Merci beaucoup ☺️

Haha merci 🤩

C pour dire que son look est joli, styler,... c pour regrouper le tout je pense

Semble-t-il…

@@hammer59700 Apparemment, c'est un critère de sélection pour une fille 😁

@@Magewars12 pas keu. Ma bécane sur insta c'est 52% de la pulsion "achat"

Malheureusement, t'as de plus en plus de pseudos "motards" qui en fait, sont plus des instagrameurs qu'autre chose 🙄 On les reconnaît facilement, ils sont habillés en Dainese de la tête aux pieds et ont tous le même casque à 1500 balles (l'AGV Pista en carbone) 😁

On prend, les retours clients sont des plus intéressants, positifs ou négatifs, évitez juste de citer les protagonistes pour ne pas être diffamatoires. V

@@motorlive S'il n'y a pas d'insultes et que les propos sont véridiques et sourcés par des photo ou des expertises par exemple, il n'y a pas diffamation ...

?????

@@MrPaperboy27 !!!!!

Merci beaucoup ♥

Tres gentil Frédéric! Merci

@@paulinebike love you Pauline😍

Justement nous sommes les seuls à en parler alors qu'il y a une clientèle en recherche d'informations sur ces marques, et c'est bien dommage que les autres médias n'en parle pas... et quand on en parle vous trouvez ça bizarre 🤣🤣 le monde à l'envers. Quel est le rôle d'un media que d'informer ?! Parler seulement des best sellers nous ferait certainement plus de chiffres mais ce n'est pas dans notre philosophie. Vous voilà prévenu. 😉

Exotiques ??

Haha c'est une bonne question ! 🤣

Et oui... comme sur beaucoup de moto

Mais non, il fait 70 chevaux en full, là c'est la version A2 bridée en effet à 41 dadas. Là où il faut s'étonner c'est donc que le bridage n'est pas à 47,5 ch. (35 kW) comme sur la plupart des bridée A2, limite légale.. Mais Pauline à l'air de penser que ce n'est pas gênant, la carto semble bien faite. Après comparé au moteur ER6 il perd un poil, alors qu'il est quand même plus gros mais entre temps y'a eu plein de normes qu'ont pas fait du bien aux performances, sur toutes les gammes. V

globalement d'accord avec vous sur les enjeux du commerce chinois et mondiale. Mais ils n'ont pas fait que volé les technologies des autres.Les constructeurs européens en tête sont allés délocaliser chez eux pour plus de profit pour leurs actionnaires.Avant le consommateur c'est eux qui doivent être pointé du doigt !

Well Kirby, aucune raison que les "modos" vous allument, vous avez le droit de penser ce que vous voulez. Et même de l'écrire, tant que vous restez respectueux. Même si c'est de la politique, chose que nous devons mettre de côté à la rédaction pour apporter de l'information car les chinoises sont bel et bien sur le marché, et nous nous devons de faire notre travail et de les essayer, comme les autres. V (#mehdi)

@@motorlive Merci à Pauline! Et à Mehdi! Pour les essais et l’ouverture d’esprit! Si l’invasion des produits chinois me choque depuis 15 ans (le jour où je me suis rendu compte de la difficulté de trouver un jouet Made in EU), je reste un FAN inconditionnel de MotorLive ! V

@@pascallou6118 Le problème de la délocalisation, c’est qu’elle s’accompagne toujours obligatoirement de la création d’une co-entreprise pour effectuer un ”transfert de technologie” (sauf un seul cas à ma connaissance: Tesla). Donc les constructeurs leurs donnent accès à leur savoir pour gagner quelques euros en plus. Maintenant, la Chine a suffisamment de connaissances et de savoir-faire pour nous vendre leurs propres produits, et atomiser le marché, on est mal.

@kirby , c est la meme chose pour les sous marins nuke, mais la on n en dit rien... Ces batiments serviront en cas de guerre !! Donc, pour "juste" des motos, faut pas s enflammer. Que chaque acheteur de motos ou autres prenne le recul necessaire en suivant leurs convictions. Bien a vous

Je valide merci pour ton commentaire! 🤩

😂😂

C'est la carto mise au point par le constructeur qui ainsi est pour eux la meilleure, elle optimise le couple, la full en développement 68 Nm à 6500 tr/min et cette A2 encore 44,8 nm à 5500 tr/min. Plus de détails dans l'article sur motoservices ici : www.motoservices.com/actualite-moto/Le-A2-sait-mieux-CFMOTO-CL-X-700-Heritage-avec-Pauline.htm

@@motorlive elle en a a peine plus qu’un ninja 400 de 167kg tpf, dommage

Mehdi : Bonjour Frédéric, nous conservons notre objectivité quelques soient les machines ou les essayeurs, toutes sont notées avec des points positifs et des points négatifs. Naturellement en vidéo on a l'impression que "tout le monde il est beau", mais cette sensation est souvent conférée par le côté passionné et enjoué de l'essayeur (je sais de quoi je parle...). Pourtant on dit bien ce qui ne va pas. Mais entre nous aujourd'hui, que ce soit sur ce média ou un autre, force est de constater que y'a plus beaucoup de daube ou de merguez qui courent les rues, comme c'était souvent le cas y'a 20 ou 30 ans, quand j'ai commencé ce métier. Ma Bandit de l'époque par exemple, super moteur mais partie cycle à ch... Bref, pour répondre à votre question on n'a pas de close bien évidemment, et on reste dans l'avis objectif. V

@@motorlive merci pour ta réponse ✌️

Le démon de Medhi ?

Tiens on est sur tinder?

@@marcbonneville7548 Juste pour toi

@@jeanmarcmaziere2172 pas we sectarisme

pas d'erreur c'est bien le verbe savoir qui est employé 🤔

Sait fait exprès ;)

@@maxmis38 ah bon ? c'est un jeu de mots de que je n'ai pas compris alors mais j'en doute au risque de faire le rabat joie il y a d'autres coquilles :)

@@HantzV excellent :)

@@kingdomblues ben, de mon côté ça me semble évident, c’est pas un jeu de mot c’est une émission dédié aux moto A2 présenté par Pauline,une A2, d’où le fait qu’elle « sachent »mieux (conseiller à d’autres A2)

Fô suivre listorik du sens man, t'es en dehors du coup...

@@gigidiaz3006 С koi? Dan karaté, recette de gâteau à la papa ? Cotation falaise ? No sé

Il sait mieux que les autres, il sait mieux que les journalistes essayeur qui ne sont plus A2 depuis des lustres, voilà l'idée, c'est un jeu de mot, on dit souvent "à deux c'est mieux"... V

@@motorlive et à 3 c'est la joie

@@marcbonneville7548 🤣🤣🤣 A 4 la faut des cartouches...🤦‍♂️🤣