В чем зазвездился? Недоволен он был собой, машину и команду похвалил. Если это не объективность, то что?

Как в точку

интриги не было за победу, самое главное же

Серхио на пенсии самое место, 15 сезонов в Ф1. Он с 2010 года в формуле.

Да нормальная оценка. Проблема тут скорее в трассе. Вроде и можно обгонять, но для этого надо два круга держаться ровно позади. В итоге "острый момент", на котором акцентируют внимание телетрансляцией, всё тянется и тянется. Плюс тактики некоторых команд подпортили интригу.

Беда с этой «формулой-1», видимо... если интересная гонка - та, где (представляете??) БЫЛИ ОБГОНЫ.

Норрис и пытался пересидеть - на медиуме у него скорость была выше Макса, что вынудило РБ пойти на андеркат на втором питстопе. Но Ландо потерял время в начале гонки за Расселом и в борьбе после питстопов, когда Макс по большей части ехал на чистой трассе. Гони он за Максом сразу после второго питстопа - убил бы софты к концу гонки и потерял 2 место, то же самое с Хэмильтоном

@@TacticalHawk34 Но ведь Рассела обходил и Макс. Быть самым быстрым когда не мешают, это одно. А обгонять, прессинговать, это уже другие качества. Нужно пересмотреть гонку. С трасы смотреть - эмоций много, но всей картинки не видно.

Ну 75% я думал точно будет. Не понимаю этих людей

Победитель не тот... Был бы Ландо или Хэмильтон то наверняка было бы 75-80

когда интриги нет, не мудрено..

На трассе многие так и сделали. Через 5 кругов после старта многие пошли за хот догами. Уже за 10 кругов до финиша болельщики начали покидать свои места.

@@npopovn вот и мне интересно - кто те люди, которые в комментах оскорбляют голосовавших «против»? Те, кто не видел ни одного «недоминаторского» сезона? Глорихантеры? Или есть Истинные Ценители, которым не терпится узнать - а каким необычным способом на сей раз выиграет один и тот же пилот?)) Во времена, когда догнать лидеров можно лишь через 4-5 сезонов стабильного регламента (а не через полсезона, как Шум в 1998), немудрено, что появляются новые формы садо-мазо-извращений, вроде «ценителей борьбы за 10 место» и пр.

Перед этим, уверен, Алексей каждый раз должен произнести «халва-халва-халва». Во рту станет слаще, а гонка - лучше.

Солидарен ! Мне то же очень понравилась

ну такое, 6,4/10 подходящая оценка

Не нравится - не смотри

Откуда у Макса еврейские корни? И каким образом они могут помочь?

@@user-ol4qs5zk7n вроде мать еврейка,Бог возвысил

А потом - кайфовать на первых трёх гонках и плеваться ещё три-четыре года после...))))) Такие они теперь, «сокращения расходов».

вбейте в гугл этот вопрос

Спросите у гугла

В поиске пишите "гран-при Испании смотреть онлайн" и будет вам трансляция)

В ВК

@@user-wx2oy4sl3n Я там удалил аккаунт.

Он ее не выиграл за остальные круги!)

Отмазка, чтобы оправдать свое глупое решение задержать питстоп. После выхода Макса из питстопа Норрис терял от секунды до полтора на каждом круге. И так до питстопа. А надо было просто тупо копировать тактику Макса и работать с шинами так же, как и он. Машина была быстрее, поэтому догнать было не проблема. И даже если бы он догнал Макса под конец, то у него уже были убитые шины, а у Макса были свежие, поэтому он бы потрепал нервишки Норрису и уехал бы. Всю свою гонку Норрис испортил сам. Не только старт.

​@@Zaqariyahсогласен полностью. Они сами заруинили гонку себе. При чем я вообще в ахере от стратегов был. После первого пит-стопа они так ни чего и не поняли... Вообще я не понимаю, почему не использовали мидиум, а именно хард тыкали, на практиках же было видно что медиум не сильно проигрывает софту но более живучий. Если бы норису альтернативу выбрали, и сразу же делали пит-стоп за Максом... То победу бы он забрал.

Можно просто оценивать гонку по пятибальной шкале, так будет гораздо проще.

Сравнивать нужно по быстрейшему гонщику, он наиболее полно реализует потенциал машины. Сравнивать команды сложнее потому что надо учитывать все в комплексе, и инженеров как они дорабатывают машину, и механиков на питстопах, и работу стратегов в гонке и тд.

А разве непонятно что в команде работают только на Макса, как это было в своё время с Михаэлем в Феррари. Кто бы не был его напарником он всегда будет намного хуже.

очки.

в Канаде даже хуже! Гонка насыщена событиями, но чемпиону победу, считайте, подарили. Прямо прожевали и в ротик положили: «На, кушай!»

Брат это другое 😂. Если быть объективным Мах выиграл заслужено

Люди, которые только начали смотреть формулу, привыкли, в видах спорта в которых все быстро, и люди бегают туда сюда, все меняется и т.п. Таких людей не нужно учитывать в голосовании. Правда как это сделать, предлодить не смогу

Максимально толковый комментарий, приятно осознавать что остаются люди которые умеют думать P.S напоминаю что Монако набрало 56%...😂😂😂

Где гонка интересной была?

Результаты голосования за пилота гонки - недоразумение, как и всегда! Голосуют по принципу - кто угодно, только не Макс!

В точку. Раньше можно было догнать самовозы к концу сезона. Теперь если самовоз - это надолго, потому что «сокращение расходов» (трижды ХА). Раньше были, хотя бы, личности-превозмогаторы. Теперь «великие чемпионы» внезапно уступают напарникам, едва машина перестаёт быть лучшей. Что Феттель, что Люся.

Тоже не понимаю этой нытье. А когда шумахер всем пару лет по 2 секунды с крура привозил все так же ныли, как сейчас, мне интересно? А когда единственными соперниками на трассе были Прости и Сенна в конце 80-х мне все точно так же ныли? Не болельщики, а позорище какое-то, постоянно ноющие о скучном сезоне

@@markovegor4198 Ну с Шумахером бала интрига в 94 до последней гонки. Затем когда ноги поломал. Переход в другую команду, падение результатов и снова подъем. Были и скучные сезоны.

@@markovegor4198 Многие болельщики не видели тех гонок, и фамилия ПРОСТ а не ПРОСТИ( думаю вы случайно поставили И), и у каждого есть своё мнение о гонках!!!!! Почему их мнения должны совпадать с вашим?????? Я смотрю с 1992 года ФОРМУЛУ 1, и скажу что этот спорт превратился в гонку ГАЗОНОКОСИЛОК!!!!! Это спорт должен быть скорости, мастерства, и лучших умов конструкторов и мотористов, а не менеджеров и мыслителей когда переобуться, чтоб выйти вперёди соперника, и на слабом болиде победить!!!!!!! Должна быть борьба, а не НЫТЬЁ пилотов, ОЙ ОН МЕНЯ ОБОГНАЛ, ПУСТЬ ВЕРНЁТ МНЕ МЕСТО!!!!!!Шумахер бегал к Сенне драться после гонки, вот это был дух борьбы за лидерство в чемпионате, а сейчас только и слышишь НЫТЬЁ пилотов - англичан, и в это число так же входит Ландо Норрис!!!!!!!!

да, было даже такое такое правило 107% - не допускать на старт гонки машины, которые были на 7%+ медленнее поула в квале. Сейчас такое нельзя предстваить, насколько все выровнялись.

​@@markovegor4198 Шумахер в Европе-1995 отыграл 40 секунд. Ферстаппену в Канаде-2024 победу разжевали и в рот положили. Шумахер в 1998 году в течение сезона догнал непобедимые МакЛарены. Сейчас если команда непобедима - то лет на 5. А «великие чемпионы» сыплются моментально, когда команда перестаёт побеждать. Умеют только первыми ездить безошибочно, а чуть какая проблема - превращаются в тыкву. Вот и вся разница.

Мне кажется ему не очень нравится Феррари, либо он обижен что они не могут показывать результат выше

МакЛарен отчасти запорол стратегию, да и в принципе в среднем они не так уверенно действуют, как Быки. Что касается, кто лучше - сложно, Макс сам признаёт тот факт, что Маки очень быстры, однако по последним гонкам после Майями лично я заметил ещё кое-что. А именно, то, что Норрис и даже Пиастри действительно хорошо держат темп, пока едут сами по себе либо в лидерах, либо в 3-4+ секундах, плюс у них всё неплохо по износу резины, но как только болид попадает в грязные потоки от впереди идущих быстрых соперников, тут сразу начинаются проблемки по темпу, выход в зону ДРС и обгоны им даются тяжелее, чем Ферстаппену, Феррари и даже Мерседесам. Может просто показалось, не знаю, но вот как-то так оно со стороны выглядит иногда почему-то, как-будто слип-стрим им во вред идёт больше, а не в пользу.

в 1998 году МакЛарен на старте сезона всех на круг уделывали, а в конце Шумахер их догнал почти. Просто, сейчас «расходы сократили» - настолько, что, кроме концернов, чемпионство никто не потянет (дороже и дороже!), а вот на тестах экономят. Догнать лидера можно только через несколько сезонов. Потом смена регламента, и - здравствуй, новый самовоз ещё лет на пять. И куча инкубаторских гонщиков, которые отлично умеют ездить впереди, но сыплются, чуть что не так. Что Феттель, что Хэмильтон умеют сливать напарникам, если не первые. Смешат разговоры про «уходы Макса из Быков» - он же будет следующим «голым королём».

Живу в центральной полосе, гонка началась в 16.00, заснул как и ты)

тоже с дв)

@@iuriiimprove1377нас тут много 😂

Канадский дождь)

наверное чтобы дождь и солнце раза два или три менялись за гонку, обгоны за лидерство, столкновения, замесы, сгоревшие движки, машины безопасности и все такое... чтобы до финиша 10 машин из 20 добиралось.

@@reversusrw6810 снег.. 😁

Чтобы после 5 кругов мы не знали, кто выиграет. А тут - знали.

Кажется что вы не смотрели гонку вовсе с такими заявлениями

Не нравится - не смотри

Ну не. Я топлю за РБ и зп Макса. Мне эта гонка не понравилась из-за скукоты за задним крылом Макса.

Не знаю, не фанатею за кого то конкретно , но гонка показалась скучной, вроде и борьба была, но как то не цепляло

скука просто неземная как это смотреть можно я уснул на 10

Согласен, только хамяк и старикан могут составить конкуренцию тапку, остальных он съедает пока что.

Ландо Норрис (2-й): "Надо будет всё проанализировать и понять, что я делал неправильно. Впрочем, потом всё складывалось здорово. Машина сегодня была невероятной - нет сомнений, что мы были быстрее всех, вот только старт сложился не лучшим образом." Прямиком из интервью Ландо.

@@bbc-ko8jf это он хотел так думать. В гонке ред булл был намного быстрее. Ландыш лучше всех работает с резиной, поэтому компенсирует своим скилом недостатки машины