50Ah LiFePO4 Sanfou battery

No video

50Ah LiFePO4 Sanfou battery - what's inside ?

Рет қаралды 5,508

5 ай бұрын

You can buy the battery here: www.sanfoupower.com/products/...
DISCOUNT CODE: VoT
Manufacturer's website: www.sanfoupower.com/?ref=vot
In today's episode, we will take a closer look at the #LiFePo4 battery from #Sanfou, with a capacity of 50Ah. We will check its real capacity, what the cells look like and what brand they are. We will also take a look at what is behind the BMS and check whether the parameters provided by the manufacturer will be at least close to reality during the tests.
I invite you to the small off-grid group on FB: / vadimontour
Vadim Discount Codes or #VKR: vadimpacajev.com/vkr-niczy-va...
List of tested LiFePo4 batteries: docs.google.com/spreadsheets/...
Summary of the capabilities of the tested energy storage facilities: docs.google.com/spreadsheets/...
Used things for sale: vadimpacajev.com/sprzedam/
If you find the video interesting and helpful, I won't be angry if you buy me a cup of strong black coffee: buycoffee.to/vadimontour or www.ko-fi.com/vadimpacajev
Would you like to send me something?
Parcel locker GDA50N Szczęśliwa 3 Gdańsk
parcel locker phone (I don't answer calls on it): 692738627
mail: pachomat@vadimpacajev.com
Please visit the blog: www.VadimPacajev.com
Instagram: / vadim_on_tour
TikTok: / vadimontour

Пікірлер: 37

@bajabongosoffgrid 5 ай бұрын

witam cię i pozdrawiam operacja akumulatora bardzo udana 👍

@VadimOnTour 5 ай бұрын

I na dodatek przeżył :) ! Pozdrowienia!

@krolisie1 5 ай бұрын

Witam serdecznie po raz kolejny i wielkie dzięki za ciekawy test . Najbardziej podobają mi się te sekcje , zwłok , .... Super że pokazujesz całą zawartość OPAKOWANIA . Daje to obraz możliwości ewentualnego tuningu lub naprawy bo ciężko podejrzewać że w razie W można będzie oczekiwać obsługi gwarancyjnej...Dokładnością urządzeń testujących wcale się nie przejmuj przecież tu chodzi o całokształt . Wielkie dzięki

@VadimOnTour 5 ай бұрын

Dziękuję za dobre słowo :) Pozdrowienia!

@bulkinagigancie7348 2 ай бұрын

@@VadimOnTour Bardzo dziekuje za odpowiedz, Aku 100aH zamówiony , dziekuje równiez za kod rabatowy. Powodzenia na szlaku i duzo sukcesow zycze

@VadimOnTour 2 ай бұрын

@@bulkinagigancie7348 Dziękuję i wzajemnie. Pozdrawiam!

@wielkidario7449 5 ай бұрын

Witam wszystko w temacie i rzeczowo jak zawsze pozdrawiam serdecznie 👍

@VadimOnTour 5 ай бұрын

Dziękuję :) Pozdrowienia!

@czopert1905 5 ай бұрын

Witam dzięki za test.

@VadimOnTour 5 ай бұрын

Do usług :) Pozdrowienia!

@przemysawmielcarek3011 5 ай бұрын

Dzięki za szczere informację.

@VadimOnTour 5 ай бұрын

Do usług :) Pozdrowienia!

@tomaszostrowicz4786 4 ай бұрын

Wreszcie coś rzeczowo pokazane i pomierzone, a nie tylko wyjęcie z pudełka. Super.

@VadimOnTour 4 ай бұрын

Dzięki, pozdrowienia!

@jansobiak5373 5 ай бұрын

Fajny akos super 👍🔋

@VadimOnTour 5 ай бұрын

Pozdrowienia!

@dr.drakula5566 5 ай бұрын

Jest bardzo O.K. - Pozdro ✌.

@VadimOnTour 5 ай бұрын

Dzięki :) Pozdrowienia!

@Ale_Ty_klamiesz 5 ай бұрын

Dzień dobry!

@VadimOnTour 5 ай бұрын

Bondziorno! ;)

@tomaszrozrusznik4368 4 ай бұрын

Fajny aku,można naprawić w razie awarii.Nie to co inne,kup wyżuć kup,potem to wraca z recyklingu do obiegu i znowu kupujesz,chore.

@piter2204 4 ай бұрын

Zdecydowałem się i kupiłem litokala 200Ah. Według wielu opinie ma co najmniej te 150Ah i więcej się nie spodziewam. Za cenę 855 PLN nie będę się czuł oszukany.

@Co_By_Tu_Zepsuc 5 ай бұрын

Fajna "bateryjka"😊 Brakuje linków do sprzedawcy pod filmem. Pozdrawiam autora oraz widzów

@VadimOnTour 5 ай бұрын

Faktycznie, zapomniałem dodać... Już uzupełnione. Dzięki! Pozdrowienia!

@gepardchester6495 5 ай бұрын

Inny tlumacz niz google to jaki?

@VadimOnTour 5 ай бұрын

Znajomy miał na srajfonie kamera translator czy jakoś tak . Robisz zdjęcie i tłumaczy podobnie jak gugiel

@marekk2519 2 ай бұрын

Polecam jeśli tłumaczyć tekst, DeepL

@VadimOnTour 2 ай бұрын

Dzięki, nie znałem tego

@marekk2519 2 ай бұрын

@@VadimOnTour Swoją drogą, jak już ma Pan rozebrany akumulator, to polecam sprawdzić czy BMS zapewnia wyjście szeregowe dla komunikacji zewnętrznej. Informacja o stanie poszczególnych ogniw, daje naprawdę komfort spokoju, albowiem niestety często okazuje się, że któreś z ogniw zaczyna się nam szybciej degradować, lub zwyczajnie balanser jest źle wyskalowany.

@marekkolano7797 5 ай бұрын

Cześć. Jakie ma napięcie naładowany lifepo4 12V? 4 ogniwa po 3,65v to 14,6 V . Mój Aku po naładowaniu do 14,4V po odłączenia ładowania gubi 0,01V co ok. 5-7 minut. Czy to normalne? W sumie kwasiak na końcu ładowania też ma prawie 16V a po zakończeniu ładowania napięcie spada do 12V z hakiem. Po 3 dobach spadło mi do 13,45 i jakby się ustabilizowało albo będzie dalej spadało ale już wolniej. Czy to normalne?

@VadimOnTour 5 ай бұрын

całkowicie normalne i prawidłowe. Tk właśnie zachowuje się lifepo4. Maksymalne napięcie to 14.6 , większość BMS-ów odcina przy 14.4 i po zakończeniu ładowania spada do ok 13.4V. Po obciążeniu napięcie jest w okolicach 13.3 - 13.0V. Przy 12.9 w akumulatorze jest juz tylko ok 20% pojemności. Między 14.4 a 13.4 jest różnica tylko 1% pojemnośći. Wpisz w gugla: LiFePo4 SOC chart to wyskoczą Ci tabelki z rozpiską pojemność/napięcie. W każdym razie wszystko jest jak najbardziej OK z Twoim akumulatoem.

@marekkolano7797 5 ай бұрын

Uffffff. Zrobiłeś mi wieczór. Myślałem że kupiłem jakieś padnięte ogniwa. Dzięki.

@Andrepl605 5 ай бұрын

Zawsze oszukują na takich składakach 🤣🤣kilkukrotne ładowanie ponad moc BMSA i będzie po nim 😆😆 Ogniwa noname odzysk pewnie

@driv3rworld Ай бұрын

Jak węgiel był po 4k, to był myk żeby kupować pompy ciepła. Aku ołowiowo-kwasowe są negowane, żeby kupować LFP, a czy ktoś pomyślał w jakich warunkach pracują baterie z wózków widłowych i ile czasu? Dlaczego się je neguje? Po to, żeby sprzedać bubla LFP

@VadimOnTour Ай бұрын

Kolego chyba troszkę zabrnąłeś za daleko jeśli porównujesz wózki widłowe z kamperem, czy choćby domowym magazynem energii. Po pierwsze większość nowoczesnych wózków widłowych pracuje już na lifepo4 lub litowo jonowych, ale to pominę. Kwasowe akumualtory są cholernie ciężkie. 100Ah na 48V ważyć będzie co najmniej 160 kg, ta sama pojemność lifepo4 40 kg. I to jest pierwsza zaleta i przewaga nad kwasowymi - waga, którą trzeba przewozić (paliwo, ograniczenia DMC kampera/przyczepy czy choćby obciążalność stropu w przypadku magazynu energii) Po drugie żywotność. akumulator kwasowy choćby trakcyjny ma góra 1000 cykli żywotności, lifepo4 od 3000 w górę. Po trzecie efektywna pojemność. W lifepo4 wykorzystać można do 100% pojemności przy płaskiej krzywej rozładowania - w skrócie napięcie od początku do końca jest niemal takie samo, a co za tym idzie efektywność urządzenia nim zasilanego jest taka sama podczas całego cyklu rozładowania. W kwasowych nawet trakcyjnych krzywa spada drastycznie ze spadkiem pojemności a co za tym idzie urządzenie czy silnik elektryczny "słabnie" w miarę cyklu rozładowania. A po czwarte w wózkach widłowych akumulatory kwasowe pełnią też rolę przeciwwagi/balastu dla ciężaru podnoszonego widłami. Dlatego stosowało się przez bardzo długi czas te akumulatory aby zmniejszyć konieczność stosowania dodatkowej przeciwwagi. Kolego szukasz teorii spiskowych tam gdzie wymyślono coś co ma same korzyści . Pozdrowienia!

@driv3rworld Ай бұрын

Owszem, kwasowo ołowiowe są ciężkie jak cholera. A teraz zrób fizyczny test sprawności oraz pojemności w niskich temperaturach. Mianowicie ile energii wyciągniesz z LFP i Ołowiaka przy -5. Powiedz PRAWDĘ, a nie na potrzeby sponsora ile cykli w takich warunkach wytrzyma LFP, a ile ołowiak. Wytłumacz pojęcie sprawności pojemnościowej i sprawności prądowej (obie kwestie się różnią). Fajnie się tworzy kontent na zamówienie, prawda? Za daleko pojechałeś w rozbieżnościach między Prawdą, a Sponsoringiem. Fizyki i matematyki nie oszukasz. A i owszem, wózki jeżdżą na LFP i w ciepłych krajach się sprawdzają czy w ogrzewanych halach ale nie ma mrozie. Sam wiesz dlaczego. OK, LFP są jednymi z bezpieczniejszych fizyczno-chemicznie baterii ale ich cykl życia po za ogrzewanym pomieszczeniem w zimie skraca się diametralnie nawet o 2/3 w stosunku do deklarowanej żywotności. Mówi się, że ołowiaka nie można rozładować poniżej 40% 🤣 a wózki często na "oparach" jadą do gniazdka. Wymiana ogniw w bateri jest o wiele prościejsza i bez praktycznie przerw w użyciu magazynu. Jak kiedyś miałem dobre zdanie o Twoich filmach, tak teraz uważam Cię za SPRZEDAWCZYKA. Tyle w temacie

@VadimOnTour Ай бұрын

Dziękuję za Twoją opinie. Jeśli uważasz mnie za sprzedawczyka jak to ładnie opisałeś to pewnie tak jest i jeśli mogę coś zasugerować to po prostu nie oglądaj moich filmów. Tego nikt nie sprawdza - serio. Obrażać Ciebie nie będę jak Ty mnie , bo z reguły szanuję opinię innych , nawet jeśli się z nią kompletnie nie zgadzam i nie ma ona żadnego sensu. A wracając do meritum - to przede wszystkim jesteś kolego na kanale o tematyce kamperów i off-gridu a nie wózków widłowych. Akumulatory kwasowe, AGM, żelowe i im podobne nie mają żadnego uzasadnienia w tych zastosowaniach. Do niedawna miały jedno - cenę. LFP były cholernie drogie, kilkukrotnie droższe. Teraz , gdy kosztują praktycznie tyle samo co akumulator kwasowy głębokie rozładowania i często mniej niż akumulator typowo trakcyjny ta "przewaga" przestała istnieć. Pozdrawiam serdecznie i dobrego dnia.