#64.クルマのツボ ダイハツ ブーン X4
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6 жыл бұрын新車ファイル クルマのツボ
#64．ダイハツ ブーン X4 ハイグレード４ＷＤ
@user-gx4km7yr2n 2 жыл бұрын
6:00 ここの挨拶しようとしてできないの好き
@user-xz1ub2zu8z 2 жыл бұрын
家族でサーキットとか言ってんの草生えるw
@nekonotyaya5273 3 жыл бұрын
10:21 社外の静粛化パーツなんかが効きそうですね。 エーモンの静粛計画(Aodea:オーディア)フルセット アイシン精機製TRDドアスタビライザー剛性アップのハンドリング向上燃費向上の次いでにドア周辺の走行やスピーカーの振動によるビビリ音の低下により静粛性も上がります。 L512Sの頃のミラTR-XX アバンツァート X4の方が軽さでパワーやトルクがそこまで要らなかったのかエンジン回転数そこまで上がらなかったので静粛性は高かったかもです。
@user-kt6ko4pm3g 3 ай бұрын
コメントで御紹介されているエーモン製品を私は装着しておりますが、たしかに静粛性はかなりアップしております。
@user-pv9rv8vl2k Жыл бұрын
ストーリア、パッソ、WRV. アトレセブンもK3VE伝統的なエンジン
jamoloniy
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jamoloniy
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