690 KTM ENDURO R "Le Trefle Lozerien" 2022 Xavier de Soultrait

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690 KTM ENDURO R "Le Trefle Lozerien" 2022 Xavier de Soultrait

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Xavier de Soultrait

Күн бұрын

Пікірлер: 69

@divestar1 2 жыл бұрын

Excellent. Finally a certified heavy user!! Thanks for this video and really well done for the bike choice. I ride the same bike ,mostly enduro ,and I would pleased to see more videos of you with it. Beautiful handling and nice jumps. Cheers mate

@XavierdeSoultrait 2 жыл бұрын

✊🏼✊🏼✊🏼

@JCF69700 2 жыл бұрын

La meilleure publicité de l'année pour cette formidable machine ! Mon actuelle 690 Enduro-R de 2015 a 47 Mkm et jamais je n'ai regretté son achat ! (Manque juste un vrai tableau de bord sur le modèle actuel)

@XavierdeSoultrait 2 жыл бұрын

Formidable c’est le mot 🙋🏼‍♂️

@alkane6467 Жыл бұрын

en soit le compteur a un branchement classique (non par com BUS), vous pouvez y branché n'importe quel autre compteur généraliste a la place. et comme possibilité plus hardu, vous pouvez faire un swap moteur+faisceau de la Duke V sur votre SMCR 2015. (c'est que avait fait Daan9999) vous récupérerais le même moteur que sur les dernier, et avec le compteur TFT de la Duke, par contre il n'a pas de shifter d'origine.

@4sstylz Жыл бұрын

Pas besoin de gadget comme d'un compteur TFT. Non merci.

@JCF69700 Жыл бұрын

@@4sstylz d'un TFT surtout pas, mais un compte-tours avec une aiguille comme sur les 690 de 2007 à 2018 c'est quand même pratique

@tonyvador67 2 жыл бұрын

Ah l'accent français ça fait toujours plaisir ;)

@ktmtravels3727 Жыл бұрын

Great message! Love the bike👍

@missinglinq Жыл бұрын

Great Video. I have the same bike. I love it.

@giorgio676 2 жыл бұрын

Bravo Xavier ! Voila qui me conforte dans le choix de cette moto bonne à tout faire, avec un peu de bagage et de bons pneus adaptés à sa pratique du TT c'est vraiment la moto idéale ! Je vais chipoter mais je trouve que l'inertie moteur embarque un peu dans les singles serrés par rapport à une enduro classique, c'est vraiment pour lui trouver un "défaut" ^^ Ta vidéo est vraiment top, joli coup de guidon, super montage, je me suis régalé merci ! (ça me ramène 30 ans en arrière !)

@XavierdeSoultrait 2 жыл бұрын

Oui il faut l’essayer cette moto est incroyable

@giorgio676 2 жыл бұрын

J'ai la même, une HVA701

@novendra_ 2 жыл бұрын

@@giorgio676 did you also unplug all electronics?

@giorgio676 2 жыл бұрын

I have 2018 model, no electronic, and never abs ;)

@novendra_ 2 жыл бұрын

@@giorgio676 yes, for an enduro or motocross motorbike, you don't need sophisticated electronics 😂. except motorcycles for highways or motorcycle class with a capacity of 600 Cc and above

@user-cq5gj6mv6f Жыл бұрын

You really push it hard my friend ... !!! Xavier, can you please propose revalving for rear shock for off roaf use ? Thanks 👍

@benjaminmbemba2274 Жыл бұрын

D’origine en plus , une fois préparé avec une carto elle marche super fort cette moto elle est juste incroyable

@alkane6467 Жыл бұрын

Certains moteur on été préparé a plus de 100ch en kartcross et Supermono Et quelque châssis réduit a 119kg a sec (en supermoto) Les deux combiné dans les main de Xavier... J'imagine même pas 😆

@user-xw6hy8oj1z 4 ай бұрын

Super vidéo merci , hate d'en avoir plus👍. Sur ta 690 as tu rajouté une réhausse guidon pour ta taille ? Je remarque aussi que contrairement à beaucoup de personne, tu ne rajoutes pas de proteges mains sur le guidon. Y'a t'il des raisons à ça ? merci pour ta réponse ✌

@franckbrunie4759 11 ай бұрын

Quelle préparation sur l'amorto de série? Bon coup de gaz sur les spéciales! Merci

@MotoWorld777 Жыл бұрын

thanks! I want one!

@elvidgejable 2 жыл бұрын

Hi Xavier. I'm writing an article about your race for ADV Pulse. Just want to confirm that removed the ABS sensors from the wheels? Also module? Did you remove or disconnect anything else? In the comments you say you disconnected "everything" - can you clarify? Also did you add the Trax shock to match the Cone Valve fork? THANKS!

@novendra_ 2 жыл бұрын

yes he pulled it all out, lean angle sensor traction control cornering abs and abs offroad

@marcobertolino2705 Жыл бұрын

Stock bike ? Stock suspension? How do you feel?

@XavierdeSoultrait Жыл бұрын

Stock bike with stock shock and a WP front fork

@crazyRyoga Жыл бұрын

Hi, do you mind clearing up something for me? Is it true that having fuel on the back tank makes the bike unbalanced during jumps like this 0:36?

@XavierdeSoultrait Жыл бұрын

No problem with the balance in jump 🚀🚀🚀

@crazyRyoga Жыл бұрын

@@XavierdeSoultrait Good to know! Thank you!

@4sstylz Жыл бұрын

Salut Xavier, pour enlever complètement l'ABS, comment as-tu fait ? Une entretoise sur les capteur ABS ?

@XavierdeSoultrait Жыл бұрын

D’abord j’avais simplement retirer le fusible, puis j’ai fini par enlever tout le syst

@julianearle9726 Жыл бұрын

@@XavierdeSoultrait any information on how to remove the whole system. Or link to please please please

@chasejiannalone8763 Жыл бұрын

Xavier- Did you increase travel from 250mm?

@XavierdeSoultrait Жыл бұрын

in front yes with the cone valve 48 :)

@chasejiannalone8763 Жыл бұрын

@@XavierdeSoultrait +25 or +50

@XavierdeSoultrait Жыл бұрын

+50

@chasejiannalone8763 Жыл бұрын

@@XavierdeSoultrait so no change to rear travel? Seems like +50 in front and no change in shock length would be a chopper in the corners🤔

@petergriffin4629 Жыл бұрын

I am wondering when someone is going to put that engine into a proper MX frame. It should actually be a great training engine, low maintenance, low fuel consumption.