O vídeo é bom mais ensina pouca coisa sobre como é realmente andar na cidade. Então la vai Coisas que aprendi andando por 5 anos em uma CG125 em BH além do que já foi dito no vídeo: Nunca fique na na traseira de um carro, primeiro porque se ele frear você pode não conseguir parar a tempo e segundo, o meio da rua é onde pinga óleo, então geralmente é onde fica mais escorregadio. Jamais fique colado muito duro no banco e com as pernas fazendo força no tanque, qualquer movimento de emergência você não vai conseguir reagir a tempo. Calibrem a porra do pneu direito!!! Um olho na frente e outro no retrovisor, não trave outros motoqueiros apressados e muito menos carros, nunca fiquem na frente de caminhões e ônibus, se eles atrasarem a freada em um sinal e tu já estava com a intenção de parar eles vão te levar, caso isso pareça acontecer, freie devagar e atrase a parada, mesmo que tu entre um pouco na faixa, é melhor do que ser esmagado. E o mais importante, parta do princípio de que os outros veículos NÃO estão te vendo, então caso uma situação pareça perigosa, parta do pressuposto da pior possibilidade, ou seja, diminua a velocidade, freie preventivamente, pare a moto enfim, tome suas precauções, nunca dê a responsabilidade de sua vida para outros motoristas, haja como se todos os outros fossem loucos.

Piloto a 13 anos em Cidade Grande e interior, (incluindo trilha). Algumas dicas que aprendi na prática. (Válidas para motos d baixas cilindradas, entre 125 a 200). Em frenagens, aprenda a usar bem o freio da frente. Ele segura 70% mais doq o traseiro, que tende a arrastar em emergência. Pratique até se tornar hábito as reduções de marchas em conjunto com os freios. Com prática diária vc aprende a fazer os dois ao mesmo tempo). Dito estas dicas de frenagens, ( freio da frente junto com acelerador reduzindo,) vc usará bem menos o freio traseiro e evitará derrapagem. Depois de se tornar normal fazer isto, em estradas de terra vc poderá até "brincar" nas curvas arrrastando levemente a traseira tanto nas reduções quanto arrancadas (qnd a moto está meio de lado) usando freio da frente pra manter a sequência. Só troque de marchas qnd a rotação do motor estiver baixa, solte o acelerador ao trocar, isto vai economizar teu disco d embreagem. Não troque com acelerador no fundo sem soltar. Trabalhe as trocas como um caminhão dos anos 70. Depois de entender bem vc até troca sem embreagem no ritmo perfeito do motor. As curvas fechadas de asfalto, leve minimamente seu corpo à frente (posição de ataque), dobrando levemente os cutuvelos, como se o corpo antecedesse a curva, isso anuda vc a dominar a moto e inclinar mais ela com estabilidade. Calcule uma ultrapassagem a certa distância. E acelere antes d chegar perto do carro pra que ao chegar próximo vc esteja em maior velocidade fazendo q a ultrapassagem leve metade do tempo. Não fique à frente de caminhões. Se for arriscar ficar pegando vácuo, não fique no meio. Pois qualquer obstáculo no meio da pista vc não tera tempo d enxergar e desviar. Ao pular lombadas, nao pule sentado. Mas se levante dobrando levante os joelhos deixando todo o peso majs na moto ao pular. E jogue levante seu corpo pra trás. Pois o sulavanco que a traseira pode te dar, te arremata à frente e a traseira pode "empinar", e salte acelerando, deixando a roda traseira tocar no chão primeiro. Pilote em alguma estrada com pouco movimento e pratique os limites dela. Frenagem, curvas, aceleração, e calcule uma freiada de emergência e se desvie de tal obstáculo. Detalhe. Nao foque o olhar no obstáculo, pois seu instinto vai ser te levar pra onde vc olha. Desvie o olhar do obstáculo e fixe o olhar aonde quer ir. E compre um capacete com entrada d ar e óculos alternativos ou viseira escura. Te ajudará muito no verão. Obs: Se vale mais uma dica, aqui vai uma q mw salvou da morte em 2012. Já fui de muito de velocidade em motos. Hoje já não. Familia, filhos..tudo muda... fica apenas a experiência. Desd qnd comecei pilotar, procurei aprender a usar o freio da frente como se fosse o punta taco ao reduzir as marchas. Numa freiada brusca de emergência (e vc vai passar por alguma delas na vida), você vai precisar extremamente do freio da frente sem q a moto esteja inclinada. Precisa estar na vertical, se nao derrapa e cai. E reduzir bruscamente as marchas, td ao mesmo tmp. Mas como reduzir as marchas bruscamente sem "sulavanquear" e detonar a embreagem/engrenagem e até perder o controle da frenagem? No acelerador onde vc freia a roda da frente, use firmemente o polegar e parte da palma da mão para reduzir (desacelerando) as marchas em conjunto com embreagem da mãe esquerda e pé na marcha. Literalmente vai reduzir o acelerador em conjunto com embreagem e marcha. Mas no punho do acelerador, apenas com o polegar firme no punho e parte da palma da mão. Porq os 4 dedos estarão firmes segurando o freio da frente. Se pareveu complicado tentar explicar,, é q é mais fácil vendo mesmo. E deve ter vídeos no KZfaq explicando estes detalhes d uma forma prática. Se paear pra lembrar da época d moleque em q andava no interior já se passou 25 anos pilotando. Mas as motos de hoje com major cilimdrada , abs, ebd, e por ai vai, praticamente é desnecessário td q descrevi. É mais para versão de moto simples mesmo do dia a dia Moto grande tenho experiência mas reconheço q nao sei nada comparado aos amigos q têm e js ssmpre fim d semana. Fazer curva a 220 é fora do comun pim.. pra qm só anda a 140 maximo como eu.. Moto grande reconheço, falra braço. Ja fui aos 299, mas assusta.

Na Alemanha qualquer item de segurança não tem imposto. Cadeira de bebê, cinto de seg., capacete, joelheiras e etc.

Estou aprendendo mais com os comentários do que com o próprio vídeo.

Que tal um vídeo mostrando como se comportar em rodovias? Onde posicionar a moto? (Na esquerda, no meio, na direita da faixa de rolamento) Que distância manter dos demais veículos? Como andar em grupo? (espaço entre as motos, não manter fila Indiana, a importância do Briefing) Como fazer curvas? (aproximação, quando trocar as marchas, quando não trocar as marchas, tangência, quando começar a frear, quando começar a acelerar, o quanto acelerar?) O que observar no asfalto? (manchas de óleo, areia, bandas de rodagem, pedras, buracos...) Que cuidados tomar quando não se conhece a rodovia? O que verificar na moto antes de sair? O que levar? (fusíveis, lâmpadas, material para consertos de emergência nos pneus, ferramentas) Consultar os postos de abastecimento no percurso? Se informar sobre as condições das estradas? Consultar o clima? Deixar alguém informado dos horários previstos para partida e chegada ao destino, além de possíveis paradas? Levar água, mesmo que o percurso seja pequeno? Obrigado.

Bons ensinamentos ✌️ Posso complementar com: 1. Nunca se situar no ângulo morto dos outros veículos. Antes pelo contrário, se situar onde eles te vejam melhor e antes, por exemplo apontar a luz no seu espelho antes de chegar. 2. Olhar as rodas dianteiras dos carros vai perceber antes se eles vão virar na sua faixa, assim como tentar ver no espelho dos outros veículos a cara (olhar) do condutor e perceber se ele já te viu e se age com segurança. Abraço e curtam a vossa motoca sempre em segurança!

Mto bom o vídeo, esses dois manjam mto de motos, mas eles não falaram dicas que realmente ajudam no dia a dia de quem vive andando de moto. Não andem colado na traseira de nenhum carro, sempre manter uma distância segura do veículo que está a sua frente. Não correr mto no corredor, porque se vc acertar um retrovisor e vc estiver rápido demais, vc vai cair, ou se algum "bração" ao volante inventar de mudar de faixa no trânsito parado e vc estiver mto rápido no corredor, é qse certeza de que é caixão. Sempre dê a preferência para os loucos e apressados, mesmo que a razão seja sua, dê a preferência ao louco. E o essencial, respeitar as leis de trânsito. Eu acredito que mais da metade dos acidentes (principalmente os de moto) de trânsito são causados por não obedecerem as leis de trânsito. Obs: não estou dizendo que o vídeo é ruim, pelo contrário, excelente vídeo e parabéns pelo canal.

Muito interessante sou novato nesse mundo das duas rodas tudo q for p somar estou querendo aprender 👏👏👏👍

Tenho 19 anos e quero ter uma moto futuramente. Já fiz 1 ano de carteira A e B, só tô andando de carro. Quando fiz a prática de moto na auto escola, me sai muito bem, já tinha dirigido umas 5 vezes moto só e desde a primeira vez me sai muito bem em pilotar moto, acho que a base disso tudo eu tirei de quando andava de bicicleta, e fazia umas manobras de bicicleta. Ando de bicicleta desde os 3 anos de idade, a pesar de não ter motor, acho que é um bom começo para adquirir equilíbrio e visão ao que acontece ao redor. Eu andava na rua, e levava fechada de carro, porta abrindo no acostamento e quando estava andando rápido, sempre pensando em um plano B caso acontecesse de ter que sair da pista, tipo ir pra uma calçada que tinha rampa, ou entrar em um estacionamento. Apesar de ser uma bicicleta eu acabava andando até uns 50km por hora em grandes ladeiras e curvas com uns 30km. Mais ou menos. Pra mim muitas dicas que vi me identifiquei por causa deste histórico com a bicicleta.

Era o que faltava neste canal, falar com mais minuciosidade a despeito de dirigibilidade sobre duas rodas, agora não falta mais nada para Webmotors, já pode ganhar o Oscar de melhor canal do Brasil!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Curti pra caramba Peguei minha carta a pouco tempo e e sou iniciante na moto Essas dicas vao me ajudar bastante. Quem sabe rola uma parte 2 com dicas de Reducoes, anda e para do transito, pegar corredor e afins...

Com todo respeito: que moça bonita! Acho muito lindo mulher andando de motocicleta!

Esse vídeo deveria ser reproduzido durante as aulas teóricas nas autoescolas. Parabéns, sucesso !!

Comprei minha yamara 750 mt 09 ,nos primeiros dias comecei a andar pra quem nunca tinha andado de moto antes fui bem e estou melhorando a cada dia,depois comecei a estancar a moto mas depois fui pegando a tempo certo da embreagem,aqui perto eu derrapei o pneus dianteiro mas gracas a Deus nao foi grave,,mas e legal pegar a dica de um profissional como ele valeu amigo obg.

Muito bom... * Respeite a velocidade, as regras das leis de trânsito.

Eu comecei a andar no trânsito de moto, são minhas primeiras experiências e não é atoa que o maior número de acidentes no trânsito envolvem motos. Começa que na autoescola não te dão a mínima condição para andar de moto, uso do freio, posicionamento da moto na pista, atenção a tudo ao seu redor são coisas imprescindíveis para andarmos seguros, no final e estou aprendendo via sustos e buzinassos, por isso ando devagar pois realmente é perigoso. Acho que deveria haver instrução adequada para tirar a habilitação de moto, no que temos hoje, mal aprendemos a controlar a moto e pilotar no trânsito exige muito mais do que isso.

Eu como instrutora prática de moto, ensino meus alunos a trocarem de marcha sim e a usar o freio dianteiro principalmente. Obviamente q existe excessões q não ensinam por preguiça. Gostaria de poder fazer mais, porém é perigoso demais.

Pela primeira vez vejo alguem falando tudo certo acerca de como andar de mota na rua.... realmente quem anda na rua todos os dia de moto, meu caso há mais de 25 anos concordará certamente com todas essas dicas. Valeu e um abraço de Portugal.

Muito bom esse tipo de vídeo! Ajuda bastante e dá pra fazer várias vezes. A melhor dica de moto que recebi e que já me livrou de acidentes, foi aprender a usar o freio motor pra NUNCA andar com embreagem apertada. Diferente de um carro que vc coloca a marcha que você quer, ficar procurando marcha andando de moto pode te matar.

Nunca me esquece na primeira semana q eu tinha moto, peguei granizo,foi mó tenso

Acho que o mais importante é o equipamento mesmo. Um carro bateu em mim e me pegou de lado, bateu no meu pé diretamente, que foi prensado contra a moto. Meu pé quebrou em 3 lugares. Eu estava todo equipado e esse foi a única coisa que me machuquei. Se eu estivesse sem a bota da Alpine Stars teria perdido o pé.

Queria que vocês falassem de pilotagem em motos menores tipo 100 cc/125cc/ etc

Mão nos manetes ja me salvou tantas vezes😁. Parabéns Karina, Rafa e equipe Webmotors. Mais vídeos assim por favor.

Essa pegada na manopla não tinha visto em lugar nenhum, uma parada tão simples mas que muda d++ a sensação de resposta da moto, o rafa é FODA! não canso de dizer isso... desde que vi o que é esse cara andando em interlagos contra as SS, e como ele sabe chegar com humildade, maluco é quase uma entidade seloco hauhauah tamo junto Rafa, continue sempre esse cara iluminado, me inspiro muito em ti irmão! e a rapaziada da webmotors tá de parabens também, produção foda! sucesso rapaziada

Eu estava descendo numa rodovia que passa dentro da minha cidade e lá na frente a pista abria pra direita pra quem descia e pra esquerda pra quem subia e no centro uma canteiro central. Eu via a pleno na minha RDR 350 R e quando cheguei no estreitamento da pista havia água que cobria a pista e um caminhão freou muito forte e quando entrei na água pisei no freio e como a moto deslizou meu pé direito escorreogou da pedaleira eu perdido o controle da moto, ela balançou pra lá e pra cá, meu tênis tocou o asfalto e com isso a moto estabilizou e eu retomei o controle, por pura sorte eu creio. Foi um puta susto daqueles que o coração quase sai pela boca e vc segue dando graças a Deus que não caiu. Chegando em casa vi que o tênis ralou a parte lateral dele. Isto aconteceu duas vezes, ambas havia água sem que eu tivesse visto com antecedência e ao cutucar nos freios, acho que os discos molham e o freio não aciona tanto num primeiro momento mas logo em seguida aciona de uma vez e o controle da moto é perdido. Gostaria de ouvir de vcs que tem mais experiência em pilotagem se hoje não temos muita gente pilotando bikes com pouca habilidade para tal. Vejo na minha cidade muito cara dirigindo muito mal, vc vê que o cara não sabe tocar direito e acelera na hora errada, ou se apavora quando pinta tráfego. Acho que estou muito velho. Ps. Deixei de pilotar moto depois que quase morri e meus filhos nasceram, mas meu sangue ferve quando ouço o ronco de uma p moto.

Dicas de segurança no dia a dia, uma direção defensiva e também dicas de redução correta de marcha. Valeu obrigado

Show .mesmo com tantos anos andando de moto aprende muito principal sobre freios!

Ele da dicas e tiradas legais que ajudam a termos uma noção melhor, eu peguei minha cnh recentemente e ainda ando MT nervoso kkk

Karina você é animaaaal!!!!!!!! Parabéns pelos super conteúdos automotivos que vem trazendo. Notal mil pra toda equipe WM1

Legal, gostei muito da dica das mãos, realmente da mais agilidade e rapidez.

Melhor canal!! Por favor faz pra carro tbm!!! Automático e manual!

Sempre utilize pastilhas de freios originais; Se for adquirir uma moto nova, escolha a versão com ABS; Parar nos semáforos ou placa pare eu sempre uso: Freio motor + freio traseiro quando diminuir as marchas, freio dianteiro para terminar a parada;

Pra aprender de vdd,só praticando bastante. Mais com certeza suas dicas são válidas 👏🏼👏🏼👏🏼👊🏼👍🏼

Ah, eu estou adorando conhecer cada vez mais esse universo de motos! hehe

Exatamente, na auto escola e só passar no EXAME e olhe lá. OBG pelo vídeo.

Só pelo comentário da autoescola já tem o meu respeito!!!!!!!!!!!!

Virei fã do rafa, a pouco tempo. DNA de piloto, veio de berço. Parabéns ao canal e ao piloto. Um forte abraço. Elton Costa.

andei pela primeira vez numa rodovia pilotando moto hoje de dia e depois na volta de noite, minha principal dificuldade foi trechos urbanos pq eu ainda apanho pro cambio e em segundo foi ajustar os espelhos...

TOP AS DICAS, VLW MSM OBG A TDS VCS ‼️👍🏻👍🏻👍🏻

Garupa é prender, pressionar os joelhos no piloto. Não tem errada!! Infalível!!

Nota 10. Dicas diamante para todos os pilotos e nao so, para os garupas tambem, (kkkkkkk). Valeu!!!!!!!!!!

Essa de olhar oq tem la na frente ex um veiculo querendo atravessar ou entrar na pista um carro parado na beirada da pista um cachorro um recape de pneu de caminhão essa preocaução de nois no transito preve o pior ja salvou muito a minha vida e ja vi muita gente morrer por nao seguir essa dica tambem!!

Eu piloto a mais de 30 anos e nunca fiquei com o dedo ou dedos no freio e sempre freei bem. Uso o freio dianteiro mais que o dianteiro pois sei que o traseiro é leme. Já travei freio traseiro que a traseira chegou quase primeiro que eu kkkkkkkk mas soltei e indireitei

Parabéns pelo vídeo. O melhor até agora para iniciantes. Precisam fazer mas para este público.

Ótimas dicas, a Webmotors poderia dedicar alguns vídeos (série) sobre o assunto, pode ajudar muita gente que ainda não começou a andar de moto. Como não poderia deixar de comentar sobre a bela e dedicada apresentadora Karina, show de bola sobre a moto!!!!!

Ótimas dicas, vou seguir cada uma quando for aprender de moto. Vi os vídeos de Peak speak, e achei TOP, agora correr na ilha de man, aí tem culhoes de aço, nem eu se tivesse anos de moto velocidade iria correr nesse lugar, iria pra vê o show, mais correr tá fora do meu limite.

uma dica bastante importante na travagem é pressionar os joelhos contra o tanque, de modo a evitar maior força de um dos lados do guiador

Tenho moto há mt tmp, e acreditem se quizer, eu nem sabia que moto tinha freio traseiro 🙈 descobri isso ano passar, qnd levei minha moto pra revisao, e resolvi ficar olhando o qe o mecanico ia fazer, foi aí qe ele falou no freio traseiro. Kkk Agora sei usar mt bem os dois freios, pois já usava com muita habilidade o dianteiro.

Muito massa essas dicas, porém seria interessante mostrar em motos de menores cilindradas, tipo a cg 160.

Top demais essas dicas, principalmente em tentar adiantar algumas situações, muito bom!

Top.. Rafa é um piloto demais! Podiam fazer mais videos desses, abordando mais detalhes das tecnicas de pilotagem.

Muito bom, estou pensando seriamente em começar no mundo duas rodas e esse video veio na hora certo. Uma outra sugestão de vídeo seria: Melhores motos para iniciantes.

uma dica importante seria como inclinar o corpo e ate que angulo mais ou menos, na hora de virar uma curva, por exemplo

Sensacional os cara achando que sabe mais q o rafa 😂😂😂😂😂

Ajudo muito!!!!! Tô começando agora né aprendendo tudo sozinho. Dicas sempre bem vindas

4:12 nossa, que avantajada

Pra mim esse maluco é herói nacional.

São coisas que você aprende na prática, valeu.

90% dos motociclistas brasileiros, que são os Zézinhos em cima de suas CGzinhas, mal tem grana pra investir num capacete de melhor qualidade, quanto mais na aquisição de vestimentas e calçados adequados. Infelizmente no Brasil o custo destes itens de segurança (que deveria ser obrigatório) ainda é muito caro para a maioria dos bolsos brasileiros, lamentavelmente.

Dois caras numa moto kkkkk

Que venha mais vídeos iguais a este 👏👏👍👍

Show de dicas principalmente os dois caras na moto é rabo. Abraço!

Valeu boa dicas para iniciantes

A moto escola me deixou com medo do freio dianteiro. Comecei as aulas na moto escola e uma das primeiras falas do instrutor foi sobre o perigo do uso do freio dianteiro, ao invés de orientar melhor como usar e combinar seu uso... Agora vou de treino para perder esse receio ...

Massa as dicas, principalmente a pilotagem com garupa, relembrei várias situações rsrsrs

ótimo vídeo,percebo que pilotagem é cheio de detalhes.

Acho bom o Rafael Paschoalin, fazer uns programa de aulas e dicas no KZfaq. Esse cara é top.😎

Faixa branca, chuva, placa de ferro, etc: manter a moto reta e em pé e NÃO FREAR. Garupa; melhor “duro” que se mexendo errado.

Show de bola o vídeo, obrigado pelas dicas!

Galera ta aconselhando a usar o freio da frente e eu concordo, só tem que ser ligar na quantidade de força que vc dá no freio dianteiro, principalmente em ruas de lajota em dia de chuva, pois se ele travar a chance de cair é bem grande.

Podia dar dicas de como pilotar Scooters, achei ótimo mais na Scooter é um pouco diferente! Excelente canal, estão de parabéns!

Show de bola !

Blz aprendi, agr só falta a moto..

Seria legal agora 5 dicas sobre como se sair em situações inesperadas... Parabéns pelo conteúdo.

Dicas de ouro!

O correto é usar os dois freios para distribuir o peso e ajuda a fazer as curvas

otimo video. Gostaria que fizessem mais videos com dicas para iniciantes. valeu

Excelente vídeo! Muito bom pra ensinar e concientizar nos que andamos de moto. Ando de moto há mais de 15 anos e informações como essas nunca são demais, principalmente pra iniciantes e pro pessoal q acha que são o Rafael Paschoalin nas ruas kkkkk ( me incluindo também nesse último, há alguns anos atrás )

Com esse vídeo espero mais sobre pilotagem de moto! Valeu!

Excelente vídeo! Estão de parabéns! Há muita informação que precisa der dividida com quem está iniciando nas duas rodas e até mesmo para quem já está há muito tempo, mas não teve o devido conhecimento ;)

Certa vez eu estava ultrapassando uns 4 caminhões, e no meio da travessia entre os caminhões me apareceu justamente um cachorro, saiu e ficou no meio da faixa... foi susto, passei por ele e tive que enrolar o cabo, pois tava chegando a curva. Kkkk foi susto !

Só uma dica na frenagem.....dedos externos da mão (midinho, anular e médio) e não os internos (indicador e médio)...assim faz menos força já que aproveita mais a alavanca da manete e assegura com o indicador e o polegar o fechamento total da borboleta.... em caso de sustos não ficando essa responsabilidade toda na mola do retorno do acelerador e/ou no cabo B. Sobre o garupa...não tem pq olhar pra frente!!!! ficar com a cabeça "torta"..o raiva...quem tem que ver a pista é o piloto...garupa, mantenha-se alinhado com ele e com a moto! Mas Rafael, sou seu fâ...de vc ter sido convidado para a Ilha de Man...cara é para poucos!

Muito interessante obrigado

Parabéns pela qualidade da reportagem. Já agora, por curiosidade, em Portugal não se diz "garupa", mas "pendura" (andar à pendura, o/a pendura). Cumprimentos.

Excelente materia!!!! Da gosto de assistir, tbm K e Rafa junto e sucesso!!!

Hoje foi minha primeira aula de moto

Com essa gata na minha garupa, sem dúvida, eu seria o homem mais feliz do mundo. Vídeo muito legal! Sugiro que explore mais esse tema importante. Podia dar mais dicas com pilotar no trânsito urbano e rodovias por exemplo. Merecidamente Like positivo!

Show Muito legal

muito legal essas dicas

Ótimas dicas, explicações. Muito bom. Show. Top.👏👏🏍

Eu tenho o péssimo hábito de não usar o freio dianteiro, tenho a sensação que vai escorregar, o freio dianteiro só utilizo quando tem alguma emergência e começo a bombear o freio para não deixar travar a roda dianteira.

Que aula show!!!

*Muito Massa As Dicas*

queria iniciar assim , com umas moto assim kkkkkkkkkkk , otimo video

Cara to apaixonado por essa Ruiva. Meu deus

O vídeo é bom, pra iniciante de moto grande... pra iniciante mesmo, que não é louco de começar com uma moto dessas não dá kkkkk sem contar que no dia-a-dia sabemos que não dá pra se "montar" todo de piloto!!! é um calor danado e os itens de segurança são caros!

Muito bom Parabéns Excelente p iniciantes Nas cfcs tinha que ser obrigatório Poderiam ter passado umas 20 dicas ...lol

Pilotar uma moto dessa é muito Legal , até para um aprendiz 😋

Parabéns pelo vídeo!!! Já compartilhei com a minha digníssima,.... Ela as vezes me dá trabalho nas curvas! ( Gosto de inclinar um pouco). Kkkkkkk Tenho uma FZ25.

Maneira as dicas.