Me encantó tu honestidad brother, no como otros usuarios que se enamoran de su moto y pierden objetividad, me encantarías que hicieras una comparación a fondo entre la DominarUG y la 390. Creo que muchos usuarios están entre esta dos motos y como tienen la misma base motriz estaría genial una comparación a fondo.

Hola JR. Buen video, antes que nada. Puedes hacer una comparativa de pros y contras de esta Duke 390 y la CFMoto 400NK y también con la 650NK. Gracias y un saludo :)

1: si buscas comodidad, no te vas a comprar una naked. Las de baja cilindrada como esa, son para ciudad como dices pero tambien para hacer curvas los findes. Si la quieres más cómoda, haberte comprado una gt. 2: las mono y las bi cilíndricas, todas tienen vibraciones sobre todo aun cierto rango de rpm independientemente de la cilindrada. 4: en ese modelo no lo sé, yo tengo la superduke 1290 gt y vivo en Europa, frío, nieve, lluvia y no hay nada de humedad ni transpiración de la tft. 5: todo depende de tu estilo de conducción, igual están muy blandas para curvear y duras para autopista, si no son regulables le pasa a cualquier moto. Una naked a 170 y dices que el viento no te molesta? Entonces tienes mal el tacómetro amigo, porque a más de 150 las naked son terriblemente anti aerodinámicas debido a su falta de protección o carenado. Por otro lado, todas las ktm’s desprenden mucho calor, y no es debido al tamaño del radiador ni el sistema de refrigeración , sino al tipo de motor. Es mejor que no te sientes en una 1290. Un saludo

Comparto 100%. Los primeros días con la moto me subí a la autopista y me sorprendió lo en el aire que te sientes cuando superas los 100km/h. Por otro lado me sorprende el ruido a metal cuando estás llegando a los 6mil rpms. Cuando seguís acelerando se compensa, pero hay un rango de mucho cascabeleo. Compartís?

Tienia la opción de esta duke y la dominar ug. Me quede con la dominar y estoy feliz con ella funciona excelente en ciudad y en carretera a velocidad crucero es una chulada dentro de lo que es en su categoría, la comodidad, el peso en velocidad le ayuda a estar estable, etc, etc 👏🏼🙋🏻‍♂️

Sinceramente es una belleza de motocicleta. Espero en algún momento poseerla. Saludos y felicitaciones desde Quito Ecuador.

exelente video. lo unico impedonable es q le entre agua al tablero puede fudirlo al hacer un corto. tengo la nk250 y no le pasa eso. saludos dede coahuila

En cuestión de la estabilidad es algo lógico... yo tenia la mt07 y a pesar que era de mayor peso que está sin duda había mucha inestabilidad 🤔 saludos !!

Que yo sepa, es muy comun ese tipo de jaloneos en motores con mucho torque. 🤔 Saludos

Hola amigo. El peso de la moto no tiene nada que ver con la estabilidad. Es normal que en autopista la moto no sea tan estable en altas velocidades y eso es debido a que es una moto naked, sin carenado. Las naked no están hechas para ir por autopistas. Puedes ponerle una cúpula para mejorar un poco la estabilidad.

El cascabeleo se da ya que es un motor que “trabaja” osea, funciona correctamente a altas revoluciones, y al pasar a segunda o a otro cambio superior con bajas revoluciones, se da ese sonido por que vuelve a recoger revoluciones del cambio anterior! Por eso se recomienda desde 7 u 8 mil revoluciones los cambios!

Hola amigo, consideras que el cambio de la NK 400 a la Duke 390 valió la pena? en estabilidad lógicamente gana la NK, pero en prestaciones generales para un usuario que nunca tuvo estás motos la recomendarías por encima de la Duke 390? Esperando la comparativa de estás dos bestias...

Tengo un amigo de años se compro apenas la 2021 y me la presto para un viaje de Colima a Paso de Cortes(Puebla) y me encanto en todos los aspectos, espero pronto comprarme una 🥺

JR has un video de las cosas que no te gustaron de la cf moto nk 250 estaría bueno saludos!

Yo la tengo en lo único que no estoy de acuerdo contigo es el tablero, a la mía nunca se le ha metido el agua ni le ha aparecido humedad, en lo del asiento yo le mande poner un gel y asunto arreglado me fui en un viaje de 7 hrs y ya no sentí lo incómodo del asiento, en este viaje largo lo que yo pondría es: 1.El parabrisas 2.Los cubre puños y 3. El top case con eso la moto es una chulada

Buen video🤟 KTM le falta mucho en trabajar en dejar sus modelos más óptimos sigue el.mismo problema con el sistema de enfriamiento y otros detalles.

Hola bro, q buen video me gustaría saber, entre la nk 400 y tu 390 con cual te quedas, estoy indesiso entre esas dos, y q mejor q pedirle opinión a alguien q ya las tuvo, respecto a torque, consumo, postventa

Presente. 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️ Amigo cuando ya no la quieras me la regalas, si es la número seis que no te guste jajajajaja broma,😁😁 saludos amigo👍👍🏍️🏍️

Hola amigo Buenas noches Buen video pero se te paso otros detalles los repuesto son exageradamente costosos y no se consiguen toca mandarlos a pedir y se demoran una eternidad y otro detalle cuando viajas toca estar pendiente de la temperatura por que se recrecalienta y te quedas varado por carretera

Muy buen video, que mejor explicación que una basada en experiencia real, te agradezco mucho pues es una moto que deseo mucho adquirir y estoy haciendo mis méritos para conseguirla, te agradecería aun mas si conoces aun mas detalles de la misma para estar atento ante cualquier situación y si deseas venderla, solo avisa, saludos amigo!

Mejor la mt-03 2020 esta remodelada la mt no calienta mucho la duke terminan cambiando el radiador por uno más grande

Muy bueno. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Voy repensar a cerca de la compra aquí en Brasil. 🤔 Muchas, muchas gracias. 🤝

Video bastante interesante ya qué estoy pensando en comprar una nk 400 o la duke 390 y antes de ver el video estaba seguro de la duke ya qué acá en gdl prácticamente no he visto ninguna nk ya sea la 250 o la 400 y no se como este el asunto de las refacciones

Excelente video amigo. Saludos desde puerto Rico. Aquí las 390 a tenido una excelente acogida.

Es una hermosura esa moto 😍😍😍

Sueño tener esa moto!

Yo quiero esa moto pero soy muy alto estoy esperando que llege la versión aventura saludos

La pregunta del millón Bro. Con cual te quedabas?? Duke 390 o 400 nk?

Que onda bro ! Oye para cuando el review de la v-racer de vento ???????

La recomiendas como primera moto? Buen video, saludos!

Buen video, llegarás hacer algún vídeo de benelli como la TRK251 o la TNT302R?

A mi , no me comen los dulces. Mecánicamente son problemáticas. Me quedo con las japonesas. Buena suerte hermanos con sus KTM.

La canción del intro como me mamá 🖤😍

Yo tengo una 2019 y me encanta la vdd lo único que no me gusta que aunque la traigo con GPS y alarma de proximidad anda uno con el Jesús en la boca acá en GDL saludos bro

Bro!! Estoy precisamente entre esa y la cf moto que tenias antes, aconséjame cual xfa! Voy de una dominar. O tú crees conveniente quedarme con mi dominar, y seguir ahorrando para subir más adelante a una 500cc

La verdad son cosas con las que se puede vivir, Todas las motos tienen sus vainas, pero estas son llevaderas.

Buen dia con referencia al bajo peso de la moto que causainestabilidad a alta velocidad esto lo solucionas con el acelerador. El bajo peso es una chulada hay que aprender a manejarlo. La moto tu dices que es para transporte urbano y luego dices que es muy cansado en tryectorias largas. Yo uso botas y presumo que para mi son comodas ,pero cuando se trata de hacer deporte me pongo tenis. El sitema de enfriamiento es perfecto en esta moto. Lo que pasa es que no trae deflectores del calor que del motor emana . Yo considero que andas mal es co mo si te dijera que no uso mi Jet executivo porque gasta mucho combustible. Tecnicamente esta moto es volteada a ver por la competencia al rato vas a ver muchas replicasde ella.

me hubiese gustado que también lo hubiese echo con la nk 400 😓 un saludo!! 😊

TIP: Si quieres que se noten las vibraciones de la moto, pon la cámara en un trípode, si te subes a la moto el celular va a vibrar contigo.

La cuestión del tope pueda ser el sacar con cuidado el clutch aunque e sabido que esa moto exige la aceleres, así que o puedas mejorar tu manera de jugar con el clutch o consigue un pico y una pala y vete en la noche a remover los topes

Bro estoy entre una ninja 300,una er 6n o esta duke,de la generación pasada,que me recomiendas?

Tengo la misma moto y 23 mil km, y con respecto a los que dices, mi comparación. 1. El asiento del piloto es cómoda y eso depende de la talla yo mido 175 y normal, en viajes de 3 horas ambos asientos duelen y es necesario descansar. 2. El corcobeo que dices, no lo entiendo a que te refieres, el mio no vibra ni el espejo ni nada, quizá cuando haces mal el cambio de una marcha alta a bajas revoluciones es normal que escuches eso, pero eso pasa en cualquier vehículo, lo que si le pasa a esta moto es que cuando quieres una velocidad constante a muy bajas revoluciones, le da tirones y te hace estar presionando el embrague para mantenerla suave, pero esto pasa en 1 o 2 marcha. 3. Lo de la pantalla es cierto. 4. En mi opinión esta moto no tiene nada de inestabilidad, es una moto muy pero muy segura, cuando vas a alta velocidad, tienes que tumbarte y esto es para todas las motos, si sigues manejando con la espalda recta el viento chocará en ti y serás una pared, cualquier moto es inestable así, tenes que tumbarte todo el tórax. Su top speed es 155kmh, llega un poco más, pero a esa velocidad siento que va relajado y muy segura, ojo tienes que cambiarle los neumáticos de fabrica por que son regulares. 5. Lo del motor que calienta es cierto, pero esto es normal si estas parado en un tráfico por ejemplo, le pasa a casi todas las motos de mediana y a todas de alta cilindrada, pero si estas manejando continuamente el motor ni calienta. Lo que agregaría es que la conexión blootooh de esta moto es muy mala.

Oye jr vengo de una 250cc naked , estoy por comprar la gsxs 750 , que opinas ???

Buenas, saludos desde Paraguay, tengo un pregunta Por que cambiaste la nk400 por la duke 390???

Me gustó mucho la rolita de fondo, jaja. Más videos con rolitas así.

Cuando empezarás a modificarla ? Espero quites el portaplacas y coloques uno más corto.

Tengo entendido la BMW G310r es más estable y cómoda en ambos asientos. Tampoco estaría mal checar la MT03 si buscas más comodidad ergonómica.

Hola muy buen video tío, la moto a la hora de hacer kilómetros aunque no sea cómoda ni recomendada para viajar aguantaría el motor 500km sin parar? Y sin dañar el motor?

Ya se puede lavar con hidrolavadora o sige delicada?

Chingona una opción incomparable a pesar de los detalles 👍🏽

Hola... Cómo estás? Estos mismos comentarios aplican a la 390 adventure? Cómo trae el mismo motor, el asunto de las vibraciones y demás es lo mismo? Gracias por responder. Saludos

Amigo el cascabeleo es por el combustible!! Es una precombustion necesitas un combustible de más octanaje o un aditivo para aumentar el octanaje y problema solucionado

Jr esa vibración creo que acá en Argentina se llama pistoneo. No probaste cambiando de nafta? Por una de mayor octanaje? A ver si lo sigue haciendo

Bro.. Tengo una duke 250 y también me calienta mucho.. Es posible reducir el calor poniéndole cinta térmica al escape.. O da igual.?? Espero tu respuesta bro.. Bendiciones.!!!

Es cierto que la moto cuando llega a un tanto de kilometraje se apaga automáticamente?? Eso del enfriamiento se puede modificar para no sufrir los mismos detalles o no??

Mientras no te salga con fallas, aveces sale que tiran aceite o que tiene un corto y eso so es un dolor de cabeza

Mi objetivo la duke 390

Cuál elegirías: Duke 390, Yamaha MT 03, dominar 400, BMW 310r?

Excelente video muy honesto ,mi opinión no es posible que ktm India, siga vendiendo este tipo de motos , además el precio es un robo ni hablar los repuestos ,es una falta de respeto a los seguidores de la marca ,por lo menos arreglen el tema del recalentamiento que es sinónimo de KTM , a ver si la fábrica AUSTRIACA se pone las pilas en estos grandes detalles de esta moto.

Me quedo con la Nk 400 por su alta gama modelo y para rutas excelente

Inestable creo pueda ser por tu estatura y peso acabo de ver un revew con un morro de 1.84 y pues debe de pesar unos 80 o 90 kilos el morro la manejo dando vueltas en carretera y no se veía algún des balance

que buen video, yo he manejado la version anterior y la nueva , y es mas comoda la nueva, pero sigue siendo una para una conduccion mas agresiva como dice KTM (ready to race)

Saludos amigo cual recomiendas mas entre duke 390 y rr310

Esa moto para lo q esta fabricada es perfect brother,,si alguien busca comodidad pues opta por una cruiser tipo Harley "

Hola JR. Estoy pensando en comprar una moto y esta es mi primera elección la otra es la nk 400 y la tercera la benelli 302s ¿de acuerdo a sus conocimientos en motos cual es mejor? Gracias, estaré pendiente a sus comentarios.

Hola, con lo único que coincido parcialmente es en la vibración del motor a bajo régimen,. Pero no conozco ningún motor mono cilíndrico que no tenga vibraciones. Y si te molesta el aire al rodar en moto, cómprate un auto.

Hola amigo en conclusión la recomiendas? En cuanto a calidad

Totalmente de acuerdo

Carnal, la Nk tiene potencia y aplomo en ruta, CF logro un gran producto. los chinos ya comenzaron hacer productos de gran calidad desde hace rato

MUY LINDA MOTO, MUY!! ESTUVO EN MIS PLANES HACE TIEMPO PERO FUI POR UNA NINJA 400 Y NO ME ARREPIENTO! SALUDOS. Ahhh... LA MÍA ES BICILÍNDRICA Y VIBRA COMO UNA CASCABEL IGUAL! JAJAJA

Hola. Tengo una 390. Y si sucede lo del calor. Una pregunta. Por ejemplo tengo que esperar a que apaguen los ventiladores por que aparece en el tablero como un apagado de emergencia y prende el foquito del aceite...

Hola amigo ,ando con ganas de comprar una ,me podés decir si es muy incómoda para hacer ruta ? Gracias y muy buenos los vídeos ,saludos

Cuanto hay que dar Para la KTM 390 Adventure de enganche ⁉️

Te faltaron varios punto. Si usas la moto el viento hace que las hojitas te peguen en la cara Si usas la moto se gasta la gasolina y tienes que llenar el tanque Si usas la moto se ensucia Si usas la moto se gastan las llantas.. La peor ..si la compras la tienes que pagar.....

Yo la amo no importa todas tienen defectos

Cuando sales del tope como hace??? Cla cla cla cla jaja saludos!

Muy buena moto yo tengo la rc y uffffffffff divertida

Saludos, que me aconsejas, me la compro ktm duke 390

Si queres una moto cómoda no compres una KTM, si buscas Adrenalina compra una KTM no es una moto para cuestionar es como la novia se acepta como es o se prueba con otra. Slds gracias x compartir

Al principio era una moto que me gustaba... Hoy por hoy no me gusta y creo que hay muchas motos que superan la Duke 390... Un abrazo!

Jr, bro con lo del tema del tablero? Ya hiciste algo para resolverlo y que no suceda más? Yo tengo una 390 ng también y me le sucede eso igual a como te sucede.. Con solo el clima frio se empañan los costados.. Ya luego vuelve a la normalidad.. Como podría corregirse eso?

Que opinas sobres los precios de mantenimiento?

Me agradó mucho esta moto, pero llegó la z400 y me enamoro. Pregunta, porque está y no la z400? La contemplaste como una opción en algún momento? En fin, que buenos videos!!!

Échale ganas carnal, me ubiera gustado 5 cosas que nadie sepa todo lo que dijiste ya todo mundo lo sabía a mí punto de vista

Asi son son la motos mas grande mas calor

Cuanto ha sido la máxima velocidad que le has sacado saludos desde colombia

???? Inestable???, nada, yo voy a 160 y es muy estable. Depende mucho de las llantas. A mi me encanta el sistema de enfriamiento... En el frío trabaja excelente. No se atora ni se pone lenta.

Muy buen video JR!!! 👍

Buen Video Jr. Es bueno que menciones los puntos malos porque no todos los canales dedicados a Motos los dicen. Solo una observación mencionaste a CF MOTO NK y luego dices que es de bajaj??🤔 Sin más Saludos a Todos.

ENTONCES QUE SOLUCION SE TIENE PARA EL PROBLEMA DEL RECALENTAMIENTO DEL MOTOR...GRACIAS...

Me encantó este video, muchas gracias por compartir tus conocimientos ✌️buenas rutas

Nada que ver. Mido 1.59 y cuando sabes manejar moto no hace falta pisar con las 2 piernas. Me encanta la Duke porque acelera cuando necesitas pasar un camión en ruta. Me paso con una Honda Repsol 190 y una Rouser que en la ruta no podes pasar a nadie. Si tienes la posibilidad de subirte te va a encantar es como si tuviera vida propia súper rabiosa.

La cuestión del peso es muy relativo, las motos gp pesan 160 kg aproximadamente y suben los 300kmh.

Esta es la 2020, arreglarán esos problemas para la 2021?

Que tal amigo buen día, ¿disculpa tu duke 390 ya esta liberada? Si es que si, ¿La liberaron después del primer servicio o del segundo?

en el video escuche que pasaste de una nk400 a una duke 390 en papel son 2 motos 400cc es mucha la diferencia entre una duke 390 y la nk400 ??

Amigo q recomiendas tú por todo. Las duke 390 o la dominar 400 ug? Saludos desde Colombia. Gracias

Hola JR MOTOR soy David de España Tengo una KTM igual que la de usted y no dan con el problema que tiene, a ver si me puede ayudar, la moto en zona urbana la moto cuando le bajo alguna marcha voy bajando de velocidad accionó el embrague la noto baja de revoluciones y se para, luego le cuesta un poco arrancar, le han cambiado la bujía la bobina de bujía y algo más que no recuerdo y la moto sigue parandose. Me gustaría si sabe algo respecto a este problema que ya se que le ocurre a este modelo en cuestión, mi KTM 390 es de 2017 con 6000km Un saludo y gracias

No! Entonces no aguantaría el calor del desierto :'c

Regalala bro , hay muchos que la quieren Yo que tu agradecerá mas