Don Rafael que estupendos videos nos brinda. Me he llevado momentos estupendos viendo los magníficos coches que nos muestra. Desde Santiago de Chile le envío un fuerte abrazo. Nelson Letelier.

El Jaguar XJ, una maravilla mecánica, despliega su interior sobrio, elegante y lujoso, emblema del linaje británico. El caballero tenía razón: conocí la versión V12, y su dueño me relataba sus complicaciones y un consumo digno de la aeronáutica. Sin embargo, sigue siendo una joya mecánica, un símbolo que marcó la época dorada de los bellos autos de pura sangre.

Hola, que casualidad, cuando me ha llegado la notificación del vídeo, estará reparando mi jaguar xj 6 , también es un serie 3 de 1982,,lo cogí haca más de 2 años,al primer dueño ,que lo compro en el concesionario jaguar de Barcelona,solo tiene 96000 km,pero la verdad es que me está dando verdaderos dolores de cabeza,lo intentaron arrancar , después.de estar parado en un garaje desde el año 1998,lo más curioso es que llegó a arrancar, lo dejaron en marcha a ralentí,,de repente hizo un ruido y se paró,lo intentaron poner en marcha de nuevo y ya no giraba ,se había bloqueado el motor,cuando lo abrí ,me encontré que se habían agarrado dos válvulas de 6 cilindro,y reventó la culata, tuve que cambiar culata cadenas de distribución,luego tuve que limpiar todo el circuito de carburante , sustituir la bomba rehacer cableados del motor, etc etc ,me encanta cómo anda, el problema es que siempre le salen cosas,el mío no es soverein, pero tiene más equipamiento que este,tienes los limpia faros con escobillas, techo eléctrico aparte de control de velocidad cierre elevalunas,tiene también la opción del diferencial autoblocante,,es un coche en el que se puede ir muy rápido,con seguridad,lo que no tiene es tacto de dirección, respecto a los consumos, son muy altos,es más tengo un Pontiac firebird rans am el 5.0 de inyección electrónica con el paquete perfomance( suspensiones más rígidas y diferencial autoblocante,y hasta muchísimo menos ,a pesar de tener más cilindros y cilindrada,y más caballos, respecto a lo de recomendarlo,yo que ya es el segundo jaguar que tengo,no le recomendaría a nadie que lo compre, aparte de que es muy difícil encontrar una buena unidad, tienen problemas de corrosión,los motores si ser malos, si tenían problemas con las culatas, se estiraban los espárragos de la culata y se rajaba la misma,,otro tema en el discrepo de lo comentado, es la calidad de los materiales del interior salvando la madera, son bastante malos,, respecto a los precios, da igual lo pidan mucho o poco, suelo seguir las páginas de compra venta,,y no se venden,llevan muchos más de un año en venta,lo que si puedo asegurar, es que si se va a comprar uno, que lo verifique de arriba a abajo,yo estuve mirando vatios,y lo que vi no merecía la pena, yo si no fuera porque me encanta cómo anda,ya lo había tirado a la chatarra, un saludo

El XJ fue en realidad el último coche diseñado por William Lyons, exactamente en su versión de dos puertas XJC fue su último trabajo. Esta serie III de 1979 con carrocería rediseñada por Pininfarina alargó la vida comercial del XJ una década más, siendo todo un acierto del diseñador italiano que supo respetar una obra maestra simplemente actualizándola y adaptándola a su principal mercado, Estados Unidos. Enhorabuena por el video!

Los dos Jaguar que mas me gustan. Este y el mk X 61/ 63, que parece una ballena. Y el e type 61 también, claro

Qué preciosidad, qué elegancia!!!!. Un COCHE en mayúsculas!!!!!.

Una pena los últimos tiempos de Jaguar, hasta la actualidad, con la desaparición del XJ, y una falta de fiabilidad notoria, desde su adquisición por TATA. No quiero hablar de Range Rover y su vergonzoso motor diesel de 2l. Que a las 30.000 kms. ó menos, muchos clientes han tenido que cambiarlo. No auguro un gran futuro para este grupo. Muchas gracias por el vídeo y mi más sincera felicitación al propietario de esa joya.

Un coche precioso, que desde siempre me ha gustado mucho. Para mi gusto, tuvo su época dorada con la serie 2 y la serie 3. El modelo aquí presentado está en unas condiciones impecables, para tener 38 años. Qué belleza.

Me daba pena el que estrellaban contra una piedra en la introducción del programa la segunda oportunidad de Paco Costas, 1978/79. Que buen divulgador. D.E.P.

Leí hace poco que el XJ se considera la berlina más bella de todos los tiempos, y estoy de acuerdo. Lineas maestras, poca altura, cuero, madera, cromados, ese frontal... Una obra de arte. Se le pueden perdonar sus defectos de fiabilidad.

Precioso Jaguar XJ, muchas gracias por el video.

Soy un entusiasta de los Mercedes (los mejores premium, sin duda), pero tengo que reconocer que la belleza de este jaguar es cautivadora. Es, sin duda una buena berlina de representación..... Confieso que me gustan más los XJS. Son famosos por su falta de fiabilidad, pero su estética hace que sea un clásico muy atractivo. Seguramente, como dijo otro integrante de este canal, un pozo sin fondo..... Buen trabajo, D. Rafael

Jaguar ha tenido algunos modelos, hoy clásicos, que siempre me gustaron. Mi primo tuvo un desdiente del que sale en el vídeo. Hace muchos años, me impresionaba cómo era posible que en "La segunda oportunidad", de Paco Costas, estamparan un Jaguar contra una gran roca. Pero el mensaje del programa lo valía. En fin, marca mítica y modelos que están en el inconsciente colectivo de los aficionados al motor (hoy ya tenemos que decir "al motor clásico"). Enhorabuena por el vídeo.

Sin duda. En mi imaginario mental, el Jaguar por exceléncia.

Rafael, yo también tuve un xj v8 i de 2001 y estaba siempre dando la lata, tiene una buena colección carlos, por cierto por sus videos rafael, vamos a conocer todos los rincones de Granada

Que bonito es este coche. Siempre me gusto mucho y en concreto ese color azul con el fileteado del lateral le queda espectacular. Buen vídeo Rafael.

Muy bueno el informe Rafael como siempre. Gracias y saludos 🇪🇦 ❤ 🇺🇾 👏 👏👏👏👏

buen video!, Siempre me pareció coche de abuelo milloneti jejeje.

No es un coche, es una obra de arte. De los diseños más bellos que existen. Muy interesante su comentar sobre la robustez/fiabilidad vs épocas/circunstancias empresariales. Llamar Jaguar a los de ahora es ser muy caritativo 😅. Gracias Don Rafael.

.....buen video . Veo últimamente algunos 5.3 V 12 a la venta . Más cotizados los 3.6 y 4.2 .....

Hola. me encantan los Jaguar. Las explicaciones y comentarios de los coches me parecen buenisimos. Seguir asi. Gracias por enseñarnos

Ese modelo ha mejorado con el tiempo, me parece precioso. Recuerdo de un sr. que tenía el de la primera seríe, color beige y con el volante a la derecha,en el garaje donde yo guardaba mi coche. Cada vez que lo miraba me daba envidia, sana eso si 😂. También me acuerdo del programa de Paco Costas.,que pena de coche.

Impresionante!

Enhorabuena por el canal. Es un coche precioso y la elección de la cantata de Bach en ese arreglo para piano muy buena también. Un saludo.

Enhorabuena a Carlos por ése coche. Que pena que al.final la Jaguar ha acabado siendo propiedad de la Indú Tata, pero mucho más pena sentiría si la marca fuera Española, nos vamos a quedar sin Seat, sólo quedará Cupra. Gracias siempre por los vídeos. Buenas noches amigo

No me lo puedo creer Rafael, empecé a seguirte por los vinos y ahora acabo de descubrir que también tenemos la misma pasión por los coches, que grata sorpresa! Fantástico video!!

Opino lo mismo que tú, cómo es posible que valga lo mismo un 2CV que un Jaguar o Mercedes. Estos motores "XK" eran buenísimos, incluso se montaron en camiones y vehículos militares. Me ha gustado este vídeo del XJ al que considero como un coche atemporal de líneas muy fluidas y atractivas. Saludos y a ver con que modelo nos sorprendes en tu siguiente reportaje.

Gran reportaje, enhorabuena. Me hace gracia que XJ (ex yei), lo pronuncie en español y Jaguar , que es palabra española la pronuncie en inglés, (yáguar).😅

Gracias por el video, una joya, ustedes dos señores tambien

Fantástico, Rafael, gracias. Mantengo el de mi padre, de 1982, con algo más de 77.000 kilómetros, y uso, obviamente, muy esporádico. Coincido con algunos de los comentarios, un coche precioso, plagado de problemas eléctricos. Nunca sabes que fallará cada vez. Un control de calidad mas que discutible, y un tratamiento anticorrosion patetico. Aún así, un coche a conservar.

Me encantan los coches británicos, sobre todo por su buen acabado y elegancia, Jaguar es una marca, que siempre se ha distinguido, por sus excelentes acabados interiores de lujo, y por sus potentes motores antes de la Segunda Guerra Mundial Jaguar se llamaba Swalve Sidecaras company, siendo su primer modelo el deportivo SS 90, y su siguiente modelo, fue el SS 100, antes de hacer coches Jaguar fabricaba Sidecar para motocicletas, pero luego se metió con los automóviles, hasta nuestros días, la fábrica principal de Jaguar se encuentra en Cassel Bramich Inglaterra, esta planta ha sufrido varías transformaciones desde que se imaguró, en la Segunda Guerra Mundial Cassel Bramich era una planta de montaje de aviones Spitfire, al acabar la guerra, se reconvirtió a una planta de prensado, y más tarde se reconvirtió a planta de ensamblaje de automóviles siendo hasta nuestros días la principal fábrica de Jaguar, en esta planta, se ensambla uno de los últimos modelos de esta legendaria marca que el el nuevo Jaguar XK.

Cómo todos los coches ingleses pasas de estar en el cielo a estar en el infierno..en lo que tarda en aparecer un " duende eléctrico"...eso sí la línea, el refinamiento y nobleza de esos coches no tienen discusión

El Jaguar XJ mark I (series I, II y III) tenían muchos problemas de calidad debido a que en aquella época en Reino Unido había muchas huelgas y problemas laborales y los controles de calidad eran precarios y estaban medio saboteados. Hasta que no llegó Ford los XJ tenían muchos problemas eléctricos y electrónicos, en eso Ford hizo una gran labor. Ahora a los Jaguar XF, XE y XJ les falta ese toque de elegancia y sofisticación. El XJ parece una Kia de los grandes.

Saluodos, 😮😮 Jag XJ y J.S Bach ( Cantata BWV 147🎶😍🎶)... ¡Excelente!👌👏. Los Jag son mi perdición...por suerte ( maldita sea) no hay "posibles" ( y cuando estos no van parajedos a los gustos de uno...en fin.) para tener todos los más representativos, pero alguno, alguno caerá (🤞)pero complicado decidirse por cual. No se ha mencionado los XJ, no de Jaguar sino de Daimler,que era el mismo coche, con acabado más lujosos pero perdía el icónico frontal de los 4 faros redondos por 2 rectangulares🤔 de gran tamaño😡. Me 👍😍👌👏 este canal.

Buen video. Gracias.

En Reino Unido se decía que había que tener dos Jaguar, uno para diario y otro en el mecánico para cuando se estropeara uno tener el otro arreglado. La pena es que hoy en día los coches Jaguar y sobre todo los Range Rover siguen teniendo grandes problemas de fiabilidad. Tiene más fiabilidad un Lexus que un Jaguar.

Precioso reportaje 👏🏻👏🏻 yo tengo el placer de tener un jaguar XJ6 4.0 sovering de 1991 de color verde

El 6 cilindros era la mejor opcion en fiabilidad y economia de combustible respecto del impresionante en aspecto y mas potente pero mas problematico y gloton v-12 de 5 litros

Jaguar sin duda tendría que ser del mismo estatus que RR o Bentley ya solo el Souvering era un auténtico coche de lujo pero no se ha valorado al igual que las otras dos marcas aunque estén bajo el paraguas de BMW o VW , hasta si me apuras Rover también en estos años los modelos eran también con acabados de lujo arteseanal pero no han tenido la relevancia o oportunidad como RR o Bentley. Estas dos sus mecánicas son fiables ya que los grupos que están detrás los avalan pero la Jaguar Actual deja mucho que desear , teniendo antiguamente un Rover 3500 Vandenplas que era increíble los acabados y la verdad me fue muy bien sin grandes problemas como hablaban de el en muchos grupos y hasta hace unos meses le he hecho casi 300mil a una Xf V6 D que ha sido un coche muy querido en la familia de lo bien que nos ha ido .. Que pena que Jaguar actual sea el desastre que es y la última adquisición a sido una gran perdida de dinero ya que se ha vendido antes de que hacer un año en la familia que ha sido la Ranger Rover Vogue Híbrido , increíble por todo lo que se refiere a diseño exterior e interior, nefasto en mecánica y electrónica, ya no lo tengo y lo último que he sabido de mi exunidad que acabó en taller con problemas muy graves de electrónica, amortiguaciones y mecánica de caja de cambios...vamos un tanque inútil pero precioso Saludos

No sabía que llevara dos depósitos independientes....algo muy extraño. Tampoco que fuese diseñado por Pininfarina. La verdad es que es precioso, y muy elegante. Saludos.

Aconsejo si algún dia podéis abrir y cerrar la puerta o el maletero de ese coche... Vais a entender lo que era la auténtica calidad. Nunca he vuelto a sentir eso con un coche

Buenas Rafael. Excelente video como siempre y como no, una información completa y veraz. Tengo un problema con un sovereing 3.6 del 89, ¿Puede dejarme un correo o número de teléfono donde escribirle por si usted me puede ayudar? Un saludo y muchas gracias.

Hola, Sabes porqué unos XJ de tercera serie llevan cuatro faros redondos y otros dos rectangulares? Corresponde al acabado o hay algo más? Gracias y enhorabuena por el canal.

Qué diferencia había con el Daimler sobereing?

8:12 ese es un Daimler

El jaguar XJ6 1990 q tal sera ??

V12 2depositos la gasolina vuela

La clase elegante inglesa, lástima de lucas cuanto daño les hizo

Un coche insoso.

malo no lo siguiente y los de ahora igual de malos premiun? jajajajajaja que ruina