(6MT) TOYOTA 86 GT フル加速 巡行回転数 エンジン始動 ZN6 subaru brz
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4 жыл бұрын※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ(2017年2月)3,394,440円
型式 DBA-ZN6
エンジン型式 FA20
最高出力 207ps(152kW)/7000rpm
最大トルク 21.6kg・m(212N・m)/6400～6800rpm
種類 水平対向4気筒DOHC
総排気量 1998cc
駆動方式 FR
トランスミッション 6MT
車両重量 1250kg
燃料タンク容量 50リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
自分が下手なのもありますが好タイムが出なかったです。。。
１→２速の時に引っ掛かりがあるのが凄く違和感でした。
車両特有の物なのか、経年劣化なのか分かりませんが…
しかし個人的には良いサウンドなので楽しかったです
@user-nm8ph7qs8g 4 жыл бұрын
86、BRZの魅力は速さとかパワーじゃなくて振り回して楽しいのと、パーツが豊富なので自分色に染め上げられる事だと思ってる。
@kenmusic5397 3 жыл бұрын
SUVやワゴンより遅いのに スポーツカー 定義がようわからんな
@sk-cu2dg 3 жыл бұрын
@ヂェイあっぷる ｢86BRZにしかない魅力だ｣って書いてないでしょ？なんで色んなコメントに突っかかってるの？落ち着けよ。
@DQN-DQN 3 жыл бұрын
スプリンタートレノより1秒遅い程度。 元よりバカ早い訳でも無いスポーツカー。
@mrs.cleanapple7838 3 жыл бұрын
@ヂェイあっぷる 86/BRZはスポーツカーの中でも特にチューニングパーツが豊富。公式もカスタマイズを前提に開発された車って謳ってるし
@user-wq7pu8gk4z 3 жыл бұрын
直4ターボにして欲しい....
@user-kf8yg9yu6s 3 жыл бұрын
父親がトヨタのディーラーに勤めてるので試乗させてもらいました。 私は免許持っていないので父親が運転。助手席でしたがとても興奮しました。楽しかったです。 運転していた父親も「ハチロクレビン乗ってた時を思い出す」と、とても楽しそうでした。
@drive464 4 жыл бұрын
やっぱこれくらいシンプルなメーターがいいね
@user-ii1md5py5f 4 жыл бұрын
やっぱメーターは針が動くのがいいね 現行のメルセデスのとか凄いけど嫌い あとはスピードが数字表記しかないのとかもなんかなあって思う
@user-kero_ 4 жыл бұрын
アナログのメータはかっこいいな デジタルはロマンのかけらもない
@sabare_786 4 жыл бұрын
かぐや様 とても分かります。自分は、86前期のメーターが好きです。
@asianfield2000 4 жыл бұрын
デジタルメーター殺し、ここにあり!!
@yokonoyama 4 жыл бұрын
僕のはスバルのBRZ Ｓグレード前期ですがメーターいつも惚れてしまう
@user-ri3se1ie5j 3 жыл бұрын
思ったより全然速いしいい音だしミッション繋がり良くて楽しそう
@abdullaharif6455 2 жыл бұрын
That boxer engine sounds so good! Such a great budget sports car, the 86/BRZ!
@user-sp6py4gc7e 3 жыл бұрын
みんなまじで一回乗って欲しい これほど乗ってて街乗りとカーブの多い道が楽しい車はなかなかないはず
@user-bz4gv6yp9b 3 жыл бұрын
86は速さじゃなくてかっこよさと魅力だね
@kurenanafumiya8117 4 жыл бұрын
やっぱり速さとか値段とかよりも走りや弄りが楽しければいいよね
@inonof1621 4 жыл бұрын
毎日乗り始めて1年半くらい立ちましたがやはりいいサウンドですね😌最近スーチャつけてますます回したくなりますw
@user-jl2ln1by6s 3 жыл бұрын
FA20は四千超えたあたりからのレブまで気持ちよく吹け上がる感じが凄くいいんよ
@hakaisin412 3 жыл бұрын
始動音めっちゃ好き
@user-bj3bh3lu1q 3 жыл бұрын
86はアフターパーツ豊富で人気だしかっこいいですね🙆山行ったらよく86見かけます😆
@durandalvalkyri7107 4 жыл бұрын
86、トヨタレンタカーで何回か乗ったことあるんですけど、めちゃはや！って訳ではなかったです。でも、自分的にぶおーんって感じの音がどタイプで好きになりました。
@inabaGRsupra 4 жыл бұрын
いろいろ言われてますけど、「走る楽しさを味わえるスポーティなファミリーカー」の位置付けですからね。その言い訳のために一応4シートなんです。 走行性能で言えば、カスタムする前提、弄ってください。 とトヨタ側も言っているので、こんなもんですよ。 公道オンリーでしたら、どうせベタ踏み0-100で1.2秒速くしたって、法定速度+急加速禁止の公道では体感できません。
@blueburner9866 3 жыл бұрын
３速以降のギア比がクロスしていて、メチャクチャ良い。 垂直ゼロ指計最高。
@caferacer5499 3 жыл бұрын
86契約して来ました、とても楽しみです(^^)
@busamaru9000 3 жыл бұрын
やっぱ自然吸気でスーッと加速してエンジン音楽しみながらタイミング良くシフトアップしていくのが気持ちいい。それが楽しめるように上手く味付けされてる86とかロードスターって傑作。 ロータリーとかVTECとか鬼過給ボクサーとか乗ってきたけど、軽量でそこそこ走れる程度のNAが1番楽しい。
@user-iz8xp2xt8v 7 ай бұрын
いいね86おめでとうございます🎊笑
@user-gn9xl1yq3q 3 жыл бұрын
踏める楽しさっていいよな〜
@user-xs7jn2fd9o 4 жыл бұрын
当時36スカクーと比べて試乗してみたんですが、86は胸がすくような走りでは無かったかな？ワインディングではどういう感じなのか乗ってみたかったです。
@flog-flog 3 жыл бұрын
86楽しいから大好きだ ただ昔のシルビアやツアラーV系みたいな ちょっと弄れば300馬力超えるような車に乗ってた人には物足りないのもよく分かる この時代に弄れるスポーツモデルを出してくれたトヨタに感謝だ。
@user-bx7dd4cp1v 3 жыл бұрын
いい吹け方するなあ 欲しい〜
@user-hh7mn8zt8i 2 жыл бұрын
充分早くて音も見た目もかっこいい🤤
@user-tu1wk3wr6m 3 жыл бұрын
これ見て、どのぐらいの速度なら2足で行けるか参考にしてます!!!!!! めちゃめちゃ助かってます!!!!
@amazonamazon7057 2 жыл бұрын
楽しいし、何よりかっこいい。俺はハリアーを買いにディーラーに行ってその時たまたま86の試乗があって一目惚れしてその場で購入決めました笑
@carwash-ryutamaria 4 жыл бұрын
いい音だ
@dohc_vtec_i-vtec 4 жыл бұрын
やさしくていい加速じゃあないですか！ ノーマルで尖りすぎると、自分みたいなど素人では扱い切れないですからw
@user-wp4jh8vx5d 4 жыл бұрын
動画を見る限り早いとは思わないけど公道でこの加速はほとんど不要だし、乗る分には楽しそう。
@a_hana8809 3 жыл бұрын
きっと今どきな感じの早そうな見た目のせいで、勘違いしてしまうんやろな。 だってあの、ハチロク だぜ
@user-or1ol2qk5c 3 жыл бұрын
いい名言だけど(?) ae86とTOYOTA 86は違う車やで、ae86って言うのは型番で正式名称は GT -APEX、その中にカローラレビンとスプリンタートレノがあります、ちなみにAE86の現行型はAE111です、
@ks-fi6qs 2 жыл бұрын
4500回転付近の音が好きすぎてやばい。
@user-cq2qx6wi5x 4 жыл бұрын
サウンドエンハンサー効いてますねいい音だ
@gingaexpress109 4 жыл бұрын
この動画の音声、耳で聞く音に近い気がする
@yukirok_u 4 жыл бұрын
なんとて音がいい
@user-fe4wk5ku8j 4 жыл бұрын
これくらいの方が山遊びとか街乗り楽しいと思うわ サーキットガチ勢ならもっとほしいだろうけどね
@change5557 4 жыл бұрын
メーターかっこいいですね！
@racing3599 11 ай бұрын
先日借りて乗りましたが、回せば回すほどリニアにパワーが増すのがとても気持ち良かったです！
@0oy0y 4 жыл бұрын
前にアップしていた動画とは違いますか？
@taltusi 3 жыл бұрын
スカッとする、良い車です。タイムでは言い表せられない速さがあります。
@ZettonJP 4 жыл бұрын
遅い以上に運転の楽しさがある！ 初めて乗ったとき何キロまで曲がるんだこれ⁉︎って思ったの今でも覚えてる
@kmoon_koke 3 жыл бұрын
加速で言ったらワイのフィットHVと同じくらいやけど、この手の車は加速以外の所で魅せてくるんだよなぁ。 メーター周り一つとっても260まであってやる気にさせてくれる。
@lbx1831 Жыл бұрын
コンパクトカー乗りがスポーツカー語ってて草
@user-ed3mm3kd9e Жыл бұрын
@@lbx1831 まあぶっちゃけスポーツカーの見た目だけど中身はコンパクトカーのエンジンとあんまり変わらないから86の魅力は速さ以外の所だよな。
@user-jz6jb9vi1g 3 жыл бұрын
86めっっっっちゃ乗りたい。てか働きだしたら買う。
@bigmiran 3 жыл бұрын
かっこいいよね。見た目
@Crew_Resouce_Management 3 жыл бұрын
新型出たらにした方がいいと思います！*\(^o^)/*がんばれー
@user-bn3il2dk1r 3 жыл бұрын
@@Crew_Resouce_Management いや、何の動画か忘れたけど、86は新型より旧型の方がエンジンが良い(何が良いって言ってたかは覚えてないけど)って話だし、一概に新型がいいとも言えないよ。
@Crew_Resouce_Management 3 жыл бұрын
@@user-bn3il2dk1r 一応比較してから買おうって事ですヽ(*´∀｀)ノ
@yukiwatachan 3 жыл бұрын
@@Crew_Resouce_Management 新型評価低いと旧型値上がりするからね もう中古相場上がり始めてるみたいだし
@Setsunalove0808 3 жыл бұрын
いい音ですね… この、トヨタ86GT、出荷時はスバル名義で出荷されているらしいですね 仕組み的には、86GT/BRZという感じだったような気がします
@user-ke7xw3fx9e 3 жыл бұрын
最近マジで欲しいと思った1台
@galovy123456 9 ай бұрын
先代なら、今だいぶ値頃感あり。2023年10月。
@user-wc8lr3di7o 4 ай бұрын
後期ZN6乗りですが、決して加速が速い車ではないです…が、なんか愛着が湧く車です。内装も高級感は無いし、ガバッとアクセル踏んでもそんなに勢いよく加速していかないけども、運転してて楽しいというか、全てにおいて『丁度いい』です。リヤタイヤが滑っても分かりやすいし、肩肘張らずにコントロールできる『楽しい車』です( ´∀｀)
@user-qe4wj4fn1j 3 жыл бұрын
曲がるのが楽しいしベタ踏みしてもあんまり危なくなくて楽しい車ですよね。乗降性以外全く不満がない！※個人の感想です
@zn6919 4 ай бұрын
明後日86前期gt limited納車です！ 人生初マイカーだから楽しみです！
@user-xe1om7hn9e 4 жыл бұрын
スバルの86のstiスポーツ乗ってますが、 まあこんなもんですねえ。でもワインディングは気持ち良くていきそうになるくらいクイクイ曲がってくれます。
@user-nl4yt3ln7u 4 жыл бұрын
確かに遅いと思うけどよく曲がるし格好いいし、いい車やと自分は思う！
@kein5924 3 жыл бұрын
86は乗っててほんと楽しかった。 ２人目うまれて、ボクシーになくなく買い換えたけど。 迷ってる人は絶対買ったほうがいい。自分は今でも買ったことを後悔してないです！！
@user-bp8ij8te2h 3 жыл бұрын
だめだ!4人でFDに乗れ!
@user-il3jr5my2u 4 жыл бұрын
やはりMTとなると人によってタイムが変わってしまうものですね…。ATも見てみたいです。
@-Ritexx0177 4 жыл бұрын
2年前のものになりますが、すでに86のAT車は撮ってますよ！ kzfaq.info/get/bejne/aJygetWLyqevZ3U.html
@_tokaido4989 3 жыл бұрын
スイフトといい勝負だね！
@user-R1ZN6 2 жыл бұрын
この車がちで楽しいからみんな乗って欲しい！
@moralers828 3 жыл бұрын
大事なのは、楽しめること！
@user-pi7zu8es6m 3 жыл бұрын
ほんそれ
@YTB0428 2 жыл бұрын
生きててよかった だってこんな曲に出会えたからね
@jacky5771 3 жыл бұрын
デジタルメーターで唯一かっこいいと思えたのはS2000だけかなぁ。 自分が好きな車ってのもあって贔屓目が入ってるのかもしれないけどあの「走る為だけ」の情報しかないコンパクトなメーターはデジタルと言えどかっこ良かった
@user-ro6fm3by2b 3 жыл бұрын
86､いい車でした。
@essobelievers03 Жыл бұрын
ノーマルのクラッチだと少し物足りない感じはありますね。 街乗りはツラくなるけどフライホイールと強化クラッチを入れると、シフトアップのもたつきが和らぎそうですね。
@user-th4uv5or8w 2 жыл бұрын
86の魅力はこの時代では200馬力をフルで使えること(他にもあるけど)だと思う。 スピード・トルクを欲しいならスバルならVAB,トヨタならgrヤリスが値段的にも手に届く。この時代にNA車がターボ車とかのハイパワー車に勝つにはダウンヒルくらいでありえるかどうかだろうしね… そこのところを履き違えてる人多い。そもそも作られたコンセプト・前提が違う
@GrilleL-br6we 4 жыл бұрын
ATは誰が乗っても同じ加速だけどMTは腕次第。やっぱMTだよね！
@tsnhrm1648 3 жыл бұрын
新型の86がきたら やってみてください！
@user-amarou 3 жыл бұрын
86もそうやけど、最近のMT車ってギアシフトタイミングをタコメータから教えてくれるのか？
@channel-lp9uf 3 жыл бұрын
遅いか早いかは各々の価値観！ みんな、乗って楽しい車を買うんだ！ 乗ってるとめっちゃ好きになってくから 3Sアルテッツァ乗りでした。
@y.n.3103 4 жыл бұрын
2速で100キロ欲しいですね〜 でも走ると楽しいクルマらしい… 楽しければいいんじゃない？？、！
@Jr.ryosuke 4 жыл бұрын
リミッターを切りたくなる理由 これもまた商売なのかな笑
@qawsedrftgyhujikohujiko 4 жыл бұрын
高速道路の合流で2回レブ当たる音聞けるから確かに普段走るってなるなら楽しいと思いますねー
@toruyamauchi5182 4 жыл бұрын
2速で100キロでてもそんなええこと無いですよ
@user-rm7lb6vd9g 4 жыл бұрын
判るｗ。0-100好きだと2速で収まってくれたらなぁって思うもんなぁ。でもこのエンジンだと回転数/ギヤ比的に厳しいよね。2.5L位にするかあと1500回転程回すかしないと難しいんでしょうね。ちなZN6（の痛者…）に乗る機会があったんですがボディが大きく強くなったNCロードスターな印象で普段遣いの範囲で走らせて面白いんですよね。いい車なんだこれ。
@user-vt3ss8rp3i 4 жыл бұрын
昔の車に比べるとハイギアードなのが、高速巡航が楽そうで良いですね♪
@masayu4961 4 жыл бұрын
タイム的にはATの方が早そうですね 楽しいのはMTでしょうけど
@user-vp3mx9ik9j 4 жыл бұрын
AT速いのは当たり前や。MTがATを上回るのは技術
@yuyuGreadTV 4 жыл бұрын
ATには追いつけるかな 俺は
@JUN280 4 жыл бұрын
変速速過ぎてもうATには勝てん 楽しさはぶっちぎりでMTなんだが
@nytnk0416 4 жыл бұрын
大昔のトルコン主体のオートマだったら段数が少なくてワイドレシオにせざるおえないし、トルコンが滑りまくるからMTの方が速かったんだろうけど、今のATは多段化とロックアップ領域の拡大で速いですね。
@user-ze8jc4jb8d 4 жыл бұрын
ATなら6.5秒~6.8秒くらい
@user-dd4xp2yc8n 4 жыл бұрын
こういう排気量が控えめでNAで価格が300万以下で買えるスポーツカーはもうロードスターと86くらいしかないと思う。貴重な部類だから次期モデルでも同じコンセプトでいって欲しい……
@user-gi8mn8ti4m 3 жыл бұрын
86のアクセルレスポンスの悪さに悩まされたんだぜ… 外見はかっこいいのにFA20エンジンはトルクもないし2000回転以下だとがたつくし加速しないから大変だったんだよ……
@user-rd3bf4ii8g 4 жыл бұрын
ボクサーサウンド最高😃⤴️⤴️
@wwo4834 4 жыл бұрын
セル音めっちゃ好き
@SS-dl5bf 4 жыл бұрын
わかる、トヨタ車のセル音ってかっこいいの多い
@user-ox4yc7ic6o 4 жыл бұрын
S S これボクサーだからセル音がEJとかと似てるかも まぁこれはボクサーだからスバルかもしれないけど確かにトヨタエンジンはセル音カッコいいのが多いですよね♪
@SS-dl5bf 4 жыл бұрын
@@user-ox4yc7ic6o 確かに、スバルのボクサーエンジンだねｗ エンブレム先入観からトヨタ車として、セル音が好きとかコメント見つけたから 自分も共感して、つい浮き足立ってしまった。
@user-le7yt6xj8y 4 жыл бұрын
S S ニワカじゃん、これはスバルのセル音。
@user-ox4yc7ic6o 4 жыл бұрын
あいうえお700 まぁまぁそうムキにならなくてもいいじゃないですか(笑) 本人もエンブレムがトヨタだからうっかり間違えただけなんですから、ニワカだのそこまで言わなくてもいいと思いますよ〜
@user-yo4wx9kh7m 4 жыл бұрын
86はいいぞ！♂
@user-fj6xq8rj8s 4 жыл бұрын
ek9とどっちが速いですー？
@Crochet0525 4 жыл бұрын
WRXと比べてる人が居るけど、そもそもWRCベースで長年やってきた車とぽっと出の86/BRZが同じ土俵で戦えるわけが無い。コンセプト自体が正反対の車なんだから。 ただ楽しく走る速度域はWRXよりも下がっているかもしれないけど、考え方次第で街乗りやワインディング等で人の感覚に寄り添った車になっていると考えてもいいのにな。 別にパワーや速さが全てじゃないし
@user-fb7sd5tm7v 4 жыл бұрын
2000のNAとターボの加速を比べ用としてる時点で、ねぇ
@Crochet0525 4 жыл бұрын
おいおいトゥデイ 全然違う性能ですからねぇ
@Ruide-su 4 жыл бұрын
鷹目のGDBを今年の2月買ってサーキットとか行ったけど曲がらない止まらない（腕のせいもある）で全然おもしろくなくて今年の12月頃に新車の86を納車する予定。 やっぱり振り回せるFRの方が遊び車としては面白いね〜
@youji-qe8bl 3 жыл бұрын
あんたいいこと言うねぇ！その通りやがな
@n.s6137 Жыл бұрын
改めて空吹かし音、 素晴らしいです🤗🤗 回転が下がる時の音が直６みたいです🤣 このサウンドだけでも、価値のあるクルマだと思います。 何度も空吹かし音を再生してしまいました。
@user-oo3oo9xe2l Жыл бұрын
サウンドクリエーターの音ですね……
@user-ij2cq7gu5h 4 жыл бұрын
7100回転ぐらいの 警告音が好き。。
@hab9147 4 жыл бұрын
音良いね
@user-rm7lb6vd9g 4 жыл бұрын
このパワーカーブに光が疾るメーター？かっけぇｗ。こういうギミック好きなんだよなぁ。コレってノーマルでも付くんですかね？。 あとシフトなんですが…up主は悪くないと思いますよ。だいたい原因はアイシン。アイシンの6MTに無理を求めてはいけない（戒め
@user-nn2io4wc1h 3 жыл бұрын
後期のGTからのグレードに付くよ。
@tototowatti Жыл бұрын
初期型のノーマルを乗ってるから余計わかるけど、後期はほんとに上までスッと回るなと思いました。 初期型だと6千すぎるとめっちゃ頑張って回してますって感じで辛いです。笑
@WhynotBMG0003 2 жыл бұрын
事のほか4A-Gに音が似てて良い。
@TAKAMI_GAMEYA 3 жыл бұрын
サウンドクリエイター？が良い仕事してる
@puroi4928 3 жыл бұрын
また音がいいのよ...
@swepteyl7178 3 жыл бұрын
なんか4AGのおもむきあるの好きだわ。
@user-bh2bf7fp5d 3 жыл бұрын
面影？
@user-nc3zw1tk8i 3 жыл бұрын
なんで似てるのかね
@thefastthefuriouslike8124 2 жыл бұрын
ボクサーエンジンなのになんか4AGっぽく少し聞こえてきてなんか不思議
@ym4909 2 жыл бұрын
トヨタの直噴を使ってるからかも
@NaruminRSF1 4 жыл бұрын
6000からの伸びが気持ちええなあこれ
@TV-ps3ys 3 жыл бұрын
実際乗ってて鳥肌立ちました笑 最高の車ですよ！
@OcelotZero 4 жыл бұрын
86乗ってる人多すぎじゃないですか？よく見かけます
@Mogadishu28 3 жыл бұрын
高回転域の音V6エンジンみたいでかっこいい
@zc33s_tws 3 жыл бұрын
この車ってリミッターカットでメーター振り切る？？
@Aiueo6969 2 жыл бұрын
カーブを軽快に曲がって 気持ちよくふけてくれれば いいんじゃないかな、 そら、ターボとかつけたら当たり前に速くなるだろうけど、そういうのを求めてない人には最高。
@baaananaaaaaaa Жыл бұрын
なぜトラクションコントロールを切っていないのか… 2速に上げたときに電制が介入して抑制されてる
@user-bt8hd5sk6y 3 жыл бұрын
86買って2ヶ月経ったけど、遅いけど運転してて楽しい👍 燃費もリッター14くらい出るし満足ですわ
@user-td3ut5po7v 3 жыл бұрын
z33から86にしましたか! どちらが楽しいですか？加速感なんも気になります。
@user-bt8hd5sk6y 3 жыл бұрын
サハラクー 乗ってて楽しいのは86ですね！ 加速感を感じられるのは圧倒的にz33でしたねw
@user-td3ut5po7v 3 жыл бұрын
@@user-bt8hd5sk6y 86の方が楽しいんですかw KZfaqの人達の動画を見た感じだとz33の方が楽しそうに見えますが意外ですね。 86は新しい分電スロも進化してそう。
@user-bt8hd5sk6y 3 жыл бұрын
@@user-td3ut5po7v86の方が楽しいと思ったのは、Z乗ってたのが2年前だったから感覚忘れてるせいですねw またZ33に乗ったら86に戻れなくなりますね。たぶん
@user-bt8hd5sk6y 2 жыл бұрын
@あやせちょう 出ませんでした
@user-dp9bs9bd4x 3 жыл бұрын
最高よな
@user-os1xj8iu6s 3 жыл бұрын
NAで公表値以下の馬力しか出ない車でもこれくらいの加速するなら十分ですね それに86はイジるの前提な車ですし
@user-nu6mx5ns9u 3 жыл бұрын
イジる前提っていうのは確かにね
@user-nv1bm2iz7x 3 жыл бұрын
遅くはなくねって思う
@user-sq9og2gd4u 4 жыл бұрын
あいうえお700をまだブロックしてくれてないんですね このコメが届いて欲しい
@user-sq9og2gd4u 4 жыл бұрын
hiro a.k.a humahito この手のガキをブロックした所でアカウント変えて荒らしに来るのが目に見えてるのかもしれませんね
@user-sq9og2gd4u 4 жыл бұрын
hiro a.k.a humahito KZfaqみたいな無料コンテンツにあの手の害悪クソ餓鬼がわいちゃうのは仕方ないんじゃないですかね アンチだからひたすら叩くみたいな 誰かが特定でもして晒してくんないとビビらないですよ最近の餓鬼はネット上では自分最強を演じてますからね
@user-cv1mw5sw5q 4 жыл бұрын
あんなちんこけしたほうがええで
@NAGISAST225 4 жыл бұрын
まさかとは思いますが、あいうえお700とレスバするために来ている層を利用して再生数稼ぎをする一種の炎上商法やっているのではと勘ぐってしまう
@user-le7yt6xj8y 4 жыл бұрын
果たしてこのコメントは届くだろうか🤔
@adhikunynw37 4 жыл бұрын
まあ運転を楽しむ、安く若者が買えるをコンセプトに作った車だからな、多少の遅さは仕方ない、そんなにみんな速い車を求めるならレガシィターボとかの2lターボクラス買えばいい話やね
@user-ub2kj2io6r 4 жыл бұрын
空力が良いのか、100キロ以上の伸びが2Lにしては良い気がする。
@rinpee_i 2 жыл бұрын
最高や
@carlover1279 4 жыл бұрын
速い。俺が乗っていたレガシィターボ(BL)ATは、0-100キロ、7.5秒だった。(マフラー交換のみ)
@CarboUdon 4 жыл бұрын
100km/hから先の伸びはロドRFとほとんど変わんないからそれなりには馬力あるはずなんだよなあ…TRDの1&2速クロス入れたら変わるかな
@user-zq1vf9py2x 3 жыл бұрын
遅いとかよく言われるけど、それが気にならないくらい楽しいぞこの車は
@JUN280 4 жыл бұрын
サーキット走ってる86BRZいるけどやっぱコーナリングはいいよ コーナーで車速落とさないから直線もそこそこ そりゃエボインプとかその上クラスには敵わないが
@shinachikuful 4 жыл бұрын
テスラモデル3の加速体感した後の86は超遅かった...けど超楽しかった。
@user-dq7ow7bx6w 4 жыл бұрын
すげえ、タコメーターが真ん中にあるくそかっこいい･･･ めっちゃエンジン音が野太くてかっこいい･･･ それにしても高速までよく伸びるエンジンだ･･･ 86といえばやっぱこの音だよな！
@user-le7yt6xj8y 4 жыл бұрын
カッコいいエンジン音と高速まで伸びるエンジンなら他にもいろいろ車あるけどね
@de7789 4 жыл бұрын
確かにタコメーター真ん中はかっこいいですね！ スポーツカーって感じがして！
@user-le7yt6xj8y 4 жыл бұрын
D E まぁ86はスポーツカーじゃなくてただの2人乗り車だけどね
@illmatic_99 4 жыл бұрын
あいうえお700 岩間さん的に、スポーツカーってどんな車だと思いますか🤔
@de7789 4 жыл бұрын
hiro a.k.a humahito それ凄くわかります！
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