😂

Moi aussi

Je vais essayer d’en partager une tous les mardis

Moi aussi

🙏

Slt petite question je suis tjrs en mode rodage,je me sers que 1/4 d’ouverture des gaz..si j’ouvre un peu plus je sens qu’elle broute un peu et pétarade ça te faisais pareil lors des premières heures de roulage?? Sinon je sens que ça marche vraiment bien en 150cc et en grande roue c’est plus agréable je pense.

🙏 Ça me fait vraiment plaisir 😉 Amuse toi bien et sois prudent

moi je negossie 🥲

graisser la mousse?? pour qu'elle raison

@@boucekine3862 jaimerais bien savoir aussi

non sans blague ?

@@boucekine3862 je pense que la graisse empêche en partie l'eau de rentrer

la graisse emprisonne la poussiere, fesable avec une boite a air mais la avec un cornet y finira plein de terre en 2 min....

Merci Oh ça c’est une vrai galère quand ça t’arrive !!!

👍

Nicolas Bnj je suis d’accord Pour moi on ne peut pas comparer. Une cross c’est fiable et très robuste. Une dirt reste plus fragile. Mais c’est sympa malgrès tout

non pas fiable dans le temps du tous, ma crz neuve a tous a envier a ma yz de 20ans. jamais la crz n'encaissera comme la yz pendant 20 ans. et je prefere entretenir ma yz 150 kit piston monter en 2 h, 8 vis 2 circlips. un haut moteur 4 temps avec sa distri ces pignon,arbre a came, ressort, soupapes, culbuteur est bien plus cher a entretenir q'un 2 temps . beaucoup de fausse idee, jài virer le crz neuf pour la yz grand mere au meme prix et j'en suis tres heureux, j'orai mieux fai de prendre tous de suite la yz

@@meyersteve6022 un 4t est bien plus fiable et bien plus Costaud...

@@street-drift4087 une dirt c'est de la grosse merde point barre emene la sur terrain tu fera pas 3 tours ! un 125 2 temps pur cross fera la saison entiere ! parle pas de ce que tu sait pas ! si sur les terrain de cross y'a presque que du 4 temps c'est parce que ces moteur son plus facile a rouler ! et que dire de l'entretiens, 2x plus mais 4 fois moins cher qu'un 4 temps ! je rapelle aussi que pour une cilyndre identique le 2 temps sors quasi 2 fois plus de chevaux.....

Pour moi une dirt c’est bon pour se promener dans les chemins et en forêt. C’est tout. En durée de vie c’est pas terrible du tout c’est clair. Après quand tu commence à taper dans les dirts haut de gamme c’est bcp mieux mais trop cher car au même prix tu as une cross d’occasion. Après il en faut pour tous les goûts ✌️

80 Max

Non pas d’inquiétude Juste n’utilise pas l’embout pour décaper avec ton karcher. Mais celui pour laver

@@kdf4920 d'accord merci beaucoup

Salut Merci, c’est une apollo 125 petites roues. Abonnes toi car bcp de vidéos de dirt arrivent 😉

Oui c’est pas bon de rouler avec une chaîne sèche, elle peut casser. Quand tu sais que tu vas faire une grosse sortie graisse là avant.

en theorie tu roule dans la terre avec sa donc chaque sortie ! lubriffiant liquide et nettoyage avant. la graisse epaisse sa degeulasse tout et sa reste entre les maillons, la terre se colle dessus et sa ponce le pignon. bien sur si tu fais que des wheeling dans la rue .....

Bonjour, tu t'y connais en entretien/mécanique de dirt/moto ?? J'aurais besoin d'aide 👍

Selko si tu a besoin d’aide je peut peut-être t’aider. Contacte moi sur INSTAGRAM: theoride29

@@Icarius.35 bien sur tu veux savoir quoi

@@theor229 je t'est envoyé un message privé, mon insta : haynox.35

J’en ai jamais eu je ne vais pas pouvoir te dire désolé

Oui 👍

kx sans hesiter ! tu compare un vrai pur cross qui gagne des championnat a une chiss chinoise. le seul truc que t'ora de mieux avec une ycf c'est un cadre potable et des amortisseur. le reste sa tombe en morceux comme les chinoise. tous le temps autre chose qui casse sur un truc neuf c'est lourd ! avec ma yz 125 de 20 ans tu roule plus que tu bricole, sa prend du lourd dans la gueule et sa marche 2 fois plus ! de temps en temps faut enlever 8 vis,2 circlips et changer le piston c'est tous !

Oui J’ai réussi à régler le ralenti et ça va mnt.

Moteur 4temps donc juste de l’essence Moteur 2temps avec huile 😉

S&C AUTO merci mec tu m’apprends bcp de chose continue 🙏😈

Essence

Bonjour Sans plomb 98

Il faut régulièrement vidanger oui. Surtout si elle a bcp roulé

La marque 😬 Et la qualité

Ça j’en ai aucune idée désolé. Faudrait regarder sur internet

Salut mec . Pour le changement de piston, tkt tu as le temps. Il n'y a pas vraiment de temps précis, sa dépend de l'utilisation que tu fais avec la dirt. Sa peut tenir 150h facil. De toute façon tu verras l'état de ton piston quand tu changera tes segments. Et puis un kit piston/ segments sa vaut pas chere. Donc autant tout remonter en neuf. Avec un pti rodage bien sur 👍

Milieu 😉

S&C AUTO merci beaucoup ! Car elle faisait que broute!

Bianca Lezeriuc j’ai l’impression que les premiers roulages elle est un peu chiante à tenir le ralenti.

S&C AUTO oui,et surtout que moi j'ai rouler avec le starter en bas!

J’ai la même c’est bien au milieu qu’on met le starter ? d’autre me dise en bas , mais quand je met position bas la moto broute et à des troue d’air

Maxou 26 non juste avant. Il doit y avoir quelques jours de retards je pense

Ok merci bon après-midi

J'en et commander une pendant le confinement, reçu sous 4jours.

Salut mec. Tu as pris une moto depuis ce com? Je roule avec une GUNSHOT one 2020. Passe la voir peut-être sa te donnera envie 👍

Qu’est e que tu as changé pour qu’elle fasse ça ?

@@kdf4920 rien du tout je l’ai acheter d’occasion il y a moins d’un mois et au début elle le faisait pas

@@Ar7568dt il faudrait faire un réglage des soupapes je pense.

Oui Facebook S&C auto Ou insta sportcollectionauto

Aucune idée

Installe un carburateur mikuni Vm24 (impeccable de 125cc à 150cc). D'origine il me semble c des "mikuni de 26"qui font en réalité 22mm. Donc le vm24 est supérieur et très efficace

Oui 👍

@@kdf4920 merci

Je ne connais pas ce modèle Désolé 🤷🏽

Du coup rookie alors elle a quoi qui change ?

@@kdf4920 www.smallmx.com/dirt-bike/29121/pit-bike-apollo-rfz-rookie-125cc-12-14-2020-vert

@@kdf4920 je ne saurais donner les changements par rapport au autres dirt c'est un jouet que jai offert a mon fils de 10 ans seulement faudrait-il que sa fonctionne correctement...

Il n’y a pas de garantie ?

Dans la vie rien est parfait. Il y a tjs des points positifs et des points négatifs et c’est valable pour tout. Rien de plus 😉

mecaniquement c'est a chier, achete pas mais un vrai pur cross sa fait peur alors du coup c'est bien ! avec le recul, et un nombre uncalculable de gamelle je prefere avoir des sueur froide que bricoler dans le garage ! sauf quand ces sueur froide vienne du bras oscillant de ta dirt car l'ecrou c'est encore barrer et l'axe est a moitie dehors !

@@meyersteve6022 Ok heureusement que j'en ai pas acheté une, je voudrais une vraie cross mais je fait 1m60

Flora Helm pareil, la 125 c'est un cheval, pas tres rassurant dans les virage, mais sa ce roule. 85 serait plus adapter a ma taille mais j'ai pris l'habitude des 40ch maintenant ! quand elle est chaude tu peu kiker a la main et la tenir pas besoin d'un mur pour pouvoir monter dessus. beaucoup de pilotes celebre sont petit

@@meyersteve6022 ok je vous crois mais certains touche par terre, à moin qu'il faut des bielles pour baissé la moto des barre de fer avec ou on peut mettre les roulement d'origine

Mdr tu vas faire un commentaire par conseil 😂 Les cross franchement c’est pas une dirt. Et on demande pas la même chose. Une cross tu lui en mets plein la tronche, c’est costaud. Une dirt c’est plus pour de la promenade Enfin c’est mon avis Après les chiffres je les ai pas inventé J’ai regardé sur internet donc je ne peux pas te dire mieux 😉

sa drift facile a 1,6 ! c'est des pneu basse pression sur les cross un peu plus d'un bar a l'avant et un peu moins de un a l'arriere en general ! faut que ce soit mou pour manger les asperite, sauf si bien sur tu roule sur le bitume la sa va la ralentir et bouffer le pneu

Non surtout pas c’est un 4 temps. Juste de l’essence

C'est quoi la référence de ton huile ?

L’huile moteur ?

C’est pour moteur 4 temps synthétique

@@kdf4920 oui moi j'ai mis du 5w 40 mais elle a pas apprécié je crois

Oui tu peux

@@kdf4920 merci beaucoup pour ta reponse

Srx tu fais ça ? Ça va te coûter plus cher en huile que le prix de la moto 😱 😉

@@kdf4920 4 bidon d' huile à l'année avec les entraînement et compétitions en roulant 2 fois par semaine piston jamais changé moteur daytona 190cc 4 soupape

@@kdf4920 ex: ma voiture à 337250 kilomètres aucun souci de moteur depuis l'achat neuf en 2008 pourquoi car vidange fait toute les 20000 kilomètres 😊

tu consomme plus d'huile que d'essence ma parole !

@@meyersteve6022 oui 😊

Salut ✋ Non

Je les passent 👍

À froid c’est mieux

Salut Ton message est vraiment gentil mais la parole de tes parents est bien plus importante que la mienne. 😉

Merci je comprend mais est ce que tu pourrai me donner quelques arguments pour la convaincre

GuetteLaGrimpe que tu va t’équiper , pas rouler sur la route

J’avais regardé sur internet Vidange de dirt. Mais si c’est 10h Max ok Merci pour ton commentaire

Je viens de retourner voir et plusieurs site disent toutes les 20h. Je sais pas quoi te dire de plus.

Bien sûr qu'une vidange de dirt c 20h

Une cross oui t'es dans les 10h une dirt c'est beaucoup plus lol

@@kevingeay3603 bah nn les faut l'entretenir faut faire sa régulièrement et après vous allez dir ouais les dirt c nuuull c pas solide ba ouais les mec faut l'entretenir et c increvable après je dit sa en générale

Cool pour toi

RideByJules ? Les gars personnes n’est d’accord Moi j’ai vu 20h Certains disent 10h Toi 5h Je sais plus moi à force 😂

@@kdf4920 bh si tu tiens a ton moteur jte conseil 5h grand max 7h

Ok J’en prend note 😉

La chaîne appli motorsport dit 1 fois par aks

une huile qui subit de la ballade, pas de pic de temp pas de monte violente vivra plus longtemps q'une huile qui est solicite a fond ! la texture de l'huile y'a que sa, noir et liquide c'est trop tard, noir reflet brun et pas trop liquide c'est le moment, brun et epais c'est trop top .