Thiago, rolamentos da suspensão traseira não estraga por impactos e ou estradas ruins, o que acontece ali é simplesmente falta de lubrificação dos rolamentos de agulha, os retentores tanto no rolamento interno como o que é colocado depois do rolamento externo, depois de um tempo ele deixa de fazer a correta vedação e aí começa a entrar água e sujeira, removendo toda a graxa que faz a lubrificação dos rolamentos e depois sim começa a travar um ou mais rolamentos e desgastar o eixo, mas eu já estou no 5° 206, fora os outros que tenho e tive da PSA não me e comida a cada 3 anos fazer a troca dos rolamentos. A questão do trambulador existe sim o problema, mas já te digo que o que mais estraga o trambulador é o vazamento pelo retentor da haste do trambulador no câmbio e ou o vazamento de óleo pelo sensor de pressão da direção hidráulica, mas não no 207, lá já é a cabo e só fica dura quando velho. Já o módulo de injeção, ele originalmente e muito bem lacrado, não entra fácil água nele, mas quando vai lavar o motor com jato de água ele tem um bolinha em cima dele como um respiro para saída de calor interno, alí sim com o jato de água oi brincando de submarino entra água e normalmente dá pau depois de um tempo qua da oxidação em uma parte do módulo. Já a questão do sensor de nível e fato normal nós carros franceses, mas meu último 206 que comprei já estou a 6 anos e nada do sensor dar problema. Também colocaram os povos das balanças, hoje no mercado alternativo eu uso somente de 2 fabricantes as balanças para 206 e 207, da Birth e da Cofap, o resto oi da pau no pivô ou as buchas são muito moles e o carro fica instável. No demais rodo todos os dias com meu 206 Allure do ano 2008 com ar ligado e trânsito forte e faço uma média quando ando devagar de uns 12 a 12,5km/l. Não tenho o que reclamar fora o que quando tú quer andar ele anda e muito. Fui a muito tempo conselheiro técnico da PSA,mas antes mesmo de trabalhar com a marca sempre tive Pug, 306, 205, 106, e te digo que levando numa pessoa que saiba fazer a manutenção básica deles tu não vai ter problemas. Além que os carrinhos são bem superiores a qualquer nacional. Abraços e se precisar de alguma ajuda estou a disposição.

Tive dois 206 ...carro top,pena q as pessoas nao cuidam e culpam o carro

O carro não é ruim é sim os donos que acha que carro não precisa de manutenção tenho um 206 ano 2000 há mais de 10 anos e nunca me deixou na mão

206 bonitinho, Guerreiro,1.4 anda muito bem e econômico ao mesmo tempo,estou com um a 3 anos tive o problema com uma bieleta (aproveitei e troquei as 2) e esse tal de rolamento traseiro (já faz um ano e meio) e até agora o carrinho só alegria! Problema é muitos 206 passou na mão de muitos q não têm dinheiro nem para pagar um cachorro quente para namorada e quis pagar de play boy!Deixando a maioria dos 206 um caco!Aí a culpa é do carro!Fora os "Maria vai com as outras" q nunca teve um e fala q é ruim!206 tem que comprar um conservado e mantê-lo! Peugeot 206👍🏼(👊🏼/🦁)

Último orçamento qué fiz na consecionaria ficou RS 5000 troca total do eixo traseiro...vários mecânicos não faziam o serviço...até que me deram uma ideia , embuchament do eixo, ficou muito bom , nunca mais deu problema , rodei 3 anos até vender...valor RS 700 com mão de obra

Tenho um 207 passion, há 9 anos, comprei zero. 120mil rodados. Dessa lista apenas o rolamento e eixos me deram dor de cabeça. Fiz reparo duas vezes não resolveu. Quando comprei as pontas novas e troquei junto com novos rolamentos ficou bom, tem quase três anos isso e está 100%. A dica é essa. Troque as pontas dos eixos por pontas novas junto com rolamentos novos.

Tive um 205 e hoje tenho uma sw scapade! Dois anos e só fiz as manutenções que todo carro tem que fazer! Troquei a correia dentada,óleo e filtro e revisei os freios!

Tive um 206 1.1 f rodei 200000 e nunca levou nenhum rolamento, zero problemas. Claro que estou na Europa.🙃

206 foi o maior sucesso da marca, mas os que existem envelhecem rapidamente. A maquiagem que aqui foi chamada "207" deu uma esticada na sobrevida. Para quem não sabe 207 na Europa é outro carro. As suspensões são de longe a parte mais frágil. Sendo a traseira o melhor exemplo de obsolescência programada escrachada. Modo eco, o 1.4 2006 da minha filha já entrou diversas vezes e não acontece nada, liga normal e some. Eu só não desaconselho está marca pela razão das outras também serem outras porcarias, projetadas para desintegração espontânea.

Manutenção preventiva é tudo. Sempre o q me dá dor de cabeça são certos profissionais nao entenderem da marca, fazem gambiarras e cobram o preço de concessionária. Tenho um há 6 anos, carro ótimo, segurança total, economico, ando tanto em estrada de chão como asfalto. O problema é qdo precisa fazer algo e o cara faz a tal da gambiarra. Já cansei de pagar pra consertar erros humanos. Se levar num lugar bom, esse carro vai longe...

Tenho um Peugeot 206 soleil 1.0 16v. Pensa num carro confortável, mas pensa na dor de cabeça que ele me dá.

Tenho um 206 ,ano 2000 gosto muito dele ,todos condenam está marca ,eu fiz uma viagem de 2000km só tive problema com. A suspenção dianteira e que vc disse nossa estrada nós ajuda

Thiago Franca meu rei sou seu fã cara vc sabe disso. Só tenho uma coisa pra dizer a vc cara, força, fé e foco, não fique triste com pessoas mediucres que não sabe o que fala. Blz? Tmj abraço!

A boia de conbustivel custa r$40.00 a bonba de combustivel e a mesma do palio Bosch ou mareli. Sao 3 tranbulador custa de r$ 120.00 a 160.00 original. Tenho 2 peugeoto 206 sao exelentes carros

tenho um 206 .ano 2008 estou ha quase 2 anos só tenho medo de ficar na mão por causa do marcador combustivel .de resto uma benção eu falo que ele foi um presente de Deus. carro bom pra nos mulheres

Tenho um 207 e nunca tive nenhum desses problemas graças a Deus,a única coisa chata que arrumo pelo menos duas vezes por ano são as buchas de balança que estragam facilmente....

Ola pessoal. Eu tenho um 207 passion. Um otimo carro no que diz respeito a conforto. Mas e melindroso na parte eletrica. Tem que ser um eletricista de sua confiança. Parte de suspenção e outro detalhe muito importante. Todo cuidado e pouco para trafegar com este danadinho. Mas nas considerações finais e um otimo carro.

Fala Thiago.... Cada um deles são muito chato. Faltou falar das bandejas e o pivo que sempre ficam ruins ...e sempre tem q estar trocando. Um abraço. Tenho um pug206 ✌️

Entend, pra ter um Peugeot antes é melhor se formar mecânico, ;). Depois é só curtir o carro.

Carro bom é GM e vw anos 90. Monza gol Santana parati Kadett. Corsa ou pálio, mille TB são bons.

cara as dicas foram muito boas... comprei recentemente um Peugeot 206... quero participar do grupo do whats

Já é meu segundo Peugeot. Carro muito bom só fazer preventivas e fica tudo tranquilo. Me adiciona aí no grupo.

Como já falaram aqui, a carcaça do módulo é muito bem vedada, bem como todos os conectores do motor (basta reparar que todos possuem uma vedação. A placa do módulo ainda é coberta com uma grossa camada de um tipo de silicone. Não é um dos problemas mais comuns esse defeito no módulo. Mais comuns que esse são: Folga e outros problemas na chave de seta; Queima da junta de cabeçote original nos motores 1.4; Sensor da direção hidráulica (aliás, a própria direção é meio pesada). Esse carro não "se dá bem" com algumas peças paralelas. Peças de 1ª linha ou originais tendem a ter uma durabilidade muito maior, o que compensa o investimento. A embreagem do meu por exemplo era original, e só precisei trocar com 147mil Km. Tenho certeza que quando eu vender, quem pegar meu carro vai pegar um veículo bem cuidado. Assim como vejo que você cuida o seu. Abraço.

acredito que o maior dos problemas de um 206 seja o dono, que acha que peças são infinitas e que máquinas não precisam de manutenção. problema qualquer carro dá, tenho um volvo c30 t5, carro top, anda pra caralho, único dono, mas também vive dando problema ali ou aqui, queima sensor ali, queima sensor aqui, estoura presilha ali e aqui, tem que ir sempre revisando o carro e não achar que uma máquina nunca vai precisar de manutenção.

No meu fiz uma famosa gambiarra No módulo , colei um pedaço de manta ,aquela que usa para tirar vazamento de telhado , e ficou top

Tive um 206 de 99 e nunca me deu dor de cabeça alguma e vendi com 289.000 km e o actual dono está satisfeito com ele.

Interessante você mencionar sobre o trambulador. Tive problema com meu. O mecânico foi bem honesto comigo e me indicou um torneiro para que pudesse fazer a peça com material resistente no caso foi feito de tecnil. Há mais de 7 anos isso foi feito e nunca tive problemas!!

Tambem tenho um peugeot 206 ano 2007/2008 e não tenho nada a reclamar, ótimo veiculo, só pra completar trago sua manutenção em dia. Pois todo veiculo que o proprietario manter sua manutenção preventiva vai ter qualquer marca pra muito tempo, fica a dica.

Cara vc falou td eu estou com meu 206 a 2 anos, meu marcado d gasolina so funciona quando eu boto uns 50 reais d gasolina ele so funciona com tanque cheio jah não sei oq eu faço akii jah troquei a bomba completa mais até agr nada tah foda akii parabééns pelo video👏👏👏👏

Meio que acho que fui sorteado, tenho um 206/2005 e um 207/2010, cara, não me dão problema algum, salvo manutenção necessária e esperada (oleo, pastilha, pneus). Já me falaram, mecanicos, que dei sorte por eles não me darem dor de cabeça, e ando pacas com os mesmos. Na Peugeot, me falaram que há 2 versões de 206 comuns no país, uma produzida no Brasil e outra importada. A produzida no Brasil, foi feita de forma "porca" descartável, para ter custo baixo na venda do novo, porém as peças de reposição são caras. Já o 206 importado (meu caso, segundo a Peugeot), as peças são bem feitas, e o custo quando da manutenção, é menos da metade do nacional. E uma peça não serve na outra. Acho esse cenário um baita erro da Peugeot, que carimbou a marca no Brasil, sem necessidade alguma. Meus 2 carros são de estimação, não os vendo e se trocar será por um 206 Cabriolet ou um 308 Quick Silver.... se for trocar.

Em relação a rolamento e suspensão traseira é só colocar um kit RW

Tive um 206 durante oito anos perdi as contas de quantas vezes troquei bieletas e bucha de bandeja dele minhas maiores dores de cabeça foi na parte de suspensão de resto nada.

Como todos os carros tem os prós e contras o peugeot não seria diferente. Tenho o 206 sw, econômico e anda muito bem, confortável e espaçoso. Fazendo as manutenções corretamente não terá, depois, custos acumulados e assim tudo ficará tranquilo.

tenho um pug 206 holiday carro muito bom a 2 anos com ele me deu pouca manutenção de vez em quando tem que trocar uma coisa mas normal de qualquer marca de carro.

Tenho um 2007 com 62 mil Km originais impecável revisão fino trato vou colocar uma proteção para o módulo EMC do motor para evitar umidade ou poeira obrigado pela dica....

Tive dois Peugeot,um 206 2001 e um 207 2009… O primeiro fiquei 2 anos,o segundo três anos,de tudo que você falou só tive problemas com eixo...esses outros defeitos principalmente esse último,nunca ouvi nem falar. Esqueceu de um bem chato e facílimo de arrumar,sensor de velocidade,onde ele fica pega muita poeira e sujeira e os terminais não conseguem passar o contato e para de marcar o velocímetro,mas é só tirar do lugar e passar desengripante e pronto.

Cara..vc acaba de evitar que eu compre um peugeot. Vlw

Esqueceu do da junta do cabeçote. Pode ir em qualquer oficina, se tiver um 206/207 lá, a chance de te ter fervido é altíssima...

Com está dica. Acabo de abortar a missão de comprar um. Já estava com medo. Agora borrei de medo até de chegar perto!!!

O problema da bóia do combustível quem provoca o problema é o frentista que enche além do automático. Tive que trocar duas vezes e depois que o mecânico disse: não deixe entrar mais nenhum combustível depois da bomba de abastecimento travar, nem para arredondar o valor. Depois disto já faz 11 anos que não tive mais este problema de ter a bóia elétrica queimada.

Esses dias meu 206 entrou em modo eco não funcionou de geito nenhum gastei 1400 pra tirar essa coisa do sistema

Tenho um 206 1.6 16v peguei a um ano e meio paguei 7, 300 tá com 74 mil rodado original, conheço o carro, só que o dono não cuidava muito da manutenção dele, só que depois que eu peguei a única coisa que troquei foi os discos traseiros e as pastilhas, pois o carro tem um freio terrível de bom ABS, vô fazendo a manutenção dele devagar, pois gosto do carro ele e muito ágil, e como o rapaz falo ai nos comentários, da pau em muitos nacionais, e só falta mais 3 anos de IPVA, depois já não pago mais IPVA

Trambulador do meu 206 soltou resolvi com dois enforca gatos e rodei uma semana ate trocar a peça que eu mesmo troquei. Pelo valor que paguei na peça pelo local que estragou e pelo valor do mecânico economizei 220 reais.

Mano, sobre o eixo traseiro... Se gastou a ponta do eixo, troque o conjunto todo por um novo. O resto é gambiarra que dura alguns meses e volta a dar problema... O lance de colocar a luva de Nylon ou qq outro material vai deixar seu carro duro, se fosse bom já viria de fábrica assim. Coloquei um novo direto da concessionária no meu Pug 2013, 4.200,00 eixo novo e 700,00 de mão de obra numa oficina de confiança (SP/Capital). Eixo comprado na concessionária Paris Peugeot Lapa em Dez/2019. E aproveite para colocar pinos para lubrificação nas mangas do eixo, ajudará a evitar problemas futuros, lubrifique a cada seis meses e segue a vida. Casei com o carro 😒

eu também tenho um Peugeot 206 e pra mim o tempo que estou com ele não me deu dor de cabeça alguma.carro excelente não tenho o que reclamar

Aquele Leão me avisa todos os dias que se estraga fudeu 🤣

Quanto ao trambulador, caso tenha chaves para sacar a bateria para ter espaço para enfiar a māo, é possível encaixar novamente colocando algum plástico mole como o de uma sacola para dar pressāo. Ou passar fita isolante unindo as partes. Funcionou comigo e consegui chegar ao mecânico. Outra questāo é aquecimento. Resolve-se as vezes criando um novo ponto de aterramento. Outro ponto é ergonomia. Muito plástico nos lugares errados que acabam mais atrapalhando a vida do que ajudando. É o caso do console, que atrapalha a pegada no freio de māo e na hora de prender e soltar o cinto de segurança. Fora isso, a questāo do local do step que por melhor que vc o prenda, uma hora vai começar a fazer barulho.

Peugeot é máquina! Sem manutenção qualquer carro vai estragar.

Passei por isso, sai de SBC até São Mateus só de terceira queimando embreagem

Boa noite o que falta é oficina especializada em PSA tenho um c4 e não encontro na nossa cidade oficina de confiança estou vendo um 206 para comprar também adoro os carros PSA já tive 3

Thiago Franca meu Peugeot me deixou na mão o reservatório do limpador de para-brisa a mangueira partiu E aí caiu água mais vela fiquei no Pânico achando que o motor tinha dado PT

Sobre a suspensão traseira sobppde ser erro de projeto pq o peso do carro fica bem no eixo , pense em outros carros com bandeija para mola oq prende o eixo no carro sao buchas de borracha, pq é so para manter no lugar.

Gastei 400 conto pra resetar o módulo, pois tava cheio de água e olhe que nunca lavei o motor; Já troquei o TBI; Agora a suspensão traseira tá fudidão; Já troquei essas astes do trambulador; Troquei embreagem e o foda é que o meu é 1.0 16 válvulas e parece que essa versão só serve a marca Valei que custa 600,00.

Boas dicas amigão. .. Tenho um 206 1.6 16v, e tenho o problema do cambio e vc não comentou o barulho do limitador de porta , o pino entre as hastes desgasta e foi a com folga e faz uns estralos feios . Se vc tiver soluções pr arruma e puder passar, eu agradeceria . Grande abraço

Pra quê ficam falando mal do peugeot 206. Eu tenho um gosto muito do meu é completo econômico um 1.0 Pucha bem. Não tenho do reclamar. Depois que dizem ter sai do de linha muita gente comprou, O que mais aparece andando nas ruas. ...

O meu 207 esta com barulho no cambio que ao acionar a embreagem o barulho some! Levei no mecânico e ele disse que esse barulho é comum em todos os peugeot! Disse que pode ser na 5ªmarcha ou o rolamento do eixo piloto e ficaria em torno de $2.000,00 para concertar.

Falaa Thiago, faltou falar da bieleta

Tenho 207 nunca tive problema algum, rolamento traseiro que começou a fazer barulho apenas....comprei buchas nylon tecnil

Fica a dica nunca coloque a junta de cabeçote original é problemática

Tenho um Peugeot 206 1.6 16v à 11 anos. O carro anda uma barbaridade e é econômico. As peças da suspenção é só colocar original que dura muito. O que eu posso dizer é que o carro é bom para pobre, porquê só com manutenções básicas ele não te deixa na mão. Ainda bem que as pessoas não sabem disto e o mantém em um preço bem acessível. Mas é bom comprar qualquer marca de carro semi-novo, porquê nunca se sabe sobre o cupim de ferro que esteve atrás do volante.

Muito bom, boas informações. Quanto à Peugeot ela faz de conta que não tem nada a ver com ela. Kkkk

Só verdades. Já passei com o câmbio bobo por causa do trambulador, marcador de gasolina se eu abasteço pouco ele não marca. Modo eco já passei quando bateram na traseira do Pug.

Muito legal tudo que ele falou, já passei por 4 desses problemas mas amo esse carro.

Muito bom saber dessas coisas pra prevenção. Parabéns pelo vídeo.

Ama dica faça os vídeos com o carro parado,mostrando os itens citados nem TDS conhecem as peças

Adoro o pegout ,mas fiquei com medo ,tive uma experiência horrível, comprei um com 6 meses o motor bateu, sendo que o óleo estava em dias

Tenho um 206.. das 5 o meu só não deu problema no rolamento de eixo ainda graças a Deus.. vc esqueceu de falar do motor de arranque dessa charrete..q também da muito problema!!!

Cara esse módulo da injeção é complicado, todos os tópicos que foi falado sobre o Peugeot ainda que apresentem problemas com uma manutenção periódica dá para resolver, agora o módulo é infernal, se molhar por qualquer motivo ferro, troquei mês passado foi uma nota

Vídeo top mano, com bastante informação, o carro do Fabiano também deu b.o no trambulador e ele foi de 3 marcha kkk Já lancei aquele likee tmj doido ✌

Eu tenho um Peugeot 206 2005 a nove anos, e o mesmo só me deu alegrias...

Comprei e logo de cara coloquei buchas no eixo traseiro. E a troca do trambulador. No outro dia seguinte a haste de alumínio aparentemente quebrou na solda. O câmbio ficou super mole. Material péssimo. Mecânico vai colocar material melhor pra não quebrar. Agora o tal do tec TEC tá me deixando loucaaaaa. Não sei da onde vem.

Eu tenho um Peugeot 206, o mesmo carro há 10 anos e é um excelente carro.

Tenho um 206 e ando sempre com caixa de feramentas ferramentas mais é um carro bom kkkkk

Salve franca 💥

Aqui em casa temos um 206 1.6 16v 2002 ,que a minha esposa tem desde 0km, quando casamos veio para o casamento, nunca tivemos nenhum problema com o carro já viajamos muito com o nosso carro para o nordeste, excelente carro, hoje temos outro carro mais novo de marca japonesa, civic 2020 mas o peugeot é nosso xodo carro econômico, confortável, mas esse problema do marcador de combustível é verdade já tivemos esse problema algumas vezes e também a borracha de vedação do tanque de combustível que deixava um cheiro forte de vapor de combustível dentro do veículo causando dor de cabeça aos ocupantes tivemos que trocar essas borrachas várias vezes.

Qto ao módulo.... Realmente é algo crítico.... Queimei 3x ..... Só depois,descubri o motivo ..... E diante disso,acabei por resolver o problema fazendo uma proteção com raspa de couro sobre o mesmo.... Nunca mais tive essa dor de kbça... Já se passaram 3 anos!!!!!

Já passei por tudo isso kkk Eu ando com um kit de ferramentas no carro, a 10 anos com o carro e nunca fiquei na mão 💪💪

Parabéns Thiago Franca, excelente trabalho. 🏁🛒🙋🏻‍♂️

Boa noite Thiago Peugeot 206 tem molas na traseira só que são de torção não são helicoidais tenho um e adoro o carro maioria dos defeito e relaxo do dono

O problema que tenho no meu 206 é sempre a bieleta que fica fazendo barulho, já é a segunda vez que troco, fora isso não tenho nenhum problema, o meu é 1.6 16v já está com seus 115k rodados...muito bem conservado e motor bala, agora estou com ele aspirado estágio 1, mas pretendo fazer um remapeamento kkkkk só pra ficar mais divertido do que já é

Verdade, com exceção do último item, as outras 4 já aconteceram comigo Pejot se 1.4

Coisa terrível são os donos

Bom vídeo, boas informações, porém vou corrigir uma coisa: câmbio do 207 não é mesmo do 206, não tem esse problema de trambulador, é muito bom por sinal. Outro ponto: apesar de todo mundo achar o 206 e 207 o mesmo carro o 207 teve alguns ajustes de suspensão (menos seco) entre outras coisas poucas, mas que diferenciam um pouco. Abraço.

Boa noite Thiago, tenho um Peugeot 206 1.4 e tem.um.barulho que acaba me incomodando bastante... O carro ligado é normal, mas quando vc está com a aceleração baixa começa fazer um barulho, tac tac tac, aí quando aperta a embreagem, ele para. O kit de embreagem e colar eu troquei, mas o barulho continua. O mecânico que mexe no meu carro, falou que o que pode ser é que quando aperto a embreagem, acaba que empurra o eixo, aí o barulho para.... Vc já ouviu falar sobre isso?

Posição dos botões de comando dos vidros elétricos

Tenho um 206sw e passei por problemas no cabo da embreagem ,junta de cabeçote,limitador da porta do carona estalando ,barulho na suspensão traseira ,resolvi tudo através do youtube ,eu gosto do carrinho !

Eu tinha deixado um comentário sobre o meu Peugeot 206.sobre as vezes pegar e falhar. Pra quem tem o mesmo problema. Era o chicote da tampa de combustível

Rapaz esses paralamas da frente é uma disgreta.. si nao tiver o freio de porta, eles amassam igual uma latinha

Talvez com um pouco menos de importância mas que dependendo onde for tentar resolver e a caixa de fusíveis. As vezes achamos que algo sério e no fim não é. Show.de.bola Abraço

Queria saber mais sobre o pejo do consumo e do modo éco meu nome é Alessandro sou aqui de São paulo.

1.4 8v com problema no sensor de nível de combustível também e com a borracha da vedação do tanque rompida, resultado, se eu completo o combustível sobe pela borracha, se eu não completo fico corro risco de pane seca.

Esses rolamentos são os mesmos do C3 e do Clio Aqui em bsb: 80 do rolamento e 120 da mão de obra, é melhor trocar o tambor junto.

Faltou dizer a resistência do ar condicionado,q as vezes quando queima para de funcionar algumas velocidades do ar kkkk tive um 206 por 9 meses e troquei essa bendita 2 vezes

Eu tenho um Peugeot 1.4 e queria deixar ele com uns 150cv, mas fazer um swap de motor e colocar o do 307 2.0 seria uma opção melhor que o Turbo?

Que coincidência rs Eu ia amanhã ver um 206 com 150 mil de km rodados, por 7.000 reais. Mas depois desse vídeo vou desmarcar com o vendedor. 🙈

Tenho um Peugeot 206 e já passei por todos os problemas relatados me deixa na mão nos momentos mais impróprios e confesso peugeot nunca mais.....

Já tive todos esses problemas mais sensor de rotação e bomba de combustível

Cara eu tive um e posso falar melhor que muito popular direção macia e muito estiloso

Tenho um 206 e tenho tanta raiva dele que não troco mais kkkk usando ele pra moer todinho, só faço basico de manutenção oleo e filtros, pode gemer todinho, kkk .A desvalorização não compensa a troca. Depois vendo como sucata.

Contra partida são muito superiores no quesito tecnológico para os seus concorrentes nacionais.