y Volvo Que esperas con semejante mezcla En teoría era más potente Pero las normas de contaminación lo caparon a 130 Antes de que desapareciera Supuestamente tenían planeado aumentarle la potencia Pero nunca se hizo

En realidad yo ya sabía que el delorean iba a entrar en esta lista y aparte hasta los videojuegos de carreras demuestran que no es tan rapido

Me encanta tu forma de explicar los videos , tu humor es muy bueno 🥴

EL caso del GT86 se entiende, lo quisieron mantener como sus antecesores, tracción trasera exceptuando a los modelos desde el AE92 que ya eran tracción delantera el 86 fué el último corolla junto con el AE85 un Single head cam ya que el AE86 era la GT-Apex DOHC Twincam 16v, fiable, asequible, un 4 cilindros quizá ya no en línea como el 4A-GE de los toyota AE82 (un 86 corolla hot hatch tracción delantera), *AE86* , AE92, AE101 y AE111 (incluso el mr2 AW11 que ni es de la familia Sprinter Trueno y Corolla Levin). Ahora es un bóxer de 4 cilindros el GT86 y el BRZ (es curioso porque la generación AE111 tenia 2 variantes para esas versiones sport la BZG la más asequible y la *BZR* la más sport ) como sea se mantiene fiel al espíritu, Toyota le entregó al mundo lo que pedía un nuevo Hachi-roku y aún así me lo critican, pero no los culpo darle 210 cv y bajarle el peso a 930 kg o menos hubiera sido lo ideal para el levantón de cara del GR86. Igual el auto me gusta mucho y siento que me lo comprara en cualquier agencia que esté disponible, en blanco, sea subaru o de alguien que tenga la version Scion FRS y le cambio los emblemas y ahí tengo mi 86, quizá no un corolla de la vieja escuela en el que reparto Tofu o me meto en Shomaru o hago rally o me contacta Tecs Art y de repente soy Keiichi, no pero sería un auto sobre todo su versión de 2011 la que compraría como primer auto.

Tienes razón en lo decepcionante que resulta la potencia de estos coches y sin embargo hoy la mayoría de ellos son autos muy valorados y caros de adquirir.

Por defensa del Delorean, fue un auto no concebido para correr, era un auto accesible y utilitario que diera la sensación de auto deportivo.

Ya puestos, los Ford Granada americanos del año 75 q con 4.1 litros y 72 cv tenía peor aceleración que el equivalente en Europa con tan sólo 1.6 y 1.7 litros

Me alegra que el corvette sea lento, así lo podré ver mejor cuando lo adelante 😊

Me encantan tus videos y tus bromas en medio de este me hicieron reír x”D

El Porsche 924, el Renault Fuego, el Capri 2.0, el SEAT 850 Spider, el opel 1900 GT………

Recién te conozco y ya me suscribí!!! es genial lo que vi! Saludos desde Argentina!

Ejemplo perfecto: sunrise de gta sa

Cualquier coche Americano de los años '70 . " Y cogen los 200 " decían como cosa excepcional. Pero 7.7 V8 son 250 CV.

7:28 Ah esperate, ese es un Hotwheels Literalmente es el Hotwheels llamado "Way 2 fast"

Faltó el Hiunday lentoster, digo Veloster 😂😂

Año 1980 y 160cv? Eso era una locura para mucha gente y posiblemente el punto de acceso a un buen deportivo. Y el Chevrolet con esa poca potencia a día de hoy, le da un repaso a los 4 con los que los comparas en deportividad, inercias, carácter...

Super buen video sigue así, saludos desde México

Todos los coches Americanos después de la crisis del petróleo y las normas muy estrictas de emisiones que se pusieron al rededor de 1972-1974 cayeron muchísimo en potencia, hay mucha gente que erróneamente se piensa que siemplemente no sabían hacer buenos motores cuando no es verdad, si no que sacaban tan pocos caballos porque esos motores iban completamente ahogados por todos los sitemas anticontaminación que les tuvieron que poner.

Muy bien. Pero también te digo que no acabo de entender para qué querría alguien un coche con más de 200cv en España, donde el límite de velocidad para autopistas y autovías es 120km/h, salvo que sea un vehículo de competición.

Tal cual. La Ferrari Mondial anda en los $24000 dólares en New Jersey.

el de lorean no solo es lento si no también inseguro y de mucho consumo

Ojalá hicieras un vídeo hablando solamente del Delorean

Gran video crack!!

6:03 Mi primer Ferrari 😎

Muy bueno ... los tendría con gusto a todos, me sobra con esa potencia, jaja ...

Un RX8 de 192cv es digno de estar por aquí!

El corolla jt86 no fue fabricado para ser un super auto sino para tener una conducción divertida de derrapes.

yo creo que faltó el celica de 7⁰ generación.

Había versiones del Prowler con 254 hp, y otras cosas más que creo que te equivocas con el Prowler

La foto de Cyberpunk cuando se habla de cosas decepcionantes! jajajaja

estuve viendo tus videos y tienes buen contenido, entretenido, sustancial y digerible, sigue asi!!!

Me encanta si señor, muy buenos vídeos tío sigue así

Fe de errartas: en el Toyoya gr86 / Subaru Brz si aumentaron la potencia, a 2.400cc y 230cv

excelente informacion

Decepciones... 100% de acuerdo XD

Para este top deberías ir a brasil donde hay diseños de autos potentes que dirás que tienen 400 caballos a más y usan motores Volkswagen de entre 88 a 150hp

Para mí tenías que dejar el Corvette para lo último porque era muy inesperado xd

Buen video! Puedes hacer un top de coches 4x4 más delicados

Llegué por el vídeo del Mustang creo que me voy a quedar por aquí.

Se me acaba de ocurrir el RX8. Da 223 caballos y tiene un par bajo, similar al del GT86. Consumiendo infinito más, claro.

Bua tío me harto jajajajajaja, piensas igual k yo jajajaja me suscribo

Existe vida más allá del 0-100. Un buen ejemplo sería el hyundai coupé de los primeros..

Yo siempre fui de pequeño fanatico del Audi TT y pensaba que iba super rapido, pero me decepciono saber que las versiones que me gustaban a mi las primeras eran de 150CV, no iban como el DeLorean con una aceleracion de 0 a 100 en 17.5s pero tampoco iban super rapido (8.6s), si es por comparar en esos años el Golf GTI 1.8L, tiene la misma aceleracion (8.5s).

Cuando salió el prowler todos mirábamos detrás de el

El GT 86 es un 2.0...es como decir q el Génesis es un auto lento...son 2.0 y tienen más de 190 CV...q más querés?

Al delorean le gana un diesel, al delorean le gana un Fiat, no me jodiste el modelo de coche, me jodiste la vida xddd

Otros que daban vergüenza eran el Corvette C4 con el motor Iron Duke de 90 hp, de 0 a 100 en 21 segundos!!!, y ni hablar de los Cadillac de finales de los '80, motores de 5.7 litros para desarrollar 140 hp y un consumo promedio de menos de 6 km/l....

Las referencias al cyberpunk hajajjabja

el delorean viaja a mas de 300mil kilometros por segundo, esa está equivocada

6:20 lo tengo en hot wheels

Me encanto tu canal saludos

Mi Toyota Celica 1.8 de 1998. Alerón trasero llantas momo, bajito y ancho . Muchos niñatos me miran de reojo en los semaforos a ver si me " pico ".... 110 CV y vago como el solo. Mi coche favorito.

Un gran video, super curiosio 10/10

"mas lento que mazepin" ajajajaj

4:00 el deluxo

Plis habla del Seat, quiero ver que historia tiene detrás, un saludo y conduce con cuidado (podría ser ese tu lema del canal) 🚙👋