Сделал места для установки ведомого вариатора и КПП. Поставил цепь. Сделал и установил кардан. Соединил всю трансмиссию.
Пікірлер: 21
@WaitWM4 ай бұрын
Приветствую крестовины должны быть в одной плоскости тогда не какой вибрации не будет
@user-jf5qi7zr9y4 ай бұрын
Всё хорошо будет! Я тоже себе собираю такой же вездеход. Я у себя сделал единую площадку под двигатель вариатор КПП кардан от нивы площадку буду крепить на четыре подушки от УАЗ. Думаю вибрации не будет. Я бы тебе фотки скинул скажите куда я пришлю.
@user-sr2wb6qw4b4 ай бұрын
Круто! По болоту будешь как на жигулях ехать) Думаю там вибрация от двигателя на ходу не сильно ощущается))) я не катался на таком, но, мне кажется, там вибрации будет от всего остального хватать. Хотя фиг знает))) сделаю, увижу. Делай канал на ютубе и кидай туда. Все посмотрят
@user-jf5qi7zr9y4 ай бұрын
@@user-sr2wb6qw4b как соберу обязательно тебе отпишусь. Ещё раму не варили мост собрал балки но много ещё не хватает в основном время. Пробуйте поставить 4х сателлитный дифференциал от компании авт. Говорят не будет рвать сателлиты . Только цэна кусается. Жду ролики с нетерпением вам удачи всего хорошего.
@user-sr2wb6qw4b4 ай бұрын
@@user-jf5qi7zr9y спасибо большое за пожелания. Вам тоже удачи, терпения и чтоб запал не угас)) жду ваших сообщений👍
@Pikulev_Evgeniy4 ай бұрын
Вилки кардана лучше в одной плоскости варить, аналогично заводскому расположению. Ну это так, на будущее
@user-sr2wb6qw4b4 ай бұрын
Спасибо за совет! Я чет и не думал об этой особенности. Учту на будущее. Но в моем случае на кардане всего 1 вилка. Вторая сторона шлицы. Можно почти любое положение сделать)
@Pikulev_Evgeniy4 ай бұрын
@@user-sr2wb6qw4b , есть случаи, когда требуется непаралельность вилок, к примеру карданы на полноприводном "Соболе".
@user-le7oq2sr3s4 ай бұрын
@@user-sr2wb6qw4b,шлицы шлицами,но в общем то на кардане всё равно две крестовины, и их лучше совместить, меньше вибраций будет.
@user-sr2wb6qw4b4 ай бұрын
@@user-le7oq2sr3s собирать буду, постараюсь не забыть)))
@user-ou8od4dv7t4 ай бұрын
Кпп развалится оч быстро,первичный вал надо центрировать допуск вроде как 0,08 и установить переходную плиту .подшипник в коленвале для чего?с кпп от переднепривн ваз ище прокатила ,так как там нет подшипника в коленвале ,делай сразу потом мнего прийдется переделывать.
@user-sr2wb6qw4b4 ай бұрын
У меня на тракторе такая же система. Третий год без каких-то проблем. Так что будет работать))
@hanter7676Ай бұрын
Эластичную муфту после кпп почему не ставили?, на всех вазах стоит по конструкции
@user-sr2wb6qw4bАй бұрын
Обычно не ставят)) вот и я не стал.тем более сокращаешь там кардан. И ставишь крестовину
@user-zi6lr7cb2x3 ай бұрын
А собирал вездеход собирали с двумя мостами 4вд?
@user-sr2wb6qw4b3 ай бұрын
Такого типа( на гусеницах) это первый мой опыт. Поэтому нет, не собирал. Но видел с 4-мя тормозными дисками. Можно и 3-мя мостами придумать, только нужно ли?
@user-zi6lr7cb2x3 ай бұрын
Здраствуйте! А от чего ставите сальник?
@user-sr2wb6qw4b3 ай бұрын
На видео говорил. Я заказал сальник просто по размерам на Озоне. Можно от шрусов ваз 2108. Но там их 2 с разными направлениями. Я в видео подробно говорю какой взять. Смотрите видео. Возможно не этом а следующем)) но там все есть
@user-rj7ur5kc3x4 ай бұрын
почему ни кто не делает на приводах от переднеприводных машин от девятки кп ? получиться гораздо компактнее ?