'5분이면 충전' 실리콘음극재…내년 하반기 상용화/한국경제TV뉴스

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Korea Business News

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10 ай бұрын

새로운 승부처로 떠오르고 있는 전기차의 충전시간을 단 5분으로 단축시킬 수 있는, 핵심 소재가 바로 실리콘음극재인데, 이르면 내년 하반기 상용화 될 것으로 보입니다. 산업1부 김채연 기자입니다.
#실리콘음극재 #전기차 #전기차충전
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Пікірлер: 39
@uridoori
@uridoori 10 ай бұрын
한경은 못믿음. 어느단체 대변인같음
@user-wy1ze3qz4l
@user-wy1ze3qz4l 8 ай бұрын
실리콘의 스웰링(부푸는현상)은 그래핀 코팅으로 해결할수잇답니다..
@user-ym1br4sv3o
@user-ym1br4sv3o 10 ай бұрын
응 전기차 안사 10년후 생각해볼께 가솔린 차 살려고 알아보고 있다
@user-of6ob7wn9u
@user-of6ob7wn9u 10 ай бұрын
나와봐야 알지 맨날 상용화 될꺼라면서 나온걸 못봤다 포르쉐에 실리콘 양극제 납품 했다는데 현기랑 같은 350wk 아니던가?
@user-ct4yz2gf1j
@user-ct4yz2gf1j 8 ай бұрын
네, 포르쉐랑 현대기아차는 리막에서 똑같은 전기차 파워트레인 기술을 받아서 같은 시스템을 사용함.
@mukins75
@mukins75 10 ай бұрын
문제는 배부름현상 수명이 잛다
@yesican5703
@yesican5703 10 ай бұрын
폭발 위험이 당연히 크지..배터리의 입장에서는 5분만에 그 큰에너지를 받아들여야 하니..안전충전이 최고다
@simontempler5094
@simontempler5094 10 ай бұрын
현대자동차 그룹의 사외보가 한경 아니던가... 그건 그렇고 포르쉐가 그렇다면 월등한 제품의 전기차가 나와야 하는데 그렇지도 못한 걸 보면 게임 체인저는 아닌 거 같은데...
@user-wy1ze3qz4l
@user-wy1ze3qz4l 8 ай бұрын
실리콘 나노입자에 다공성 그래핀코팅기술은 지금 NDA(비밀유지 계약서에의해 알려지지않을뿐 퀄 테스트단계에까지이르렀음..
@user-gy8ih3xy4l
@user-gy8ih3xy4l 10 ай бұрын
결국 과전류 불안정한 상황에서의 열폭주 컨트롤에 대한 대안은... 코멘트에 없네 ㅎ
@yongsong9391
@yongsong9391 10 ай бұрын
충전시간이냐 화재냐
@stevenkim2504
@stevenkim2504 10 ай бұрын
포홀 포퓨엠 외 처다보지마라
@jnko2904
@jnko2904 10 ай бұрын
저것도 나와야 나온거지
@user-ggyujwiwosvdhdhdiwm
@user-ggyujwiwosvdhdhdiwm Ай бұрын
포스코 퓨처엠 3세대 단결정양극제 생산 중 수율 다 잡아 가는 중 포스코퓨처엠 실리콘 음극재 준공 포스텍 1회충전 주행거리 1000km 개발성공 포스코 퓨처엠 이제 1등주 입니다
@user-xk9kp5rh9f
@user-xk9kp5rh9f Ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 그냥 웃고 맙니다. 생산하면 바로 채용이 된다 던가요? 차량 시트하나 차에 장착하는데 테스트만 3년 걸립니다.
@user-qw2xs3ls4b
@user-qw2xs3ls4b 10 ай бұрын
이엔플러스 가자~~~!
@user-kk7vy1gd3c
@user-kk7vy1gd3c 10 ай бұрын
뭔테마를 또 꾸미려고 하는거냐
@user-vd3vo2ic8g
@user-vd3vo2ic8g 10 ай бұрын
고효율, 고성능 = 폭탄 피할 수 없는 숙명인가 보다
@user-md1tr8xd2e
@user-md1tr8xd2e 10 ай бұрын
그건 그거고 폐 배터리는 어쩔건데?
@user-bb4xs5do2w
@user-bb4xs5do2w 4 ай бұрын
공부해라 ㅂㅅ아
@user-hs9iv3zg2v
@user-hs9iv3zg2v 10 ай бұрын
충전기 관리나설치, 화제나 안나게 만들어
@user-ll4sr5nl4f
@user-ll4sr5nl4f 9 күн бұрын
화재
@cc-devlife
@cc-devlife 10 ай бұрын
이딴거 하지 말고 그 돈으로 완속 충전기나 많이 설치해라. 고속도로도 이핏급 급속 충전기면 충분하다.
@Alteon88
@Alteon88 8 ай бұрын
배터리 부푸는 현상은 소비자에게 떠 미는 것 인가..
@user-yq1mw3oc7h
@user-yq1mw3oc7h 6 ай бұрын
가상 늬우스~~
@yongholee89
@yongholee89 8 ай бұрын
진짜?
@user-io3zr7df6f
@user-io3zr7df6f Ай бұрын
곧 개떡상 하겠구만 엠케이전자
@alfskim92
@alfskim92 10 ай бұрын
한국에서 기술개발 해놓고 중국이 판을 펼치고, 돈은 중국이 다 벌어가는 구조.
@user-lb5dj4dx7u
@user-lb5dj4dx7u 10 ай бұрын
폰생각해봐ㅋ 초고속충전 개뜨뜻한데 것보다 더큰 차배터리 초초고오속 충전? 발열 개십창날텐데~~
@NO-wf4nb
@NO-wf4nb 10 ай бұрын
ㅋㅋ 넘 흔한 게임 체인저 그래도 게임 체인저 😂
@user-ld6mx5lo6y
@user-ld6mx5lo6y 10 ай бұрын
실리콘 너 꺼 가져간다. 뭐야 내놯 않돼 네 그래 긴말 않해
@user-zn2mw8gj2m
@user-zn2mw8gj2m 10 ай бұрын
응 거를게요~! 감사합니다😂
@aronia4288
@aronia4288 6 ай бұрын
제목보고 들어왔더니 한경이네.....그냥 거르고 갑니다...ㅋㅋ
@user-fw3df9rl3c
@user-fw3df9rl3c 6 ай бұрын
오히려 망할거 같은데? ㅋㅋㅋㅋ
@green_tea_village
@green_tea_village 9 ай бұрын
수소차는 영영 골로 가는 훈훈한 뉴스네요 ㅎㅎ
@user-ct4yz2gf1j
@user-ct4yz2gf1j 8 ай бұрын
수소차는 대형차에 적합.. 아무리 충전속도가 빨라지더라도 대형 화물차에서 엄청난 용량의 배터리를 넣으면 엄청난 무게와 더불어 적재공간 감소, 엄청난 배터리가격 등등의 단점때문에.. 장거리 고속버스나 화물차들은 전기보단 수소로 바뀔 가능성이 높음
@user-yq1mw3oc7h
@user-yq1mw3oc7h 6 ай бұрын
여자가슴에 양보해라
@maximusreo4903
@maximusreo4903 10 ай бұрын
터지는 배터리는 k 방산으로 넘겨라 폭탄으로 재격이다
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