Original Walter Röhrl. 😇

höhess nivv0 is ´vön brävvn -:- . köln erste? motörstädt oder Frih zumindäßt?? v v ps ^?^

Auf jeden Fall, und einer der wenigen, gegen die man gerne mal Rennen gefahren hätte - einfach um zu schauen wie weit man als normaler Fahrer da ran kommt. Bei einem Schuhmacher oder so, die hatten denke ich nur den Erfolg über die Technik und mangels Konkurrenz.

Du hast Recht ! Niemand sonst konnte dieses hartnäckige Fahrzeug so kontrollieren wie er. Er ist nur aus diesem Grund eine Legende und als Bonus war er sehr schnell.

Denk ich auch aber in der f 1 hätt ich ihn gern gesehen aber da geht's halt um überholen und so

Keine Frage Walter war und ist immer noch ein Genie am Lenkrad, aber in der dtm ist er nicht so überzeugend gewesen, . Ok die imsa, hatte er nicht so Bock aber da sind seine Marken Kollegen auch meistens schneller als er gewesen. Er war auf einer Schiene mit anderen legenden , aber zu behaupten er wäre auf der rundstrecke auch überragend gewesen ist falsch. Bitte googelt wo da Walter da nur rumfuhr

Genie mit Volksschule.

Wobei er wohl mit neimanden so richtig zurecht kam.......das ist schon ein spezieller Mensch. Die meisten, diue hier so positiv schreiben, mit denen würde der Walter wohl nict zurecht kommen.....

Das ist, was ich sage .. Walter ROHRL, eine Legende wird bleiben ... es wird niemals so OM geboren werden

Ich frage mich immer, was Porsche macht, wenn der Röhrl bei denen aufhört mit der Entwicklungsarbeit. Ob die Autos dann immer noch so magisch sein werden?

Ja, du hast recht ! Die ganze Welt weiß, dass sein Name ein Synonym für Audi, Geschwindigkeit und Agilität ist

@@tristantheuerkorn777 waren sie doch lang davor

☠ Headhunter ☠ ein schnelles Auto nützt nix es kommt auf den an der drin sitzt 😂🤷🏻‍♂️

@@simonsostfriesending4991 mit 50 ps kommste auch nich weit

Sehr schön es noch einmal mit anderen Worten zu lesen. Sitze hier mit Feuchten Augen und Gänsehaut, ( schluchts ) Liebs Grüssle ein Ehemaliges Audi Club Schwaben Mitglied. Antonio.

Sagt doch nicht immer, so was wird es nie wieder geben. Es braucht nur genügend Menschen mit idealistischer Einstellung, die an einem Strang ziehen. Wenn es an etwas scheitert, dann daran, daß es an denen fehlt. Natürlich wäre ein Eins-zu-Eins-Abziehbild der Gruppe B, in die moderne Zeit transferiert, nicht mehr möglich. Andererseits ist das auch gut so, denn mehrere Tote pro Jahr beim Wettbewerb will, glaube ich, keiner. Aber Faszination, Überraschungen, Spaß und Erlebnis in hoher Qualität: Das kann es Alles wieder geben. Mein Vorschlag für den Rallyesport: Ein Reglement für die Top-Vierrad-Liga, das sich an der ersten WRC-Generation orieniert, dazu GT-Wagen ohne Vierrad, dafür mit mehr PS als alle 4WD, Schotter und Asphalt bunt gemischt auf den Wertungsprüfungen, und wir haben so viel Hetz, daß Keiner mehr die Gruppe B vermißt. Einen Walter Röhrl wird man schon vermissen. Aber jeder Sportler hat seine Zeit, das muß man akzeptieren. Wie gut er auch immer ist. Man kann ja auch verstärkt denen helfen, die seinem Vorbild folgen wollen. Damit es wieder mehr Charaktertypen im Sport gibt. Ist sicher auch wichtig für die Zukunft des Rallyesports.

@@andreaslugauer8280 da stimme ich dir voll zu bei rallye sollte es auch leicht möglich sein aber bei formel 1 wirds schon schwerer wegen mercedes

Darunter auch eine Frau.

Endlich mal ein Vernünftiger.

Der Stucki ist wesentlich sympathischer als der dröge Walter Röhrl.

Was kann er denn mit Volksschule? Jeder Ingenieur bei Audi ist intelligenter.

Der Quattro ist eine Legende. Ein Meilenstein des Autobaus.

@@matthiashartmann1922 Auf jeden Fall!

5 Zylinder..alles drunter ist und bleibt Assozial

There's lots of german stuff about Walter that would need english subtitles.

All you need to know is that this legend was humbled and never thought he was something special when in fact he was the pioneer to the footwork you saw in the video . Audi S1 was and probably still is one of the most "stubborn" cars ever build with the meaning you couldn't steer it easily for two reasons (the car wanted to go straight and was under-steering the whole time ) , one of them is that the AWD system on it make it difficult to take sharp corners and the other reason is that normal version was around 305 BHP and weighing a ton and the version Walter was driving was producing 680 BHP and weighing around 900 kg but most of the weight was at the front which means he had to step on the gas and brakes to give it direction and then steer opposite direction to maintain control and keep all 4 wheels on the ground while stick shifting . Just by mentioning it i get sweaty ...anyway Walter in few words was a gem of his era !

Und trotzdem ist er nicht der Beste aller Zeiten. Einfach mal Fakten checken anhand Titel und Siege in den 80igern. Bin auch ein Röhrl fan, aber Loeb ist das Maß der Dinge.

@@benjlieblingsvideos2447 Was die pure Anzahl an Titeln angeht: Sicherlich, ja. Aber der hatte weit weniger Konkurrenz als ein Walter Röhrl und mußte sich auch nicht so viele Jahre seines motorsportlichen Schaffens mit unterlegenen, teils fürchterlich anfälligen Karren herumschlagen. Der Loeb hat ja zeitweise mit Kanonen auf Spatzen geschossen, weil es kaum konkurrierende Werke zu Citroen in der WM gab. Fakten checken? Da bin ich voll dafür!

@@benjlieblingsvideos2447..... wer ist Loeb?

Schon mal was von Groß- und Kleineinschreibung gehört?

Die Fahrer waren damals entweder rücksichtslos oder vollkommen blöd.

@@ulrichleichtmann5275oder hatten die Menschen noch eine Eigenverantwortung? Muss alles und jeder Schritt geregelt sein? Alles abgesperrt und doppelt und dreifach abgesichert?

Es gäbe bestimmt mehr Menschen, die fahren könnten, wie er. Doch nicht jeder bekommt die Gelegenheit.

@@emanemanresuresu Nein, da täuscht du dich leider! Es gab mit Sicherheit nicht "mehr Menschen, die fahren konnten wie er". Das macht ja genau seine Ausnahmestellung aus. Und falls es diese Menschen doch irgendwo gab, dann ist es sowieso völlig unerheblich, weil niemand das jemals beweisen könnte. Der Konjunktiv zählt dabei leider nicht. Walter Röhrl ist mit Sicherheit einer der einzigartigsten Rennfahrer die Deutschland je hervorgebracht hat, der auf jedem Untergrund unfassbar schnell war, weil er ein sensationelles Gespür für Geschwindigkeit und Bewegung hat. Dieses Gespür für Kurvendynamik und Speed hat er, wie er auch schon öfter in Interviews erklärt hat, damals alles vom Skifahren abgeleitet, wo er ebenfalls und auch bis heute ein unfassbar guter und technisch perfekter Sportler ist. Dass er zum Beispiel von seiner Grundschnelligkeit auf "simplem Asphalt" bzw. auf einer Rennstrecke sogar einem Michael Schumacher überlegen war, das hätte Michael vermutlich nicht gerne, aber letzten Endes offen zugeben müssen! Auch Niki Lauda hat zugegeben, dass Walter Röhrl als Rennfahrer eine absolute Ausnahmeerscheinung war und in der Fomel 1 mit Sicherheit Weltmeister geworden wäre, wenn er es dort probiert hätte. Was aber wegen seiner Körpergröße immer schon ziemlich ausgeschlossen war! Es gab sogar tatsächlich mal eine zufällig Begegnung zwischen Walter Röhrl und Michael Schumacher auf der Nürburgring Nordschleife, wie sie beide privat und unabhängig voneinander jeweils mit einem Ferrari 499 GTB als Testfahrzeug unterwegs waren, und Schumacher von Röhrl dabei gnadenlos abgehängt wurde. Ist ziemlich genial hier auf KZfaq in einem Videointerview zu sehen, in dem Walter Röhrl diese leicht sprachlos machende zufällige Begegnung mit Michael Schumacher erzählt. Walter Röhrl ist der deutsche Rennfahrergott in Person und es wird so eine Persönlichkeit vermutlich auch nicht mehr geben, weil die Zeit in der wir heute leben mit dem Rennsport von damals so gut wie nichts mehr zu tun hat.

@@user-jf8gd3lv7q Eine zufällige Begegnung auf der Nordschleife nehme ich hier sicher nicht als Referenz. Denn eine Ernsthaftigkeit ist hinter sowas nie. Wenn die beiden wirklich in einem Rennen Konkurrenten gewesen wären, könnte man das beurteilen, aber sonst nicht. Der Walter ist sicherlich eine Ausnahme, aber auch sehr von sich überzeugt und gut mit den Worten. Man will im einfach glauben, was er sagt, weil es sich so toll anhört. Und von mir aus, darf es ja auch wahr sein, dass er regelmäßig bei Wertungsprüfungen unendlich Vorsprung hatte und nur aus Nettigkeit gewartet hat... Dennoch bin ich sicher, dass dieses Talent nicht einzigartig ist. Es gibt dermaßen viele Menschen auf der Welt, die nicht einmal in den Genuss kommen, ein Rennfahrzeug zu bewegen. Ich bin mir sogar sicher, es gibt bessere als ihn. Auch wenn das jene, die ihn zum unantastbaren Gott machen natürlich nicht hören wollen.

@@emanemanresuresu Ich sag dazu jetzt nur noch eines: das interessiert aber leider niemanden, wenn du hier so nervig rumrätselst, "ob es vielleicht irgendwo doch einen schnelleren Fahrer als Walter gibt"...? Viel Glück bei der "Suche" danach! Meine Güte, du nervst mittlerweile wirklich tierisch mit diesem langweiligen Stuss, der nur im Konjuntiv stattfindet... Lass es einfach gut sein, weil es niemanden interessiert!

@@user-jf8gd3lv7q Ich suche nicht, ich merke nur an, dass die Idolisierung von Walter übertrieben ist. Aber Menschen suchen gerne nach Idolen und Göttern, die sie anhimmeln können.

Gruppe b vielleicht. Aber formel1 ist es damals und heut gleich schwer, nur tödliche Unfälle gibt's zum Glück kaum mehr dank der Technik

Genau !

@@r2d2p59 nein auch formel 1 die fahren ja nicht mal wenn ein körnchen sand auf der piste ist

@@luckycyril4685 man kann formel 1 und Rally auch nicht vergleichen. Gefährlich waren damals beide Sportarten. In der f1 starben jedes Jahr min ein Fahrer. Bei den gruppe b Monster weiß ich es nicht aber die Zuschauer lebten gefährlich. Elektrisch kehrte auch viel bei beiden ein. Und die Gruppe b Monster gibts leider a nimmer (zu gefährlich)

@@r2d2p59 I wois des a bin de grescht gruppe b fan im schwobeländle die neie karre hon jo au bloß elektronische helfer und kruscht

Berfeckt Water!

Lernen Sie mal Deutsch.

Für euch Deutschen, ja

Benj lieblingsvideos fÜr EuCh DeUtScHeN jA. Und was bist du fürn fan? Die deutschen Fahrer waren in fast jedem Motorsport erfolgreich du Clown. Ohne uns wären die meisten Meisterschaften nichts

@@pineapplethefruitdude3144 Die Engländer, Italiener, Spanier und auch die Franzosen sind genauso beteiligt. Bei den Rennserien MotoGP etc. sind die Deutschen nicht so prägend. Bei den Herstellern nicht, und bei den Piloten dürften unterm Strich die Spanier die Speerspitze sein. Was die jedes Jahr an Talenten zu Tage bringen ist schon sagenhaft.

Mit dem Auto konnte auch ein Affe gewinnen.

Jeder Affe kann das mit dem Auto.

Sehr gut gesagt ... Respekt Mann

Die autos generell in dem Video

Ein dämlicher Raser mit Volkssschule. Michelle Mouton konnte das auch. Mit dem Audi Quattro konnte auch ein Affe schnell sein.

Michelle Mouton konnte das auch. Selbst ein Affe war mit diesem Auto schnell.

@@ulrichleichtmann5275 mouton hat auch auf lancia,fiat und opel soviel gewonnen?ganz was neues.tut soviel dummheit eigentlich weh oder merkt man die nicht?

JoschiST330 Ja Wahnsinn, krieg ich ein Autogramm?

Talent schreibt sich mit t.

Lernen Sie erst mal Deutsch.

@@ulrichleichtmann5275 Der Herr Deutsch Lehrer

Stuck ist wesentlich sympathischer als der dröge Röhrl.

​@@ulrichleichtmann5275wieso dröge? Find das kann man eher sachlichkeit nennen

check our new English documentary channel: kzfaq.info/love/BAeFXaLV1ZqKqc-Uf3pKaA

Größte

Eben!

@@tristantheuerkorn777 Das hat die Vergangenheit so an sich, dass keine "NEUEN" Aufnahmen nachkommen :-)

@@mikael16v Schon richtig! Aber ich wittere jedesmal den Neuverkauf eines alten Gewandes. Kommerz, verstehen Sie! :)

@@tristantheuerkorn777 ja stimmt, habe die VHS Werksfilme von Audi mir unendlich angeschaut (direkt nach dem Erscheinungstermin), viele Aufnahmen sind daraus (Helmut Deimel oder so ähnlich), und Broadcast aus England war im Rally - Gruppe C und Tourenwagenbereich Filmemässig stark vertreten, für mich sind diese Filme und die Autos natürlich ! wesentlich Emotionaler als das neue Zeugs.

wat ist denn los mit Dir

Grace Kelly ist auch nur eine Frau.

Lernen Sie mal Deutsch.

Wer mit 120 Sachen zwischen den Menschen durchbrettert ist ein guter Autofahrer? Er hat Volksschule und kaufm . Angestellter. Wahrscheinlich kann er noch nicht mal die Kolbengeschwindigkeit berechnen.

Kann nicht sein. Is ja kein Deutscher 😂