А в РФ камри имеет допотопный двигатель удушенный в угоду экологии настолько, что тазики быстрее едут.

Это плохо? Зато надёжно и можно 92 смело заливать, что не маловажно.

У новых движков расход 7 литров вместо 8-9 и лить тоже можно 92 (читал на дроме или драйве характеристики a25a-fks). Плюс 8 передач лучше, чем 6. Скорость на трассе выше, обороты ниже

Mark kurilchik конечно это плохо. И кто тебе сказал что в него можно 92 лить ?

Gherman Godzin это где ты видел расход 8-9 на старых моторах ? Там по факту 10-12 при не самой активной езде по городу на раз.

Спасибо)

Спасибо)))

Привет!)

Дизайн у нее как у коробки особенно с боку ! 70 идеал дизайна и красоты ! 55 говно !

@@rasuldzhavadov1263 говно это 40ка. а 70ка с кормы какая то шляпа.

@@russvetden9342 40 это легенда бля ! Какие формы у нее спереди с боку ! А 55 ка говно сбоку как шкаф ебанный ! 70 идеал красоты!

@@rasuldzhavadov1263 идеал красоты это 55! 70 только газо-рейсинг норм по виду, обычная 70 дерьмище та еще)

Мне нравится 55 а 70 говно

Александр Соколов )))

Александр Соколов реально забыл

Да нет проблем их так сравнить, просто это время. Сейчас майские и всё разгружено, в другое время этот ролик бы не появился, тот соотвественно тоже. Ну и как обычно встаёт вопрос быть, или не быть, мы выбираем быть, а если будут условия лучше, то конечно будем выезжать. У нас уже стоит очередь из покатушек, но всё упирается во время и к сожалению они не появятся пока не будет этого коридора хотя бы на пару часов(

А вот вопрос, когда были заезды с ходу и в 55 было 2 человека, в 70 был один? Если так, то тем более понятно, почему указано большее время разгона. Тойоте было бы не выгодно просто указывать заведомо ухудшенные данные, это глупо, наконец. Есть подозрение, что старый 3.5 тоже как минимум не будет отставать при таком же раскладе. Постарайтесь уж. С меня подписка, понравился тест.

Alexander Kuzovkoff да, хорошо, найдём время, вытащим их на хорошую дорогу.

Alexander Kuzovkoff щ

Почему ты всегда говоришь про свою 3.5 тошнить уже

не стоит. 70ка сырая еще очень в плане ходовой... да и платить за тот же мотор.. который по итогу едет хуже..

У самого 55 2018 года 25 тыс пробег..все советуют доплатить 200 тыс и поменять на 70 ...но смысла не вижу...докатаю до 100 тыс ..потом буду думать

Владимир ритм хорошо, спасибо!)

Это не так мы делалм я себя слышу в громкой связи авто соседнего

Умница, разбираешься👍

Да не поросто не опкатана

И помолодел

Хорошо

Дмитрий Калмыков Учитывая предыдущие версии 2gr, вероятнее всего официально перепрошить не получится...Но тут лучше ждать ответа от Николая Соколова.

У 70-ки ещё и диски чуть больше: R18 - возможно тоже как-то влияет

@@Muha0404 влияет обязательно. Самая быстрая 2.5 v70 - Стандарт плюс или Классик на 16 дисках. Поедет лучше. Тяжёлые катки не проходят даром

игорь ще не зря, машина отличная в 55 нету зади подогрев сидение и посмотрите видео тест драйв 70

@@wateroff почему это нет сзади подогрева сидений, он есть, по крайней мере в моей комплектации

Макс Вертиев это в дорогой, а r4 нету.

@@wateroff в эксклюзиве есть сзади попогрей

На заднем сиденье нет лючка для лыж в новой камри?

Александр Алпацкий Да, его нет...., как и не было в 50 кузове с версиями, у которых не складывался задний диван.

Мда, я думал на машинах D класса такой лючок есть всегда. У самого машина D класса, не буду говорить какая, чтобы не разводить демагогию. А без лючка и тоннель, да это шкода рапид.

Александр Алпацкий Странно это...Тойота следует философии кайдзен, означаяющая в т.ч. постоянное совершенствование и улучшение..., то, что в 40 кузове это лючок был, а в более поздних кузовах он исчез, плюс ухудшение по многим позициям в 70 кузове по сравнению с 51, говорит о том, что Тойота стала нарушать собственные принципы, что ни к чему хорошему это не приведёт...

Абрам Иванов , на 50-ке, у меня есть лючок, на 70 - нет

Нет

Юрий Деточкин ее еще сильнее задушили(

Двухлитровый бывает только сок

Много машин в наличии и малая часть под заказ.

Своя Рубрика спасибо

сергей шехонин тоже думаю продать 50

Как думаете, стоит ли свою камри 2.5 эксклюзив 2017г. с пробегом 22тыс.км поменять на 70, никак не могу решить

Да, есть. У каждого дилера остатки машин.

На следующей неделе расскажу)

Попробуем, спасибо за идею!

Своя Рубрика На здоровье.)

Могу сразу сказать про 50. Ехали втроем. Я сидел посередине. Расстояние в 120 км. я еле высидел. Мягко говоря, пятая точка стала деревянной.

Руслан Батмен Плохо. Учитывая, что в 70-ке появился внизу тоннель, средний пассажир будет обречён ехать в позе эмбриона...

Хорошо

T i m u r M и л л е р у вас на руках сейчас легенда, уже состоявшаяся, если эстетика устраивает, то не стоит ближайшие пару лет. За это время 70ку ещё докрутят, как обычно это бывает, тогда будет понятно, что в ней хорошего и что плохого. Пока это просто красивая обертка.

Своя Рубрика От души благодарю Вас за правдивый ответ.

В итоге стал менять? Меня очень мучает этот вопрос, у меня 2.5 эксклюзив 2017г. пробег 22тыс. Сейчас в тойоте хорошие условия на 70 кузов! Вот никак не могу решить, стоит ли менять или нет

@@user-nf3uf9tv3f В 70-ке удобнее водителю, сидения удобнее, эргономика лучше, шумка лучше (на мой взгляд), за счёт более длинной базы стыки и неровности на дороге 70-ка проходит комфортнее, ездил на тесте на 18-х колёсах- всё очень неплохо. Хрен с ним с эти тоннелем сзади- никто практически в Камри сзади втроём не ездил. Рулёжка и тормоза в 70-ке лучше. Единственная неприятность- это ухудшение динамики. Эта 1 секунда в разгоне чувствуется, к сожалению. Тем не менее мне 70-ка нравится больше, сразу бросается в глаза отсутствие ужасной синей подсветки приборов. Очень понравилась подвеска- это то, что надо.

@@SHELKOVII_ARBUZIK Спасибо за ваше мнение, очень полезный отзыв, но я решил еще покататься на 55 и подождать рестайлинг 70

55

Своя Рубрика Спасибо

зубаир зубаров 70 лучше проходит стыки и полицейских. На отбой и сжатие они примерно одинаковы. Новая всеж покомфортнее будет

Я сниму, вопрос времени, просто добраться нужно, а ещё других много машин стоит которые хочу показать, но застрял на тойоте Камри)

Не смотрели, в дождь ездили, а на стекла внимания не обратили, будем ждать дождя)

Abylay Kaukerbek . Скорее повешение цен , на фоне нового говна !

да ну , 2ого пассажира с камерой тоже 70ку поменяй потом проверь какая машина быстрая

Хорошо

Да, 70 рулится лучше, покажем это.

С номерами?

Вообще-то тестдрайвовские тачки гоняют наверное.

)) нет, так пишут)

Похож 🤷🏻‍♂️😂

Илья Мартынов меня тоже загрузили подобной ситуацией, обосновав тем, что машину получу быстрее. Только это в спб

Вопрос даже не в том, что нужно доплачивать. Я перфекционист. Я не хочу, чтобы мне ставили сигнализацию (а без сигнализации 100 т.р. ковриками и сетками в багажник не набрать), разобрав пол салона, лазя по машине туда-сюда, царапая все вокруг...это уже не заводская сборка, это полная хрень.

Вам в голову не приходило, что они на номерах?

просто будет обидно... Едешь такой по трассе, а тебя старый кузов объезжает... Но твоя педаль газа в полу

Iliya Smolyanov Данный кузов проектировался под ДВС А25А с 8-ст АКПП...Для нашего рынка оставили ДВС 2АR и 6-ст АКПП...вот и результат...

Iliya Smolyanov у нас должна была быть камрюха с 4 стволами и 305 сильным агрегатом а не эта хрень которая стоит уже 10 лет

Да ещё и салон теснее(

Абрам Иванов а на хрена нам старые моторы?

У меня 2017 эксклюзив, сейчас хорошие условия в тойоте, вот никак ни как не могу решить стоит ли мою 2летнюю с 22тыс. км пробега менять на 70

@@user-nf3uf9tv3f думаю не стоит)

@@user-zv9vk7ko4e спасибо за совет, я именно так и решил и не жалею о своём решении

У 70 вообще масса больше. А колёса возможно ещё усугубляют. Да и сама Тойота это подтверждает официальными ТТХ

Алексей Воскобойников дело возможно в обкатке двигателя и АКПП скорее всего....

Могли еще "главную пару" изменить, для экономии топлива

а какой у них расход кстати?

Одинаково. Кому то кажется, что 55 лучше, кому то 70, поэтому одинаково. Попробуем сделать замеры.

Своя Рубрика говорят на скоростях за 100 в 70 Камри какой-то свист?

Обязательно