50ccバイクの生産終了が前倒し！原付の新車は残りわずか！【原付2025年問題】

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50ccバイクの生産終了が前倒し！原付の新車は残りわずか！【原付2025年問題】

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Күн бұрын

原付バイクが無くなるという2025年問題に進展！
生産終了が大幅に前倒しする！？
しかもすでに受注終了している車種もあるだと！？
50ccバイクを卒業できない原付ライダーは必見です！
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#原付#原付ガールちょこみ#50cc

Пікірлер: 618

@TV-ds4vu 3 ай бұрын

ハンターカブに乗る為に今普通二輪の免許取りに行ってます。以前このチャンネルで紹介していたハンターカブのカスタムを参考にしてカスタムをしました。

@user-yj3dq7uy9l 2 ай бұрын

大阪北部住みですが、4月にジョルノのベージュを探したら、店舗にはどこも全然在庫ありませんでした。電話でも取りに行ける範囲の地域の店舗で聞いたり、バイク専門の在庫見ても全然なく、発注かけても入ってくるか保証はないけど申し込むことはできると言われるところばかり。ようやく6月入庫予定のが1台ありますというところがあって申し込みして待っていましたが、本日電話で入荷予定が7月に伸びていますと言われました。こだわりの形が欲しい人はすぐにでも探したほうがいいか、もう遅いかもしれません。

@syunikoma6293 3 ай бұрын

いつも楽しく、解りやすい説明でありがとうございます。自分自身、度重なる怪我で原付は卒業してしまいましたが楽しく拝見させて頂いてます。

@F.こうちゃんネル 3 ай бұрын

40年間原付通勤してます。2025年に定年になる事もあり2023年末に小型バイクAT免許取りました。新原付問題の心配しなくて良くなりました。

@yoshihikomorimoto6641 2 ай бұрын

パッソーラー、パッソルラッタタの時代から原ちゃり乗っていたんですか？

@00jp 3 ай бұрын

中古スクーターの価格が新品とほとんど変わらないところまで高騰していたので、新しいスクーターの購入を検討していました。しかし、私が行った名古屋の店舗ではもう置いておらず、注文も受け付けていません。

@96-hige 3 ай бұрын

新基準原1がどんなのかによるでしょうけど 50ccの「小さくて軽い」は再現出来ないでしょうね…😢

@TaYamamoto 3 ай бұрын

軽い現祖はラッタッタですね。現在の高価タイプは水冷まで取り入れて軽いとは言えなくなってますね。

@96-hige 3 ай бұрын

@@TaYamamoto そうでしたね、あれは軽かったですよね。ゼンマイキックでセルモーターも無かったし。次いでにスリムだったから、自転車が置ける場所がれば保管出来た。

@morishan211 2 ай бұрын

小さくて軽いが至上命題な層は電動に向かうんでしょう。

@96-hige 2 ай бұрын

@@morishan211 小さくて軽いと云う事だから排気音とか鼓動感などは無関係でしょうしね

@user-xe3yx3qk7i 3 ай бұрын

こういう動画は逆に為になります！職場でも「しらなかった」「知ってよかった」との声があります。最終的にはお金に関わってくる事なので知ってて損はないですよ！

@google2446 3 ай бұрын

原付きのズーマーが中古22万で売ってました廃盤人気原付きはどんどん値上がりしてますねー

@user-dp3dg6qo7m 3 ай бұрын

状態がいいと　30万近いですよねびっくり🫢

@48sunshine78 2 ай бұрын

昔のアドレスV125くらいの大きさのやつ作ってもらわなきゃいかんなぁ〜

@user-fi3el6te4r 2 ай бұрын

スーパカブ50がなくなるってけっこう衝撃、永遠だと思ってたからなあ。

@GJ-ix8gy 3 ай бұрын

スーパーカブ50予約してきました。ホンダの50ccの受注は今月末までです。HPに出てます。バイク屋は1年の生産台数は限られてて受注でいっぱいになったと言ってました。

@user-jj1tl2le1w 2 ай бұрын

詳しい情報ありがとうございます。参考にさせていただきます🙇

@sana2918 3 ай бұрын

素直に125㏄買いますわ

@user-oo8fz1jo8w 2 ай бұрын

免許ある方はそれがベストですね！

@marunippon9238 3 ай бұрын

50ccの原付一種が製造終了で一番懸念しているのが、発売当初は原付免許で運転できたミニカーが50ccエンジンの製造終了でEV一択になってしまう事。ミニカー限定普通自動車免許しか取得していないユーザーは後継車種が無くなってしまうのです。現行の原付免許でパワーダウンした125ccエンジン搭載の車種を運転できるよう警察庁と国土交通省でいろいろ話し合っているようですが、道路運送車両法で原付扱いのミニカーも新原付エンジン搭載を許可してもいいんじゃないかと思ったりします。

@fwnb7632 2 ай бұрын

「ミニカー限定普通自動車免許」は法変更時に原付免許で乗れたミニカーを「原付免許で実際に車両を使っていた人」向けに公布された限定免許。法改正以降にミニカーは制限速度の上昇によって危険は少なくなりましたが、新たに免許は取得することができなかったと思います。私は20代から30年以上ミニカーを愛用、現在も同規格のコムスを利用していますが当時の一般的な利用者は年配者ばかりで、「限定免許」で現在も活用している方は少ないのではないでしょうか？現実的に利用者も少なくメーカーが相手をするとも思いません。残念なことですが・・・。

@marunippon9238 2 ай бұрын

@@fwnb7632 16歳で購入したら今頃は60歳くらいですね、無きにしも非ずですよ。 360cc軽自動車免許で660cc軽自動車を運転して、警察が無免許運転と間違えて逮捕した事件（本当は運転免許条件違反）がありましたから。略式起訴（罰金刑）と反則金、刑の重さが違いますね。

@marunippon9238 2 ай бұрын

@@fwnb7632 当時16歳で取得した方だったら若くて50歳後半か60歳代ですね。 360cc軽自動車免許の方が660cc軽自動車を運転して、間違って罰金刑を科した事件がありますからね、存在は皆無って事はないですよ。

@26267 3 ай бұрын

原付が排気量では無く馬力で区分するなら、大型、普通バイクの区分も排気量では無く馬力で区分すればいいのに。60ps位で区別してくれれば、選択肢は大分広がるんだけど。

@morishan211 2 ай бұрын

免許は欧州と同じ35KW区切りでしょ。その代わり、欧州同様に大型の出力制限版が出たら、普通二輪でZ900とか乗れるはず。70KW以上の出力なんて公道で使わないんだから合理的ですね。

@user-wc2xx8fo9i 2 ай бұрын

内燃50ccじゃないと困る地域や所得層は絶対いますよねぇ。私はトゥデイ乗りですが、「この先も原付を所有するなら」と考えると部品供給が心配で、新車を買っておきたい気持ちもあり、ソワソワします(笑)

@user-xc6md8ew1c 3 ай бұрын

ちょこみさんの言っていた通りです！小さな小売り店舗では、現行の新車50cc原付バイクが仕入れがままならないとの事です。そんな私は、現行50cc車体の大きさが好みなので(現在乗っているHONDAエンジンJOG色違いを)発注しました。🤔

@hitossons 3 ай бұрын

ヤクルトさんどうするんだろ… ジャイロが無いと仕事にならないよ…

@user-rz4zh6zx7w 2 ай бұрын

ジャイロのエンジン自体無理やりあのサイズにしちゃってるからねぇ～でも、ピアッジオのマイムーバーはジャイロ同様の後方二輪の三輪型バイクだから 125ccクラスの三輪型バイクは作れるとは思うからそこにリミッター搭載して販売という手段もあるけどそこまでして売れる見込みがあるかわからないからねぇ～中古車で使い潰したあとは電動自転車にするという選択肢もあるわけだし（なお現場

@suzunonene 2 ай бұрын

商用車は一定の需要があるのでホンダもヤマハも新基準で出してくると思いますよ。原付免許で乗れる配達車があるかどうかはバイトの確保に直結するので需要は大きいんですよ。

@user-kf4np1xs4m Ай бұрын

普通免許が必要なジャイロにする。

@grandprix-white2977 3 ай бұрын

これからは素直に125ccを買った方が良いかも

@yofune-kitamado 3 ай бұрын

買うなら小型二輪免許がんばってね

@sannkichidog 2 ай бұрын

4月大学生になった娘が駅まで一人で通う手段として、直ぐに免許が取れ尚且つ車よりコストのかからない原付を選択、4月にBino(新車)を探しましたがバイク店のオーナーさんの話で、来年(2025年)分の受注も終わっていて(メーカーの追加受付が無ければ)店舗在庫を持つ店に有る限りだと言われました、1件目にBino(新車)ブラック、2件目のYAMAHA直営のYSPに県内のグループ店舗にBino(新車)ライトブルー、ブラウンの2色のみ在庫有り、次はいつ入るか判らず購入するならこのどちらかでお願い致しますと言われました。娘はブラウンを選択し購入(4/27納車)BinoのFinal Versionか!?、何軒かバイク店回りましたが、関西方面の商社が転売目的？で買い占めているみたいな事もオーナーさんが話ておられましたよ！(ズーマー乗りのパパ)

@user-ue6zr9ft3i 3 ай бұрын

家の表を走る郵便配達のバイクが殆ど電動バイクに代わってます音が全然違うのですぐわかります

@user-zp2se4zo4w 2 ай бұрын

僕、原付バイクしかないです。非常に困ってます😢

@hipad4544 2 ай бұрын

単に30k制限を無くせば良いだけと思うのだけどね。

@user-rz4zh6zx7w 2 ай бұрын

今でも白ナンバー原付が普通に５０km以上で走り回ってますしねぇ～パトカーじゃ見かけても車の間とかすり抜けて捕まえられないで放置されてるんだから

@ToraDejiko 2 ай бұрын

30㎞制限と二段階右折の同時廃止を実施すべき。

@TakeYa-vm7ld 2 ай бұрын

捕まえなくていいからだろ正義と法律は別物なんだよ

@jackspada9771 Ай бұрын

@@user-rz4zh6zx7w1番事故の多いバイク、125ccだから125ccを原付免許証で乗れるようにはしないと思いますHONDAのイーブイ原付で30kmしか出ない坂道だと13km

@ffffula5549 2 ай бұрын

既に観光地の販売店レンタルバイクで原付が壊滅してEV一択になってます見知らぬ場所を安全にゆっくり走れて駐輪場問題などでとても便利な存在なのに航続距離50キロ、販売店以外での充電は不可能。これ1日借りて何しろっていうんでしょう…

@jichosyocho 3 ай бұрын

貴重な情報ありがとうございます。山野さんに乗って宮町の先の東照宮や青葉山に行くちょこみさんを見ていたら、仙台出身の私は懐かしくなって仙台に戻ってきました。東京時代の35年間はバイクなしでしたが、学生時代のYAMAHAキャロットが大好きでした。人生が終わる前にもう一度原付に乗りたいと思っています。急いで検討します。

@user-bl8kd1yn4p 2 ай бұрын

動画は大変参考になりました。ありがとうございます🙂。

@user-ot3zy9ws6y 3 ай бұрын

車界の原付!?､軽自動車も値段も装備も全然軽じゃ無くなって来てる感じがするので、原付も時代の流れと共に値段も装備も立派になっていくのかなぁ💦

@us-cbactqa8893 2 ай бұрын

車界の原付は50ccミニカー。殆ど電動化されている！125ccエンジン積むならデチューン無しでも良さそう。軽自動車に相当する２輪は軽2輪。125cc超250ccまでだよw

@user-qc3vm0vj5z 2 ай бұрын

@@us-cbactqa8893126～250は軽自動車になんか相当しませんから🤣軽自動車二輪とかってのはバイクのナンバー区分だから🤣

@user-uk4gy6gk6j 2 ай бұрын

わかりやすい説明ありがとうございました😊 自分も５０ccの原付を持っているので大事にしたいと思います！

@user-gi3ws6cg5e 3 ай бұрын

わかりやすい解説ありがとうございました😊

@don6560 3 ай бұрын

50ccの生産終了は寂しいですね🥺乙女の極みゲスなちょこみさんの説明わかりやすくて良かったです😁

@user-cq3gw4uk3d 2 ай бұрын

この前バイク屋で相談したんだよね。やっぱり今の５０に乗り続けたいから、前倒しを見通して今から買ってお店でしばらく預かってもらおうかと。ただやっぱりお店で預かってもらうにしろ劣化はするからな・・・今のまだ新車で買って２年ちょいしかたってないし乗り換えるには早い。さてどうしたものか。

@user-gy9cn2cl2d 3 ай бұрын

仙台東ライダースで50cc バイクを買わなきゃ～

@ichirotanaka4435 3 ай бұрын

二人乗りと通行区分違反は増えそうですね。

@2023outdated 2 ай бұрын

二人乗り+右車線走行すれば即罰金ですね。。。基本的に小型二輪は自動車道と自動車専用道(高速道で混在している)上がれないので、まず二輪免許を取得している人なら上がりません。これさえ理解していない人が新原付30kmで高速道に上がってしまうと、、即補導全罰金ですね、、、、＾＾

@iwayado1 3 ай бұрын

定年を機に小型AT取って4年。再就職先にはクロスカブ110で通ってます。50ccとは全然世界が違って、返って走りやすいですよ。

@user-vu1xl3eb9y 3 ай бұрын

2025年問題の速報、ありがとうございました！タメになりました！😃僕が所有してる黒リトルカブ55周年記念車‥大事にしまーす！

@Aisyuuuu 2 ай бұрын

50ccだからマンションの駐輪場に置く許可取れてるし困るなぁ

@user-do8in6sy4w 3 ай бұрын

人情…ちょこみさんから聴くと新鮮🎉 アイメイク、素敵ですよ😊

@user-jv8uf1kz1q 3 ай бұрын

投稿おつかれさまです先月の話ですが、通勤でヤマハのギアにオプションルーフつけたのを通勤で乗っていたのがエンジン壊れて行きつけ店舗に参りましたら、修理が立て込んでて持ってこられても二ヶ月待ってと言われ、困ったなと思い、新しく買おうと思ったらもう本田やら営業から受注を受付一時停止中と言われましので注文でけんよと言われました。ただ、店舗在庫はすぐに買えるよと言われ店舗在庫のタクトを即金で本体価格整備費保険５年もろもろこみで割引で２０万で買いました。壊れたギアもエンジンをゆっくり修理できるときに修理することにして残すことにしました。販売店からは、「ヤマハ、本田、スズキとどのメーカーも廃棄の引取りは今は無料で行ってるので廃車手続きだけ自分でしてもらったら無料で処分できるよ」と言われましたがやっぱり残したいですねぇ。。。長文失礼しました。

@user-jr3ms1vp4b 3 ай бұрын

緊急で必要になり、今年の春に原付免許を取り新車で原付を購入しました。その際こちらのチャンネルの初心者講座等に大変お世話になりました。ありがとうございます🙇🩷 講座にもあった初心者でも乗りやすい、見た目、名前でジョルノを選びましたが、「排ガス規制の影響で次にいつ入ってくるかわからない」と取扱い店は在庫も注文も全滅でした。運良く近場のホンダドリームに1台あったのを購入出来ましたが、専門店でもなかなか入ってこないと聞き、50ccの買いにくさを実感しました。もし検討している人がいたら早めの方がいい、というのは本当にその通りだと思います。

@djkouta279 3 ай бұрын

50cc JOG買いました。このサイズが魅力なんですよ。🛵

@image01 3 ай бұрын

ジョグと中身同じタクト買いました　近くの販売店どこも在庫無くてあせりました　なんとか一台見つけました

@jackspada9771 Ай бұрын

日本の為だけにつくる時代は終わりなだけです、原付全盛期の時はタクトだけで年間39万台SUZUKIのLOVEは37万台、昨年度は全排気量合計で37万台、世界の4パーセントの市場でしか無い、警察が日本独自の49ccや125ccの区分をいつまでやるかの問題だと思います。しかし1番事故の多い125ccのバイクに原付免許証で乗らせる事をすることも無いでしょうしHONDAのイーブイ原付は速度が30kmしか出ない坂道だと13km程度、そんなバイクの125ccを買いますか？！私は普通自動二輪車の免許を追加するか自動車に乗ります。

@mako-chan- 3 ай бұрын

いざもう無くなるってなると、なんかとてつもなく寂しくなりますね😭

@user-qh8ho7qd8m 3 ай бұрын

yb-1 fourのオジサンです。乗ってて良かった。大切にします。

@mini660-nt1gr 2 ай бұрын

自分はこの動画を見てから、慌てて翌日２軒のショップを廻って、その日のうちに、在庫のクロスカブ50を買えました。この動画を見ていなかったら、秋ぐらいまでに買えばいいやと思っていたので、大変助かりました。

@user-fb2vl7kz4o 3 ай бұрын

例えパワーを落としても50ccと125ccとでは、シート高、ホイールベース、重量や重心等の違いで運転の仕方の違いが出てくると思いますので、特に雨風が強い時等は、交通事故が増えそうな気がします。

@user-th1jd7su8u 3 ай бұрын

50ccの原付き１種の車両が無くなるを興味深く見ました。私は昔の中型２輪、今の普通２輪免許を持っていて当然車の免許も有し２日前まで車を所有していましたが最近の生活様式を考えると車はもういらななと思い車を廃車処理しました。事実冬場の４ヶ月車に関らず新品のバッテリーを空っぽにしてまいました。気楽に長距離移動できる飛び道具を離したのでスーパーカブでも持っておこうかなと思いKZfaq見ています。情報嬉しいです。

@og9090 3 ай бұрын

勉強になりました。　楽しかったでありがとう。気をつけてな

@user-bf2rl4hh1u 3 ай бұрын

何より原チャリで一般道を30kで走る恐怖:(´◦ω◦｀):なんとかならならいかなぁ

@pajeromini93 3 ай бұрын

法令違反ですが、40〜50kmなら安心して走れますよ。

@suronefu25 3 ай бұрын

小型免許を取って原付二種に乗れば解決

@UDON2364 3 ай бұрын

@@suronefu25 それですね

@google2446 3 ай бұрын

自分はこの機会に今小型二輪免許　教習所通ってます🤔🔥

@MrMatchbako 3 ай бұрын

同じくです🫡

@stellarloussier 3 ай бұрын

普通免許さえあれば　合法的に大型トライクバイク乗れまっせ(>ω

@MrMatchbako 3 ай бұрын

教習時間短縮と費用面で小型のマニュアルで通ってます😅 カブ系狙いです😆

@user-ww5jw7lm7f 3 ай бұрын

頑張って下さい、因みに、ちょこみ店長に大型二輪車教習場へ通う事を奨めて ☝(⁠*⁠￣⁠(⁠ｴ⁠)⁠￣⁠*⁠)下さい。

@F.こうちゃんネル 3 ай бұрын

頑張って下さい❗️😊

@user-eb9xt5xt1g 2 ай бұрын

免許すらありません原付ぐらいは乗りたかった… 金銭的に余裕無いし理由があって住所が無い二度と乗れないのと思うと寂しくなりますね

@nonodo 3 ай бұрын

市のバイク駐輪場は原付き（50cc）に限るって所が結構あります。「排気量の諸事情で50ccに限定した」とは考えにくいです。過去に「バイク駐輪場の面積の関係で、車体の小さい50ccまでに限定しよう」という決まりが出来たとしたら、今後はどうなるんでしょうね？ 125ccを出力制御して名義（出力）上は原付きとしても車体は同じ。違うのはナンバープレートの色だけ。どうなると思います？「あくまでも原付きに限ります！」「原付きは制限速度30km！」←これと同じ様に変えようとはしない。って感じでしょかね

@user-uc4xm7qs1o 2 ай бұрын

@@user-sr7up4mz9nボアアップ車両は黄ナンバー多いけどね

@150pcx6 2 ай бұрын

駐輪場の法律の問題で原付のみとなっているようです原付は自転車法で自転車扱いなので駐輪場 50㏄超は駐車場となっていますしかし、条例を改正すれば125㏄まではOKとすることもできますあくまでも原付が自転車扱いとなっているだけで、排気量は関係ありません今回の法改正で原付が125㏄以下となれば、駐輪場もそれに応じる形になります

@nonodo 2 ай бұрын

@@150pcx6 さんってことはピンクナンバーも停められるって事になるのでしょうか… だとすると動き出す（改正）まではあと5年くらいかかるかな～

@150pcx6 2 ай бұрын

@@nonodo なると言うか既に小型二輪まではOKと言うところも結構ありますよちなみに自分が借りてるところは二輪全てOKです

@nonodo 2 ай бұрын

@@150pcx6 いいですね～私の近隣駅周辺の公の駐輪場は原付きに限るって処ばかり民間でも原付きだけですって変更される処も増えてます

@user-th7sl8fg1d 3 ай бұрын

原付の最新情報、教えて頂きありがとうございました。

@user-ni7kc8kh9y 3 ай бұрын

どうせなら原付きが125ccになって小型が150ccになってほしかったです

@user-zq3yo8is2y Ай бұрын

ビーノ３台買ってコンテナに保管してます😂

@taka350 3 ай бұрын

小型二輪免許取ったのでこれを機に原付卒業します(´∀｀)

@user-aiai-c6u 3 ай бұрын

家計に優しく125ccで通勤🤭

@AmaenbouShougun 3 ай бұрын

お疲れ様でぇ〜す。ちょ❗️飛び込んじゃダメよ！駆け込まなきゃ‥ねっ。分かっていたとはいえ、50cc原付が終了なのかぁ。時代の流れで仕方が無い事だけど、ちょっと寂しいと思う‥‥元原付小僧

@user-nt4lw6tl9m 3 ай бұрын

来年からはシン・げんちゃんねるですかね。

@user-ji8mx5cr2p 3 ай бұрын

毎回ためになっていますありがとうございます

@user-zm6kv8rp5i 3 ай бұрын

他のチャンネルで言ってましたが、すでにカブ50が生産間に合わなくてかなり品薄らしいです。それで某雑誌で予想されていたカブ50の終了記念モデルなんて生産出来ないのではないかと言ってましたね。

@KOJI344510G7 3 ай бұрын

免許は持っているので特に困る事はないのですが今一つ分からずモヤモヤしていた疑問が面白くもちゃんと解説して頂けてすっきりと解消しました😊！50㏄の中古車の価格などが荒れそうですねぇ！ちょこみさんのお店でも在庫キープしておきます😊！？まぁその辺はしゃちょうさんがぬかりなさそうですけど😅！

@fendermirror1419 3 ай бұрын

名古屋市在住ですが原付き2種は1種に比べると駐輪場が少ないのが難点ですね。新基準原付きも1種扱いになればいいけど。

@OnigonPlayRoom 2 ай бұрын

廃止に伴って、極悪販売店の「今買わないと一生後悔しますよ」と言うセールストークが聞こえてきそうですね。

@user-sc6wn9yl6d 2 ай бұрын

あぁ〜！新型ビーノ狙っていたのに終わった…

@user-hi3em8vz7c 3 ай бұрын

動画内容関係ないですが今日ｃ１２５カブ納車日！楽しみ😂🎉

@90r82 3 ай бұрын

原動機が電動に変わるだけな気がする

@UCHIKUNKUN 2 ай бұрын

カメラ側のイケボがにいがたTVのシバケンの喋り方や声がソックリ！！

@user-nr6st4ek2y 2 ай бұрын

自分は年取ったら配達でよく見る三輪車買おうと思いましたが、あれもなくなるんかな。

@user-yl1nj6ps5l 3 ай бұрын

そうなんですよね、新基準のバイクが出るのは喜ばしく期待も大きいのですが、私は体格的に問題が多いので車体が少しでも大きくなってしまうと本当に困ってしまいます。…私、ちょこみさんより小さいんです💦

@meisei8699 3 ай бұрын

ヤマハのジョグ125のシン原付版が出るだろうという話もありますねサイズは現行の原付並みただ、価格と重量は少し上がるでしょうね

@blacktalon8104 2 ай бұрын

体格で苦労しているならトライク（３輪のバイクやスクーター）という手もある。車の免許持ち限定だが長所・排気量ほぼ無制限（２輪だと原付しか乗れないのに、３輪だと大型にも乗れるという不思議さｗ）・125ccクラスなら価格もリーズナブル。物によっては車のようにバックも可能・停止中に足を降ろす必要無し。足着きの苦労とは無縁に・125ccでも高速道路に乗れちゃう。但し、法定最高速度は80km/h（全排気量）・20歳未満でも免許取り立てでも高速道路の二人乗りＯＫ・ノーヘルＯＫ短所・一般的なトライクは運転がかなりクセ強め。特性を良く理解して、練習した上で公道に出ないと、カーブで外側にひっくり返ったりする・原付二種でもファミリーバイク特約は使えない。代理店を通さず自力で任意保険に入るのは、ちょっと面倒長所短所ともに他にもあったと思うが、興味があれば調べて欲しい

@laughingfreeman6451 3 ай бұрын

割と初期の頃から視聴していますが、ちょこみさんだんだんと落ち着きを増して来た感じがします。おばさん化して行くと言うわけではないのですが、おじさんの私としては安定感が増していく様で見ていて心地よいです。

@user-by4nv3ph2y 3 ай бұрын

ちょこみさん、オジキラーになりませんかね😊

@user-dk5xj4ue4c 3 ай бұрын

勘違いして、今の125ccのに乗っちゃう奴が絶対出てくるよ。そして、捕まって無免許扱いになるので、欠格期間2年の重い罰が待っている。２輪の免許持って無い人は気をつけて欲しい

@user-pp7ot3sr4y 3 ай бұрын

ナンバーの色を変えるとか。

@user-oo8fz1jo8w 2 ай бұрын

排気量でなく、ナンバーの色で判断するべきですね😭

@user-iz8bi1jx6l 2 ай бұрын

いつも新原付きについてちゃんと説明してくれるので助かります　クロスカブ50を買おうか迷ってます　クロスカブ110な新基準ででるならそれ待ちかなぁ　続報よろしくお願いします

@whitepandajp 3 ай бұрын

たとえば、ジョグ125は、264,000円、95kg。ジョグは、181,500円、78kg。新原付はこの中間あたりになるのかなあ。ピークパワーが抑えられていても、排気量が大きい方が乗りやすそうな気はします。

@user-wk8ng5tv4g 3 ай бұрын

50→125乗ってますが、125の快適さにハマり、もう50なんか乗れませんわ🤣🤣🤣

@akky124 3 ай бұрын

何十年も前の話しですが・・・車の免許しかなくて 50ccのスクーターを足にしたら 2段階右折と30km/hがいやで普通二輪とりました。

@user-gp2ft4vs7j 3 ай бұрын

色々とあり、車に興味が無くなりまして、でも、買い物とか、ちょっとした遠出とかどうしようと思っていたところに、げんチャンねるに出くわし、観ているうちに、原付バイク−−欲しくなり、買おうと思い経ちました。たまたま、5月初めバイク店に行ったところ、注文できるかどうか分からない!と言われましたが、欲しかったバイク本日5月23日、ホンダよりバイク店にベンリー50が届きました〜!❤新車です❤ 後日、納車です。この番組を観なければ、買うことが無かったかもしれません。ギリギリ買えました!🎉買い物とか、ツーリングとかで楽しむ予定です。今後も良い番組、情報を期待します。頑張って下さい😊

@krtop2004 3 ай бұрын

小型免許が安くなれば1番いいのにそこは改定されないんですね。パワーが違うからお爺様お婆様が乗りづらくなるのか😢 剛性は高くなりそうですね✨

@ax1-713 3 ай бұрын

販売店在庫ですが、大手が買い占めているのでwing店とかには今回のオーダー分（〆切済み）で最後とのことです。

@きんぐ_と名乗っておきましょう 3 ай бұрын

50ccなら車の免許しかない私でも乗れますので今のうちに･･･と思う気持ちもありつつ、今は新車が高いので程度の良い中古車でもという気持ちもあり、どれが正解なのか分かりません。なので、中古車市場も便乗値上げすることも考えられます。価格の高騰や規制によってユーザーが離れていくのが目に見えるようで、明るい未来が見えないですね。

@user-ie8ks8vd5w 2 ай бұрын

最近チャンネル登録して視聴してます。ちょこみ中毒になっちゃて毎日視聴してます。ちょこみさんと社長の掛け合いが絶妙で内容が入ってこない時があるのが難点ですが（笑）、早速ちょこみバージョンのキャップGetしました。ところで質問ですがこのKZfaqを始めた言い出しっぺと編集はどちらが担当されているのですか？気になっちゃて、よかったら教えて下さい。

@user-bq5qr2cn3r 2 ай бұрын

原付き生産終了から! ちょっと質問です。中華原付きとか、自作のポケバイは、原付き登録って出来ますか？

@ogchan2993 3 ай бұрын

動画更新ありがとう。

@user-ut2qp4ee8r 3 ай бұрын

30キロで走る125ccに乗りたくなくて最近小型MTとったけどいざ探してると見つからない上に『本当にこれでいいのか？』てなって今だ買えずにいます gooバイクで目当ての原二が売り切れないか毎日チェックしてる

@hs3611 3 ай бұрын

少しだけ放映遅延してたのでカゼでもこじらせたのかなぁ～っ、などと心配してましたょ。ようやく新原付時代の到来が確実になりましたね。　改革には変化が必須です。新しいモノへの好奇心、これこそが進歩の原動力!!!!!　　ちょこみさんの意識と同じだと感じます。

@cubrz 3 ай бұрын

90キロ出たNS50Fが懐かしい

@oyajijapan2613 3 ай бұрын

豆タンも80Km超でてたよね。

@user-rq6me5hg4o 3 ай бұрын

自分も学生時代にスーパーDioZXにお世話になったので無くなるのはやっぱり切ないですねぇ😢

@user-rx7lw8nu9b 3 ай бұрын

近くのバイク屋さん曰く、重いバイクになったら、ばいたあちゃん大変になる、と言われてました。　電動で軽いやつを作ってやってください。リターンしたじいじですが、生活の足にしている人に、やさしい世の中を提供してください。

@user-je3ij9pv8y 2 ай бұрын

クロスカブ買っとこうかなぁ…

@user-gg3ts6xn8x 3 ай бұрын

俺の愛する50ccが無くなる時代がくる！あの50ccでしか味わえない一生懸命走る感じそしてロングツーリングした時の達成感！ゼロハン、、やっぱり50ccが好き😭

@Pandamaru-Team4 3 ай бұрын

素朴な疑問ですが、ブルーナンバーのミニカーの扱いはどうなるのでしょうか？3輪以上の50ccバイクもなぬなるとしたら、新基準原付タイプの三陸バイクが出るのでしょうか？などなどミニカーの今後が知りたいです！

@suzunonene 2 ай бұрын

ミニカーも排気量基準ではなく、同じく出力規制になるだけかなと思ってます。

@user-ow3xs6xd5i 3 ай бұрын

デチューンした50cc版125ccは簡単に125ccにチューンできない対策されるらしいけどそんなのすぐに突破して125㏄仕様にチューンするヤツやパーツが出てきそう。

@UDON2364 3 ай бұрын

それとんでもない罰則になるからかなり割にあわなさそう走りっぷりから簡単に改造してるってわかられるだろうし

@suronefu25 3 ай бұрын

わかりやすい！ありがとうございました。

@user-pw8od7nc3t 2 ай бұрын

125ccに乗れます。しかし条件がありますより、乗れません、しかし乗れるバイクはありますの方が勘違いしないと思う。

@user-rl3xz3sk3e 3 ай бұрын

ビーノ乗っているからなくならないで欲しい、ベンリイも乗ってみたいな、スクーターばかり乗ってきたからギア車ってわからないが長く乗るならカブだと思ふ

@user-us8et3xl8x 3 ай бұрын

わかりやすい説明ありがとうございます。いよいよ50cc無くなるだな

@user-qx5do4el6x 2 ай бұрын

普通免許at持ってるのですが、今50ccカブを買うor10万ほど払って小型二種の免許を取得して125ccのカブを買う。どちらが良いのでしょうか？今年の夏にバイクを利用したいです。

@beerdog117 3 ай бұрын

車格の問題ならJOG125が小さいですよね。これを機に駅前のバイク置き場も125が置ければ便利かな。

@tskuuga 2 ай бұрын

現在タクトベーシックを愛用していますが、生産終了後のメンテナンス(修理用のパーツ供給)はバイク業界ではどのくらい可能なのでしょうか？幾ら大切に乗ったとしても消耗品等の部品が手に入らなくなれば維持困難になります。補修部品の供給期間に関する情報もお教え頂けると助かります。これからも情報ご提供、よろしくお願い致します。応援しています。