5 Errores típicos que afectan a tu frenada simracing

No video

5 Errores típicos que afectan a tu frenada simracing

Рет қаралды 11,335

VIRTUAL RACING GIRONA

Күн бұрын

Пікірлер: 30

@miguelvacas9455 9 ай бұрын

Muy buen vídeo Marc. Clarito, conciso pero con todo lo necesario, sin rellenos. Felicidades.

@marvicdigital 9 ай бұрын

Muchas gracias por este gran video, vaya que si nos ayuda a los novatos. Saludos

@Molinon2 9 ай бұрын

Muchas gracias por tus consejos, Marc. Por mi parte los aprecio mucho. Continúa con tus vídeos. Un saludo.

@desekabmx 9 ай бұрын

Muchas gracias por la explicación!! Muy buena! Y guapisima esa sudadera. gracias!

@snnatch8 9 ай бұрын

Gracias

@akkuhvorkuta7070 9 ай бұрын

Muy buenos consejos, Marc. Solo añadiría que también hay que tener en cuenta que las condiciones en pista van cambiando y, por tanto, también el agarre, lo que hace que el punto de frenada pueda variar.

@VIRTUALRACINGGIRONA 9 ай бұрын

Bien visto tienes toda la razón 💪

@rsaudinos 9 ай бұрын

Además del combustible (peso) que algo afecta

@inakidb 9 ай бұрын

yo tengo un g29. si bien no lo he usado mucho. creo que es la causa por la que es tan difícil se constante en frenada en ACC. de todas formas voy a conservarlo para aprender y cuando ya domine las pistas y logre tiempos decentes recién me plantearé cambiarlos.

@VIRTUALRACINGGIRONA 9 ай бұрын

Con tu equipacion se puede frenar bien solo te falta entrenar y entrenar y sobretodo analizar lo que haces para tomar medidas en función del resultado, ánimo!

@lherrerof 9 ай бұрын

Parece que estés hablando de mi 😅 Muchas gracias por el vídeo !!!! 💪 Gasssss

@VIRTUALRACINGGIRONA 9 ай бұрын

Creo que sales en el vídeo o te tenía fichado😜 de hecho una de las frenadas que no llega al 100% soy yo que tenía mal la celula de carga y no llegaba al 100%😅

@xavimarigot7977 6 ай бұрын

Eres un crack!!

@johnnyhdez 9 ай бұрын

De acuerdo con lo que he jugado en Grand Turismo el tipo de tracción también influye, ejemplo: girar y frenar en curva un coche de tracción trasera hará que las ruedas traseras se desplacen y el coche no entre bien en la curva mientras que un coche de tracción delantera no se deslizara pero no sale igual de bien de la curva como un coche de tracción trasera. Al menos eso creo; lo más seguro es que esté equivocado

@alejandroibarra3812 9 ай бұрын

Que canal tan bueno, aunque prácticamente no entiendo nada de lo que dices, ojalá y sacarás videos muy muy básicos para los que queremos aprender. O recomendar información para aprender a manejar bien, tomar bien las curvas, cuando empezar a frenar, etc.

@VIRTUALRACINGGIRONA 9 ай бұрын

Buenas Alejandro! Si me dijeras que es exactamente lo que no entiendes podría crear contenido para ti 💪

@alejandroibarra3812 9 ай бұрын

@@VIRTUALRACINGGIRONA pues apenas y se manejar en la vida real y mi técnica no es la mejor, he estado buscando videos muy básicos. Donde empezar a frenar y cuando, como hacer los cambios de velocidad correctamente, la verdad no puedo ser más especifico porque no tengo idea. Muchas gracias por responder

@rsaudinos 9 ай бұрын

Te falta algo muy importante, asociado a lo que comentas, pero es importante intentar que no salte el ABS, o si salta soltar un pelín y ganarás tiempo. Otra que no has comentado, y me parece igual de importante y es presionar de forma suave aunque pises a fondo (para que le de tiempo al peso a ir al eje delantero), si clavas pierdes antes el coche que si presionas dando un pelín de tiempo. Estaría bien un video en el que muestres como afecta los fallos que comentas a la hora de tomar una curva, como frenando en el mismo sitio haces más o menos metros

@inakidb 9 ай бұрын

la app no esta disponible en usa?

@VIRTUALRACINGGIRONA 9 ай бұрын

Solo España y Latinoamérica, no pense que alguien en USA podría usarlo😅

@Arzeloth 9 ай бұрын

Buenas! Soy de Argentina y me gustaría ser parte de la comunidad, con cuánto ping máximo sería aceptable jugar en los servidores sin perjudicar a los demás pilotos?

@VIRTUALRACINGGIRONA 9 ай бұрын

Buenas! Gracias por escribir. El ping máximo en el servidor de 300 sostenido durante 5 segundos, puedes llegar en un momento dado a sobrepasar pero si es sostenido el mismo servidor te expulsa.

@Arzeloth 9 ай бұрын

@@VIRTUALRACINGGIRONA vale, voy a probar este fin de semana a ver qué tal va, muchas gracias!!

@rsaudinos 9 ай бұрын

yo tengo una duda en ACC, suelo poner siempre los frenos de tipo 1, pero... quizá con tipo 2 sean más previsibles... alguien ha probado esto?

@alvarocaicedo5395 6 ай бұрын

Según tengo entendido, los frenos 1 son los más bruzcos y se usan sobre todo para vueltas rápidas o qualy, por eso ya para carreras un poco largas, pero no de resistencia se usan los frenos 2 y los 3 para carreras de 1hy30min o más cuando no quieres muchas paradas en boxes.