Tienes todo mi respeto y admiración, tienes el valor de estar ahí al pié del cañón .Tu voz es totalmente de locutor de radio 😮🎉🎉🎉

Una opción sería escribir a la atención al cliente de Iveco con los defectos y ventajas que tiene para que lo tuvieran en cuenta a la hora de diseñar cualquier modelo

Otra cosa que no me gusta es que cuando hay viento lateral fuerte, se abre el mamparo lateral... Y pega un susto de infarto y también que NO se puede desconectar el intarder para dejarlo 100% manual. Fail total. El man (entre otros) con tocar el freno una vez te clava la velocidad de bajada a 90 o a la velocidad que le toques el freno y sí te avisa 15 segundos antes de registrar la velocidad. Saludos buen video!

Buen video... Tenia el mismo problema del chivato, cuando hice la primera revisión del tacógrafo, se le comente el taller de tacógrafos. Segon ellos la opción estaba activada y programada a 95Km/h. por eso no me avisava. El taller de tacógrafos lo pusieron a 92Km/h y cada 30 segundos me avisa acceso de velocidad antes de registrar. También hice cambiar, cuando paro el motor el tacógrafo se pone en modo cama, antes se ponia en otros trabajos.

Scania tiene el preaviso de exceso de velocidad. Salta a los 30/40 segundos y si no aflojas al minuto te lo graba. Está de lujo la verdad.

Muy chulo todo 👌😃

Me alegro mucho de verte tus vídeos son muy interesantes aprendes muchísimo, Ami siempre me han gustado mucho los camiones pero no he tenido la oportunidad de ser camionero un abrazo y sigue dándole a tú trabajo y a Los vídeos.

Buen video compañero. Las 5 que mas me gusta del canal es que siga subiendo videos mas largos y los 5 que menos me gusta del canal es que se acabe pronto. 😛 Que tengas buen finde semana.

Tienes voz de documentalista :) espero te vaya muy bien siempre por la carretera y disfrutes de los aparatos que lleves. En mi caso, desde siempre mi marca favorita es VOLVO, de hecho en España llevan tres años como las más vendidas con los FH que te hartas de ver por las carreteras; aún más con el nuevo VOLVO FH16 AERO de 780 cv; muy interesante las cosas positivas y aún más las "pendientes a mejorar"o negativas. De familia de camioneros de toda la vida, te mando un saludo y suerte siempre.-

Mejor explicado. imposible. Saludos , voy a suscribirme a tu canal.

Hola! Sobre el aviso de velocidad, se configura en el taller de tacografo. , pasa por uno o díselo al jefe para que te mande y lo hagas. Sobre la app, bueno...se puede vivir sin ella, el resto de cosas pienso igual. ,👍🏻👍🏻👍🏻

A mí me gusta mucho los faros delanteros, abarcan mucha calzada y la iluminación es sobresaliente, para mi gusto claro.

Pero molaa iveco

Hola saaaam que tal estás buen video hoy una putada la aleta lateral para maniobrar en el frigo FATAL lo que me ha molado es el seguro de la puerta mui currado la verdad gracias Sam y bendiciones para el próximo 💪💪

Hola Sam! El chivato para avisarte de la velocidad no es por la marca del camion, te lo tendrian que activar en el concesionario o en un taller de tacografos, todos camiones suelen venir sin eso de serie, eso ya depende quien lo compra pero yo si soy tu les pido que te lo hagan cuando vayas a una revision o algo, un saludo

Respecto a lo de el remolque desde el video parece k llevas la quinta mas cerca si te la retrasan por lo menos tienesas margen .aunque si es mrjor por el lado del conductor

Hola Sam! Muy buen video!!....yo escuché (que no sé si es verdad) que uno de los motivos de lo del alerón por la derecha es para que empieces a conectar las mangueras por la amarilla que es la forma correcta y segura de conectar y desconectar las mangueras del remolque....y esta razón tiene sentido...en mi camión tiene el alerón por la derecha...y muchísimas veces por comodidad e inercia empiezas siempre por la roja

Buen análisis de los detalles

Mr sam yo creo que las luces led que llevas es de lo mejor sino lo mejor ya que conduces bastante de noche y sobretodo va bien con lluvia

Buen video con su video me di cuenta q a la verdad esta incómodo el tema del alerón q molesta con los mandos del refrer y los porta vasos están incómodos también por lo demás observo un buen camión saludos desde America

Hola me gustaría saber como bajar aire acondicionado de 20 grados no lo veo efectivo en parado lo demás estoy desacuerdo muy bien explicado me fije en los mismos detalles

A Iveco aqui no Brasil é muito discriminada, apesar de bons produtos. Parabéns pelo trabalho.

Buenos días sam que tal estas amigoo disfruta del camión

Hola sam porque no haces un programa de como empezaste ,tu primera empresa y como lograstes empezar en la traila a conducir solo

Los excesos de velocidad siempre quedan registrados en el l tacografo sacáis un tique de velocidad y lo veréis igual que lo ve la policia

Pues a finales de los 70s con el 4 ejes del Pegaso 1086 y con 50 TM de PMB por los puertos de entonces aún con sólo el freno eléctrico si no había una gran pendiente en el 5 punto lo acababas frenando. Y muy suave y progresivo en la escala de puntos. Eso sí. El freno eléctrico te lo comprabas tu y te lo ponían en el taller donde frecuentaras.

Dos cosas, primero que edad tienes, eres un crack La segunda, donde conseguiste el calentador ese de comida, tiene buena pinta.

Soy de la zona de Huelva y en la A49 entre Huelva y Sevilla los camiones "se dejan caer" superando los 100km/h y son cuestas lasgas no se como harán en el tacografo

Bro you are genius

Posssssss, tío Creo k te has equivocado de Oficio: Tienes Voz de periodista Radio... jajajaja De buen Rollo... Buena Ruta.. 🐺🇪🇦🇮🇹

El aire de estacionamiento es mejor el del volvo ese sale sin fuerza y no la puedes regular en el volvo si

Una pregunta cuál sería tu marca de camión más potente y mejor

Decir que de motor el Iveco va bien pero de electrónica una patata yo de sensores ect

Malegro mucho porti ver tus videos KZfaq jeeee

Los camiones nuevos no marcan ninguno el exceso de velocidad pero si sale en el tacógrafo

Amigo QUISERA saber si tiene freno de carreta soy de peru

No has dicho que para que funcione el aire acondicionado de estacionamiento el iveco debe estar en marcha

Si se puede ber a iveco

Hola ojala la marca te oiga y te haga caso....

Iveco... Yo puedo hablar del modelo anterior al tuyo, el 460. Lo bueno, era cómodo para conducir, más cómodo que el Scania que llevaba antes. Frenos, mal. Luces en el cuadro porque todo fallaba, siempre pasaba algo 😂. La calidad de sonido del equipo de música... Mal también. Lo del tema que comentas del escape, yo lo pude comprobar con mis manos, llevaba una plataforma con puertas laterales, cuando las bajaba para cargar, incluso sin estar el camión en marcha, la puerta que "tapaba" el escape se calentaba como el infierno y el primer día la levante sin guantes y zascaaas quemazo de los buenos, me dolieron los dedos todo el día 🔥😱. Lo de la aleta de la parte del conductor... Eso no lo sabía, menuda chapuza no ? Los que diseñan los camiones no ven eso ? Menudo engorro cada vez que tienes que manejar el frigo... En fin, todos los camiones tendrán sus cosas buenas y sus cosas malas.

Eso lo que echo de menos el retarder del volvo que conducco.

Y el freno de pie esi es lo mas negativo

El retarder demasiado brusco, pero frena bien

Dios y esa calidad se cámaras????

Iveco no tiene nada que envidiar a ningun otra marca, el 490 va espectacular, en mi empresa hay 510, 530 y 490, me quedo con el 490, es el mas equilibrado

IVECO-》 Y VE COMPRANDO OTRO

Pos vaya tela con iveco

No le veo importansia a los puntos negatibos ojala aca en colombia estubieran bien representados y sin pensarlo me compraba uno saludos

I ve comprando,otro

Sólo cinco negativos?Que amable eres.No entiendo cómo aún hay gente los sigue comprando

por que habla asi ' ' parece un robot muy fingido q poco natural

Bueno, son opiniones mira todo lo malo si estoy contigo y hay mucho peor hay mucho peor del Iveco el freno válvulas de Volvo yo he andado bueno y sigo andando con frena con Volvo y con freno válvulas y te digo una cosa yo bajo con 25 t 24 con el peso en la bajada Fraga una cosa es que Esos coches están diseñados para para funcionar en terrenos como que dice ya no y con pocos desniveles aquí pues bueno pues para la zona de Madrid tal cual pues bueno bien yo he bajo la la bajada Fraga y la bajo la bajo dos veces por semana y baja como un titán y me tiro a 100 Con mis 24 25 arrobas me bajo a 100 por ahí y el freno válvula frena el freno válvulas frena luego el problema es lo que tienen la mayoría de las empresas el camión lo llevan y le cambian solamente el aceite le cambian la ruedas recauchutadas todo el otro pero pan pan chocolate con pan hay que hacerle reglaje de válvulas hay que hacerle un buen reglaje de válvulas para que el camión siga Fernando y esto funciona así, pero el freno válvulas de Volvo cuidadito no te voy a decir que es como un retarde no no un retarde es un retarde pero que tampoco anda muy lejos eh