1. bất cứ xe côn tay classic nào cũng sẽ bị ướt chân khi đi trời mưa, kể cả có là triump, harley,... đây không phải lỗi mà là do dáng xe mà bạn chọn . Dáng xe lai cổ điển và thể thao nên dè sẽ được rút ngắn , vì vậy nên phải đánh đổi giữa việc xe có cái dè dài như xe ông già hoặc đẹp nhưng người ngồi sau thành chắn bùn 2. Không biết bạn thay bố gì, nhưng hãy thử xài bố elig, mình đã thay và không còn kêu cót két. Thỉnh thoảng mang ra vệ sinh heo dầu để chất lượng phanh tốt hơn 3. Côn nặng là do canh chỉnh và phụ kiện . Bạn thay tay thắng của Racing boy là nhẹ hều luôn , còn ko thay thì chỉ cần căn chỉnh lại côn, thay dây côn có chốt xoay, cầu kì hơn thì giãn lò xo trong bố nồi là sẽ nhẹ nhàng đi một nửa 4. xe rung thì thay đổi tỉ số truyền của nhông sên đĩa là khắc phục được 50% 5. lỗi đồng hồ là lỗi huyền thoại rồi, chấp nhận thôi, cái này là lỗi thật luôn 6. sang số khó là do lá côn dùng loại kém và lò xo . loxo số quá căng với đầu sao số cao dẩn đến khi móc qua số thì rất khó , vì khi móc số con lăng phải qua đỉnh đầu sao mới sang số được. Bạn chỉ cần canh lò xo số cho đỡ căng lại ,để nó không tác động vào sao số quá nặng . Canh sao số nó quay nhẹ hơn zin . Sếp lại lá nồi zin với lá sắt sao cho đẩy ra vô với chuồn heo nhẹ nhàng ko sượng là ok rồi đó 7. Lốp của V rubber hàng Thái nhưng lốp này chạy đường phẳng thì tốt, chạy đường trơn và ghồ ghề thì không bám đường, tìm cặp lốp khác thông số tương đương là xong. Lốp zin mang bán cho mấy ông độ xe được 800k bù lại được hơn 1/3 tiền lốp mới

Đang định mai xuống tiền múc em nó 😂 mà đêm nay xem clip xong quyết định thôi luôn 😢 Rất cảm ơn các chia sẻ rất thật thà của Bạn nhé ❤

Mổ nắp côn ra canh một cái lon den dày 2 ly bằng với cái bạc đạn chà côn và ráp vào lại bóp côn trả số rất nhẹ các bạn

Xe về mo khó, trả số sượng thì bạn nên xem chỉnh lại côn. Có khả năng là côn bóp sát vẫn chưa cắt hết nên bị vậy, tăng côn lên một chút thử xem.

Thay lốp trước nhỏ lại 100/90/17 chạy nhẹ tay lái ngon lành xe này mình có đi ngon mà sao cứ chê và lấy lốp trước bỏ vào lốp sau

Mình thấy xe này đẹp giá cũng phải chăng . Chủ yếu cafe lanh quanh Sài Gòn là đẹp rồi

Rât cam ơn ban , vi nêu không xem clip nay minh đa mua chiêc xe nay.

Nghe tới đoạn a bảo máy nóng + ve kêu kg khác gì mùa hè. Nghe đoạn này cười điên luôn hahaha. Em cũng ở Đà Nẵng. Chúc a nhiều niềm vui và sức khoẻ nha

Mấy dòng xe của gpx ni côn nặng dễ sợ. Trước có đi thử chiếc gpx 200cc legend mà côn nó bóp muốn nhão cái tay luôn à :))

Ae ai đi con đời 2020 đầu xe có bị nặng k

4:50 review có vẻ hay đấy cơ mà vạch liền ai cho ông lấn vậy :))

xe theo quan điểm của mih thì dc mỗi dáng còn khi sử dụng đều phải tự nâng cấp lên lốp, thay cùng phanh, thay lá côn...xe máy rất kêu sau 6000km, máy nóng nhanh xuống cấp .. nói chung phải chăm xe rất kĩ mới chơi lâu dc 250 nhưng cảm giác rất yếu..

Cho em xin cảm nhận về máy móc được không a

Lắc bánh sau do phuộc sau yếu pro

Thấy đèn xe mờ quá k đủ sáng.

Đi mùa đôg thì như mùa hè, rồi đi mùa hè thì chín thịt hả ad =))

Anh bạn ở Hoà Vang hả :v

Cũng cam ơn những ai ko mua.nếu ít ai mua thì mình độc quyền kaka

Cho e xin zalo để tham khảo về xe vs a

Chơi xe là phải hiểu nó niếu hok hiểu nó.sẽ rối cho mình.côn canh lại.đúg tầm số sẽ nhẹ rất nhẹ.con nhẹ bóm cảm dát dóg chưa bóp.nhông sên nhông sao 39 của ex 150.nhong trước 17.xe tốc đọ cao êm. Không rung cổ xe khi đề 3 .không rung xe.mượt 300 cây 80k xăng.bạn phải hiểu xe dư máy.leo núi mà số 5 lên dóc gần dóg số 1..thắng tháo ra chà di ráp vô hết.

Vì anh ta chê xe.để ko co ai dám mua.nên anh ta.mới độc quyền. Có xe này kaka

Bạn hãy thay 2 bugi c 6 vào xe chạy rất ngon nha bạn và cái nhông xích bánh sau 32 răng nó sẽ thành xe rebel 250 chạy giống như xe csgt

thay bộ số gãy và tay côn khác đc không bác

Bác ở Đà Nẵng ha :)) gpx 250 này chắc phải ra minh long huế mới có bác nhỉ

sao lại đối xử với em chó vậy bạn ơi?

Định mua mà xem xong cờlip thôi bỏ ý định

Vừa ik vừa nói nghe ko rõ

Anh có người yêu chưa

lái yếu

Tào lao